具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1-2所示，本实施例所描述的缓冲装置，包括第一墙板1和第二墙板9和远程控制模块，第一墙板1和第二墙板9上分别设置有主钩杆16和排气室8，主钩杆16可通过现有技术的任意一种安装方式固定安装在第一墙板1上，如使用螺钉固定，排气室8的外部一端设置有安装室24，安装室24通过可拆装的安装方式固定安装在排气室8的外部一端，如螺钉固定安装，通过这些安装方式在安装后，由于主钩杆16处受力在受缓冲后依然容易出现磨损需要定期检修，方便拆装进行定期的检修和维护；

安装室24和排气室8安装时经过密封处理，有效地增加装置的气密性，安装室24上设置有夹持机构，且夹持机构通过远程控制模块作用于主钩杆16，在主钩杆16到达安装室24的内部，由安装室24内与远程控制模块连接发出信号控制夹持机构对主钩杆16进行夹持，在进行连挂时，通过主钩杆16与安装室24内的相对运动进行缓冲以及安装，排气室8的设置用以缓冲过程的气体控制，整个过程都通过远程控制模块由使用者进行远程观测并遥控。

如图1-3所示，安装室24和排气室8连接处的底部开有缓冲孔38，排气室8位于缓冲孔38的一侧固定安装有第二弹簧27，且第二弹簧27的外部一端固定安装有活塞22，排气室8远离缓冲孔38的一侧中心处的内部固定安装有电动杆37，电动杆37上设置有无线模块与远程控制模块连接，且电动杆37的外部一端固定安装有伸缩杆20，伸缩杆20的外部一端固定安装有密封块21，密封块21和排气室8之间固定安装有第一弹簧19，排气室8的正面位于伸缩杆20中心处的对应位置开有贯穿的泄压孔10，在进行连挂时，主钩杆16开始进入安装室24的内部，此时安装室24内部空间减小，内部的空气只能经过缓冲孔38和泄压孔之间形成的通路进行外散，在这个过程，由于主钩杆16一侧持续的压力，此时安装室24内被压缩的空气开始作用于活塞22，活塞22被带动移动，活塞22与排气室8之间的摩擦以及第二弹簧27的形变过程是主钩杆16安装过程中缓冲的第一步；活塞22持续移动并开始接触并压迫伸缩杆20和第二弹簧27连接的密封块21，由密封块21本身和排气室8之间的摩擦以及密封块21带动伸缩杆20和第二弹簧27的形变作为第二次缓冲；在密封块21移动到泄压孔10的位置时，安装室24内部的空气便可以经过有限大小的泄压孔10进行排放，排放过程由于泄压孔10孔径小，此时排气过程会受到对应的阻力，这种阻力使得空气压缩，并通过泄压孔10进行排放，从而减缓安装过程，该过程为第三次缓冲过程，此时主钩杆16在经过三次缓冲后到达安装室24内部由夹持机构进行固定，从而完成连挂过程，此时排气室8内部的气压在主钩杆16停止作用后恢复正常；在过程中，由于电动杆37与远程控制模块相连，通过远程控制模块的配合感知在装置内部安装故障而使得密封块21处的压力过大时，远程控制模块控制电动杆37收缩，进而拉动密封块21朝着泄压孔10运行，此时如果安装过程中活塞22和密封块21还未相对作用，通过拉动密封块21能够让泄压孔10提前排气防止内部压力过大，如果此时活塞22与密封块21已经相互作用并开始排气，此时密封块21收缩也能够减少相互作用，疏通排气管8内部的气体通路，从而保证安全性。

如图1-2所示，排气室8的外部设置有储油室7，且储油室7设有油管25，油管25在泄压孔10和安装室24之间的位置，且排气室8上设置有与油管25对应的安装口26，在缓冲过程中，储油室7内部装有粘度小的润滑油，粘度小的润滑油能够减少阻力，防止润滑油阻塞在部件之间，在主钩杆16作用第二次缓冲之前，由于气压作用，储油室7内部的润滑油无法流出，在泄压孔10处开始放气时，由于气体开始向外排放，且内部的气体压强增加产生压差，此时开始，储油室7开始由于气体排出时产生流速导致的压强差而排出润滑油，从而带动内部润滑油并从泄压孔10处喷出，从而对装置表面以及装置周边的部件进行润滑油的喷淋，在通过泄压孔10处进行喷淋时，可设置导向件和阀门来控制喷淋方向和泄压孔10的开闭，方便调控，而当安装完成后，残留在排气室8内部的润滑油通过渗透作用慢慢作用于排气室8的内部，从而对内部起到润滑作用，使得在缓冲的过程中，有效地增加了对于装置润滑维护的功能，同时，由于泄压孔10作为唯一的气体出口，在主钩杆16持续的安装中，排气室8的直径远大于泄压孔10，使得泄压孔10处的空气流速就要远大于排气室8内部靠近主钩杆16处的流速，加大的流速使得喷出的润滑油能够高速喷出并分散，从而能够充分地利用，保证了喷淋润滑油的利用率；在润滑的过程中，由于液体的润滑油部分阻挡了泄压孔10处的气体排放，从而在一定程度上增加了阻力，从而增加了缓冲能力。

如上所述，在主钩杆16开始安装到安装室24时开始封闭，安装室24内部与排气室8内部靠近活塞22的一端之间通过缓冲孔38连通，当主钩杆16一端连接的车厢开始向排气室8靠近时，主钩杆16挤压与安装室24和排气室8之间的空气使得活塞22向密封块21一端移动，在此过程中，利用密封块21和排气室8之间设置的泄压孔10来实现气路流通，即密封块21和排气室8之间通过泄压孔10与外界连通，此时能够保证主钩杆16向排气室8一端安装时不被封闭的空气堵死，从而保证过程中气路的通畅，进而保证了缓冲过程和润滑油喷淋过程的流畅。

本发明中，如图1-5所示，储油室7和排气室8之间固定安装有支撑块11，油管25的内侧中部设置有固定板29，且固定板29的边缘处等距离固定安装有安装块与油管25的内壁固定相连，固定板29的中部开有安装孔32，且安装孔32的顶部固定安装有安装套33。

如图1、4、5所示，安装套33的内部固定安装有第三弹簧28，第三弹簧28的底部固定安装有活动板30，活动板30的外部边缘等距离固定安装有卡块31，活动板30和卡块31之间形成漏液槽34，卡块31形状与固定板29和连接块之间形成的区域一致，且卡块31的顶部高度高于活动板30的顶部，使用中，由固定板29和安装块之间形成的空隙与活动板30和卡块31之间形成的漏液槽34使得在储油室7进行出液时保证连通，而初始状态下，由第三弹簧28拉动活动板30使得卡块31将固定板29和连接块之间形成的区域堵住，从而停止下料，在泄压孔10处放气时，由于主钩杆16在进入安装室24内部后移动一段距离后，使活塞22顶开密封块打开泄压孔10，此时主钩杆16还要继续移动，直至卡槽15与卡条36对应，在这个持续移动过程中泄压孔10持续放气从而保证这段时间内储油室7和排气室8之间形成持续的气体压差，使得固定板29处的第三弹簧28形变从而形成通路，方便进行润滑油的喷淋；卡块31的底部设置有锥形倒角39，在上述卡块31形成通路完成喷淋后，第三弹簧28拉动卡块31复位封闭漏液槽34，过程中，由于卡块31底部设置的锥形倒角39，在复位过程活塞22与卡块31之间即使接触，由于锥形倒角39锥度的导向作用而防止与活塞22之间堵塞。

本发明中，如图1、6、7、8所示，夹持机构包括夹板35、调节杆3、限定板14、夹具安装板5和卡条36，主钩杆16的中部开有与卡条36对应的卡槽15，夹具安装板5和安装室24之间固定安装有安装块13，限定板14固定安装在夹具安装板5靠近第一墙板1的一侧底部，通过夹持机构的作用使得主钩杆16进行锁定，防止松动。

调节杆3通过插接在限定板14的中部，夹具安装板5的顶部开有安装槽，且安装槽的内部设置有动力组件，通过调节杆3以及动力组件的设置来满足夹持机构的调节作用。

动力组件包括从动齿轮18、传动齿轮4和伺服电机12，伺服电机12固定安装在安装块13的中部，且传动齿轮4固定安装在伺服电机12的输出轴顶部，传动齿轮4和从动齿轮18啮合相接，调节杆3通过螺纹连接在从动齿轮18的中部，使用时，伺服电机12运行带动传动齿轮4，从而使得从动齿轮18进行旋转，从而使得螺纹连接的调节杆3上下移动，移动时通过夹板35上卡条36与主钩杆16上的卡槽15契合相接，从而进行锁定，伺服电机12使用中通过远程控制模块进行远程控制，在主钩杆16的安装位置处远程控制模块根据主钩杆16的安装状态发出信号，在识别主钩杆16的安装状态的过程中，可利用缓冲圈17和安装室24表面的接触作为主钩杆16到达安装位置的判定进而开启伺服电机12进行夹持，也可采用现有技术进行识别，如利用远程控制模块，在排气室8的内部设置压力传感器，根据安装过程中主钩杆16作用于压力传感器的实际显示数值进行判断安装过程，进而利用远程控制模块来控制伺服电机12运行带动锁定，从而方便远程控制，有效地减少了人工操作难度。

从动齿轮18的顶部固定安装有限位套2，限位套2位于调节杆3顶端的外部，限位套2的设置对调节杆3在调节移动的过程中进行限位，从而防止调节杆3运行过程的稳定。

本发明中，如图1、2所示，储油室7的顶部一侧固定安装有注油口6，注油口6的中部设置有通过远程控制模块作用的调节阀，排气室8的内部设置有压力传感器，通过注油口6的设置方便加油，而设置的通过远程控制模块作用的调节阀，在使用时，如果装置内部产生损坏，部分路径堵塞或者其他状态导致内部压强过大，通过远程控制模块对于压力传感器的数值读取判定异常情况的有无，确认压力过大异常后，通过控制注油口6的开放使得排气室8、安装室24和车钩之间形成气体通路，从而加快内部气体的排放速度，从而能够适应紧急情况。

本发明中，如图1、2所示，主钩杆16靠近安装室24的一侧设有密封圈，且主钩杆16与第一墙板1接触的一侧固定安装有缓冲套17，通过密封圈的设置，增加了主钩杆16和安装室24连接时的密封性，从而保证装置内部通过以气体压缩方式进行缓冲的稳定，而通过缓冲套17的设置，在主钩杆16安装时，能够减少零部件之间的磨损。

本实施例所描述的自动车钩，包括上述的缓冲装置和连接件，连接件分别安装在缓冲装置中的第一墙板1和第二墙板9上，并与所需要连挂的表面进行安装，从而实现稳定的连挂功能，由于轨道交通中轨道的固定，在实际操作中，通过连接件连接后的自动车钩，其内部缓冲装置的主钩杆16和安装室24自动对齐，因而保证使用。

本实施例在实施时，安装室24通过可拆装的安装方式固定安装在排气室8的外部一端，通过这些安装方式在安装后，由于主钩杆16处受力在受缓冲后依然容易出现磨损需要定期检修，方便拆装进行定期的检修和维护；夹持机构通过远程控制模块作用于主钩杆16，在主钩杆16到达安装室24的内部，由安装室24内与远程控制模块连接发出信号控制夹持机构对主钩杆16进行夹持，在进行连挂时，通过主钩杆16与安装室24内的相对运动进行缓冲以及安装，排气室8的设置用以缓冲过程的气压控制，整个过程都通过远程控制模块由使用者进行远程观测并遥控；内部的气体压强增加产生压差，此时储油室7内部气体流通，带动内部润滑油并从泄压孔10处喷出，从而对装置表面的部件进行润滑油的喷淋，从而在缓冲的过程中，有效地增加了对于装置润滑维护的功能，同时，由于泄压孔10作为唯一的气体出口，较大的流速使得喷出的润滑油能够分散、充分地运用，从而保证了喷淋润滑油的利用率；由固定板29和安装块之间形成的空隙与活动板30和卡块31之间形成的漏液槽34使得在储油室7进行出液时保证连通，而初始状态下，由第三弹簧28拉动活动板30使得卡块31将固定板29和连接块之间形成的区域堵住，从而停止下料，在泄压孔10处放气时，由于气体压强差的形成，使得固定板29处的第三弹簧28形变从而形成通路，方便进行润滑油的喷淋；设置的伺服电机12运行带动传动齿轮4，从而使得从动齿轮18进行旋转，从而使得螺纹连接的调节杆3上下移动，移动时通过夹板35上卡条36与主钩杆16上的卡槽15契合相接，从而进行锁定，伺服电机12使用中通过远程控制模块进行远程控制，在主钩杆16的安装位置处远程控制模块根据主钩杆16的安装完成发出信号，控制伺服电机12运行带动锁定，从而方便远程控制；限位套2的设置对调节杆3在调节移动的过程中进行限位，从而防止调节杆3运行过程的稳定；注油口6的设置方便加油，而设置的通过远程控制模块作用的调节阀，在使用时，如果装置内部产生损坏，部分路径堵塞或者其他状态导致内部压强过大，通过远程控制模块对于压力传感器的数值读取判定异常情况的有无，确认压力过大异常后，通过控制注油口6的开放使得排气室8、安装室24和车钩之间形成气体通路，从而加快内部气体的排放速度，从而能够适应紧急情况；通过密封圈的设置，保证了主钩杆16和安装室24连接时的密封性，从而保证装置内部通过以气体压缩方式进行缓冲的稳定，而通过缓冲套17的设置，在主钩杆16安装时，能够减少零部件之间的磨损。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。