具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种高速公路路面养护用修复系统的具体特征：

参照图1-5，根据本发明的实施例的一种高速公路路面养护用修复系统，包括主箱体10，所述主箱体10内设有压实机构，所述压实机构上侧设置有加热搅拌机构，所述主箱体10内还设置有搅拌离合机构；

所述压实机构包括有设置于所述主箱体10内的压紧轮20，所述压紧轮20前后侧设置有前后对称的压紧轮轴套26，所述压紧轮轴套26远离所述压紧轮20侧设置有从动齿轮25，所述压紧轮轴套26左侧设置有斜面腔28，所述压实机构用于压实新修补的路面；

所述加热搅拌机构包括有设置于所述主箱体10内的中心轴54，所述中心轴54上固定有多个以所述中心轴54为中心周向分布的搅拌杆50，所述加热搅拌机构用于沥青的加热搅拌；

所述搅拌离合机构包括设置于所述中心轴54后侧的花键轴44，所述花键轴44上转动配合有张紧轮48，所述搅拌离合机构用于所述中心轴54转动的离合控制。

有益地，所述主箱体10内设有开口向下的压紧轮腔16，所述压紧轮腔16上侧连通设有沥青输出腔34，所述沥青输出腔34上侧连通设有沥青搅拌腔51，所述沥青搅拌腔51左侧连通设有沥青通腔13，所述沥青通腔13上侧连通设有开口向上的沥青倒入腔14，所述沥青倒入腔14内滑动配合有盖板15，所述压紧轮腔16前后端壁内转动配合有向外延伸至外界且左右对称的行进轮轴11，所述行进轮轴11前后侧末端均固定有左右对称的行进轮12，所述沥青搅拌腔51上侧设有蜗轮腔62，所述沥青搅拌腔51右侧设有重块滑动腔42。

有益地，所述压实机构还包括有两个分别固定于所述压紧轮腔16前后端壁上前前后对称的齿条23，所述压紧轮腔16前后侧均连通设有前后对称的轮轴滑动腔24，前侧所述轮轴滑动腔24内滑动配合连接有向后延伸至后侧所述轮轴滑动腔24内的压紧轮轴22，所述压紧轮20固定于所述压紧轮轴22上，所述压紧轮轴套26与所述压紧轮轴22之间形成一对转动副，所述从动齿轮25固定于所述压紧轮轴22上且能够与所述齿条23啮合，所述从动齿轮25、所述压紧轮轴套26以及所述压紧轮20位于所述压紧轮腔16内，所述轮轴滑动腔24左侧连通设有向内与所述压紧轮腔16连通设置且向左上侧延伸的斜面腔28，所述压紧轮腔16左端壁上铰接有气缸27，所述气缸27另一端与所述压紧轮轴套26左侧面固定连接。

有益地，所述加热搅拌机构还包括有多个设置于所述搅拌杆50下侧且以所述沥青输出腔34为中心周向分布的加热管52，所述中心轴54通过轴承安装于所述沥青搅拌腔51上端壁内且向上延伸至所述蜗轮腔62内向下延伸至所述沥青搅拌腔51内，所述沥青搅拌腔51下侧设有一所述沥青输出腔34为中心环形设置的加热管腔53，所述加热管52固定于所述加热管腔53内外壁之间。

有益地，所述搅拌离合机构还包括有与所述重块滑动腔42形成一对滑动副的重块40，所述重块40上端面与所述重块滑动腔42上端壁之间固定有记忆弹簧41，所述重块40下端面固定有拉绳43，所述沥青搅拌腔51前侧设有位于所述蜗轮腔62前侧的传动带腔67，所述传动带腔67前侧连通设有张紧轮腔45，所述张紧轮腔45前端壁与所述传动带腔67后端壁之间固定有张紧轮轴46，所述花键轴44与所述张紧轮轴46之间花键配合连接，所述拉绳43另一端与所述花键轴44后端面固定连接，所述花键轴44前端面与所述张紧轮腔45前端壁之间固定有张紧轮弹簧47。

有益地，所述中心轴54上侧末端固定有蜗轮60，所述蜗轮腔62后端壁内转动配合有向前延伸贯穿所述蜗轮腔62至所述传动带腔67内的蜗杆轴64，所述蜗杆轴64上固定有位于所述蜗轮腔62内且与所述蜗轮60啮合的蜗杆63，所述蜗杆轴64前侧末端固定有从动带轮65，右侧所述行进轮轴11贯穿所述传动带腔67，右侧所述行进轮轴11上固定有位于所述传动带腔67内的主动带轮61，所述主动带轮61与所述从动带轮65之间动力配合连接有传动带66

有益地，所述沥青输出腔34右侧连通设有封闭板滑动腔31，所述封闭板滑动腔31右端壁上固定有封闭板电磁铁33，所述封闭板滑动腔31内滑动配合连接有磁性封闭板30，所述磁性封闭板30右端面与所述封闭板电磁铁33左端壁之间固定有封闭板弹簧32。

本发明的一种高速公路路面养护用修复系统，其工作流程如下：

本发明在初始状态时，记忆弹簧41处于放松状态，重块40下端面与重块滑动腔42下端壁贴合，张紧轮48位于张紧轮腔45内，张紧轮弹簧47处于放松状态，传动带66处于放松状态，压紧轮轴22处于斜面腔28左侧末端，压紧轮20远离地面。

本装置通过车辆牵引行进，沥青搅拌腔51内存放有沥青。

当高速公路面出现破损时，车辆牵引本装置行驶，在快接近目的地时，启动加热管52，使得加热管52产生热量，通过沥青搅拌腔51下端壁，将热量传递至沥青搅拌腔51内，从而对沥青搅拌腔51内的沥青进行加热，进而增加沥青的流动性。

在加热一段时间后，由于沥青搅拌腔51内的温度升高，使得记忆弹簧41受热收缩，从而拉动重块40向上运动，进而使得拉绳43被拉动，从而带动花键轴44克服张紧轮弹簧47的拉力向后运动，从而使得张紧轮48向后运动至传动带腔67内，由于张紧轮48的直径大于主动带轮61以及从动带轮65的直径，从而使得张紧轮48将传动带66撑紧。

由于此时本装置正在行进中，则行进轮12处于转动状态，从而使得行进轮轴11转动，则后侧行进轮轴11带动主动带轮61转动，通过绷紧的传动带66带动从动带轮65转动，进而使得蜗杆轴64转动，从而带动蜗杆63转动，从而使得蜗轮60转动，进而带动中心轴54转动，进而使得搅拌杆50转动，从而对沥青搅拌腔51内的沥青进行搅拌，使得沥青内的各成分混合均匀，进而使得到达待修复位置时可及时进行沥青填补，加快路面修复速度。

当到达待修复位置时，将沥青输出腔34对准待修复位置，车辆停止运动，此时启动封闭板电磁铁33，使得封闭板电磁铁33得电吸引磁性封闭板30，使得磁性封闭板30克服封闭板弹簧32的弹力向右运动至封闭板滑动腔31内，从而使得沥青搅拌腔51内的沥青通过沥青输出腔34掉落至待修复位置。

当沥青填满修复位置时，关闭封闭板电磁铁33，使得磁性封闭板30在封闭板弹簧32的弹力作用下向左运动，由于磁性封闭板30左侧边缘较窄，使得磁性封闭板30可顺利的将沥青阻断，当磁性封闭板30向左运动至初始位置时，沥青被阻拦在沥青搅拌腔51内无法继续掉落。

此时启动气缸27，使得气缸27向右伸长，从而推动压紧轮轴套26向右运动，进而带动压紧轮轴22向右运动，而在斜面腔28的作用下，使得压紧轮轴22先向右下侧运动至轮轴滑动腔24左侧末端，由于行进轮轴11与地面的距离小于压紧轮20的半径，则此时压紧轮20将本装置顶起。

此时，从动齿轮25刚好与齿条23啮合，继续启动气缸27，使得压紧轮轴22继续向右运动，从而带动从动齿轮25沿齿条23向右运动，由于从动齿轮25此时与齿条23啮合，从而使得从动齿轮25在齿条23沿齿条23向右滚动，从而带动压紧轮20沿地面滚动，当压紧轮20向右运动至压紧轮腔16右端壁前时，反向启动气缸27，使得压紧轮20向左运动，如此往复，使得压紧轮20压实修复位置的沥青，利用滚动压实代替夯击压实地面，最大程度上减小了对正常路面的影响。

若沥青搅拌腔51内的沥青用完了，可将盖板15打开，通过沥青倒入腔14向沥青搅拌腔51内重新加入新沥青。

本发明的有益效果是：本装置通过加热管加热沥青搅拌腔内的沥青，增加沥青的流动性，同时记忆弹簧受热收缩，通过拉绳使得 张紧轮向前运动至绷紧传动带，从而通过行进轮转动带动搅拌杆转动，进而对沥青进行搅拌，从而使得沥青内的各成分混合均匀，再通过沥青输出腔将搅拌好的沥青铺至路面破损处，实现了对路面进行及时修复的目的，大大提高修复效率，减小通车影响，同时利用滚动压紧轮对路面进行压实，避免了对正常位置的路面的二次损坏。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。