防开裂装配式混凝土路面及其施工方法

文档序号:1291243 发布日期:2020-08-07 浏览:24次 >En<

阅读说明:本技术 防开裂装配式混凝土路面及其施工方法 (Anti-cracking fabricated concrete pavement and construction method thereof ) 是由 金阔 张莹莹 李东海 姚彬 李慧 史建喜 张秀艳 于 2020-05-27 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种防开裂装配式混凝土路面及其施工方法,混凝土路面包括装配式混凝土基层和装配式混凝土基层上方的表面层,装配式混凝土基层包括钢筋网片和若干拼接在一起的预制构件,预制构件外周设有凸台结构,相邻两个预制构件的凸台相拼接处形成槽形空腔,钢筋网片包括若干横向延伸的横筋和若干纵向延伸的纵筋,横筋与纵筋沿槽形空腔设置并通过混凝土浇筑在槽形空腔内。施工方法包括a.预制构件拼接制备装配式混凝土基层;b.铺设路面表面层。本发明公开的防开裂装配式混凝土路面结构设计合理,减少预制构件开裂的隐患,提升工程质量,施工方法简单,适合大范围推广。(The invention discloses an anti-cracking assembled concrete pavement and a construction method thereof, wherein the concrete pavement comprises an assembled concrete base layer and a surface layer above the assembled concrete base layer, the assembled concrete base layer comprises a reinforcing mesh and a plurality of prefabricated components spliced together, boss structures are arranged on the peripheries of the prefabricated components, groove-shaped cavities are formed at the splicing positions of bosses of two adjacent prefabricated components, the reinforcing mesh comprises a plurality of transverse ribs extending transversely and longitudinal ribs extending longitudinally, and the transverse ribs and the longitudinal ribs are arranged along the groove-shaped cavities and cast in the groove-shaped cavities through concrete. The construction method comprises the steps that a, prefabricated parts are spliced to prepare an assembled concrete base layer; b. and paving a pavement surface layer. The anti-cracking fabricated concrete pavement disclosed by the invention is reasonable in structural design, capable of reducing the cracking hidden danger of prefabricated parts, capable of improving the engineering quality, simple in construction method and suitable for large-scale popularization.)

防开裂装配式混凝土路面及其施工方法

技术领域

本发明涉及混凝土路面施工技术,特别是一种防开裂装配式混凝土路面及其施工方法。

背景技术

在整个装配式路面结构中,接缝处是最薄弱的地方,并且由集料嵌锁传递荷载的传荷能力直接影响路面结构的使用性能。裂缝的存在也会使路表雨水通过裂缝渗入道路路基,大大削弱路基的强度和稳定性。现有技术中,通常采用在发生裂缝灾害后进行修补和维护工作,或者采用在预制板缝隙处灌浆以填充缝隙连接预制构件,此方法对预制构件的粘结性提升有限,容易发生开裂现象,直接影响其使用性能,也会造成道路路基进水,大大削弱其强度及稳定性,不仅消耗人力物力,而且还会对当地交通造成影响。因此,解决预制道路路面开裂这一问题是发展装配式道路必须面对的问题。

发明内容

本发明旨在于提供一种防开裂装配式混凝土路面及其施工方法,替代传统混凝土路面,减少预制构件开裂的隐患,提升工程质量。

为达到以上目的,本发明的混凝土路面采用如下技术方案:

一种防开裂装配式混凝土路面,包括装配式混凝土基层和和装配式混凝土基层上方的表面层,装配式混凝土基层包括钢筋网片和若干拼接在一起的预制构件,预制构件外周设有凸台结构,相邻两个预制构件的凸台相拼接处形成槽形空腔,钢筋网片包括若干横向延伸的横筋和若干纵向延伸的纵筋,横筋与纵筋沿槽形空腔设置并通过混凝土浇筑在槽形空腔内。

采用上述技术方案的混凝土路面,与现有技术相比,有益效果是:通过在相邻两个预制构件的拼接处设置钢筋网片并浇筑混凝土,结构设计合理,减少预制构件间的裂缝,避免基层渗水的隐患,增加装配式道路的稳定性,大大降低了后期维护所产生的费用。

进一步地,横筋和纵筋分别设置在槽形空腔中靠近其中一个预制构件一侧。

进一步地,横筋与横筋搭接处、纵筋与纵筋搭接处以及横筋与纵筋交叉处分别通过绑扎连接。

进一步地,凸台边缘设置有半圆形缺口,相邻凸台上半圆形缺口共同组成一个圆形孔洞,圆形孔洞内浇筑有混凝土。

进一步地,相邻预制构件的拼接处混凝土上表面粘贴高分子抗裂贴。

进一步地,高分子抗裂贴搭接预制构件一侧宽度不小于5厘米。

进一步地,表面层采用沥青或混凝土铺设。

本发明的施工方法采用以下技术方案:

一种如上述的防开裂装配式混凝土路面的施工方法,按如下步骤进行:

a.若干预制构件横纵向排列进行拼接,相邻预制构件拼接处形成槽形空腔,横筋与纵筋沿槽形空腔设置并绑扎连接形成钢筋网片,钢筋网片通过混凝土浇筑在槽形空腔内,混凝土养护完成后,得到装配式混凝土基层;

b.清理混凝土上表面使其干燥整洁,在整个装配式混凝土基层上表面铺设沥青或进行二次混凝土浇筑,形成路面表面层。

进一步地,步骤b包括:在清理完混凝土上表面后,首先在相邻预制构件拼接处混凝土上表面粘贴高分子抗裂贴,然后再在整个装配式混凝土基层上表面铺设沥青或进行二次混凝土浇筑。

进一步地,高分子抗裂贴搭接预制构件一侧宽度不小于5厘米。

进一步地,步骤a中横筋和纵筋分别设置在槽形空腔中靠近其中一个预制构件一侧。

采用上述技术方案的方法,与现有技术相比,有益效果是:本发明的方法简单易实现,效率高,成本低,能够显著提升施工质量,适合大范围推广。

附图说明

图1为本发明实施例中装配式混凝土基层拼接处混凝土浇筑前的平面结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本发明实施例中预制构件的拼接处混凝土浇筑后粘贴高分子抗裂贴结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明,下面将结合附图及具体实施例对本发明技术方案进行清楚、完整的描述。

请参阅图1和图2,一种防开裂装配式混凝土路面,包括装配式混凝土基层和和装配式混凝土基层上方的表面层,装配式混凝土基层包括钢筋网片和若干拼接在一起的预制构件1,预制构件1外周设有凸台1-1,相邻两个预制构件的凸台1-1相拼接处形成槽形空腔2,钢筋网片包括若干横向延伸的横筋3和若干纵向延伸的纵筋4,横筋3与纵筋4沿槽形空腔2设置并通过混凝土浇筑在槽形空腔内。横筋3与纵筋4采用直径10mm带肋钢筋。

优选地,横筋3和纵筋4分别设置在槽形空腔2中靠近其中一个预制构件1一侧,从而避免横筋3和纵筋4恰好处在相邻预制构件1拼接处的接缝位置,导致拼接处稳定性变差,容易开裂。

横筋3与横筋3搭接处、纵筋4与纵筋4搭接处以及横筋3与纵筋4交叉处分别通过绑扎连接,使其形成稳定的钢筋网片。

凸台1-1边缘设置有半圆形缺口1-2,相邻凸台半圆形缺口1-2共同组成一个圆形孔洞,圆形孔洞内浇筑有混凝土,优选地,半圆形缺口的数量为多个,相邻凸台上对应位置的半圆形缺口1-2形成多个圆形孔洞,通过在圆形孔洞内浇筑有混凝土,进一步增强相邻预制构件拼接处的稳定性,防止开裂。

可选的,表面层采用沥青或混凝土铺设。

为了进一步增强预制构件1拼接处稳定性,防止拼接处开裂渗水,如图3所示,在上述实施例方案基础上,本发明另一实施例中在相邻预制构件1的拼接处混凝土上表面粘贴高分子抗裂贴5,高分子抗裂贴5搭接预制构件1一侧宽度不小于5厘米。

下面对上述防开裂装配式混凝土路面的施工方法进行说明,按如下步骤进行:

a.若干预制构件1横纵向排列进行拼接,相邻预制构件1拼接处形成槽形空腔2,横筋3与纵筋4沿槽形空腔2设置并绑扎连接形成钢筋网片,钢筋网片通过混凝土浇筑在槽形空腔2内,混凝土养护完成后,得到装配式混凝土基层。

b.清理混凝土上表面使其干燥整洁,在整个装配式混凝土基层上表面铺设沥青或进行二次混凝土浇筑,形成路面表面层。

步骤b进一步包括:在清理完混凝土上表面后,首先在相邻预制构件1拼接处混凝土上表面粘贴高分子抗裂贴5,然后再在整个装配式混凝土基层上表面铺设沥青或进行二次混凝土浇筑。高分子抗裂贴5搭接预制构件1一侧宽度不小于5厘米。

步骤a中横筋3与纵筋4分别设置在槽形空腔2靠近其中一个预制构件1一侧。值得注意的是,横筋3与横筋3搭接处、纵筋4与纵筋4搭接处设置在除接缝以外的位置,从而避免影响拼接处稳定性。

步骤a中混凝土填充满整个槽形空腔2及槽形空腔2底部圆形孔洞,使得拼接处连接更加稳定,不容易开裂。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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