阅读说明：本技术 竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕 (Adjusting part for vertically adjusting headrest and multidirectional-adjusting headrest ) 是由 金虎 曹连 于 2020-04-15 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕,其包括用于支撑头枕的支撑杆,所述支撑杆的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽,卡槽的开口朝斜上方设置,卡槽沿支撑杆长度方向分布,还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板,卡板上开设有有用于套设在支撑杆上的安装孔,安装孔处的卡板能够自由插入卡槽内部或从卡槽内部移出,卡板上固定连接有驱使安装孔部分的卡板插接在卡槽内部的第一弹性件。本发明具有结构简单,更加耐用,成本更低的效果。(The invention relates to an adjusting piece for vertically adjusting a headrest and a multidirectional-adjusting headrest, which comprise a supporting rod for supporting the headrest, wherein a plurality of clamping grooves with acute-angle-shaped sections are formed in the side wall of the supporting rod, the openings of the clamping grooves are arranged obliquely upwards, the clamping grooves are distributed along the length direction of the supporting rod, the multidirectional-adjusting headrest further comprises a clamping plate which is connected in the headrest in a sliding manner along the horizontal direction, a mounting hole which is sleeved on the supporting rod is formed in the clamping plate, the clamping plate at the mounting hole can be freely inserted into or removed from the clamping groove, and a first elastic piece which drives the clamping plate at the mounting hole part to be inserted into the clamping groove is fixedly connected to the clamping. The invention has the advantages of simple structure, more durability and lower cost.)

竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕

技术领域

本发明涉及汽车座椅的技术领域，尤其是涉及一种竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕。

背景技术

汽车座椅头枕是汽车座椅的核心部件，起到支撑乘坐者头部的作用，座椅头枕需要为乘坐者提供可靠的头部支撑，不仅能够缓解乘坐疲劳，还能够在交通事故中保护乘坐者头部和颈部，降低事故中的伤害。。

根据不同人的不同身材需要将座椅头枕调节到合适的高度才能起到保护乘员的头部和颈部的作用，所以头枕一般具有升降两种调节方向，而其升降两向调节机构通常由水平设置的推块、锁片等结构控制，那么锁定组件的稳定性，以及构成锁定组件的推块等部件的结构，头枕壳体和按钮等部件的配合安装结构都直接影响座椅头枕两向调节性能的稳定性和可靠性，市面上的两向锁定组件安装比较复杂，安装效率较低，且在后续使用过程中稳定性欠佳，解锁过程中所需空间较大，即需要的头枕壳体更大，紧凑性欠佳，并且通常只能解锁头枕杆的单侧，这样使得头枕调节不灵活，容易卡死，导致头枕性能不佳，其次市面上常见的两向头枕解锁在座椅的靠背顶部，与头枕分离，人需要反手甚至反复的转身调节头枕，不方便，并且很多用户甚至不知道头枕是可以调节。

现有技术中，申请公开号为CN201710806749.9的中国发明专利文件公开了一种两向调节按钮式汽车座椅头枕，包括头枕杆，其具有沿竖向分布的锁止卡槽；头枕壳体，其套设在头枕杆上，并可沿头枕杆上下滑动；升降调节锁定组件，位于头枕壳体内，用于与锁止卡槽配合将头枕壳体锁定在头枕杆上或解锁；按钮，位于头枕壳体的外侧，用于触发升降调节锁定组件。这种两向调节按钮式汽车座椅头枕通过齿轮齿条啮合传动的原理，通过一个齿条的移动，经过齿轮的转换带动另一齿条的移动，进而实现锁定组件与锁止卡槽之间的分离，实现头枕的移动。

这种两向调节按钮式汽车座椅头枕结构复杂，且齿轮与齿条的之间的啮合紧密程度随着使用时间的增长会明显变差，这就会导致头枕出现异响、晃动甚至升降失效，而汽车属于百姓生活中价格较高且使用频率很高的生活物品，如果经常更换，则会导致养护成本大幅增加，同时影响汽车的正常使用；因为汽车以及头枕的安全性与使用者的生命安全息息相关，同时也有行业的强制规定，如果在齿轮与齿条出现明显磨损老化后不进行养护更换，则会对使用者的生命安全造成威胁，同时存在不符合行业标准以及国家规范的可能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种结构更为简单且磨损可能更小的竖向调节头枕的调节件。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种竖向调节头枕的调节件，包括用于支撑头枕的支撑杆，所述支撑杆的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽，卡槽的开口朝斜上方设置，卡槽沿支撑杆长度方向分布，还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板，卡板上开设有有用于套设在支撑杆上的安装孔，安装孔处的卡板能够自由插入卡槽内部或从卡槽内部移出，卡板上固定连接有驱使安装孔部分的卡板插接在卡槽内部的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，通过开设有安装孔的卡板与支撑杆上卡槽之间的插接与分离，实现了卡板相对于支撑杆移动与停止，通过第一弹性件能够使得卡板可以稳定的停留在卡槽内部，即使用者可以通过将头枕与卡板一同连接，通过按压卡板压缩第一弹性件，使得安装孔处的卡板能够与卡槽脱离，进而对头枕的高度进行调节；相对于现有技术中公开的方案，本申请提供的方案通过明显更加简单的结构实现了相同的效果，而且由于现有技术中齿轮与齿条的之间的配合关系会随使用次数增加而明显变差，要延长使用寿命就需要通过大幅提高成本的方式更换齿轮与齿条的材料，加工难度又明显提高，那么显而易见的，本方案还能够更好的规避或明显削弱上述的这些弊端，工作稳定性、成本以及加工组装难度都明显较现有技术更好。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑杆包括弯折成U型的杆状结构，卡槽开设在U型的支撑杆互相平行的两部分上，且卡槽位于这两部分上的同一侧。

通过采用上述技术方案，弯折成U型的支撑杆能够对将会安装在其上的头枕提供更加稳定的支撑的限位，减小头枕发生周向转动的可能，使得头枕能够对使用者的头部提供稳定支撑，同时支撑杆的两个竖直的用于将头枕与车座连接的部分能够更好的分散来自使用者头部的力量，提高了工作稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装孔处的卡板上固定连接有硬质耐磨材料制成的加固片，第一弹性件驱使加固片插接在卡槽内部。

通过采用上述技术方案，由于安装孔处的卡板需要反复插入卡槽-离开卡槽-插入卡槽，因此这个位置相对于卡板其他位置受到的磨损更大，而且头枕高度的固定也是通过安装孔处的卡板抵接在卡槽处的支撑杆上而实现的，因此安装孔处的卡板需要有更高的强度，通过加固片的设置，既能够满足上述要求，又不需要对卡板甚至其他部件的材料做出调整，同时加工和组装难度也没有明显提高，成本更低。

一种多向调节的头枕，其特征在于：包括上述权利要求1~3所述的竖向调节头枕的调节件，还包括与支撑杆沿竖直方向滑移连接的内芯，卡板与内芯在竖直方向上卡接，内芯上固定连接有将内芯与竖向调节头枕的调节件包覆的外壳，外壳上固定连接有用于驱使卡板移动的驱动组件；

所述外壳内壁上固定连接有与竖直方向呈夹角设置的导轨，导轨一侧固设有沿导轨长度方向分布了多个棘齿的棘齿条，连接有棘齿条的导轨与内芯沿导轨的长度方向滑移连接，内芯内部沿卡板滑移方向滑移连接有与棘齿条配合的卡杆，内芯上固定连接有驱使卡杆插入棘齿条上的相邻两个棘齿之间的第二弹性件，卡杆与卡板在沿卡板离开卡槽的滑移方向上卡接，卡杆插接在相邻两个棘齿之间时，卡板插接在卡槽内部，外壳上开设有供支撑杆滑移的滑槽。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，由于卡板与内芯在竖直方向上卡接且卡板能够滑移，因此在按动卡板后，卡板与卡槽脱离，此时能够通过移动外壳带动内芯，进而带动卡板一同在竖直方向上移动，在移动到合适位置后，可以松开卡板，通过第一弹性件使卡板复位，重新插接在新的卡槽内部，进而对外壳的高度进行固定，当然由于卡槽截面呈锐角且开口斜向上设置，使用者在直接拉拔外壳时，卡板会沿卡槽上水平位置较高的侧壁向斜上方移动，此时第一弹性件被压缩，在遇到下一个卡槽时，卡板能够在第一弹性件的复位作用下自动插入新的这个卡槽内部，即使用者也能够通过直接拉拔外壳的方式使外壳的高度提升；另外，在卡板被按动即第一弹性件被压缩时，由于卡杆与卡板在沿卡板离开卡槽的滑移方向上卡接，所以卡杆会随卡板一同移动，进而离开棘齿条上的相邻两个棘齿之间，此时头枕便不仅可以上下移动，更可以前后移动了。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内芯内部固定连接有稳定套，稳定套包括用于套设在支撑杆上的固定部以及多个向支撑杆上开设有卡槽部分延伸的稳定部，同一固定部上的两个稳定部之间留有供卡槽漏出并被卡接的空间，稳定部呈波浪状弯折成与支撑杆侧壁配合的板状，并在其侧壁上形成向支撑杆的侧壁方向凸出并抵紧在支撑杆侧壁上的凸楞，另外，呈波浪状弯折以及凸楞的设置都能够在补偿公差的前提下减小稳定套与支撑杆之间的接触面积，减小了支撑杆滑移时受到的摩擦力。

通过采用上述技术方案，固定部用于将稳定套与内芯稳定连接，稳定部由于呈波浪状弯折且在其侧壁上形成向支撑杆的侧壁方向凸出并抵紧在支撑杆侧壁上的凸楞，所以能够对支撑杆和内芯在加工过程中存在公差进行补偿，能够使得安装在支撑杆上的内芯更加稳定，减小内芯与支撑杆之间滑移次数增加后内芯产生晃动的可能，使得整个工作过程更加稳定，使得头枕能够对使用者的头部施加更加稳定有效的限位和支撑作用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括固定连接在外壳上的开关盒、沿卡板滑移方向与开关盒滑移连接的开关芯以及驱使开关芯朝背向卡板方向移动的第三弹性件，开关芯的一端穿过开关盒并伸入外壳内部。

通过采用上述技术方案，通过设置在外壳上的驱动组件，能够方便的对卡板施力，通过按压开关芯能够使卡板受力并滑移，使得安装孔处的卡板移出卡槽，进而实现内芯带动头枕整体在竖直方向和水平方向移动，同时第三弹性件的设置能够使得被按压之后的开关芯复位，便于使用者下一次的使用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：外壳包括将滑槽分为两部分的前壳和后壳，前壳和后壳上共同地设有多组互相配合的外卡扣和外卡槽，外卡扣与外卡槽至少位于外壳相对的两侧上。

通过采用上述技术方案，外卡扣和外卡槽的设置能够便于使用者安装和拆卸外壳，便于使用者对头枕整体进行维护和更换，头枕整体的安装过程也更加简单方便，在头枕内部部件出现损坏时，能够通过开启外壳的方式对单一部件进行维修更换，相对于整体更换头枕减小了维护成本。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：前壳的内壁以及后壳的内壁上共同地设有多组导向组件，导向组件包括分别固设于前壳内壁以及后壳内壁上的导向杆以及导向套，外卡扣与外卡槽卡接时，导向杆插入导向套内部且二者过渡配合。

通过采用上述技术方案，导向组件的设置能够在前壳和后壳组装时提供导向，使得前壳和后壳能够更加准确稳定的连接形成外壳，同时导向组件的设置还能够提升头正的整体结构强度，减小了头枕在受到冲击式破碎的可能，提高了头枕对使用者的保护效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡杆的两端共同固定连接有环绕导轨设置的导向框，内芯内部开设有与导向框配合的导向腔，内芯底面开设有供导向框穿过卡板放入导向腔内部的安装通道。

通过采用上述技术方案，卡杆虽然滑移连接在内芯内部，但是通过安装通道以及导向框的设置，能够使卡杆可以被便捷的组装拆卸，同时导向框的设置增大了与其余内芯之间的接触面积，使得卡杆在内芯内部的滑移更加稳定，进一步提高了工作稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：外壳内侧壁上固定连接有与内芯插接的定位件，内芯与外壳在竖直方向上卡接。

通过采用上述技术方案，通过定位件就能够实现内芯与外壳之间在竖直方向上的卡接，使得内芯能够在不影响外壳水平方向上移动的前提下带动外壳在竖直方向上移动，同时由于定位件与内芯之间插接，所以便于使用者安装和拆卸，另外，定位件的设置还能够提高头枕整体的结构强度，进一步提高了头枕对使用者的保护效果。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过开设有安装孔的卡板与支撑杆上卡槽之间的插接与分离，实现了卡板相对于支撑杆移动与停止，通过第一弹性件能够使得卡板可以稳定的停留在卡槽内部，即使用者可以通过将头枕与卡板一同连接，通过按压卡板压缩第一弹性件，使得安装孔处的卡板能够与卡槽脱离，进而对头枕的高度进行调节；相对于现有技术中公开的方案，本申请提供的方案通过明显更加简单的结构实现了相同的效果，而且由于现有技术中齿轮与齿条的之间的配合关系会随使用次数增加而明显变差，要延长使用寿命就需要通过大幅提高成本的方式更换齿轮与齿条的材料，加工难度又明显提高，那么显而易见的，本方案还能够更好的规避或明显削弱上述的这些弊端，工作稳定性、成本以及加工组装难度都明显较现有技术更好；

2.在使用过程中，由于卡板与内芯在竖直方向上卡接且卡板能够滑移，因此在按动卡板后，卡板与卡槽脱离，此时能够通过移动外壳带动内芯，进而带动卡板一同在竖直方向上移动，在移动到合适位置后，可以松开卡板，通过第一弹性件使卡板复位，重新插接在新的卡槽内部，进而对外壳的高度进行固定，当然由于卡槽截面呈锐角且开口斜向上设置，使用者在直接拉拔外壳时，卡板会沿卡槽上水平位置较高的侧壁向斜上方移动，此时第一弹性件被压缩，在遇到下一个卡槽时，卡板能够在第一弹性件的复位作用下自动插入新的这个卡槽内部，即使用者也能够通过直接拉拔外壳的方式使外壳的高度提升；另外，在卡板被按动即第一弹性件被压缩时，由于卡杆与卡板在沿卡板离开卡槽的滑移方向上卡接，所以卡杆会随卡板一同移动，进而离开棘齿条上的相邻两个棘齿之间，此时头枕便不仅可以上下移动，更可以前后移动了；

3.所述内芯内部固定连接有稳定套，稳定套包括用于套设在支撑杆上的固定部以及多个向支撑杆上开设有卡槽部分延伸的稳定部，稳定部分设于卡槽两侧，稳定部呈波浪状弯折成与支撑杆侧壁配合的板状，并在其侧壁上形成向支撑杆的侧壁方向凸出并抵紧在支撑杆侧壁上的凸楞，另外，呈波浪状弯折以及凸楞的设置都能够在补偿公差的前提下减小稳定套与支撑杆之间的接触面积，减小了支撑杆滑移时受到的摩擦力。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中为表示支撑杆结构的示意图；

图3是图2中为表示卡槽结构的A部放大图；

图4是实施例中将外壳开启后为表示内芯位置的示意图；

图5是图4中为表示导轨位置的B部放大图；

图6是图4中为表示导向槽位置的C部放大图；

图7是实施例中为表示竖板结构的示意图；

图8是图7中为表示导向框结构的D部放大图；

图9是实施例中为表示安装环结构的示意图；

图10是实施例中为表示后壳结构的示意图；

图11是图9中为表示驱动组件结构的E部放大图；

图12是图10中为表示开关芯结构的F部放大图；

图13是实施例中为表示稳定套位置的示意图；

图14是图13中为表示滑移通道位置的G部放大图；

图15是图13中为表示稳定套结构的H部放大图；

图16是图13中为表示稳定部结构的I部放大图。

图中，1、外壳；11、前壳；111、外卡扣；112、固定杆；113、导轨；114、导向槽；115、定位件；116、定位杆；12、后壳；121、外卡槽；122、插接块；123、固定套；124、滑槽；13、支撑杆；131、卡槽；14、导向组件；141、导向杆；142、导向套；2、驱动组件；21、安装环；211、盒卡槽；22、开关盒；221、盒卡扣；222、盒通槽；223、盒导向通槽；224、盒中心孔；225、盒辅助孔；23、第三弹簧；24、第三弹性件；25、开关芯；251、芯卡扣；252、定位爪；253、中心杆；254、导向板；3、内芯；31、套设块；32、定位孔；33、导向槽；34、连接槽；35、安装通道；36、第二档杆；37、第一档杆；38、锁紧槽；39、滑移通道；4、固定孔；41、卡板；411、橫板；412、竖板；413、加固片；414、第一安装块；415、第一弹簧；416、第一弹性件；417、安装孔；42、固定板；421、挡板；422、卡爪；43、卡杆；44、导向框；441、第二安装块；442、第二弹簧；443、第二弹性件；45、抵接槽；5、稳定套；51、固定部；52、稳定部；53、锁紧扣；54、锁紧卡扣；55、凸楞；6、锁紧卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本发明公开的一种多向调节头枕，包括被弯折成三部分呈U字型的支撑杆13，本实施例中的U字型的支撑杆13包括两部分竖直设置的部分和位于这两部分之间水平设置的部分。外壳1包括前壳11以及与前壳11卡接的后壳12，前壳11的四个侧壁上均固设有朝向后壳12设置的外卡扣111，后壳12的侧壁上开设有与外卡扣111配合的外卡槽121.前壳11与后壳12闭合形成外壳1后形成连接缝。前壳11与后壳12同时将U字型支撑杆13的两个弯折部分包覆。

参见图2和图3，支撑杆13的两个竖直部分上均开设有卡槽131，卡槽131包括两个呈锐角设置的侧壁，且其中一个侧壁水平设置，另一侧壁朝向支撑杆13的一侧的斜上方设置，支撑杆13的两个竖直部分上的卡槽131的开口朝向同一侧设置。（除有特殊说明或者附图有体现外，本实施例中所有附图中的支撑杆13的方向的均为图2所示设置，即卡槽131的位置和朝向在下文以及后续附图中中固定）

参见图4和图5，前壳11内部固定连接有水平设置的导轨113，支撑杆13的两个竖直段分设于导轨113的两侧，且支撑杆13的水平段垂直于导轨113的长度方向。导轨113的一个侧壁上固定连接有延其长度方向设置的棘齿条114，棘齿条114的结构呈多个截面呈直角三角形的棘齿依次沿直线方向连接形成的条带状结构。导轨113上插接有被包覆在外壳1内部的内芯3，内芯3与外壳1沿导轨113长度方向滑移连接。

外壳1的底面开设有将其贯穿且沿导轨113长度方向设置的滑槽124，滑槽124用于给支撑杆13随内芯3在水平方向滑移时提供空间，滑槽124同时开设在前壳11和后壳12上。

导轨113两侧的前壳11内部固定连接有两个用于定位内芯3的定位件115，本实施例中的定位件115包括固定连接在前壳11内壁上的定位杆116，两根定位杆116分设于导轨113两侧且均位于支撑杆13竖直两部分形成区域的内部，定位杆116与内芯3插接。

内芯3正对外壳1连接缝的两个侧壁顶端均固定连接有截面呈C字且开口朝外设置的套设块31，后壳12内壁边缘处固定连接有截面呈C字且开口朝外设置的套设块31，前壳11与后壳12闭合形成外壳1时，插接块122插接于套设块31的C字状结构内部，且插接块122与套设块31过盈配合。

外壳1内壁上还固定连接有用于闭合外壳1时对前壳11和后壳12导向的导向组件14，导向组件14包括固定连接在前壳11内壁上的导向杆141以及固定连接在后壳12内壁上的导向套142，导向套142与导向杆141同轴线设置，且导向套142的一端贯穿后壳12侧壁并与外界连通，导向组件14有两个且分别位于外壳1内壁的两侧边缘处，即支撑杆13位于两个导向组件14围成区域之间。前壳11与后壳12闭合形成外壳1时，导向杆141插接在导向套142内部，且可以通过螺栓加强导向杆141与导向套142之间的连接强度。

导轨113下方的前壳11内壁上固定连接有沿导轨113长度方向设置的固定杆112，后壳12内壁上固定连接有与固定杆112同轴线设置的固定套123，固定套123的另一端贯穿后壳12并与外界连通，前壳11与后壳12闭合形成外壳1时，固定杆112插接在固定套123内部，且可以通过螺栓加强固定杆112与固定套123之间的连接强度。

内芯3上沿水平方向滑移连接有卡板41，卡板41水平设置且卡板41的长度方向垂直于导轨113的长度方向，卡板41的滑移方向垂直于导轨113的长度方向，后壳12上固定连接有用于驱动卡板41沿其自身长度方向滑移的驱动组件2。

参见图5和图6，内芯3上开设有两个用于容纳定位杆116的定位孔32，定位孔32是通孔，外壳1闭合时，定位杆116插接在定位孔32内部，且定位杆116与定位孔32过盈配合，且定位杆116的两端均位于定位孔32的外部。两个定位孔32之间的内芯3上开设有用于容纳导轨113的导向槽33，导向槽33是通槽，外壳1闭合时，导轨113插接在导向槽33内，且导轨113的两端均位于导向槽33外部。

参见图6和图7，卡板41包括水平设置的橫板411以及固设于橫板411一端的竖板412，竖板412位于内芯3的一侧处，橫板411下方设有与内芯3螺栓连接的固定板42，固定板42的长度方向平行于橫板411的长度方向，固定板42的一个侧壁上固定连接有两个竖直设置的挡板421，挡板421与内芯3螺栓连接，通过固定板42使橫板411稳定的停留在内芯3下方以及固定板42上方。固定板42的底面向其下方中间位置处凸出，并在这部分凸出位置处开设有沿固定套123（见图4）长度方向设置的固定孔4，固定孔4用于容纳固定套123。

参见图8和图9，固定板42上与其连接有挡板421的侧壁相对的侧壁上固定连接有竖直设置的卡爪422，卡爪422有两个并与两个挡板421位置一一对应，内芯3上开设有与卡爪422配合的连接槽34，固定板42与内芯3螺栓连接时，卡爪422卡接在连接槽34内部。

橫板411的两端处均开设有沿竖直方向将其贯穿的安装孔417，安装孔417呈封闭的椭圆孔状，安装孔417内部靠近支撑杆13开设有卡槽131一侧的侧壁上插接有硬质耐磨材料制成的加固片413，加固片413水平设置，且加固片413的一处侧壁、部分顶面以及部分底面位于安装孔417内部，加固片413位于安装孔417内部的侧壁呈垂直于橫板411长度方向设置的平面状，本实施例中的加固片413采用高锰钢制成的矩形片，并使加固片413与橫板411插接的同时使二者粘接。

内芯3的底面上固定连接有竖直设置的第一档杆37，第一档杆37一侧的内芯3底面上固设有竖直设置的第二档杆36。橫板411的中间位置处开设有沿竖直方向将其贯穿的抵接槽45，抵接槽45呈方槽状，抵接槽45有两个且沿橫板411长度方向间隔分布。

固定板42呈中空的开口盒状，抵接槽45与橫板411一端之间的橫板411底面上固定连接有竖直设置的第一安装块414，第一安装块414正对方槽的侧壁向外突出形成水平设置的柱状结构，第一安装块414的柱状结构上设有用于使加固片413停留在卡槽131内部的第一弹性件416，本实施例中的第一弹性件416包括套设在第一安装块414上的第一弹簧415，第一档杆37穿过一个抵接槽45伸到橫板411下方，第一弹簧415的一端抵接在第一档杆37的侧壁上，且第一弹簧415始终处于被压缩状态。

内芯3内部沿橫板411长度方向滑移连接有竖直设置的卡杆43，卡杆43上固定连接有呈C字状的连接框，连接框的两端分别与卡杆43的两端固定连接，且连接有卡杆43的连接框呈封闭的矩形框状结构。内芯3的底面开设有沿竖直方向将导向槽33下方的内芯3实体贯穿的安装通道35，安装通道35形状与连接有连杆后形成矩形框装结构的连接框配合，使用者能够通过安装通道35将连杆以及连接框安装到内芯3内部或从中取出。

连接框的底面固定连接有竖直设置的第二安装块441，第二安装块441呈L状，且L状的第二安装块441的底端朝向导向槽33延伸方向设置，在第二安装块441的底端侧壁上向外凸出有与第一安装块414上的柱状结构相同的柱状结构，第二安装块441上的柱状结构上设有驱动卡杆43朝向导向槽33内部中间位置处移动的第二弹性件443，本实施例中的第二弹性件443包括套设在第二安装块441上的第二弹簧442，第二安装块441的底端连带第二弹簧442穿过另一抵接槽45位于橫板411下方，且第二弹簧442的一端抵接在第二档杆36上，第二弹簧442始终处于被压缩状态。

参见图9和图10，导向槽33的内壁上开设有环绕导向槽33设置的滑移通道39，滑移通道39为连接框以及连杆的滑移提供空间（见图8）。支撑杆13的竖直段上套设有与其过盈配合的稳定套5，稳定套5同时可拆卸连接在内芯3内部，并与内芯3一同在竖直方向上移动。

参见图11和图12，稳定套5包括套设在支撑杆13上的固定部51以及固设于固定部51上端的稳定部52。固定部51呈两个铰接的半筒状结构，并且在固定部51上固定连接有两个将其锁紧成为筒状的固定部51的锁紧卡扣54。另外固定部51的侧壁上固定连接有两个向外凸出的锁紧扣53，两个锁紧扣53分别位于固定部51的两个相对的侧壁上，内芯3的两个侧壁上均开设有用于容纳锁紧扣53的锁紧卡槽6131，锁紧扣53能够卡接在锁紧卡槽6131内部并随内芯3一同相对于支撑杆13在竖直方向上移动。

稳定部52有两个，同一固定部51上的两个稳定部52之间留有供卡槽131漏出并被卡接的空间。稳定部52呈波浪状弯折成与支撑杆13侧壁配合的板状，并在其侧壁上形成向支撑杆13的侧壁方向凸出并抵紧在支撑杆13侧壁上的凸楞55。

参见图13和图14，后壳12的一侧连接缝处固定连接有轴线水平设置的安装环21，安装环21的轴线垂直于导向套142设置，安装环21将后壳12内部与外界直接连通。

参见图15和图16，驱动组件2包括与安装环21可拆卸连接的开关盒22、与开关盒22沿安装环21轴线方向滑移连接的开关芯25以及驱动开关芯25朝背向安装环21方向移动的第三弹性件24。安装环21上开设有两个延其轴线方向将其贯穿且将其侧壁贯穿的盒卡槽211131，开关盒22正对安装环21的端面上固定连接有两个与盒卡槽211131配合的盒卡扣221，两个盒卡扣221对称的分布在开关盒22上，盒卡扣221能够卡接在盒卡槽211131内部进而使开关盒22稳定与安装环21连接。

开关芯25正对安装环21的端面上固定连接有呈有四个支脚的爪状的定位爪252，本实施例中第三弹性件24包括一端插接与定位爪252的四个支脚之间的第三弹簧23，开关芯25连接有定位爪252的端面上固定连接有沿安装环21轴线方向设置的中心杆253，中心杆253的侧壁上设有向外凸起的长条状结构，第三弹簧23套设在中心杆253上。开关盒22的端面上开设有与中心杆253配合的盒中心孔224，盒中心孔224的侧壁上开设有与中心杆253上向外凸起的长条状结构配合的盒辅助孔225。

开关芯25的侧壁上固设有沿安装环21轴线方向设置的芯卡扣251，开关盒22的侧壁以及端面上共同的开设有与芯卡扣251配合的盒导向通槽223，芯卡扣251有两个且对称的分布在开关芯25上。

定位爪252一侧的开关芯25端面上固定连接有沿安装环21轴线方向设置的导向板254，开关盒22的端面上开设有与导向板254配合的盒通槽222。盒卡扣221卡接在盒卡槽211131内部，且芯卡扣251卡接在盒导向通槽223内部的时候，第三弹簧23仍有压缩余量，同时导向板254的一端抵接在竖板412（图7）上。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。