阅读说明：本技术 一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件及其使用方法 (Marine diesel engine flywheel end tightening nut tooling piece and using method thereof ) 是由 薛昌奇 李金光 于 2019-09-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件及其使用方法,所述工装件包括内边缘套设在待上紧螺母上的角度盘,所述角度盘的外边缘呈圆形且设置有圆弧刻度,用来配合外部标记显示所述角度盘绕自轴转动的角度,所述角度盘上设置至少两组相对的限位板,所述限位板为直角结构,所述限位板的竖直面贴紧所述待上紧螺母,所述限位板的水平面上开设有腰形孔,所述腰形孔中穿设平头螺栓,所述平头螺栓的头部抵靠在所述角度盘的下表面。该工装件可用于船用柴油机飞轮端上紧螺母,能控制旋转角度,操作简单,方便施工,满足柴油机厂家对螺母旋转角度的技术要求,能提高造船精度,该工装件可调节,用于尺寸规格在一定范围内的紧固螺母。(The invention discloses a tooling part for tightening a nut at a flywheel end of a marine diesel engine and a using method thereof. The tooling part can be used for tightening the nut at the flywheel end of the marine diesel engine, can control the rotation angle, is simple to operate, is convenient to construct, meets the technical requirement of a diesel engine manufacturer on the rotation angle of the nut, can improve the shipbuilding precision, is adjustable, and is used for the fastening nut with the size specification within a certain range.)

一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件及其使用方法

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，具体涉及一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件及其使用方法。

背景技术

在大型船舶上，船用柴油机的输出端即飞轮端与轴系的中间轴法兰通常通过紧固螺栓相连接，紧固螺栓由于法兰螺栓孔是过盈配合，船舶采用液氮冷却的工艺安装紧固螺栓，然而在上紧紧固螺母时，船舶柴油机厂技术文件会对紧固螺母有相关要求，通常要求先预紧一个扭矩，然后再旋转一定角度，比如某型船的要求先预紧250Nm.然后再旋转15度，然而在现场实际操作过程中，没有参考的圆心基点，现场工人也很难划出精确的15度。因此怎样更合理的设计一个上紧螺母的工装件成为一个亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件及其使用方法，本发明的部分实施例能够解决了现有船舶上紧螺母旋转角度的问题，同时满足厂家技术文件的要求。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件，所述工装件包括内边缘套设在待上紧螺母上的角度盘，所述角度盘的外边缘呈圆形且设置有圆弧刻度，用来配合外部标记显示所述角度盘绕自轴转动的角度，所述角度盘上设置至少两组相对的限位板，所述限位板为直角结构，所述限位板的竖直面贴紧所述待上紧螺母，所述限位板的水平面上开设有腰形孔，所述腰形孔中穿设平头螺栓，所述平头螺栓的头部抵靠在所述角度盘的下表面，所述平头螺栓的尾部连接固定螺母与垫片抵靠在所述限位板的水平面的上表面。

优选地，所述角度盘的内边缘为正六边形，所述工装件包括两组相对的所述限位板。

优选地，所述角度盘的左侧、右侧分布设置一组相对的限位板，所述角度盘的右上、左下分布设置另一组相对的限位板。

优选地，所述角度盘的左上、右下分布设置所述圆弧刻度，每格刻度代表1度，所述左下、右下的圆弧刻度均包括60格。

优选地，所述角度盘上有刻度尺，所述限位板的水平面上设置有与所述刻度尺配合读数的刻度指针，用来确定所述限位板的位置。

优选地，所述角度盘的下表面上开设有沉头孔，所述平头螺栓的头部容置在所述沉头孔内。

一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：根据待上紧螺母的规格选择适配的工装件；将角度盘套设在待上紧螺母上，在角度盘上安装限位板，使得限位板的竖直面贴紧待上紧螺母且所有限位板的刻度指针的读数相同；在角度盘外侧做外部标记，读取外部标记所指的圆弧刻度的第一读数；旋转待上紧螺母，读取外部标记所指的圆弧刻度的第二读数；计算第一读数、第二读数的差值即为待上紧螺母所转过的角度数。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：能控制旋转角度，操作简单，方便施工，满足柴油机厂家对螺母旋转角度的技术要求，能提高造船精度，可调节，用于尺寸规格在一定范围内的紧固螺母，在某些情况下可拓展沿用到其他厂家技术文件对紧固螺母有旋转角度要求的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的实施例的整体结构示意图。

图2为图1中A-A处的截面示意图。

图3为角度盘的俯视示意图。

图4为限位板的俯视示意图。

图5为限位板的侧视示意图。

图6为本发明的实施例的使用方法示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-6所示，本实施例提供一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件，工装件包括内边缘套设在待上紧螺母1上的角度盘2，角度盘2的外边缘呈圆形且设置有圆弧刻度3，用来配合外部标记4显示角度盘2绕自轴转动的角度，角度盘2上设置至少两组相对的限位板，限位板为直角结构，限位板的竖直面5贴紧待上紧螺母1，限位板的水平面6上开设有腰形孔7，腰形孔7中穿设平头螺栓8，平头螺栓8的头部抵靠在角度盘2的下表面，平头螺栓8的尾部连接固定螺母9与垫片10抵靠在限位板的水平面6的上表面。

角度盘2的内边缘为正六边形，工装件包括两组相对的限位板。

角度盘2的左侧、右侧分布设置一组相对的限位板，角度盘2的右上、左下分布设置另一组相对的限位板。

角度盘2的左上、右下分布设置圆弧刻度3，每格刻度代表1度，左下、右下的圆弧刻度3均包括60格。

角度盘2上有刻度尺11，限位板的水平面6上设置有与刻度尺11配合读数的刻度指针12，用来确定限位板的位置。

角度盘2的下表面上开设有沉头孔，平头螺栓8的头部容置在沉头孔内。

一种船用柴油机飞轮端上紧螺母工装件的使用方法，使用方法包括如下步骤：根据待上紧螺母1的规格选择适配的工装件；将角度盘2套设在待上紧螺母1上，在角度盘2上安装限位板，使得限位板的竖直面5贴紧待上紧螺母1且所有限位板的刻度指针12的读数相同；在角度盘2外侧做外部标记4，读取外部标记4所指的圆弧刻度3的第一读数；旋转待上紧螺母1，读取外部标记4所指的圆弧刻度3的第二读数；计算第一读数、第二读数的差值即为待上紧螺母1所转过的角度数。

该工装件可用于船用柴油机飞轮端上紧螺母，能控制旋转角度，操作简单，方便施工，满足柴油机厂家对螺母旋转角度的技术要求，能提高造船精度，该工装件可调节，用于尺寸规格在一定范围内的紧固螺母。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。