阅读说明：本技术 一种可撑开式轮辋定位组立模 (expanding type rim positioning group vertical die ) 是由 马峰 于 2019-11-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可撑开式轮辋定位组立模,包括模座、模板、花盘、锥盘和撑开组件,模座固定在设备工作台上,模座内部具有容置腔,模板固设在模座顶部,花盘固设在模板顶部。撑开组件包括设在容置腔内的顶板、用于驱动顶板上下运动的顶出机构、沿顶板上表面周向布设的若干个楔块以及安装在花盘顶部并可沿径向滑动的若干滑块,锥盘固设在滑块上方,锥盘的外周面设有用于对轮辋进行初定位的第一斜面。滑块的外侧设有与轮辋轮缘形状相匹配的弧面,楔块的上部设有用于与滑块干涉配合并驱动滑块向外撑开顶紧轮辋的第二斜面。本发明在无需更换锥盘的情况下,可以适配不同内径轮辋的定位,定位精度高,效率高,压配品质佳。(The invention discloses an openable rim positioning group vertical die, which comprises a die holder, a die plate, a disc chuck, a conical disc and an opening assembly, wherein the die holder is fixed on an equipment workbench, the die holder is internally provided with an accommodating cavity, the die plate is fixedly arranged at the top of the die holder, the disc chuck is fixedly arranged at the top of the die plate, the opening assembly comprises a top plate arranged in the accommodating cavity, an ejection mechanism used for driving the top plate to move up and down, a plurality of wedge blocks circumferentially distributed along the upper surface of the top plate and a plurality of sliding blocks arranged at the top of the disc chuck and capable of sliding along the radial direction, the conical disc is fixedly arranged above the sliding blocks, the peripheral surface of the conical disc is provided with inclined planes used for initially positioning a rim, the outer side of each sliding block is provided with an arc surface matched with the rim shape of the rim, and the upper parts of the wedge blocks are provided with second inclined planes used for interference fit with the sliding blocks and driving the sliding blocks to outwardly open and tightly push the rim.)

一种可撑开式轮辋定位组立模

技术领域

本发明涉及车轮装配工装制造技术领域，特别涉及一种可撑开式轮辋定位组立模。

背景技术

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成，轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，组装时首先采用安装在压力机工作台上的车轮压配模具将轮辐压入轮辋中。

如图1所示，目前使用的车轮压配模具通常是正装结构，即将轮辋100装在下模座上，将轮辐200由上至下压进轮辋100中以完成车轮的压配。对轮辋100的定位是采用外周面为斜面的锥盘，将轮辋100内壁面靠近轮缘的部分斜面与锥盘的斜面进行贴紧配合实现定位。这种定位方式虽然可以满足生产要求，但是轮辋的厚度不一，当轮辋的内径发生变化时，需要适配性地更换不同内径的锥盘。由于更换一次锥盘的时间大约在1.5h左右，每次换轮辋时就要更换一个锥盘，耗费了大量的人力和时间，生产效率低下。而且采用锥盘定位的方式很容易会出现定位跑偏、端径跳大、配合精度差等问题，导致压配出的轮毂精度不高，品质不佳。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种可适配不同内径轮辋的可撑开式轮辋定位组立模，解决了背景技术中所提出的现有锥盘定位无法适配不同内径轮辋的技术问题，本发明的定位精度高，生产效率高，压配品质佳。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种可撑开式轮辋定位组立模，包括模座、模板、花盘、锥盘和撑开组件，所述的模座固定在设备工作台上。模座内部具有容置腔，所述模板固设在模座顶部，所述花盘固设在模板顶部。所述的撑开组件包括设在所述容置腔内的顶板、用于驱动顶板上下运动的顶出机构、沿顶板上表面周向布设的若干个楔块以及安装在所述花盘顶部并可沿径向滑动的若干滑块。所述锥盘固设在所述滑块上方，锥盘的外周面设有用于对轮辋进行初定位的第一斜面。所述滑块的外侧设有与轮辋轮缘形状相匹配的弧面，所述的楔块由下至上依次穿过所述模板和花盘，所述楔块的上部设有用于与所述滑块干涉配合并驱动滑块向外撑开顶紧轮辋的第二斜面，所述花盘的顶部安装有滑块复位组件。

优选地，为了实现更好的干涉配合，所述滑块的内侧设有用于与所述第二斜面干涉配合的第三斜面。

进一步地，为了实现滑块的自动复位，使得压配好的轮毂能够自如地取出，所述的滑块复位组件包括挡块和第一复位弹簧，所述的滑块上开设有完全贯穿所述滑块的安装孔，所述挡块设在所述安装孔内，挡块的底部固定在所述花盘上，所述第一复位弹簧的两端分别与所述挡块及所述滑块连接。

进一步地，为了方便安装，所述的楔块通过楔块固定板固定在所述顶板上，所述楔块固定板的顶面与所述模板的底面之间具有间距。

进一步地，为了使得顶板能够及时复位，还包括顶板复位组件，所述的顶板复位组件包括螺钉和第二复位弹簧。所述模板的底部开设有螺孔，所述顶板在所述螺孔相对应的位置上开设有供所述螺钉穿过的通孔，所述的螺钉由下至上穿过所述顶板且末端固定在所述螺孔中，所述的第二复位弹簧套设在所述螺钉外侧并位于所述模板和顶板之间。

进一步地，还包括轮辐定位组件，所述的轮辐定位组件包括导柱、垫圈、第三复位弹簧、导套、支撑板和轮辐中孔定位盘。所述导柱的底部中心处开设有弹簧容置槽，所述的第三复位弹簧设在所述弹簧容置槽内，所述第三复位弹簧的底部与所述模板的上表面接触，所述导柱的底部与所述模板的上表面之间具有间距。所述的垫圈和导套分别套设在所述导柱的外侧，所述垫圈的底部固定在所述模板上，所述的导套固设在所述垫圈的顶部，所述的若干楔块环绕所述垫圈的外壁均匀布设。所述的支撑板固定在所述导柱的顶部，支撑板的底部与所述导套的上表面之间具有间距，所述的轮辐中孔定位盘固定在所述支撑板的顶部，轮辐中孔定位盘与所述锥盘同心。

其中，所述的导柱包括主导柱和辅导柱，所述的辅导柱固定在所述主导柱的底部，所述的导套包括由下至上依次设置的主导套、第一辅导套和第二辅导套。

进一步地，所述导柱的一侧竖直开设有一键槽，所述的主导套内水平安装有一个与所述键槽形状相适配并可在所述键槽内滑动的键。

进一步地，所述的顶出机构包括顶出杆和螺柱，所述的顶出杆由下至上穿过设备工作台并伸入所述容置腔中，所述的螺柱设在所述顶出杆的顶部，所述的顶板固定在所述螺柱上。

进一步地，所述螺柱的外壁面上设有外螺纹，所述顶板的中心处开设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹孔，所述的顶板通过螺纹连接安装在所述螺柱上。所述螺柱的中心处垂直固设有一根用于对螺柱进行上下调节的调模杆，所述调模杆向上伸入所述弹簧容置槽中。调模杆的顶部设有一个六角头，所述调模扳手的底部设有与所述六角头相适配的内六角头。所述的调模杆上可拆卸地安装有一调模扳手，所述调模扳手的底部设有与所述六角头相适配的内六角头，所述的调模扳手向上延伸并穿出所述轮辐中孔定位盘，所述调模扳手的顶部固定连接有转动手柄。通过转动调模杆可以实现螺柱的上下调节，进而调整了楔块的行程和滑块撑开的距离，以此来进一步适应不同内径的轮辋压配。

本发明具有如下有益效果：提供一种可撑开式轮辋定位组立模，在无需更换锥盘的情况下，通过设置撑开组件，使得组立模可以适配不同内径轮辋的定位，省时省力，节约了生产时间，提高了生产效率；通过滑块实现最终定位的可靠性高，精度高，端径跳更小，压配出的轮毂品质佳。

附图说明

图1为现有轮辋定位组立模的结构示意图。

图2为本发明在锥盘初定位时的结构示意图。

图3为图2中A部分的局部放大示意图。

图4为本发明在滑块最终定位时的结构示意图。

图5为图4中B部分的局部放大示意图。

图6为花盘的俯视结构示意图。

图7为锥盘的剖面结构示意图。

图8为楔块的结构示意图。

图9为滑块的结构示意图。

图10为主导柱的结构示意图。

图11为主导套的结构示意图。

图12为调模杆的结构示意图。

图13为调模扳手的结构示意图。

主要组件符号说明：100、轮辋；200、轮辐；1、模座；10、容置腔；2、模板；3、花盘；4、锥盘；40、第一斜面；51、顶板；52、楔块；520、第二斜面；521、楔块固定板；53、滑块；530、安装孔；531、弧面；532、第三斜面；533、挡块；534、第一复位弹簧；541、顶出杆；542、螺柱；61、螺钉；62、第二复位弹簧；701、键槽；702、键；71、导柱；710、弹簧容置槽；711、主导柱；712、辅导柱；72、垫圈；73、第三复位弹簧；74、导套；741、主导套；742、第一辅导套；743、第二辅导套；75、支撑板；76、轮辐中孔定位盘；8、调模杆；80、六角头；9、调模扳手；90、内六角头；91、转动手柄。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明做进一步说明。

如图2-13所示，一种可撑开式轮辋定位组立模，包括模座1、模板2、花盘3、锥盘4、撑开组件、顶板复位组件、轮辐定位组件、调模杆8和调模扳手9。

模座1固定在设备工作台上，模座1内部具有容置腔10，模板2固设在模座1顶部，花盘3固设在模板2顶部。撑开组件包括设在容置腔10内的顶板51、用于驱动顶板51上下运动的顶出机构、沿顶板51上表面周向布设的若干个楔块52以及安装在花盘3顶部并可沿径向滑动的若干滑块53。锥盘4固设在滑块53上方，锥盘4通过螺栓与花盘3连接固定，锥盘4的外周面设有用于对轮辋进行初定位的第一斜面40。滑块53的外侧设有与轮辋100轮缘形状相匹配的弧面531，楔块52由下至上依次穿过模板2和花盘3，楔块52的上部设有用于与滑块53干涉配合并驱动滑块53向外撑开顶紧轮辋100轮缘的第二斜面520，滑块53的内侧设有用于与第二斜面520干涉配合的第三斜面532。楔块52通过楔块固定板521固定在顶板51上，楔块固定板521的顶面与模板2的底面之间具有25-35mm的活动间距。

花盘3的顶部安装有滑块复位组件，滑块复位组件包括挡块533和第一复位弹簧534，滑块53上开设有完全贯穿滑块的安装孔530，挡块533设在安装孔530内，挡块533的底部固定在花盘3上，第一复位弹簧534的两端分别与挡块533及滑块53连接。

顶板复位组件包括螺钉61和第二复位弹簧62。模板2的底部开设有螺孔，顶板51在螺孔相对应的位置上开设有供螺钉穿过的通孔，螺钉61由下至上穿过顶板51且末端固定在螺孔中，第二复位弹簧62套设在螺钉61外侧并位于模板2和顶板51之间。

轮辐定位组件包括导柱71、垫圈72、第三复位弹簧73、导套74、支撑板75和轮辐中孔定位盘76。导柱71的底部中心处开设有弹簧容置槽710，第三复位弹簧73设在弹簧容置槽710内，第三复位弹簧73的底部与模板2的上表面接触，导柱71的底部与模板2的上表面之间具有35-45mm的活动间距。垫圈72和导套74分别套设在导柱71的外侧，垫圈72的底部固定在模板2上，导套74固设在垫圈72的顶部，若干楔块52环绕垫圈72的外壁均匀布设。支撑板75固定在导柱71的顶部，支撑板75的底部与导套74的上表面之间具有20-30mm间距，轮辐中孔定位盘76固定在支撑板75的顶部，轮辐中孔定位盘76与锥盘4同心。

导柱71包括主导柱711和辅导柱712，辅导柱712固定在主导柱711的底部。导套74包括由下至上依次设置的主导套741、第一辅导套742和第二辅导套743。导柱71的一侧竖直开设有一键槽701，主导套741内水平安装有一个与键槽701形状相适配并可在键槽701内滑动的键702。

顶出机构包括顶出杆541和螺柱542，顶出杆541由下至上穿过设备工作台并伸入容置腔10中，螺柱542设在顶出杆541的缸头顶部，顶板51固定在螺柱542上。螺柱542的外壁面上设有外螺纹，顶板51的中心处开设有与外螺纹相匹配的内螺纹孔，顶板51通过螺纹连接安装在螺柱542上。调模杆8垂直固设在螺柱542的中心处，调模杆8向上伸入弹簧容置槽710中，调模杆8的顶部设有一个六角头80。调模扳手9的底部设有与六角头80相适配的内六角头90，调模扳手9由上至下依次穿过轮辐中孔定位盘76、支撑板75和导柱71并与六角头80相套接，调模扳手9在不需要使用时可拆卸，调模扳手9的顶部固定连接有转动手柄91。

本发明的工作原理为：根据轮辋100的内径尺寸，将调模扳手9伸入弹簧容置槽710内，使得调模扳手9的内六角头90卡到调模杆8的六角头80上，转动手柄91来实现螺柱542的上下调整，进而来调节楔块52的行程。调节完成后，将调模扳手9取出，将带压配的轮辋放入组立模中，通过锥盘4的第一斜面40实现初定位，顶出杆541动作带动螺柱542和顶板51向上动作，安装在顶板51顶部的若干楔块52同时向上动作，在楔块52顶部的第二斜面520与滑块53的第三斜面532产生干涉配合，使得滑块53沿着径向撑开并顶住轮辋100的轮缘内侧。

定位完成后，将轮辐200通过中孔定位安装到轮辐中孔定位盘76上，上模（图中未示出）动作将轮辐200下压直至过盈地压入轮辋100中。压配完成后，上模和顶出杆541各自归位，顶板51和安装在其上的若干楔块52在第二复位弹簧62的作用下向下复位，滑块53在第一复位弹簧534的作用下向内复位。最后，将压配完成的整个轮毂取出即可。本发明的组立模可以适用于内径差在0-10mm之间的不同轮辋，基本可以覆盖所有不同厚度的轮辋，适于推广使用。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。