阅读说明：本技术 一种无缝汽车门把手 (Seamless automobile door handle ) 是由 李塬 江晓翊 于 2020-05-25 设计创作，主要内容包括：本发明属于汽车门把手技术领域,提供了一种无缝汽车门把手,包括有门把手基座以及把手手持部位,把手手持部位安装在门把手基座上,把手手持部位与门把手基座之间设置有无缝打开结构。本发明的优点在于避免了以前把手分段式结构上间隙,造成外观面不连续影响外观,在把手上配置了位置灯,方便车主使用。(The invention belongs to the technical field of automobile door handles, and provides a seamless automobile door handle which comprises a door handle base and a handle handholding part, wherein the handle handholding part is arranged on the door handle base, and a seamless opening structure is arranged between the handle handholding part and the door handle base. The invention has the advantages that the appearance is prevented from being influenced by the discontinuity of the appearance surface caused by the gap on the sectional structure of the prior handle, and the handle is provided with the position lamp, thereby being convenient for a vehicle owner to use.)

一种无缝汽车门把手

技术领域

本发明属于汽车门把手技术领域，涉及一种无缝汽车门把手。

背景技术

现有汽车门把手在手外盖与前端盖之间有产品分缝线，此处分缝也是门把手需要打开功能的需要，以前把手分段式结构上间隙，造成外观面不连续，从而影响了汽车门把手的外观。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，外形美观的无缝汽车门把手。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种无缝汽车门把手,包括有门把手基座以及把手手持部位，把手手持部位安装在门把手基座上，其特征在于，所述的把手手持部位与门把手基座之间设置有无缝打开结构。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的无缝打开结构包括联接配合部、端盖以及滑块，联接配合部位于门把手基座的端部，端盖安装在联接配合部上，在联接配合部位内开设导槽，滑块安装在导槽，在导槽和滑块之间设置有导向组件，所述的把手手持部位一体连接联动杆，所述的联动杆与滑块组装连接，滑块在联动杆的带动下能够绕导向组件进行滑动。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的导向组件包括有设置在滑块上的凸台以及开设在联接配合部上的嵌槽，滑块的两侧均设置一个凸台，每个凸台嵌装在嵌槽处，滑块能够绕嵌槽翻转滑动。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的联接配合部的上端左侧面上具有导向筋，端盖与导向筋配合并装入到联接配合部的顶端。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的滑块的一侧边上具有凸点。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的联接配合部的侧边具有安装孔，在滑块上开设有过孔，螺栓穿入过孔和安装孔后并将滑块连接到联接配合部。

在上述的一种无缝汽车门把手中，所述的把手手持部位包括有把手外盖、天线、LED组件、把手本体以及灯过孔，把手外盖上具有空间，LED组件以及天线安装在把手本体与把手外盖的内间内，灯过孔开设在把手本体上，LED组件的灯安装在灯过孔处。

与现有技术相比，本发明的优点在于避免了以前把手分段式结构上间隙，造成外观面不连续影响外观，在把手上配置了位置灯，方便车主使用。

附图说明

图1是无缝汽车门把手整体的结构示意图；

图2是无缝汽车门把手的门把手基座部分分解结构示意图；

图3是图2的组装后的结构示意图；

图4是把手手持部位的分解结构示意图；

图5是图4组装的门把手结构示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

图中，门把手基座1；把手手持部位2；无缝打开结构3；联接配合部4；端盖5；滑块6；导槽7；联动杆8；凸台9；嵌槽10；导向筋11；安装孔12；过孔13；把手外盖14；天线15；LED组件16；把手本体17；灯过孔18；空间19；凸点20；螺栓21。

如图1、图2以及图3所示，本无缝汽车门把手,包括有门把手基座1以及把手手持部位2，把手手持部位2安装在门把手基座1上，这里本专利最大的创新是在把手手持部位2与门把手基座1之间设置有无缝打开结构3，这里本专利利用无缝打开结构3使得整个外部是没有缝隙的，增强了汽车门把手整体的美观性。

具体来说，无缝打开结构3包括联接配合部4、端盖5以及滑块6，联接配合部4位于门把手基座1的端部，端盖5安装在联接配合部4上，在联接配合部4位内开设导槽7，滑块6安装在导槽7，这样滑块6就可以在导槽7内进行运动，把手手持部位2一体连接联动杆8，联动杆8与滑块6组装连接，因此当操作把手手持部位2向外拉时，就可以使得联动杆8运动，联动杆8运动拉动滑块6运动，滑块6运动就可以带动门把锁打开，从而实现车门的打开。

在导槽7和滑块6之间设置有导向组件，滑块6在联动杆8的带动下能够绕导向组件进行滑动，导向组件包括有设置在滑块6上的凸台9以及开设在联接配合部4上的嵌槽10，滑块6的两侧均设置一个凸台9，每个凸台9嵌装在嵌槽10处，滑块6能够绕嵌槽10翻转滑动，这里凸台9主要起到限位和作为摆动点的作用，由于是嵌装在嵌槽10的，这样就可以在联动杆8运动时使得整个滑块6运动一定位置，为了保证端盖5的安装位置，联接配合部4的上端左侧面上具有导向筋11，端盖5与导向筋11配合并装入到联接配合部4的顶端，滑块6的一侧边上具有凸点20，通过凸点20完成对把手手持部位2的限位，联接配合部4的侧边具有安装孔12，在滑块6上开设有过孔13，螺栓21穿入过孔13和安装孔12后并将滑块6连接到联接配合部4，装车时将门把手基座1卡入钣金，端盖5装入门把手基座1(通过两导向筋11位导向装入)，然后通过过孔13、安装孔12并拧紧螺栓21，这样滑块6将沿导槽7运动，通过以上结构，实现避免原产品上的结构分缝。

如图4和图5所示，把手手持部位2包括有把手外盖14、天线15、LED组件16、把手本体17以及灯过孔18，把手外盖14上具有空间19，LED组件16以及天线15安装在把手本体17与把手外盖14的空间19内，灯过孔18开设在把手本体17上，LED组件16的灯安装在灯过孔18处，这里天线15可以接收信号，LED组件16可以使得灯发光，并通过灯过孔18发出灯光，增加了把手位置灯，方便车主使用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。