阅读说明：本技术 一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法 (In-situ polishing tool for inner wall of large-size coaxial hole of airplane and using method of in-situ polishing tool ) 是由 刘欢 章健 刘亮 张平 于 2019-11-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法,涉及同轴孔工件抛光技术领域。本发明的抛光工具包括与通孔同轴心间隙配合的转动柱、安装于转动柱上抛光打磨环、安装于转动柱上对抛光打磨环进行精准限位的止动环；转动柱的外周侧环绕设置有凸环、设置于相邻两凸环之间的环形槽、设置于转动柱一外端部的转动连接轴；抛光打磨环包括套筒以及转动环,转动环的外侧面通过条形开缝环绕卷裹安装有打磨砂纸,止动环对称安装于每一转动环的两侧。本发明实现对飞机零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理,提高修理工作效率,避免反复拆装对飞机零件本身及周围结构造成的损伤,避免孔径磨偏产生椭圆现象,提高了抛光修理运动过程中工具的稳定性。(The invention discloses an in-situ polishing tool for the inner wall of a large-size coaxial hole of an airplane and a use method thereof, and relates to the technical field of coaxial hole workpiece polishing. The polishing tool comprises a rotating column, a polishing ring and a stop ring, wherein the rotating column is coaxially in clearance fit with the through hole; the periphery side of the rotating column is provided with convex rings in a surrounding manner, an annular groove arranged between two adjacent convex rings and a rotating connecting shaft arranged at the outer end part of one rotating column; the polishing and grinding ring comprises a sleeve and rotating rings, grinding abrasive paper is arranged on the outer side surfaces of the rotating rings in a winding mode through strip-shaped slits, and the stop rings are symmetrically arranged on two sides of each rotating ring. The invention realizes the in-situ polishing and repairing of the inner wall of the large-size coaxial hole on the airplane part, improves the repairing work efficiency, avoids the damage to the airplane part and the surrounding structure caused by repeated disassembly and assembly, avoids the ellipse phenomenon generated by the hole diameter wear deviation, and improves the stability of the tool in the polishing and repairing movement process.)

一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法

技术领域

本发明属于同轴孔工件抛光技术领域，特别是涉及一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具以及一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具的使用方法。

背景技术

现有技术对包括但不限于叉耳类大尺寸同轴孔类工件的大尺寸同轴孔内壁的抛光修理均采用将零件离位在机床上抛光，这一修理方式存在局限性，只能将零件分解离位进行修理，无法对零件孔内壁进行原位修理，且对于因空间限制导致无法离位的零件孔内壁修理则无能为力，因此针对以上问题，在不将零件分解离位、避免反复拆装对零件本身及周围结构造成的损伤、保证抛光修理后孔内壁尺寸的精度、避免孔径磨偏产生椭圆现象的基础上，提供一种大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法以解决以上问题具有现实意义。

发明内容

本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法，实现对零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理，提高修理工作效率，避免反复拆装对零件本身及周围结构造成的损伤，本抛光工具保证抛光修理后孔内壁尺寸的精度，避免孔径磨偏产生椭圆现象，提高了抛光修理运动过程中工具的稳定性。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具及其使用方法，所述抛光工具用于对包括但不限于叉耳类大尺寸同轴孔类工件的通孔内壁进行抛光打磨，所述抛光工具包括与通孔同轴心间隙配合的转动柱、安装于转动柱上抛光打磨环、安装于转动柱上对抛光打磨环进行精准限位的止动环；

所述转动柱的外周侧环绕设置有与通孔相对应且间隙配合的凸环、设置于相邻两所述凸环之间的环形槽、设置于转动柱一外端部的转动连接轴；

所述抛光打磨环包括套筒以及设置于套筒端部的转动环，所述转动环的侧部横向开设有条形开缝，所述转动环的外侧面通过条形开缝环绕卷裹安装有打磨砂纸，所述转动环外壁上的打磨砂纸与通孔的内周侧壁挤压贴合；

所述止动环对称安装于每一转动环的两侧。

进一步地，所述转动连接轴的端部固定安装于气钻或电钻的钻夹头或圆锥套筒内并与其同步转动。

进一步地，所述凸环的外侧壁环绕均布设置有第一螺纹。

进一步地，所述转动环的内周侧壁环绕均布开设有与第一螺纹螺纹相连的第二螺纹，所述转动环的外周侧壁环绕均布设置有转动防滑纹。

进一步地，所述止动环采用螺旋挡圈。

一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具的使用方法，包括以下步骤：

S01、选择抛光打磨环：针对被打磨工件的尺寸选择与通孔的尺寸相对应的尺寸的抛光打磨环；

S02、安装打磨砂纸：在所述抛光打磨环上经由条形开缝进行安装打磨砂纸，使打磨砂纸环绕贴附于套筒的外周侧壁上；

S03、安装抛光工具：将安装好打磨砂纸的抛光打磨环先设置于叉耳类大尺寸同轴孔类工件的两叉耳之间，并在每一所述抛光打磨环的两侧布置止动环，再经转动柱依次穿过止动环、通孔、抛光打磨环，使止动环和抛光打磨环分别套接于环形槽之间，然后由设置于两叉耳之间的环形槽上的分别向两侧的凸环进行旋进，使转动环上第二螺纹与凸环上的第一螺纹螺纹配合，直至两所述抛光打磨环刚好对两叉耳夹紧为止，此时所述套筒外周侧壁上的打磨砂纸与被打磨的通孔内壁相挤压贴合，两所述转动环的面向套筒的侧壁分别与两叉耳的侧壁间隙配合进行限位，并由抛光打磨环两侧的止动环进行螺旋位置的限定：最后将转动连接轴端与气钻或电钻的钻夹头或圆锥套筒进行固定相连；

S04、打磨工件：将叉耳类大尺寸同轴孔类工件的底端固定，启动气钻或电钻，对通孔的内壁进行打磨抛光，直至打磨完成，按照上述步骤逆向拆解抛光工具，取出完成打磨抛光后的工件。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明实现对飞机零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理，提高修理工作效率，避免反复拆装对零件本身及周围结构造成的损伤，本抛光工具保证抛光修理后孔内壁尺寸的精度，避免孔径磨偏产生椭圆现象，提高了抛光修理运动过程中工具的稳定性。

2、本发明的抛光工具以人机工程学人性化、舒适性设计为理念，整体结构简便实用，能够实现叉耳类零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理。克服了常规方法存在使用局限性缺点；具有功能全面、成本低廉、结构简化、易于制造、安全可靠、节能环保、便于操作的优点。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具对叉耳类大尺寸同轴孔类工件安装后的结构示意图；

图2为本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具的结构示意图；

图3为本发明的转动柱的结构示意图；

图4为图3的结构左视图；

图5为本发明的抛光打磨环的结构示意图；

图6为图5的结构右视图；

图7为本发明的抛光打磨环与打磨砂纸安装的结构示意图；

图8为叉耳类大尺寸同轴孔类工件的结构右视图；

图9为本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具的使用方法的步骤图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-转动柱，101-凸环，1011-第一螺纹，102-环形槽，103-转动连接轴，2-抛光打磨环，201-转动环，2011-转动防滑纹，2012-第二螺纹，202-套筒，2021-条形开缝，3-止动环，4-打磨砂纸，5-叉耳类大尺寸同轴孔类工件，501-通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“外周侧”、“一外端”、“端部”、“侧部”、“横向”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-8所示，本发明的一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具，抛光工具用于对包括但不限于叉耳类大尺寸同轴孔类工件5的通孔501内壁进行抛光打磨，抛光工具包括与通孔501同轴心间隙配合的转动柱1、安装于转动柱1上抛光打磨环2、安装于转动柱1上对抛光打磨环2进行精准限位的止动环3；

转动柱1的外周侧环绕设置有与通孔501相对应且间隙配合的凸环101、设置于相邻两凸环101之间的环形槽102、设置于转动柱1一外端部的转动连接轴103；

抛光打磨环2包括套筒202以及设置于套筒202端部的转动环201，转动环201的侧部横向开设有条形开缝2021，转动环201的外侧面通过条形开缝2021环绕卷裹安装有打磨砂纸4，转动环201外壁上的打磨砂纸4与通孔501的内周侧壁挤压贴合；止动环3对称安装于每一转动环201的两侧。

其中，转动连接轴103的端部固定安装于气钻或电钻的钻夹头或圆锥套筒内并与其同步转动。

其中，凸环101的外侧壁环绕均布设置有第一螺纹1011。

其中，转动环201的内周侧壁环绕均布开设有与第一螺纹1011螺纹相连的第二螺纹2012，转动环201的外周侧壁环绕均布设置有转动防滑纹2011。

其中，止动环3采用螺旋挡圈。

如图9所示，一种飞机大尺寸同轴孔内壁原位抛光工具的使用方法，包括以下步骤：

S01、选择抛光打磨环2：针对被打磨工件的尺寸选择与通孔501的尺寸相对应的尺寸的抛光打磨环2；

S02、安装打磨砂纸4：在抛光打磨环2上经由条形开缝2021进行安装打磨砂纸4，使打磨砂纸4环绕贴附于套筒202的外周侧壁上；

S03、安装抛光工具：将安装好打磨砂纸4的抛光打磨环2先设置于叉耳类大尺寸同轴孔类工件2的两叉耳之间，并在每一抛光打磨环2的两侧布置止动环3，再经转动柱1依次穿过止动环3、通孔501、抛光打磨环2，使止动环3和抛光打磨环2分别套接于环形槽102之间，然后由设置于两叉耳之间的环形槽102上的分别向两侧的凸环101进行旋进，使转动环201上第二螺纹2012与凸环101上的第一螺纹1011螺纹配合，直至两抛光打磨环2刚好对两叉耳夹紧为止，此时套筒202外周侧壁上的打磨砂纸4与被打磨的通孔501内壁相挤压贴合，两转动环201的面向套筒202的侧壁分别与两叉耳的侧壁间隙配合进行限位，并由抛光打磨环2两侧的止动环3进行螺旋位置的限定：最后将转动连接轴103端与气钻或电钻的钻夹头或圆锥套筒进行固定相连；

S04、打磨工件：将叉耳类大尺寸同轴孔类工件5的底端固定，启动气钻或电钻，对通孔501的内壁进行打磨抛光，直至打磨完成，按照上述步骤逆向拆解抛光工具，取出完成打磨抛光后的工件。

本发明实现对飞机零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理，提高修理工作效率，避免反复拆装对零件本身及周围结构造成的损伤，本抛光工具保证抛光修理后孔内壁尺寸的精度，避免孔径磨偏产生椭圆现象，提高了抛光修理运动过程中工具的稳定性。本发明的抛光工具以人机工程学人性化、舒适性设计为理念，整体结构简便实用，能够实现叉耳类零件上大尺寸同轴孔内壁原位抛光修理。克服了常规方法存在使用局限性缺点；具有功能全面、成本低廉、结构简化、易于制造、安全可靠、节能环保、便于操作的优点。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。