阅读说明：本技术 悬挂磁悬浮列车 (Suspension magnetic suspension train ) 是由 薛建仁 于 2019-10-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种悬挂磁悬浮列车,其由有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；其轨道截面为矩形管道31,矩形管道31的左右外侧面分别有滑道32,滑道32外侧面有电磁铁34,矩形管道31外侧底面安装电磁铁33；驱动系统2有U形悬架44,U形悬架44的左右垂直臂46的上部内侧面分别安装有滑轮41,左右垂直臂46中部内侧面分别安装电磁铁45,U形悬架44底边上表面安装电磁铁42,U形悬架44借助柔性连接件43与悬挂车厢固定为可分离的整体结构；电磁铁34和电磁铁45为对应成为导向电磁铁；电磁铁33和电磁铁42成为悬浮电磁铁。(The invention discloses a suspension magnetic suspension train, which consists of a track system 1, a driving system 2, a suspension carriage 3 and a track suspension rod 4; the cross section of the track is a rectangular pipeline 31, the left outer side surface and the right outer side surface of the rectangular pipeline 31 are respectively provided with a slide way 32, the outer side surface of each slide way 32 is provided with an electromagnet 34, and the bottom surface of the outer side of the rectangular pipeline 31 is provided with an electromagnet 33; the driving system 2 is provided with a U-shaped suspension 44, the inner side surfaces of the upper parts of a left vertical arm 46 and a right vertical arm 46 of the U-shaped suspension 44 are respectively provided with a pulley 41, the inner side surfaces of the middle parts of the left vertical arm 46 and the right vertical arm 46 are respectively provided with an electromagnet 45, the upper surface of the bottom edge of the U-shaped suspension 44 is provided with an electromagnet 42, and the U-shaped suspension 44 is fixed with a suspension carriage by a flexible connecting; the electromagnet 34 and the electromagnet 45 are correspondingly used as guiding electromagnets; the electromagnet 33 and the electromagnet 42 become a levitation electromagnet.)

悬挂磁悬浮列车

技术领域

本发明关于轨道交通系统，尤其是悬挂磁悬浮列车。

背景技术

现有磁悬浮列车在地面或高架轨道上行驶，占地面积和施工量大。

发明内容

本发明提出：全新悬挂方式的磁悬浮列车。

本发明的具体实现是：悬挂磁悬浮列车有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的左右外侧面分别有滑道42；滑道42的外侧面有电磁铁44，矩形管道41外侧底面安装电磁铁43；驱动系统2有U形悬架54，U形悬架54的左右垂直臂56的上部内侧面分别安装有滑轮51，滑轮51在滑道42滑行或悬停，左右垂直臂56中部内侧面分别安装电磁铁55，U形悬架54底边上表面安装电磁铁52，U形悬架54与柔性连接件53固定；电磁铁44和电磁铁55为导向电磁铁；电磁铁43和电磁铁52为悬浮电磁铁。

本发明中：释放连接平台53内置电动卷索，悬挂车厢3通过卷索与连接平台53悬挂连接降到地面；连接平台51的卷索收紧，连接平台51与悬挂车厢3相对锁定；自动或人工方可解除锁定状态。

发明优点

本发明的悬挂磁悬浮列车不占地面空间，低空低速悬挂磁悬浮列车可以彻底解决城市公交拥堵和不准时老大难问题，具有推广价值。

附图说明

图1是本发明的垂直截面的剖面图

图2是本发明的沿轨道方向的示意图

图3是本发明是滑轮气隙和悬浮电磁铁磁隙示意图

图4是本发明轨道系统垂直剖面图

图5是本发明驱动系统垂直剖面图

图中：1是轨道系统、2是驱动系统、3是悬挂车厢、4是轨道悬挂杆；11是、12是、13是、14是、15是、16是、17是；31是滑轮气隙分离、32是滑轮气隙闭合、33是悬浮电磁铁磁隙闭合、34是悬浮电磁铁磁隙分离；41是矩形管道、42是滑道、43是电磁铁、44是电磁铁、45是支撑条；51是滑轮、52是电磁铁、53是柔性连接件、54是U形悬架、55是电磁铁、56是垂直臂。

具体实施方式

附图非限制性地公开本发明的原理及其实施结构，以下就实施例作进一步说明。

实施例由有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的左右外侧面分别有滑道42；滑道42的外侧面有电磁铁44，矩形管道41外侧底面安装电磁铁43；驱动系统2有U形悬架54，U形悬架54的左右垂直臂56的上部内侧面分别安装有滑轮51，滑轮51在滑道42滑行或悬停，左右垂直臂56中部内侧面分别安装电磁铁55，U形悬架54底边上表面安装电磁铁52，U形悬架54与柔性连接件53固定；电磁铁44和电磁铁55为导向电磁铁；电磁铁43和电磁铁52为悬浮电磁铁。

本实施例运行故障导致悬挂磁悬浮列车停滞，这时释放钢索可以使悬挂车厢3与驱动系统2分离，悬挂车厢3降到地面，可以保障全员的落地安全逃生。

上述具体实施例公开如上，实施例和附图并不是用来限定本发明，在不脱离本发明之精神和范围内，尽可作各种变化或润饰，同样在本发明的保护范围之内。