阅读说明：本技术 一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统 (Airplane stall-improving parachute system with parachute barrel recovery function ) 是由 喻东明 徐宏 王中阳 于 2019-11-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统,包括失速改出伞(1)和伞筒(5),失速改出伞(1)包含顺次连接的主伞(101)、连接绳索(102)和连接件(103),所述失速改出伞(1)包装后放置于所述伞筒(5)中,该失速改出降落伞系统还包括回收伞(2)和自动脱离装置(4),回收伞(2)包括伞衣(201)和与之连接的连接绳(202),所述连接绳(202)与所述伞筒(5)连接,失速改出伞(1)与回收伞(2)“顶对顶”相对放置,通过自动脱离装置(4)将其串联,使所述失速改出伞(1)实现降低飞机迎角并转入水平飞行状态；使所述回收伞(2)实现伞筒(5)的可控回收。(The invention discloses an airplane stall-converted parachute system with a parachute barrel recovery function, which comprises a stall-converted parachute (1) and a parachute barrel (5), wherein the stall-converted parachute (1) comprises a main parachute (101), a connecting rope (102) and a connecting piece (103) which are sequentially connected, the stall-converted parachute (1) is placed in the parachute barrel (5) after being packaged, the stall-converted parachute system further comprises a recovery parachute (2) and an automatic separation device (4), the recovery parachute (2) comprises a canopy (201) and a connecting rope (202) connected with the canopy, the connecting rope (202) is connected with the parachute barrel (5), the stall-converted parachute (1) and the recovery parachute (2) are oppositely placed in a top-to-top mode and are connected in series through the automatic separation device (4), and the stall-converted parachute (1) is enabled to realize that the aircraft attack angle is reduced and the aircraft is in a horizontal flight state; the recovery umbrella (2) can realize the controllable recovery of the umbrella barrel (5).)

一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统

技术领域

本发明属于航空降落伞技术，涉及一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，特别涉及一种同时具备飞机失速改出和伞筒回收功能的降落伞系统。

背景技术

目前，公知的反尾旋伞/失速改出伞一般不兼有尾旋/失速改出和伞筒可控回收的功能，反尾旋伞/失速改出伞由射伞火箭打出伞舱后拉直、张满，并与伞筒分离，随后伞筒以自由落体方式坠落至地面。反尾旋伞/失速改出伞仅有改出尾旋/失速的作用，无法实现伞筒的可控回收，导致伞筒高速坠落至地面后极易损伤落区的人员或损毁落区的财物，从而造成难以估量的损失。

发明内容

本发明的技术目的：本发明提供一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，用于飞机失速改出和伞筒回收的降落伞系统，能够实现飞机失速后的迎角降低并使飞机转入水平飞行状态，减缓或消除飞机的高度损失；同时实现伞筒的可控回收，避免伞筒坠落到地面后损伤落区的人员或损毁落区的财物。

本发明的技术方案：一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，包括失速改出伞和伞筒，所述失速改出伞包含顺次连接的主伞、连接绳索和连接件，所述失速改出伞包装后放置于所述伞筒中，所述连接件与飞机连接，其特征在于，该失速改出降落伞系统还包括回收伞和自动脱离装置，所述回收伞包括伞衣和与之连接的连接绳，所述连接绳与所述伞筒连接，所述失速改出伞与所述回收伞“顶对顶”相对放置，所述自动脱离装置一端与所述主伞连接，另一端与所述伞衣连接，将所述失速改出伞和所述回收伞串联；当有外力作用时，所述自动脱离装置将所述失速改出伞和所述回收伞分离，使所述失速改出伞实现降低飞机迎角并转入水平飞行状态；使所述回收伞实现伞筒的可控回收。

上述方案中，所述主伞还包括主伞顶部，所述伞衣还包括伞衣顶部，所述自动脱离装置两端分别与主伞顶部与伞衣顶部连接。

上述方案中，该失速改出降落伞系统还包括装伞套。

上述方案中，所述失速改出伞与所述回收伞包装于所述装伞套内。

上述方案中，所述自动脱离装置为定力拉绳。

上述方案中，所述定力拉绳通过失速改出伞与伞筒的相对运动力实现自动断裂，使所述失速改出伞与所述回收伞工作时断开。

上述方案中，所述回收伞在所述伞筒转动至铅垂方向时充气张满。

本申请有益效果：

1、通过采用“顶对顶”的方式串联失速伞、回收伞，改变了两伞(或多伞)首尾相接的传统串联模式，既可实现飞机失速状态的正常改出，也可达到伞筒可控回收的目的；、

2、通过设置自动脱离装置连接失速伞、回收伞伞顶，实现失速伞、回收伞先后有序充气且充气过程互不干涉。

附图说明

图1是本申请结构示意图；

图2是本申请失速改出伞结构示意图；

图3是本申请回收伞结构示意图；

图4是本申请工作过程示意图；

图5是本申请失速改出伞工作原理示意图；

图6是本申请回收伞筒工作原理示意图。

其中，1-失速改出伞；2-回收伞；3-装伞套；4-失速伞；回收伞自动脱离装置；5-伞筒；101主伞；101a-主伞顶部；102-连接绳索；103-连接件；201-伞衣；201a-伞衣顶部；202-连接绳。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述。

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本申请的具体实施方式。

如图1-图3所示，本发明公开了一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，包括失速改出伞1，回收伞2，装伞套3，失速改出伞、回收伞自动脱离装置4和伞筒5，所述失速改出伞1包含顺次连接的主伞101、连接绳索102和连接件103，所述主伞101包括主伞顶部101a,所述回收伞2包含伞衣201和连接绳202，所述伞衣201包括伞衣顶部201a，连接件103与飞机连接，连接绳202与伞筒5连接，失速伞、回收伞自动脱离装置4与主伞101的主伞顶部101a和伞衣201的伞衣顶部201a连接，失速伞1、回收伞2“顶对顶”的方式通过自动脱离装置4串联设置后包装于装伞套3内。

如图4-图6所示，飞机在进行失速试飞时，一旦操纵面不能中止其失速下坠，飞行员就应急启动该降落伞系统；随后射伞火箭被击发，火箭先拉出连接绳索102，然后依次拉出失速伞主伞101的伞绳、伞衣；同时回收伞伞衣201和连接绳202拉出，接着失速伞、回收伞自动脱离装置4被伞筒向前(逆航向)运动的惯性力分离或拉断，射伞火箭、伞筒及回收伞2与失速改出伞1脱离，失速伞主伞101的伞衣在空气中顺航向先行充气张满，张满后的伞衣在空气中产生阻力，利用失速伞1的阻力产生低头力矩使飞机降低迎角并转入水平飞行状态；同时回收伞2与失速伞1脱离后和伞筒一起减速并转动至铅垂方向充气张满，回收伞2张满后载着伞筒以规定的落速缓慢降落至地面(见图6)，实现了伞筒的可控回收。

本发明通过采用“顶对顶”的方式串联失速伞、回收伞，改变了两伞(或多伞)首尾相接的传统串联模式，既可实现飞机失速状态的正常改出，也可达到伞筒可控回收的目的。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。