阅读说明：本技术 一种装有安全气囊的电梯轿厢 (A kind of lift car equipped with air bag ) 是由 罗建华 饶良涛 周秋冬 闵文辉 吴江 刘华 黄斌 赵骥 于 2019-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及电梯轿厢设备技术领域,特别涉及一种装有安全气囊的电梯轿厢,包括轿厢壁和导轨,速度传感器将电梯轿厢实时的运行数据传输给处理器,当电梯轿厢的下降速度过快时,处理器开启气体发生器,气体发生器急速为安全气囊进行充气,使得安全气囊从通孔内顶掉孔盖伸入到底座的上表面,填充与电梯轿厢底部位于底座与软垫之间,推动软垫向上移动,卡块沿滑槽向上移动,使得站在软垫上的乘客平稳上升,进而使得乘客平稳的站在安全气囊的上表面,且设有备用电源,避免因电梯故障导致断电而使得本发明无法使用,且软垫的内部镶嵌安装有钢丝网,避免在安全气囊膨胀时造成软垫撕裂,保护电梯内的乘客。(The present invention relates to lift car equipment technical fields, in particular to a kind of lift car equipped with air bag, including car walls and guide rail, the real-time operation data of lift car is transferred to processor by velocity sensor, when the decrease speed of lift car is too fast, processor opens gas generator, gas generator is rapidly inflated for air bag, so that air bag pushes away the upper surface that port lid extend into pedestal out of through-hole, filling and lift car bottom are between pedestal and cushion, cushion is pushed to move up, fixture block moves up along the chute, so that passenger of the station on cushion steadily rises, so that passenger smoothly stands in the upper surface of air bag, and it is equipped with backup power source, it avoids because elevator faults lead to power-off the present invention not being available, and the inside of cushion inlays and is equipped with steel wire, it avoids in safety Air bag causes cushion to tear when expanding, and protects the passenger in elevator.)

一种装有安全气囊的电梯轿厢

技术领域

本发明涉及电梯轿厢设备技术领域，特别涉及一种装有安全气囊的电梯轿厢。

背景技术

电梯在日常生产生活中得到广泛的应用，现有的多数的电梯主要以曳引机提供动力，在现实生活中的诸多电梯坠落事故告诉我们，在某些电梯在发生故障时会造成急速下降，导致电梯内的人员受伤，且在轿厢加速坠落时，而底坑缓冲器无法对下降的冲击力进行做到有效的缓冲，从而无法保障电梯内部人员的安全，导致电梯内部的人员因电梯急速下降而造成严重的伤害，而现在一些特殊的电梯配备有安全气囊，起到一定的缓冲作用，但在安全气囊弹出时，弹出的瞬间因安全气囊急速膨胀，容易造成电梯内部人员倾倒或崩伤，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装有安全气囊的电梯轿厢，以解决上述背景技术中提出的无法对急速下降的电梯内部人员进行缓冲保护，且再安全气囊弹出时容易造成电梯内部人员倾倒和崩伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括轿厢壁，导轨，所述轿厢壁的两侧均竖直开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动卡接有卡块，所述卡块之间固定安装有软垫，所述轿厢壁的外部两侧均铰接有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有速度传感器，所述连接杆的上部一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于所述轿厢壁的外部一侧，所述速度传感器与所述导轨相接触；

所述轿厢壁的底部固定安装有底座，所述底座的内部开设有空腔，所述底座的上表面均匀开设有通孔，所述通孔的上端塞有孔盖，所述空腔的底部位于所述通孔的正下方固定安装有气体发生器，所述气体发生器的上表面中间位置固定安装有安全气囊，所述安全气囊的上端延伸至所述通孔的内部，所述空腔的下表面位于所述气体发生器的一侧固定安装有备用电源，所述备用电源电性连接电梯内部电源，所述空腔的下表面位于所述气体发生器的另一侧固定安装有处理器；

所述备用电源分别为所述速度传感器、所述处理器与所述气体发生器进行供电，所述速度传感器电性连接所述处理器，所述处理器电性连接所述气体发生器。

优选的，所述软垫的中间镶嵌安装有金属结构的钢丝网。

优选的，所述通孔为六个，且所述通孔与所述空腔相贯通。

优选的，所述孔盖为橡胶材质，且所述孔盖的上表面为弧形结构，所述孔盖的下表面直径与所述通孔的直径相同。

优选的，所述气体发生器与所述安全气囊均为六个，且均位于所述通孔的正下方。

优选的，所述速度传感器为旋转式速度传感器。

优选的，所述轿厢壁与所述导轨之间滑动卡接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设有轮式的速度传感器，实时对电梯轿厢的下降速度进行检测，实现实时防护的效果，且设有备用电源，避免电梯因故障导致断电而坠落时本发明无法工作的问题；

2、本发明通过设有软垫，当安全气囊膨胀时，推动软垫上升，进而避免因安全气囊突然膨胀时导致电梯内部人员倾倒或崩伤的问题；

3、本发明属于在电梯轿厢内部的主动防护，防护效果好，有效的对轿厢内部人员起到缓冲的作用，保护轿厢内部人员的人身安全。

附图说明

图1为本发明正剖视图。

图2为本发明A处局部放大图。

图3为本发明软垫结构示意图。

图4为本发明电性连接关系图。

图中：1、轿厢壁；2、导轨；3、滑槽；4、卡块；5、软垫；6、连接杆；7、速度传感器；8、弹簧；9、底座；10、空腔；11、通孔；12、孔盖；13、气体发生器；14、安全气囊；15、备用电源；16、处理器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-4所示的一种装有安全气囊的电梯轿厢，包括轿厢壁1，导轨2，轿厢壁1与导轨2之间相滑动卡接，轿厢壁1的两侧均竖直开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动卡接有卡块4，卡块4之间固定安装有软垫5，软垫5的中间镶嵌安装有金属结构的钢丝网，轿厢壁1的外部两侧均铰接有连接杆6，连接杆6的一端固定安装有速度传感器7，速度传感器7的型号优选为：5S11218 47901-CA000 47901CA000,连接杆6的上部一侧固定安装有弹簧8，弹簧8的另一端固定安装于轿厢壁1的外部一侧，速度传感器7与导轨2相接触，便于检测电梯轿厢下降的速度；

轿厢壁1的底部固定安装有底座9，底座9的内部开设有空腔10，底座9的上表面均匀开设有通孔11，通孔11为六个，且通孔11与空腔10相贯通，通孔11的上端塞有孔盖12，孔盖12为橡胶材质，且孔盖12的上表面为弧形结构，孔盖12的下表面直径与通孔11的直径相同，空腔10的底部位于通孔11的正下方固定安装有气体发生器13，气体发生器13与安全气囊14均为六个，且均位于通孔11的正下方，气体发生器13的上表面中间位置固定安装有安全气囊14，安全气囊14的上端延伸至通孔11的内部，空腔10的下表面位于气体发生器13的一侧固定安装有备用电源15，空腔10的下表面位于气体发生器13的另一侧固定安装有处理器16，处理器16的型号优选为：TMS320F28335PGFA。

如图4所示，备用电源15电性连接电梯内部电源，备用电源15分别为速度传感器7、处理器15与气体发生器13进行供电，速度传感器7电性连接处理器16，处理器16电性连接气体发生器13。

本实施例的工作原理：当使用本发明时，因速度传感器7与导轨2相接触，且速度传感器7固定安装于连接杆6的一端，连接杆6一侧安装有弹簧8，使得弹簧8压动连接杆6相导轨2方向移动，进而使得速度传感器7保持与导轨2相接触，速度传感器7将电梯轿厢实时的运行数据传输给处理器16，当电梯轿厢的下降速度过快时，处理器16开启气体发生器13，气体发生器13急速为安全气囊14进行充气，使得安全气囊14从通孔11内顶掉孔盖12伸入到底座9的上表面，然后膨胀，填充与电梯轿厢的底部位于底座9与软垫5之间，当安全气囊14膨胀时，推动软垫5向上移动，使得卡块4沿滑槽3向上移动，使得站在软垫5上的乘客平稳上升，进而使得乘客平稳的站在安全气囊14的上表面，对乘客起到缓冲的效果，且设有备用电源15，避免因电梯故障导致断电而使得本发明无法使用，且软垫5的内部镶嵌安装有钢丝网，避免安全气囊14在膨胀时造成软垫5撕裂，对乘客进行保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。