阅读说明：本技术 一种强化汽车底盘 (Reinforced automobile chassis ) 是由 蒋宗谨 马驰 朱悦 于 2018-07-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种强化汽车底盘,包括汽车底盘主体,所述汽车底盘主体的一侧设有离合器,所述离合器的一侧设有变速器,所述变速器的一侧设有万向节,所述汽车底盘主体的上方设有一号车轮,所述汽车底盘主体的下方设有右前部车轮,所述万向节的一侧固定安装有中段消声器,所述中段消声器的一侧设有主减速器和差速器,且差速器在主减速器的一侧,所述差速器下方设有驱动桥。本发明所述的一种强化汽车底盘,在汽车底盘底部安装一个底盘保护板,可以有效防止汽车底盘在不平坦的道路上对汽车底盘造成的划伤和损害,在连杆上端加入一个座杆夹,可以解决汽车底盘无法调节高度的问题,带来更好的使用前景。(The invention discloses a reinforced automobile chassis which comprises an automobile chassis main body, wherein a clutch is arranged on one side of the automobile chassis main body, a transmission is arranged on one side of the clutch, a universal joint is arranged on one side of the transmission, a first wheel is arranged above the automobile chassis main body, a right front wheel is arranged below the automobile chassis main body, a middle section silencer is fixedly arranged on one side of the universal joint, a main speed reducer and a differential mechanism are arranged on one side of the middle section silencer, the differential mechanism is arranged on one side of the main speed reducer, and a drive axle is arranged below the differential mechanism. According to the reinforced automobile chassis, the chassis protection plate is arranged at the bottom of the automobile chassis, so that the automobile chassis can be effectively prevented from being scratched and damaged on uneven roads, the seat rod clamp is additionally arranged at the upper end of the connecting rod, the problem that the height of the automobile chassis cannot be adjusted can be solved, and a better use prospect is brought.)

一种强化汽车底盘

技术领域

本发明涉及汽车底盘领域，特别涉及一种强化汽车底盘。

背景技术

汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全，现有的汽车底盘中，因为车型会导致汽车底盘的高度不同，这就导致了一些使用者喜欢的车型但是高度不理想，并且，现在道路有时会出现地势不平整或者突然出现尖锐物品划伤汽车底盘，为此，我们提出一种强化汽车底盘。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种强化汽车底盘，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种强化汽车底盘，包括汽车底盘主体，所述汽车底盘主体的一侧设有离合器，所述离合器的一侧设有变速器，所述变速器的一侧设有万向节，所述汽车底盘主体的上方设有一号车轮，所述汽车底盘主体的下方设有二号车轮，所述万向节的一侧固定安装有中段***，所述中段***的一侧设有主减速器和差速器，且差速器在主减速器的一侧，所述差速器下方设有驱动桥，所述驱动桥的下端设有扭力梁，所述扭力梁的内部设有半轴，所述变速器下方设有底盘保护板，所述底盘保护板的上端外表面设有耳仔孔位，所述底盘保护板的上端外表面且远离耳仔孔位的一侧设有预留保养盖，所述底盘保护板的上端外表面且远离预留保养盖一侧设有波箱格，所述底盘保护板的上端外表面且远离预留保养盖的下方设有出风口，所述出风口的一侧设有加强筋，所述底盘保护板的上端外表面且远离加强筋的一侧设有机滤格，所述底盘保护板的内部环绕设有螺丝口，所述一号车轮的一侧设有内等速万向节，所述内等速万向节的一侧设有连杆，所述连杆的上端设有座杆夹，所述座杆夹的上方设有螺旋弹簧，所述一号车轮的一侧且靠近内等速万向节设有二号车轮，所述二号车轮的一侧设有转向节，所述转向节的上方设有减震器，所述减震器相连设有上臂，所述连接杆相连设有支承杆。

优选的，所述内等速万向节的一侧设有连接臂，连接臂的一端设有外等速万向节，所述外等速万向节与内等速万向节之间通过连接臂固定连接。

优选的，所述一号车轮与二号车轮之间设有连接杆，所述一号车轮与二号车轮之间通过连接杆固定连接。

优选的，所述二号车轮的内部设有车轴，所述车轴的外表面设有螺丝孔，螺丝孔的数量为若干组，螺丝孔呈环状排列。

优选的，所述中段***与主减速器之间设有转动轴，所述中段***与主减速器之间通过转动轴活动连接。

优选的，所述螺丝口的数量为若干组，所述螺丝口呈环状排列。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该强化汽车底盘，通过在连杆上端增加一个座杆夹，座杆夹可以在螺栓的作用下通过连杆进行高度调节，座杆夹上方设有的螺旋弹簧，可以在调整汽车底盘高度后行驶时带来减震效果，不仅可以满足使用者对于汽车底盘高度的需求并有一定的安全性，在汽车底盘下端增加一个底盘保护板，底盘保护板上设有的出风口可以对汽车使用时进行很好的散热，不会导致汽车底盘内部零件使用时间过长无法散热而引发危险，同时底盘保护板可以防止汽车底盘零件被外在的泥沙污水侵蚀，被恶劣路况及尖锐物品导致汽车底盘产生划痕，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种强化汽车底盘的整体结构示意图；

图2为本发明一种强化汽车底盘的局部视图；

图3为本发明一种强化汽车底盘的A的放大图；

图4为本发明一种强化汽车底盘的B的放大图。

图中：1、汽车底盘主体；2、离合器；3、底盘保护板；4、万向节；5、变速器；6、一号车轮；7、中段***；8、主减速器；9、差速器；10、驱动桥；11、半轴；12、扭力梁；13、耳仔孔位；14、预留保养盖；15、出风口；16、螺丝口；17、波箱格；18、加强筋；19、机滤格；20、连杆；21、内等速万向节；22、外等速万向节；23、连接杆；24、螺旋弹簧；25、支承杆；26、车轴；27、二号车轮；28、转向节；29、减震器；30、上臂；31、座杆夹。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种强化汽车底盘，包括汽车底盘主体1，汽车底盘主体1的一侧设有离合器2，离合器2的一侧设有变速器5，变速器5的一侧设有万向节4，汽车底盘主体1的上方设有一号车轮6，汽车底盘主体1的下方设有二号车轮27，万向节4的一侧固定安装有中段***7，中段***7的一侧设有主减速器8和差速器9，且差速器9在主减速器8的一侧，差速器9下方设有驱动桥10，驱动桥10的下端设有扭力梁12，扭力梁12的内部设有半轴11，变速器5下方设有底盘保护板3，底盘保护板3的上端外表面设有耳仔孔位13，底盘保护板3的上端外表面且远离耳仔孔位13的一侧设有预留保养盖14，底盘保护板3的上端外表面且远离预留保养盖14一侧设有波箱格17，底盘保护板3的上端外表面且远离预留保养盖14的下方设有出风口15，出风口15的一侧设有加强筋18，底盘保护板3的上端外表面且远离加强筋18的一侧设有机滤格19，底盘保护板3的内部环绕设有螺丝口16，一号车轮6的一侧设有内等速万向节21，内等速万向节21的一侧设有连杆20，连杆20的上端设有座杆夹31，座杆夹31的上方设有螺旋弹簧24，一号车轮6的一侧且靠近内等速万向节21设有二号车轮27，二号车轮27的一侧设有转向节28，转向节28的上方设有减震器29，减震器29相连设有上臂30，连接杆23相连设有支承杆25。

内等速万向节21的一侧设有连接臂，连接臂的一端设有外等速万向节22，外等速万向节22与内等速万向节21之间通过连接臂固定连接；一号车轮6与二号车轮27之间设有连接杆23，一号车轮6与二号车轮27之间通过连接杆23固定连接；二号车轮27的内部设有车轴26，车轴26的外表面设有螺丝孔，螺丝孔的数量为若干组，螺丝孔呈环状排列；中段***7与主减速器8之间设有转动轴，中段***7与主减速器8之间通过转动轴活动连接；螺丝口16的数量为若干组，螺丝口16呈环状排列。

需要说明的是，本发明为一种强化汽车底盘，在使用时，使用者通过调节座杆夹31，在连杆20的伸缩作用下，来达到调整汽车底盘主体1的高度的效果，座杆夹31上方设有的螺旋弹簧24可以在减震器29和上臂30的作用下在汽车使用时带来减震效果，同时和上臂30相连设有的转向节28，承受汽车前部载荷，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，一号车轮6一侧设有的内等速万向节21，将发动机的动力从变速器5传递到汽车的驱动轮，满足汽车转角的要求，驱动轿车高速行驶，汽车底盘主体1下端增加的底盘保护板3通过环状排列的螺丝口16使其与与汽车底盘主体1相连接，且底盘保护板3上设有的出风口15可以大面积出风，不影响发动机散热，且整个底盘保护板3使用双面喷漆，防腐蚀性强，较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。