阅读说明：本技术 一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构 (Gear tooth plate transmission mechanism for automobile tail door lock ) 是由 谢长江 张子瀚 于 2019-11-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,包括尾门锁、本体执行器、棘爪及棘轮,所述棘爪与棘轮啮合,特征是：还包括齿板、输出齿轮、底板、拨动轴及齿板铆轴,所述输出齿轮通过铆接固定在执行器的轴上,然后通过螺钉把执行器固定在底板上,拨动轴铆接在齿板上,齿板通过齿板铆轴铆接在底板上,棘轮、棘爪分别通过铆轴铆接在底板上面。本发明结构合理、结构紧凑,本设计由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动,从而来实现电开、自吸功能的一体式尾门锁；其传动比大,传动效率高,可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。(The invention relates to a gear tooth plate transmission mechanism for an automobile tail door lock, which comprises a tail door lock, a body actuator, a pawl and a ratchet wheel, wherein the pawl is meshed with the ratchet wheel, and the transmission mechanism is characterized in that: the output gear is fixed on the shaft of the actuator through riveting, the actuator is fixed on the bottom plate through screws, the shifting shaft is riveted on the toothed plate, the toothed plate is riveted on the bottom plate through the toothed plate riveting shaft, and the ratchet wheel and the pawl are respectively riveted on the bottom plate through the riveting shaft. The integrated tail door lock has a reasonable and compact structure, and the integrated tail door lock realizes the electric opening and self-absorption functions by adopting the internal meshing mode of the toothed plates of the gears to carry out transmission; the transmission ratio is large, the transmission efficiency is high, and self-absorption and electric opening of the tail door lock can be realized in a limited space.)

一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构

技术领域

本发明一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，涉及一种小尺寸的带电开、自吸功能的电动尾门锁 ，属于汽车电控一体化尾门技术领域。

背景技术

汽车尾门锁时车身重要组成部件之一。随着汽车工业的日渐发展，由之前的拉线机械式尾门锁变成现在自吸电开一体式尾门锁，功能正变得越来越完善。市场上很多车型尾门空间紧凑，很多传统的尾门锁无法布置的进去，需要体积同样紧凑的尾门锁才能够匹配的上。为了应对日渐严格的排放要求，很多主机厂开始开发三缸发动机，但是由于三缸发动机固有的缺陷，会导致车子抖动比四缸机厉害，因此需要增加尾门的密封反力来防止尾门的震动，由于密封反力的增加，尾门锁需要提供更大自吸才能保证车门能够正常关闭。为了满足市场上的各种要求，开发了这款尾门锁。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动，从而来实现电开、自吸功能一体式尾门锁；其结构紧凑，传动比大，传动效率高，可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。

按照本发明提供的技术方案，一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构，包括尾门锁本体执行器、棘爪及棘轮，所述棘爪与棘轮啮合，特征是：还包括齿板、输出齿轮、底板、拨动轴及齿板铆轴，所述输出齿轮通过铆接固定在执行器的轴上，然后通过螺钉把执行器固定在底板上，拨动轴铆接在齿板上，齿板通过齿板铆轴铆接在底板上，棘轮、棘爪分别通过铆轴铆接在底板上面。

作为本发明的进一步改进，所述齿板为内齿结构，且与输出齿轮进行内啮合传动，输出齿轮逆时针转动带动齿板逆时针转动实现自吸。输出齿轮顺时针转动带动齿板顺时针转动实现电开。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构合理、结构紧凑；本设计由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动，从而来实现电开、自吸功能的自吸电开一体式尾门锁；本设计，传动比大，传动效率高，可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2所示棘轮进入位置时，执行器带动输出齿轮逆时针转动示意图。

图3所示棘轮锁入全锁位置时，拨动轴推向棘轮示意图。

图4所示齿板在输出齿轮的带动下顺时针旋转回到零位示意图。

图5所示棘轮在弹簧的作用下回到全开位置，回到图1的示意图状态。

附图标记说明：

1-执行器；2-齿板；3-输出齿轮；4-底板；5-拨动轴；6-棘爪；7-棘轮；8-齿板铆轴、9-尾门锁本体、10-弹簧。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本发明实施例包括执行器1、齿板2、输出齿轮3、底板4、拨动轴5、棘爪6、棘轮7、齿板铆轴8及尾门锁本体9。所述输出齿轮3通过铆接固定在执行器1的轴上，然后通过螺钉把执行器1固定在底板4上。拨动轴5铆接在齿板2上，齿板2通过齿板铆轴8铆接在底板4上。棘轮7、棘爪6分别通过铆轴铆接在底板4上面，棘爪6与棘轮7啮合。

优选地，所述齿板为内齿结构，且与输出齿轮进行内啮合传动，输出齿轮逆时针转动带动齿板逆时针转动实现自吸。输出齿轮顺时针转动带动齿板顺时针转动实现电开。

如图2-图4所示，当棘轮7进入图2所示位置时，执行器1带动输出齿轮3逆时针转动，输出齿轮3带动齿板2同样做逆时针转动，齿板2上的拨动轴5推向棘轮7，使棘轮7锁入全锁如图3。之后齿板2在输出齿轮3的带动下顺时针旋转，回到零位，如图4所示。

如图5所示，当需要解锁时，执行器1带动输出齿轮3做顺时针转动，输出齿轮3带着齿板2也做顺时针转动，由齿板2上的拨动轴去推动棘爪6，使棘爪6脱离与棘轮7的啮合，棘轮7在弹簧10的作用下回到全开位置，如图5所示。完成此动作后，齿板2再反向动作回到零位，电开动作完成，回到图1的状态。

本发明结构合理、结构紧凑；由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动，从而来实现电开、自吸功能的自吸电开一体式尾门锁；其传动比大，传动效率高，可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。