阅读说明：本技术 一种变压器铁心的分解和装配方法 (Disassembling and assembling method of transformer iron core ) 是由 谈翀 郝娜 郭鹏鸿 季炜 杨仁毅 李吉栋 李红雨 杨华振 郭爱春 薛朋喜 于 2019-11-12 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种变压器铁心的分解和装配方法，将铁心的心柱从中心分为两个心柱分柱，分别将旁柱和与其相邻的心柱分柱通过U型铁心框打叠，打叠后每个U型铁心框单独绑扎、固定、运输，运到变电站现场厂房后通过新的运行上夹件将单独的U型铁心框合并为一个整体。本发明可以实现铁心的分解和合并；可以实现将变压器铁心分解为多个独立的U型铁心框，便于运输；在铁心分解后，解决了拉板绝缘、拉板、护槽等零部件的绝缘和装配问题，具有结构简单、操作方便、组装可靠稳固等优点。(The invention relates to a method for disassembling and assembling a transformer iron core, which is characterized in that a core column of the iron core is divided into two core column sub-columns from the center, side columns and core column sub-columns adjacent to the side columns are respectively overlapped through U-shaped iron core frames, each U-shaped iron core frame is independently bound, fixed and transported after being overlapped, and the independent U-shaped iron core frames are combined into a whole through a new operating upper clamping piece after being transported to a site plant of a transformer substation. The invention can realize the decomposition and combination of the iron cores; the transformer core can be decomposed into a plurality of independent U-shaped core frames, so that the transformer core is convenient to transport; after the iron core is disassembled, the problems of insulation of the pull plate, insulation of parts such as the pull plate, the protective groove and the like and assembly are solved, and the iron core has the advantages of simple structure, convenience in operation, reliability and stability in assembly and the like.)

一种变压器铁心的分解和装配方法

技术领域

本发明属于变压器生产制造技术领域，尤其涉及一种可现场组装的变压器铁心结构的分解和装配方法。

背景技术

随着特高压输电技术的发展，单台变压器的容量也变得越来越大，导致变压器运输中出现本体超重和超界限的问题。为解决该技术问题，通常采用现场组装(Adanced SiteAssembly，ASA)变压器。该类变压器具有投资成本低、运输重量和外形尺寸小、占地面积小、运行维护成本低等优点，被广泛应用于运输受限地区的电力项目建设中。

为了实现现场组装，这类变压器首先要解决的就是变压器铁心的可分解运输问题，即将变压器铁心分解为几个U型铁心框和上铁轭结构。现已有的变压器铁心分解和装配方法，容易出现铁心内部绝缘不可靠、不满足运输时的机械强度等严重影响变压器性能的问题。因此，本发明针对上述不足，提供一种方便变压器铁心分解和装配，并能保证可靠绝缘和满足运输时机械强度的现场组装变压器铁心的方法。

发明内容

本发明提出一种新的可现场组装的变压器铁心结构的分解和装配方法，该方法将直径较大的铁心柱分解成多个独立的U型铁心框，即将铁心心柱、心柱拉板、拉板绝缘、护槽等部件从其中心分开为两部分，与相邻的旁柱形成单独的U型铁心框，对每个U型铁心框单独进行绑扎运输，到变电站现场厂房再将分开的U型铁心框合并为一体。该方法能够实现直径较大的铁心的分解和合并，实现在变压器厂家就完成U型铁心框的打叠，满足铁心分解、运输、拼装情况下的机械强度，同时能在变电站现场方便快捷地安装紧固，可以解决特高压变压器的生产、运输和装配受限问题，保证受限区域的电力发展。本发明所采用的技术方案如下：

一种变压器铁心的分解和装配方法，将铁心的心柱从中心分为两个心柱分柱，分别将旁柱和与其相邻的心柱分柱通过U型铁心框打叠，打叠后每个U型铁心框单独绑扎、固定、运输，运到变电站现场厂房后通过新的运行上夹件将单独的U型铁心框合并为一个整体。具体包括以下步骤：

步骤1、将铁心的心柱从中心分为两个心柱分柱，相应地，拉板绝缘、拉板、护槽也从中心一分为二成为两部分，在油道内放置绝缘板；

步骤2、分别将两个旁柱和与其相邻的心柱分柱通过U型铁心框打叠，先将运输上夹件和运输下夹件放置在铁心打叠平台上，开始每个单独U型铁心框6的打叠准备工作；

步骤3、将拉板绝缘、拉板、护槽顺序放置于硅钢片相应位置上；

步骤4、开始每个单独U型框6的打叠工作；

步骤5、完成打叠后，通过装配加强筋、锁紧螺杆、侧梁11实现每个单独U型铁心框的夹紧；

步骤6、分别对两个U型铁心框进行单独运输；

步骤7、在变电站现场，通过新的运行上夹件将两个单独的U型铁心框合并为一个整体，此时在油道中放置绝缘板；

步骤8、通过气垫船和吊具将两个U型铁心框合并，采用新的整体运行上夹件打叠上铁轭，完成铁心的现场装配。

优选的，步骤1中所述的拉板绝缘的边缘与铁心心柱分柱的边缘平齐，材料为热压聚酯树脂塑料层压板；在所述的拉板的圆弧处打坡口，保证拉板的边缘在内接圆内；护槽的边缘要护住拉板，材料优选为热压聚酯树脂塑料层压板；绝缘板优选为3mm厚、材料为热压聚酯树脂塑料层压板。

优选的，步骤2所述的U型铁心框优选为硅钢片材料。

优选的，步骤4中可根据铁心计算程序得到的硅钢片片型和打叠工艺规范，进行铁心打叠工作。

优选的，所述的运输上夹件、加强筋、锁紧螺杆、运输下夹件、侧梁的材料优选用高强度钢。

优选的，步骤7中用聚酯绑扎带对U型铁心框进行绑扎锁紧加固，然后将运输上夹件、加强筋、锁紧螺杆、运输下夹件、侧梁拆下来，再装配运行上夹件，将两个单独的U型铁心框合并为一个整体。

本发明的有益效果：

(1)对于铁心直径较大的大容量特高压变压器，可以实现铁心的分解和合并。

(2)可以实现将变压器铁心分解为多个独立的U型铁心框，便于运输。

(3)在铁心分解后，解决了拉板绝缘、拉板、护槽等零部件的绝缘和装配问题。

(4)在铁心分解后，通过运输上夹件、加强筋、锁紧螺杆、侧梁等零部件，使每个U型框有足够的机械强度，满足运输需求。

(5)在变电站现场，通过新的运行的上夹件，实现了将几个单独的U型框合并为一个整体。

(6)这种铁心分解和合并技术，可以广泛应用于大容量特高压变压器生产制作中，具有结构简单、操作方便、组装可靠稳固等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的

具体实施方式

、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的附图。

图1是本发明实施例的分解铁心心柱的铁心截面示意图；

图2是本发明实施例的分解铁心心柱各零部件装配细节放大图；

图3是运输上夹件的结构示意图；

图4是运输下夹件的结构示意图；

图5是本发明实施例的U型铁心框的装配主视图；

图6是本发明实施例的U型铁心框的装配俯视图；

图7a是本发明实施例的运行上夹件结构的主视图；

图7b是本发明实施例的运行上夹件结构的俯视图；

图8是本发明实施例的现场组装示意图；

图中，1－铁心柱，2－拉板绝缘，3－拉板，4－护槽，5－绝缘板，6－独立的U型铁心框，7－运输上夹件，8－加强筋，9－锁紧螺杆，10－运输下夹件，11－侧梁，12－运行上夹件。

具体实施方式

下面结合附图，具体说明本发明的实施方式。

变压器的铁心结构，通常包括：单相三柱、单相五柱等等多种不同的产品规格。为了方便叙述，本发明实施例以单相三柱(一个心柱两个旁柱)为例进行说明。

一种变压器铁心的分解和装配方法，包括以下步骤：

步骤1、将铁心的心柱1从中心分为两个心柱分柱，相应地，拉板绝缘2、拉板3、护槽4等部件也从中心一分为二成为两部分；由于分开后的两个心柱分柱间设置有油道，在油道内放置绝缘板5。如图1所示，是本发明实施例的分解铁心心柱的铁心截面示意图；如图2所示，是本发明实施例的分解铁心心柱的各零部件装配细节放大图。

所述的拉板绝缘2的边缘与铁心心柱分柱的边缘平齐，材料为热压聚酯树脂塑料层压板。在所述的拉板3的圆弧处打坡口，保证拉板3的边缘在内接圆内，同时便于绑扎固定。护槽4的边缘要护住拉板3，材料优选为热压聚酯树脂塑料层压板。绝缘板5优选为3mm厚、材料为热压聚酯树脂塑料层压板。

铁心心柱1分解后，拉板绝缘2、拉板3、护槽4也随着心柱的分解而分离。

步骤2、分别将两个旁柱和与其相邻的心柱分柱通过U型铁心框打叠，先将运输上夹件7和运输下夹件10放置在铁心打叠平台上，开始每个单独U型铁心框6的打叠准备工作。

U型铁心框6优选为硅钢片材料，其功能及用法与一般变压器是相同的。

U型铁心框6打叠时为平躺打叠，打叠后再将铁心框立起，所以要将运输上夹件7和运输下夹件10同步放置在铁心打叠平台上，然后打叠铁心框。

如图3所示，是运输上夹件7的结构示意图；如图4所示，是运输下夹件10的结构示意图。

步骤3、将拉板绝缘2、拉板3、护槽4等根据图2所示的位置顺序放置于硅钢片相应位置上；

步骤4、开始每个单独U型框6的打叠工作，打叠后每个U型铁心框单独绑扎、固定、运输，运到变电站现场厂房；

可根据铁心计算程序得到的硅钢片片型和打叠工艺规范，进行铁心打叠工作。

步骤5、完成打叠后，通过装配加强筋8、锁紧螺杆9、侧梁11等零部件，实现每个单独U型铁心框的夹紧。为保证每个单独的U型铁心框可靠运输，运输上夹件7、加强筋8、锁紧螺杆9、运输下夹件10、侧梁11等零部件的材料优选用高强度钢。

如图5所示是本发明实施例的U型铁心框的装配主视图；如图6所示，是本发明实施例的U型铁心框的装配俯视图。根据图5和图6的装配要求，进行加强筋8、锁紧螺杆9、侧梁11等零部件的装配。

步骤6、分别对两个U型铁心框进行单独运输；

步骤7、在变电站现场，通过新的运行上夹件12将两个单独的U型铁心框合并为一个整体，此时在两个单独的U型铁心框6之间留有8mm的油道，油道中放置绝缘板5，以便于隔开2个U型铁心框6。

需要用聚酯绑扎带对U型铁心框6进行绑扎锁紧加固，然后将运输上夹件7、加强筋8、锁紧螺杆9、运输下夹件10、侧梁11等零部件拆下来，再装配运行上夹件12，将两个单独的U型铁心框合并为一个整体。如图7a所示，是本发明实施例的运行上夹件结构的主视图；如图7b所示，是本发明实施例的运行上夹件结构的俯视图。通过运行上夹件12将铁心合并为一个整体，保证铁心在运行过程中的机械性能。

步骤8、再将两个U型铁心框合并为一个铁心框，可以通过气垫船和吊具等工装工具将两个U型铁心框合并，采用新的整体运行上夹件12打叠上铁轭，完成铁心的现场装配。如图8所示，是本发明实施例的现场组装示意图。

这种新的现场组装变压器铁心结构的分解和装配方法，解决了大容量特高压变压器运输困难问题，实现了变压器铁心的分解和合并，保证了运输时的机械强度，同时具有结构简单、操作方便、组装可靠稳固等优点。

最后需要说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此。本领域技术人员应该理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。