阅读说明：本技术 一种用于安全监控的防护装置 (Protective device for safety monitoring ) 是由 闫永杰 侯兆隆 唐刚祥 白松 曹建豪 刘培培 朱丹丹 卫小略 于 2019-10-28 设计创作，主要内容包括：本发明申请公开了一种用于安全监控的防护装置,包括第一立柱,设置在桥面边缘,进行位置固定；支撑杆件,交叉设置在所述第一立柱之间,控制所述第一立柱两两之间的距离；监测装置,设置在第一立柱和/或支撑杆件上；报警装置,连接监测装置,对异常情况进行警报；所述支撑杆件被设定为,通过设置在所述第一立柱上的滑动槽与所述第一立柱连接,所述支撑杆件的端部在所述滑动槽中滑动以此来控制所述第一立柱两两之间的距离。本发明申请解决了由于现有的道路桥梁安全防护装置不便拆装或连接结构不稳定,不能够根据现场的实际情况进行快速调节,有效设置的技术问题。(The invention discloses a protective device for safety monitoring, which comprises a first upright column, a second upright column and a third upright column, wherein the first upright column is arranged at the edge of a bridge floor and is fixed in position; the support rod pieces are arranged between the first upright columns in a crossed manner and control the distance between every two first upright columns; the monitoring device is arranged on the first upright post and/or the support rod piece; the alarm device is connected with the monitoring device and used for alarming abnormal conditions; the support rod members are configured to be connected to the first upright through a sliding groove provided on the first upright, and the ends of the support rod members slide in the sliding groove to control the distance between the first upright and each other. The invention solves the technical problems that the existing road and bridge safety protection device is not convenient to disassemble and assemble or the connection structure is unstable, and the rapid adjustment and the effective setting can not be carried out according to the actual situation on site.)

一种用于安全监控的防护装置

技术领域

本发明申请涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种用于安全监控的防护装置。

背景技术

近年来，随着经济的高速发展，很多早期的高速公路已无法满足日益增长的交通需求，实际承载交通量已经远远超过了其本身应承载的交通量范围，致使交通阻塞频繁，交通事故频发，造成高速公路运营能力逐渐下降，许多高速公路正在进行改扩建施工。尤其是涉及到桥梁类的告诉公路施工，为了降低施工给道路正常通行带来的影响，边施工，边通行成为了施工与道路正常通行的优选方案。然而涉及桥梁的道路在改扩建的施工过程中会将原有的防护栏进行拆除，行车和行人的安全系数降低，同时，传统的临时防护结构分散或移动不便，且不具有报警功能，很难快速准确的知道施工现场临近施工的桥梁道路边沿的行车及行人是否处于通行安全状态。

发明内容

本发明申请的主要目的在于提供一种用于安全监控的防护装置，以解决问题。

为了实现上述目的，提供了一种用于安全监控的防护装置，包括：

第一立柱，设置在桥面边缘，进行位置固定；

支撑杆件，交叉设置在所述第一立柱之间，控制所述第一立柱两两之间的距离；

监测装置，设置在第一立柱和/或支撑杆件上；

报警装置，连接监测装置，对异常情况进行警报；

所述支撑杆件被设定为，通过设置在所述第一立柱上的滑动槽与所述第一立柱连接，所述支撑杆件的端部在所述滑动槽中滑动以此来控制所述第一立柱两两之间的距离。

进一步的，包括第二横杆，所述第二横杆固定连接多个所述第一立柱。

进一步的，其特征在于，所述第二横杆与所述支撑杆的中部连接。

进一步的，所述第二横杆与所述支撑杆件的中部通过连接件连接。

进一步的，包括防护网，所述防护网设置在所述第一立柱之间。

进一步的，包括固定基座，所述固定基座与所述第一立柱连接。

进一步的，所述固定基座锚固在桥面上。

进一步的，所述第一立柱上设有荧光标记。

进一步的，所述第一立柱的上端设有阻隔车辆和/或行人与所述支撑杆件之间距离的间距杆。

进一步的，所述间距杆之间通过横杆连接。

在本发明申请实施例中，采用提供一种用于安全监控的防护装置的方式，通过设定易于安装方便调节且具有监测和报警功能的安全防护装置，达到了对施工现场近桥面边缘的车辆及行人的安全进行监测的目的，避免了由于桥梁在施工过程中拆除防护，致使在施工同时过往的车辆行人容易因防护减弱安全系数降低的问题，从而实现了提高了桥梁道路施工及运行同时进行安全系数的技术效果，进一步的解决了由于现有的道路桥梁安全防护装置不便拆装或连接结构不稳定，不能够根据现场的实际情况进行快速调节，有效设置的技术问题。本发明申请涉及的一种用于安全监控的防护装置结构简单，易于组装拆卸，可根据现场的施工情况进行防护范围的调整，使用方便，同时具有报警功能，提高了现场的安全监测系数。

附图说明

构成本发明申请的一部分的附图用来提供对本发明申请的进一步理解，使得本发明申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本发明申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本发明申请，并不构成对本发明申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明申请实施例的一种用于安全监控的防护装置的结构示意图；

图2是根据本发明申请实施例的一种用于安全监控的防护装置的固定基座结构示意图。

附图标记

1：第一立柱；2：支撑杆件；3：监测装置；4：报警装置；5：第二横杆；6：固定基座。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明申请方案，下面将结合本发明申请实施例中的附图，对本发明申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明申请保护的范围。

需要说明的是，本发明申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本发明申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明申请。

如图1所示，本发明申请涉及一种用于安全监控的防护装置，包括第一立柱1、支撑杆件2、监测装置3和报警装置4，所述第一立柱1设置在施工的桥梁道路的桥面边缘，用于进行一种用于安全监控的防护装置的整***置的固定，所述一种用于安全监控的防护装置至少包括两个第一立柱，所述一种用于安全监控的防护装置整体为可拆卸、已组装的结构设定，可根据施工现场具体需要进行安全防护的范围进行组装，从而适配现场进行防护；所述支撑杆件2交叉设置在所述第一立柱1之间，用于控制所述第一立柱1两两之间的距离；监测装置3设置在第一立柱1和/或支撑杆件2上，对所述第一立柱1和/或支撑杆件2的受力情况进行监测。所述支撑杆件2至少包括一组交叉的支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述第一立柱连接；在进一步右端的实施例中，为了提高支撑杆件结构的稳定性，所述支撑杆件的支撑杆的通过连接件进行连接，避免在对第一立柱进行位置调节过程中支撑杆因结构摩擦造成损坏。

在优选的实施例中，所述第一立柱1两两之间设有防护网，所述防护网与所述第一立柱之间可拆卸连接；优选的，所述防护网为钢丝网。在其他实施例中，所述防护网为绳网。

所述监测装置3对于所述第一立柱1和/或支撑杆件的受力情况进行监测；在其他优选的实施例中，所述监测装置3对所述第一立柱1和/或支撑杆件2前方的靠近物的距离进行监测；所述报警装置4连接所述监测装置3，当所述监测装置3的监测结果显示异常时，所述监测装置3向报警装置4发送警报信号，所述报警装置4进行报警。所述报警装置4的报警方式可以是发出声音和/或灯光的警示，也可以是通过发送信号到手机或其他的监控端口，对管理人员进行危险警示提醒。

在本发明申请优选的实施例中，所述支撑杆件2被设定为，通过设置在所述第一立柱1上的滑动槽与所述第一立柱1连接，所述支撑杆件2的端部在所述滑动槽中滑动，以此来控制所述第一立柱1两两之间的距离。进一步优选的，包括第二横杆5，所述第二横杆5将多个所述第一立柱1进行串联连接，以固定多个所述第一立柱1之间的位置关系。所述第二横杆5与所述第一立柱1之间的连接为可拆卸连接。优选的，所述第二横杆5与所述支撑杆件2的中部连接，进一步的提高所述第一立柱1两两之间保持固定位置距离的结构的稳定性。

在本发明申请进一步优选的实施例中，包括设置在所述第一立柱1底部的固定基座6，所述固定基座6对所述第一立柱起到支撑固定的作用，防止其在桥面上发生搓动；所述固定基座可以是台式基座，也可以是仅包含底板和支撑架的框架式固定基座。优选的，如图2所示，所述固定基座6包括固定板和支撑板，所述固定板通过锚栓固定在施工的桥梁道路的桥面上，以此实现对安装在固定基座6上的第一立柱1的相对桥面的位置固定，所述支撑板与所述固定板围合成稳定的三角形结构，进一步的提高了固定基座的结构稳定性。

在本发明申请进一步优选的实施例中，所述第一立柱1上设有荧光标记，所述荧光标记可以是涂刷的荧光油漆，也可以是粘贴荧光警示条；所述荧光标记的设定，使所述一种用于安全监控的防护装置在夜晚和/或周围亮度过低的情况更好的被辨识，从而提高一种用于安全监控的防护装置的安全防护系数。

在本发明申请优选的实施例中，所述第一立柱1的上端设有隔绝车辆和/或行人的与所述支撑杆件之间距离的间距杆，防止行人或车辆在无意识的情况下靠近防护的边沿，提高防护的安全防护范围。进一步的，所述间距杆之间通过横杆连接。

在本发明申请实施例中，采用提供一种用于安全监控的防护装置的方式，通过设定易于安装方便调节且具有监测和报警功能的安全防护装置，达到了对施工现场近桥面边缘的车辆及行人的安全进行监测的目的，避免了由于桥梁在施工过程中拆除防护，致使在施工同时过往的车辆行人容易因防护减弱安全系数降低的问题，从而实现了提高了桥梁道路施工及运行同时进行安全系数的技术效果，进一步的解决了由于现有的道路桥梁安全防护装置不便拆装或连接结构不稳定，不能够根据现场的实际情况进行快速调节，有效设置的技术问题。本发明申请涉及的一种用于安全监控的防护装置结构简单，易于组装拆卸，可根据现场的施工情况进行防护范围的调整，使用方便，同时具有报警功能，提高了现场的安全监测系数。

以上所述仅为本发明申请的优选实施例而已，并不用于限制本发明申请，对于本领域的技术人员来说，本发明申请可以有各种更改和变化。凡在本发明申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明申请的保护范围之内。