阅读说明：本技术 一种建筑吊运系统 (Building handling system ) 是由 冯大阔 陈璐 陈静 程晟钊 李佳男 郜玉芬 于 2020-04-26 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种建筑吊运系统,有效的解决了塔吊吊运效率低,载重量小,安全性差的问题；解决的技术方案包括支撑单元、吊运单元以及垂直运输平台,支撑单元由多根竖向的第一支撑桅柱和多根顶梁组成,多根顶梁架设在多根第一支撑桅柱上端,且多根顶梁依建筑外轮廓搭建,顶梁上安装有多组桁车轨道,吊运单元包括桁车以及安装在桁车上的吊机,第一支撑桅柱上多组桁车轨道之间设有弧形的转换轨道,转换轨道的两端分别于两组桁车轨道连接,桁车可经转换轨道在各组桁车轨道之间转换；本发明提高了吊运载重量和吊运的安全性,提高了物料运输效率的同时节约了设备成本。(The invention relates to a building hoisting system, which effectively solves the problems of low hoisting efficiency, small load capacity and poor safety of a tower crane; the technical scheme includes that the device comprises a supporting unit, a hoisting unit and a vertical transportation platform, wherein the supporting unit is composed of a plurality of vertical first supporting masts and a plurality of top beams, the plurality of top beams are erected at the upper ends of the plurality of first supporting masts and are erected according to the outline of a building, a plurality of groups of truss tracks are installed on the top beams, the hoisting unit comprises a truss and a crane installed on the truss, arc-shaped conversion tracks are arranged between the plurality of groups of truss tracks on the first supporting masts, two ends of the conversion tracks are respectively connected with the two groups of truss tracks, and the truss can be converted between the truss tracks through the conversion tracks; the invention improves the lifting load capacity and the lifting safety, improves the material transportation efficiency and saves the equipment cost.)

一种建筑吊运系统

技术领域

本发明涉及装配式建筑施工领域，具体是一种建筑吊运系统。

背景技术

建筑装配化是实现建筑产业现代化的重要途径；在装配式建筑施工时，预制构件的精确、高效、安全吊运是装配式建筑现场施工的关键难题之一；目前对于高层建筑，主要采用塔吊进行物料吊装，塔吊为悬臂式结构，其配重达实吊运物体重量的数倍以上，吊运效率及吊运载重量受到限制。相对于现浇结构，装配式建筑需要吊运的物料体型及重量更大，塔吊难以满足精确、高效、安全吊运的要求。另外，塔吊安全隐患较大，倒塌事故已成为建筑施工的主要安全事故之一。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种新型建筑吊运系统，可有效解决塔吊吊运效率低，载重量小，安全隐患大的问题。

其解决的技术方案是，一种建筑吊运系统，包括支撑单元、吊运单元以及垂直运输平台，支撑单元由多根竖向的第一支撑桅柱和多根顶梁组成，多根顶梁架设在多根第一支撑桅柱上端，且多根顶梁依建筑外轮廓搭建，顶梁上安装有多组桁车轨道，每组桁车轨道包括并排布置的两根；吊运单元包括桁车以及安装在桁车上的吊机，桁车可在每组桁车轨道上行驶；垂直运输平台安装在第一支撑桅柱上且可向上爬升；多组桁车轨道之间设有弧形的转换轨道，转换轨道的两端分别与两组桁车轨道连接，桁车可经转换轨道在各组桁车轨道之间转换。

本发明通过搭建吊运系统，解决了塔机进行预制构件吊运时，存在吊运载重量小、吊运效率低、安全保障困难、自动化程度低、劳动强度高等问题，提高了吊运载重量和吊运的安全性，只需一台桁车5即可实现建筑施工层各处物料的全覆盖转运，提高了物料运输效率，同时节约了设备成本。

附图说明

图1为针对常规建筑时支撑单元的俯视图。

图2为针对常规建筑时支撑单元的主视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为图3中A位置的放大图。

图5为图3中B位置的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图5给出，本发明包括支撑单元、吊运单元以及垂直运输平台1，支撑单元由多根竖向的第一支撑桅柱2和多根顶梁3组成，多根顶梁3架设在多根第一支撑桅柱2上端，且多根顶梁3依建筑外轮廓搭建，顶梁3上安装有多组桁车轨道4，每组桁车轨道4包括并排布置的两根；吊运单元包括桁车5以及安装在桁车5上的吊机6，桁车5可在每组桁车轨道4上行驶；垂直运输平台1安装在第一支撑桅柱2上且可向上爬升；多组桁车轨道4之间设有弧形的转换轨道7，转换轨道7的两端分别与两组桁车轨道4连接，桁车5可经转换轨道7在各组桁车轨道4之间转换。

所述的每个转换轨道7的外侧均固定有支撑架8，每个支撑架8的两端均设有一根固定在顶梁3上的第二支撑桅柱9，每个支撑架8的两端分别搭设在对应的第二支撑桅柱9上且可向上爬升；支撑架8用于支撑转换轨道7并保证转换轨道7的稳定性，转换轨道7不使用时支撑架8向上爬升使转换轨道7升至顶梁3上方，从而不影响施工层的正常施工，当桁车5需要在两组桁车轨道4之间转换时，相应的支撑架8下移使转换轨道7于两组桁车轨道4平齐从而将两组桁车轨道4连接。

所述的每组桁车轨道4与转换轨道7连接的一端均设有过渡轨道10，桁车轨道4经过渡轨道10与转换轨道7平滑连接。

所述的第一支撑桅柱2和顶梁3均由模块化组装而成，可根据建筑形状灵活搭建。

所述的第一支撑桅柱2、顶梁3、第二支撑桅柱9以及支撑架8均为钢结构。

垂直运输平台1以及支撑架8的爬升装置为现有技术，本申请中不再赘述。

以下以Y型建筑为例介绍本发明的工作过程：施工时，依建筑轮廓搭建支撑单元，顶梁3上的桁车轨道4分为上、左下、右下三组，转换轨道7设置三组，也可根据实际情况需要设置，如桁车5只需在左下和右下两组桁车轨道4上进行转换，则只需设置连接左下和右下的一组转换轨道7即可。

正常施工时，转换轨道7沿第二支撑桅柱9向上爬升，避免影响施工层的正常施工，垂直运输平台1将物料提升至施工层，桁车5和吊机6在桁车轨道4上进行吊运物料，当桁车5需要在不同组桁车轨道4之间进行转运时，例如桁车5需要从右下转移到左下的桁车轨道4上，则使连接右下和左下的转换轨道7下降至与桁车轨道4平齐，将左下和右下的桁车轨道4连接，此时桁车5可沿转换轨道7从右下的桁车轨道4转移到左下的桁车轨道4，转移完成后使转换轨道7爬升即可。

可以根据建筑外形和面积大小，设置不同根数的第一支撑桅柱2，通过转换轨道7转换，实现预制构件吊运施工的全面积覆盖，针对凹凸面规则的建筑，无需设置转换轨道7。

还可设置智能控制系统，实现构件位置与起重装置运行参数的可控对应关系，实现构件吊运路径自学习、构件位置与姿态实时监控复校、构件就位位置判别、运行安全监测预警等功能，实现预制构件的安全吊运。

本发明通过搭建吊运系统，提高了吊运载重量和吊运的安全性，通过设置转换轨道7，只需一台桁车5即可实现异型建筑施工层各处物料的全覆盖转运，提高了物料运输效率，同时节约了设备成本。