阅读说明：本技术 一种汽车机构件检测治具及测量方法 (Automobile mechanism part detection jig and measurement method ) 是由 胡晓峰 吴亮 于 2019-10-23 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种汽车机构件检测治具,其包括：承载平台和基板,基板固定安装在承载平台的顶部,基板上固定安装有固定座、第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构和第四定位机构,固定座上设置有与汽车机构件匹配的仿形面,固定座的一侧设置有第一定位机构,固定座的另一侧设置有第二定位机构,固定座的一端设置有第三定位机构,固定座的另一端设置有第四定位机构。本发明相较于现有技术通过在固定座的前后左右分别设置定位机构,提高了定位精度,从而保证了检测数据准确,提高了工作效率。(The invention provides a detection jig for an automobile mechanism part, which comprises: bearing platform and base plate, base plate fixed mounting is at bearing platform's top, fixed mounting has fixing base, first positioning mechanism, second positioning mechanism, third positioning mechanism and fourth positioning mechanism on the base plate, be provided with the profiling face that matches with automobile mechanism spare on the fixing base, one side of fixing base is provided with first positioning mechanism, the opposite side of fixing base is provided with second positioning mechanism, the one end of fixing base is provided with third positioning mechanism, the other end of fixing base is provided with fourth positioning mechanism. Compared with the prior art, the positioning mechanism is respectively arranged on the front, the back, the left and the right of the fixed seat, so that the positioning precision is improved, the accuracy of detection data is ensured, and the working efficiency is improved.)

一种汽车机构件检测治具及测量方法

技术领域

本发明涉及治具领域，具体而言，涉及一种汽车机构件检测治具及测量方法。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在机械设备生产加工工艺中，对于汽车机构件的加工存在很大的难度，需要极高的精度，否则不能安装在设备上，因此，需要使用检具对加工好的产品进行检测，检具是大批量生产时，为方便检查质量而设计制作的专用工具，检具比通用量具检验更省时省力，但现有的检测工具结构比较复杂，制造成本高，定位精度不高，导致检测数据不准确。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种汽车机构件检测治具，其结构简单，操作方便，检测快捷，通过固定座的前后左右分别设置定位机构，提供了定位精度，从而保证了检测数据准确，提高了工作效率。

为此，本发明提供了一种汽车机构件检测治具，其包括：承载平台和基板，基板固定安装在承载平台的顶部，基板上固定安装有固定座、第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构和第四定位机构，固定座上设置有与汽车机构件匹配的仿形面，固定座的一侧设置有第一定位机构，固定座的另一侧设置有第二定位机构，固定座的一端设置有第三定位机构，固定座的另一端设置有第四定位机构。

进一步地，上述第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构均为夹钳。

进一步地，上述夹钳包括翻转座、连杆、压杆、手柄、定位块和固定安装在基板上的第一安装座，翻转座固定连接在第一安装座上，手柄下端和压杆后端分别与翻转座铰接，连杆上端与手柄铰接连接，连杆下端与压杆铰接连接，压杆前端设有定位块。

进一步地，上述第四定位机构包括固定安装在基板上的第二安装座和翻转杆，翻转杆的一端转动连接在第二安装座上，第二安装座上设置有第一限位块，第一限位块位于翻转杆的上方。

进一步地，上述第二安装座的侧壁固定连接有第二限位块，第二限位块与第二安装座之间留有间隙。

进一步地，上述翻转杆的端部开设有测量槽，测量槽内安装有测量杆。

进一步地，上述第一限位块的一侧为弧面，第一限位块的另一侧为平面

进一步地，上述翻转杆为弯折杆。

进一步地，上述基板顶部四角分别安装有吊环。

另一方面，本发明提供了一种汽车机构件测量方法，其包括以下测量步骤：

1)提供待测量的产品，将待测量的产品安装在固定座的仿形面上；

2)将第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构和第四定位分别固定待测量的产品的四周，在对位置进行微调，最后完全锁紧待测量的产品。

3)开始对产品各个部位进行测量，记录数据。

4)根据数据判断产品是否合格，在进行下一个产品的测量。

本发明所提供的一种汽车机构件检测治具及测量方法相较于现有技术主要具有以下优点：

1)操作简单，可以实现产品的快速安装，提高检测效率；

2)产品采用夹钳固定，可以方便调节位置，提高检测精度，同时也方便拆卸产品，提高工作效率；

3)质量稳定，更好把控，不需要经验丰富的员工，就可以进行完成测试。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种汽车机构件检测治具的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为本发明实施例提供的一种汽车机构件检测治具的俯视图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例一提供的一种汽车机构件检测治具，主要设置了承载平台1和基板2，基板2固定安装在承载平台1的顶部，基板2上固定安装有固定座21、第一定位机构3、第二定位机构4、第三定位机构5和第四定位机构6，固定座21上设置有与汽车机构件匹配的仿形面，固定座21的一侧设置有第一定位机构3，固定座21的另一侧设置有第二定位机构4，固定座21的一端设置有第三定位机构5，固定座21的另一端设置有第四定位机构6。

参见图1至图3，第一定位机构3、第二定位机构4和第三定位机构5均为夹钳，第二安装座61的侧壁固定连接有第二限位块64，第二限位块64与第二安装座61之间留有间隙，翻转杆62的端部开设有测量槽，测量槽内安装有测量杆7，翻转杆62为弯折杆，基板2顶部四角分别安装有吊环22。

本实施例所提供的一种汽车机构件检测治具相较于现有技术主要具有以下优点：

1)操作简单，可以实现产品的快速安装，提高检测效率；

2)产品采用夹钳固定，可以方便调节位置，提高检测精度，同时也方便拆卸产品，提高工作效率；

3)质量稳定，更好把控，不需要经验丰富的员工，就可以进行完成测试。

实施例二：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例二提供的一种汽车机构件检测治具，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：夹钳包括翻转座31、连杆32、压杆33、手柄34、定位块35和固定安装在基板2上的第一安装座36，翻转座31固定连接在第一安装座36上，手柄34下端和压杆33后端分别与翻转座31铰接，连杆32上端与手柄34铰接连接，连杆32下端与压杆33铰接连接，压杆33前端设有定位块35。通过上述结构的设置，可以方便固定产品，提高产品固定的稳定性，从而达到提高测量的准确性。

实施例三：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例三提供的一种汽车机构件检测治具，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第四定位机构6包括固定安装在基板2上的第二安装座61和翻转杆62，翻转杆62的一端转动连接在第二安装座61上，第二安装座62上设置有第一限位块63，第一限位块63位于翻转杆62的上方。通过上述结构的设置，可以限制翻转杆的移动，便于取放产品，提高检测效率。

实施例四：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例四提供的一种汽车机构件检测治具，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第一限位块63的一侧为弧面，第一限位块63的另一侧为平面，当平面面向翻转杆时，可以保证翻转杆的正常转动；当弧面面向翻转杆时，可以有效的限制翻转杆的转动，从而达到方便调节的目的。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。