阅读说明：本技术 一种电梯安全限速器 (Elevator safety speed limiter ) 是由 周晓雪 白植志 于 2020-04-30 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种电梯安全限速器,包括钳体,所述钳体内设有两个对称的定位块,所述定位块和所述钳体之间设有弹性材料,两个所述定位块之间设有两个对称的夹紧块,所述钳体上设有所述夹紧块运动的通道,两个所述夹紧块连接着带动所述夹紧块沿所述通道运动的辅助结构,所述辅助结构连接着驱动装置。本发明的技术方案不使用常规的钢丝绳,协助使用过电子控制来识别和控制,通过电子控制电梯安全限速器的动力装置,进而控制动作部件动作,实现夹持制停,无需限速器,结构简单,响应速度快,可实现冗余安全识别保护,更安全。(The invention provides an elevator safety speed limiter which comprises a clamp body, wherein two symmetrical positioning blocks are arranged in the clamp body, an elastic material is arranged between the positioning blocks and the clamp body, two symmetrical clamping blocks are arranged between the two positioning blocks, a channel for the clamping blocks to move is arranged on the clamp body, the two clamping blocks are connected with an auxiliary structure for driving the clamping blocks to move along the channel, and the auxiliary structure is connected with a driving device. According to the technical scheme, a conventional steel wire rope is not used, electronic control is used for identification and control, the power device of the elevator safety speed limiter is controlled through the electronic control, the action of the action part is further controlled, clamping and stopping are achieved, the speed limiter is not needed, the structure is simple, the response speed is high, redundant safety identification and protection can be achieved, and the elevator safety speed limiter is safer.)

一种电梯安全限速器

技术领域

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯安全限速器。

背景技术

目前的安全钳分为瞬时式和渐进式，这两种安全钳均为采用机械触发方式，通过限速器识别轿厢运行速度，当速度达到设定要求值时，通过钢丝绳联动安全钳，带动安全钳动作，夹持并制停电梯，此种方式结构复杂，响应时间长，速度设定值单一，通用性差。

发明内容

针对现有的问题，本发明提供一种电梯安全限速器，结构简单，不使用钢丝绳，使用时配合电子元件，无需限速器，无需钢丝绳，结构简单，响应速度快，可实现冗余安全识别保护，更安全。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电梯安全限速器，包括钳体，所述钳体内设有两个对称的定位块，所述定位块和所述钳体之间为弹性连接，两个所述定位块之间设有两个对称的夹紧块，所述钳体上设有所述夹紧块运动的通道，两个所述夹紧块连接着带动所述夹紧块沿所述通道运动的辅助结构，所述辅助结构连接着驱动装置。

本发明进一步设置为，所述定位块和所述夹紧块的接触面为斜面，所述定位块的斜面上固定有导向滚柱。

本发明进一步设置为，所述通道有两条倾斜通道，所述辅助结构为移动板，所述移动板上开有两个腰型孔，所述夹紧块上固定有螺栓，所述螺栓位于所述腰型孔内。

本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述移动板的中间连接所述伸缩杆，所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压缸；或者，所述驱动装置包括动力装置和摆杆，所述摆杆的一端开有腰型孔用于放置所述固定杆，所述动力装置为旋转电磁铁或者旋转电机。

本发明进一步设置为，所述通道有两条倾斜通道，所述辅助结构包括两个通过第一转轴连接的转动板，所述转动板的端部和所述夹紧块之间通过第二转轴连接，所述第二转轴位于所述通道内。

本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述第一转轴连接所述伸缩杆。所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压缸。

本发明进一步设置为，所述夹紧块为扇形夹钳，所述辅助结构包括中间板和两个夹紧所述中间板的滚轮，所述滚轮的中间和所述扇形夹钳的中间通过第三转轴连接，所述中间板的中间还有腰型孔，当夹紧块的最低处从最低点转动到最高点的过程中，两个夹紧块的外轮廓线的最小距离先逐渐增大后逐渐减小。

本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述伸缩杆的端部连接滑块，所述滑块位于所述中间板的腰型孔内。所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压缸。

本发明进一步设置为，所述定位块和所述钳体之间设有弹性材料，或者，所述钳体为弹性钳体。

本发明进一步设置为，所述钳体为弹性钳体，所述定位块的外侧面固定有导向板。

本发明的技术方案不使用常规的钢丝绳，协助使用过电子控制来识别和控制，通过电子控制电梯安全限速器的动力装置，进而控制动作部件动作，实现夹持制停，无需限速器，结构简单，响应速度快，可实现冗余安全识别保护，更安全。

附图说明

图1-1和图1-2为实施例2的结构示意图；

图2-1为实施例3的结构示意图；

图3-1和图3-2为实施例4的结构示意图；

图4-1和图4-2为实施例5的结构示意图；

图5-1和图5-2为实施例6的结构示意图；

图6-1为实施例7的结构示意图；

图7-1为实施例8的结构示意图。

其中，1、钳体；2、定位块；3、弹性材料；4、夹紧块；5、通道；6、导向滚柱；7、移动板；8、腰型孔；9、螺栓；10、伸缩杆；11、动力装置；12、摆杆；13、固定杆；14、第一转轴；15、第二转轴；16、转动板；17、中间板；18、滚轮；19、第三转轴；20、滑块；21、弹性钳体；22、导向板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明提供一种电梯安全限速器，包括钳体1，钳体1内设有两个对称的定位块2，定位块2和钳体1之间为弹性连接，定位块2和钳体1之间设有弹性材料3，或者，钳体1为弹性钳体21。两个定位块2之间设有两个对称的夹紧块4，钳体1上设有夹紧块4运动的通道5，两个夹紧块4连接着带动夹紧块4沿通道5运动的辅助结构，辅助结构连接着驱动装置。驱动装置带动辅助结构沿着通道5运动，进而带动两个夹紧块4同向的运动，实现夹紧块4的夹紧与放松。

实施例2

参见图1-1和图1-2，在实施例1的基础上，定位块2和夹紧块4的接触面为斜面，定位块2的斜面上固定有导向滚柱6。通道5有两条倾斜通道5，辅助结构为移动板7，移动板7上开有两个腰型孔8，夹紧块4上固定有螺栓9，螺栓9位于腰型孔8内。驱动装置包括动力装置11和伸缩杆10，移动板7的中间连接伸缩杆10，动力装置11为电磁铁、气缸或者油压缸。动力装置11输出动力，伸缩杆10带动移动板7沿通道5运动，进而夹紧块4沿着通道5和腰型孔8运动，实现夹紧块4的夹紧与放松。

实施例3

参见图2-1，将实施例2的驱动装置替换为动力装置11和摆杆12，摆杆12的一端开有腰型孔8用于放置固定杆13，动力装置11为旋转电磁铁或者旋转电机。摆杆12直接带动一个夹紧块4沿通道5运动，进而一体的带动另一个夹紧块4对称的运动。

实施例4

参见图3-1和图3-2，在实施例1的基础上，定位块2和夹紧块4的接触面为斜面，定位块2的斜面上固定有导向滚柱6。通道5有两条倾斜通道5，辅助结构包括两个通过第一转轴14连接的转动板16，转动板16的端部和夹紧块4之间通过第二转轴15连接，第二转轴15位于通道5内。驱动装置包括动力装置11和伸缩杆10，第一转轴14连接伸缩杆10。动力装置11为电磁铁、气缸或者油压缸。

实施例5

参见图4-1和图4-2，在实施例1的基础上，夹紧块4为扇形夹钳，辅助结构包括中间板17和两个夹紧中间板17的滚轮18，滚轮18的中间和扇形夹钳的中间通过第三转轴19连接，中间板17的中间还有腰型孔8。驱动装置包括动力装置11和伸缩杆10，伸缩杆10的端部连接滑块20，滑块20位于中间板17的腰型孔8内。动力装置11为电磁铁、气缸或者油压缸。当夹紧块4的最低处从最低点转动到最高点的过程中，两个夹紧块4的外轮廓线的最小距离先逐渐增大后逐渐减小，也就是在中间某个位置的最小距离最小（简称该最小位置点为P点），这个位置夹的最紧。动力装置11带动滑块20的升降，进而带动中间板17的升降，带动两个滚轮18的转动，进而带动夹紧块4的转动。当电梯下降时，夹紧块4的最高点相向向内转动，两个夹紧块4的外轮廓线的最小距离逐渐减小，逐渐夹紧；当电梯上升时，夹紧块4的最低点相向向内转动，两个夹紧块4的外轮廓线的最小距离逐渐减小，逐渐夹紧。因此实现了夹紧与放松的双向制动。

实施例6

本实施例以钳体为弹性钳体21，定位块2的外侧面固定有导向板22为例。伸缩杆10的底部可连接如实施例2和实施例4中的结构，图5-1和图5-2中仅仅示意实施例4的类似结构。导向板22为夹紧块4提供和限定运动空间。

本发明中的安全钳可有两种使用形式：断电常开和断电常闭，分别指的是前者是安全钳断电时，钳口处于打开状态，不起作用，后者是安全钳断电，钳口处于闭合状态，时刻起到制停作用。

当电梯下降速度过快时进行及时的制动，速度监控的方法有红外线或激光测速，涂层感应测速，线性感应器测速，旋转测速，选择对应的传感器安装于安全钳上即可感应电梯轿厢的运行速度。

实施例7

本实施例与实施例1、实施例2和实施例3的区别在于，辅助结构和驱动装置不同，将动力装置11固定在钳体1上，直接通过夹紧块4连接动力装置11带动夹紧块4的上下运动，动力装置11为电磁铁、气缸或者油压缸，参见图6-1。

实施例8

参见图7-1，本实施例只设置一侧的夹紧块，同时在夹紧块4外侧的钳体1上固定有导向板22，导向板22上开有倾斜的通道5，夹紧块4上连接有位于通道5内的滑块20，夹紧块4的底部连接着动力装置，动力装置11为电磁铁、气缸或者油压缸，动力装置11带动夹紧块4沿着通道5上下运动，实现单侧的夹紧和放松。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。