阅读说明：本技术 一种蓄电池自动加液车 (Automatic liquid feeding car of battery ) 是由 贾丹丹 杨泽文 杨玉勋 于 2019-10-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种蓄电池自动加液车,包括车体以及设于所述车体上的储液箱、溢流箱和废液回收箱,还包括管路组,所述管路组包括向蓄电池加注蒸馏水的加液管路、验证蓄电池气封性的加压管路以及连接蓄电池的泄压管路。本发明作业时,加压管路可对蓄电池进行初步的检测,测试蓄电池的气密性,可判断出蓄电池内部的电解液的量减少是因为自身反应减少或是气密性差导致的泄露,避免加液后蓄电池内电解液的浓度被稀释,导致的蓄电池出现的使用故障。(The invention discloses an automatic liquid adding vehicle for a storage battery, which comprises a vehicle body, a liquid storage tank, an overflow tank, a waste liquid recovery tank and a pipeline set, wherein the liquid storage tank, the overflow tank and the waste liquid recovery tank are arranged on the vehicle body, and the pipeline set comprises a liquid adding pipeline for adding distilled water into the storage battery, a pressurizing pipeline for verifying the air tightness of the storage battery and a pressure releasing pipeline for connecting the storage battery. When the device is used, the pressurizing pipeline can carry out primary detection on the storage battery, the air tightness of the storage battery is tested, the fact that the quantity of the electrolyte in the storage battery is reduced due to reduction of self reaction or leakage caused by poor air tightness can be judged, and the use fault of the storage battery caused by dilution of the concentration of the electrolyte in the storage battery after liquid is added is avoided.)

一种蓄电池自动加液车

技术领域

本发明涉及蓄电池维护技术领域，具体涉及一种蓄电池自动加液车。

背景技术

蓄电池在使用过程中会发生相关的化学反应，其自身发生的化学反应会消耗蓄电池内部的电解液溶剂，一段时间后需要补充蒸馏水或者去离子水，使电解液保持合理的密度。故，在对蓄电池的维护过程中，加注蒸馏水或去离子水是一项十分重要的维护举措。

中国专利“CN201710673631.3”公开一一种蓄电池加液车，用自动化程度极高的设备代替人工，降低了工人的劳动强度，相对传统的注液技术提高了工作效率。但是上述公开的这种蓄电池自动加液车，对蓄电池中可能因为气封性差导致的电解液的减少无法做出判断，注液成功后会导致电解液密度降低，影响蓄电池的使用。所以，可对上述蓄电池加液车所公开的技术方案进行优化。

发明内容

针对背景技术中提出的问题，本发明提供一种蓄电池自动加液车，注液前可排除对蓄电池由于气封性差导致的电解液的减少，确保蓄电池在后续工作时可正常作业。

本发明为实现上述目的而采取的技术方案为：一种蓄电池自动加液车，包括车体；储液箱，设于所述车体内部；溢流箱，设于所述车体内部；废液回收箱，设于所述车体内部；管路组，所述管路组包括向蓄电池加注蒸馏水的加液管路、验证蓄电池气封性的加压管路以及连接蓄电池的泄压管路，所述加液管路依次连接储液箱、加液电磁阀、加液泵以及蓄电池组，所述加液电磁阀两侧分别连接一缓冲器；所述加压管路依次连接蓄电池组、压力传感器，所述加液管路的另一端与储液箱和加液电池阀之间的管路连接；所述泄压管路依次连接泄压蓄电池以及溢流箱，所述溢流箱的进口处设置液体感应器，所述溢流箱内部设有液位感应开关。

进一步，所述打压器作业时加压到0.5公斤，保持5分钟。

进一步，所述管路组还包括废液回收管路，所述废液回收管路包括主管路、第一支管路和第二支管路。

进一步，所述主管路依次连接溢流箱、第一回液电磁阀、回液泵和废液回收箱，所述回液泵两侧分别连接一缓冲器。

进一步，所述第一支管路依次连接第二回液电磁阀、回液泵和废液回收箱，所述第一支管路的一端与所述进液泵和蓄电池组之间的进液管路连接。

进一步，所述第二支管路依次连接第二回液电磁阀、回液泵和废液回收箱，所述第二支管路的一端与储液箱和加液电磁阀之间的加液管路。

进一步，所述溢流箱包括一顶盖，所述顶盖上设有泄压结构。

进一步，所述泄压结构包括进行气体交互的通道、环形的支撑座、透气层和阻隔板，所述支撑座设于所述通道的侧壁上，所述透气层覆在所述通道的侧壁上，所述通道开口为透气网板，所述透气网板与阻隔板之间设有可伸缩的连接件。

进一步，所述通道底部设有防水透气膜，所述防水透气膜两侧皆设有防护网板。

进一步，所述连接件包括连接杆、固定筒以及设于所述固定筒内的压缩弹簧，所述连接杆端部设有橡胶塞，所述连接杆连接橡胶塞的一端伸进所述固定筒内。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过对蓄电池加液时，加压管路可对蓄电池进行初步的检测，测试蓄电池的气密性，可判断出蓄电池内部的电解液的量减少是因为自身反应减少或是气密性差导致的泄露，避免加液后蓄电池内电解液的浓度被稀释，导致的蓄电池出现的使用故障；其中，在溢流箱达到泄压的目的，另一方面进口处设置的液体感应器可在蓄电池加液完成后，感知到溢出的少量的液体，发出信号使得第一电磁阀关闭；

2.通过在溢流箱中设置泄压结构，防止从蓄电池内排出的气体大量滞留在内，导致发生***，同时可能会导致注液时内部的气体排不出去，影响注液工作的进行。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明实施例1的结构示意图；

图3为本发明实施例2的结构示意图；

图4为本发明实施例3的结构示意图；

图5为本发明顶盖的结构示意图；

图6为本发明泄压结构的结构示意图。

图中数字表示：

1、车体2、储液箱3、溢流箱4、废液回收箱5、加液电磁阀6、加液泵7、蓄电池组8、缓冲器9、打压器10、压力传感器11、警报器12、第二回液电磁阀13、通道14、支撑座15、透气层16、阻隔板17、透气网板18、连接杆19、固定筒20、压缩弹簧21、橡胶塞22、防水透气膜23、防护网板24、第一回液电磁阀25、回液泵26、液位感应开关27、顶盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“垂直”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图1和图2所示的一种蓄电池自动加液车，包括车体1以及设于所述车体1上的储液箱2、溢流箱3和废液回收箱4，还包括连接各元器件的管路组。所述管路组包括加液管路和加压管路。

其中，所述加液管路依次连接储液箱2、加液电磁阀5、加液泵6以及蓄电池组7，所述加液电磁阀5两侧分别连接一缓冲器8。

所述加压管路依次连接蓄电池组7、打压器9、压力传感器10和警报器11，所述加压管路的一端与储液箱2和加液电池阀5之间的加液管路连接。

注液前，先进行蓄电池气封性的检测，排除蓄电池因为气封性差，而导致的蓄电池内部电解液减少。打压器9加压到0.5公斤，维持5分钟。5分钟内，压力传感器10未感知到压力变化，发出第一信号，加液电磁阀5打开，加液泵6开启，抽取储液箱2中的蒸馏水注进蓄电池组7内；若5分钟内，压力传感器10感知到压力值发生变化，发生第二信号，警报器11发出声响，加液电磁阀5将不予以打开，表示蓄电池组7的气封性不合格，停止注液工作，避免加液后蓄电池组7内电解液的浓度被稀释，导致蓄电池组出现使用故障。

实施例2

基于实施例1的基础上，如图3、图5和图6所示，管路组还包括泄压管路，所述泄压管路依次连接蓄电池组7以及溢流箱3，所述溢流箱3的进口处设置液体感应器。注液时，蓄电池组7内的气体通过泄压管路进入到溢流箱3，待注满时，部分电解液会沿泄压管路进入到溢流箱3，液体感应器感知到液体进入即发出第三信号，表示注液完成。此时加液电磁阀5关闭，停止继续向蓄电池组内注液。每次进入溢流箱3内的液体极少，所以可在不对溢流箱3进行清理的状态下进行持续注液。

其中，为防止溢流箱3内的气体大量滞留，导致发生***，同时可能会导致注液时内部的气体排不出去，影响注液工作的进行，在溢流箱3的顶盖27上设有泄压结构。所述泄压结构包括进行气体交互的通道13、环形的支撑座14、透气层15和阻隔板16，所述支撑座14设于所述通道13的侧壁上，所述透气层15覆在所述通道13的侧壁上，所述通道13开口为透气网板17，所述透气网板17与阻隔板16之间设有可伸缩的连接件。所述连接件包括连接杆18、固定筒19以及设于所述固定筒19内的压缩弹簧20，所述连接杆18端部设有橡胶塞21，所述连接杆18连接橡胶塞21的一端伸进所述固定筒19内。所述通道13底部设有防水透气膜22，所述防水透气膜22两侧皆设有防护网板23。

实施例3

基于实施例2的基础上，如图4所示，管路组还包括废液回收管路，所述废液回收管路包括主管路、第一支管路和第二支管路。

其中，主管路依次连接溢流箱3、第一回液电磁阀24、回液泵25和废液回收箱4，所述回液泵25两侧分别连接一缓冲器8。需要说明的是溢流箱3内设有液位感应开关26，该液位感应开关26为浮球式的液位感应开关26。溢流箱3内的液体到达某个液位时，液位感应开关26发出第四信号，第一回液电磁阀24打开，回液泵25打开，将溢流箱3内部的抽进废液回收箱4。

第一支管路依次连接第二回液电磁阀12、回液泵25和废液回收箱4，所述第一支管路的一端与所述加液泵6和蓄电池组7之间的加液管路连接。加液完成后，第二回液电磁阀12打开，第二回液泵25将管路中残留的蒸馏水抽进废液回收箱4内。

第二支管路依次连接第二回液电磁阀12、回液泵25和废液回收箱4，所述第二支管路的一端与储液箱2和加液电磁阀5之间的加液管路。加液完成后，根据实际情况的需求，避免蒸馏水在储液箱2内长时间的留存不进行使用，蒸馏水在非理想的环境中发生污染，打开第二回液电磁阀12，利用回液泵25将储液箱2内的剩余的蒸馏水沿着第二支路抽进废液回收箱4。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。