阅读说明：本技术 一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统 (Automobile, electronic equipment and automobile unlocking method and system ) 是由 马资源 于 2018-07-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统,所述车辆开锁方法包括：首先发送开启车辆信号和开锁密钥信号,发送硬线信号,判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式,若车辆处于低功耗模式,则接收开启车辆信号,若车辆处于休眠模式,则接收开锁密钥信号和硬线信号。当车辆处于低功耗模式时,直接通过移动终端开启车辆,当车辆处于休眠模式时,主控芯片单元和微控制单元进入关闭模式,大大降低了电流的损耗,当用户想要开启车辆时,通过开锁密钥信号和硬线信号即可开启车辆。因此本发明可以随时开启车辆,功耗低,使用安全方便。(The invention discloses an automobile, electronic equipment, and an unlocking method and system for the automobile, wherein the unlocking method for the automobile comprises the following steps: the method comprises the steps of firstly sending a vehicle starting signal and an unlocking key signal, sending a hard wire signal, judging whether a vehicle is in a low power consumption mode or a sleep mode, receiving the vehicle starting signal if the vehicle is in the low power consumption mode, and receiving the unlocking key signal and the hard wire signal if the vehicle is in the sleep mode. When the vehicle is in a low power consumption mode, the vehicle is directly started through the mobile terminal, when the vehicle is in a sleep mode, the main control chip unit and the micro control unit enter a closing mode, current loss is greatly reduced, and when a user wants to start the vehicle, the vehicle can be started through an unlocking key signal and a hard wire signal. Therefore, the invention can start the vehicle at any time, has low power consumption and is safe and convenient to use.)

一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统。

背景技术

现有技术中存在一种蓝牙钥匙，车辆在一个地方停放一段时间不开动后，由于车辆电池的容量有限，车辆各个部件存在一定的静态电流，因此车辆电池的电量会越来越少，出于保证发动机可以正常点火的目的，TBOX即车联网终端就会将蓝牙等消耗能量的电路关闭，当用户想要使用蓝牙钥匙时，就无法使用，无法开启车辆。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统，用于解决现有技术中无法随时开启车辆，功耗较高，使用不便的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆开锁方法，所述车辆开锁方法包括：发送开启车辆信号和开锁密钥信号；发送硬线信号；判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收所述开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收所述开锁密钥信号和所述硬线信号。

作为本发明的一种优选方案，判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收所述开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收所述开锁密钥信号和所述硬线信号包括：如果检测到关闭车辆信号，则判断车辆处于低功耗模式，接收所述开启车辆信号；如果检测到车辆电池电压低于设定阈值，则判断车辆处于休眠模式，接收所述硬线信号后输出上电信号，接收所述开锁密钥信号，开启车辆。

作为本发明的一种优选方案，所述关闭车辆信号通过检测CAN信号获知。

作为本发明的一种优选方案，所述车辆电池电压低于设定阈值通过检测电池电压信号获知。

为实现上述目的，一种车辆开锁系统，所述车辆开锁系统包括：移动终端，用于发送开启车辆信号和开锁密钥信号；按键模块，用于发送硬线信号；车载T-BOX模块，用于判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收来自所述移动终端的开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收来自所述移动终端的开锁密钥信号和按键模块的硬线信号。

作为本发明的一种优选方案，所述车载T-BOX模块包括主控芯片单元、微控制单元、蓝牙单元，其中，微控制单元，用于判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，如果微控制单元检测到关闭车辆信号，则车辆处于低功耗模式，所述蓝牙单元接收来自所述移动终端的开启车辆信号；如果微控制单元检测到车辆电池电压低于设定阈值，则车辆处于休眠模式，微控制单元控制主控芯片单元和蓝牙单元进入关闭状态，微控制单元接收来自按键模块的硬线信号后输出上电信号；主控芯片单元，用于接收所述上电信号，并发送至所述蓝牙单元；蓝牙单元，用于接收所述上电信号和所述开锁密钥信号，并将所述开锁密钥信号通过主控芯片单元发送至所述微控制单元，在所述开锁密钥信号和所述硬线信号的驱动下开启车辆。

作为本发明的一种优选方案，所述车辆电池电压低于设定阈值通过检测电池电压信号获知。

作为本发明的一种优选方案，所述移动终端为手机或平板电脑。

本发明还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，所述处理器运行程序指令实现上述的车辆开锁方法。

如上所述，本发明的一种汽车、电子设备、车辆开锁方法及系统，具有以下有益效果：

1、本发明首先发送开启车辆信号和开锁密钥信号，发送硬线信号，判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收开锁密钥信号和硬线信号。当车辆处于低功耗模式时，直接通过移动终端开启车辆，当车辆处于休眠模式时，主控芯片单元和微控制单元进入关闭模式，大大降低了电流的损耗，当用户想要开启车辆时，通过开锁密钥信号和硬线信号即可开启车辆。因此本发明可以随时开启车辆，功耗低，使用安全方便。

2、本发明通过按键模块与蓝牙模块相结合，因此用户无需使用物理钥匙即可开启车辆锁，大大降低了车载T-BOX模块的待机功耗。

3、本发明简单高效，具有较强的通用性和实用性，应用范围广泛。

附图说明

图1显示为本发明的车辆开锁方法的流程示意图。

图2显示为本发明的判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式的流程示意图。

图3显示为本发明的车辆开锁系统的结构示意图。

图4显示为本发明的车载T-BOX模块的结构示意图。

元件标号说明

1 车辆开锁系统

10 移动终端

20 按键模块

30 车载T-BOX模块

31 主控芯片单元

32 微控制单元

33 蓝牙单元

S1～S3 步骤

S31～S32 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本实施例提供一种车辆开锁方法，具体地，请参阅图1，所述车辆开锁方法包括：

S1、发送开启车辆信号和开锁密钥信号。

S2、发送硬线信号。

S3、判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收所述开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收所述开锁密钥信号和所述硬线信号。

本发明的车辆开锁方法在步骤S3后还包括显示车辆处于低功耗模式或是处于休眠模式，提醒用户下一步操作。

具体的，所述硬线信号是指由人手触发设置于车辆外部的车身按键即按键模块20所形成的触发信号。

本发明的车辆开锁方法广泛地应用在车辆租赁系统中。

具体地，请参阅图2，在本实施例中，步骤S3的判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收所述开启车辆信号；若车辆处于休眠模式，则接收所述开锁密钥信号和所述硬线信号包括：

S31、如果检测到关闭车辆信号，则判断车辆处于低功耗模式，接收所述开启车辆信号。

S32、如果检测到车辆电池电压低于设定阈值，则判断车辆处于休眠模式，接收所述硬线信号后输出上电信号，接收所述开锁密钥信号，开启车辆。

用户关闭车辆，熄火落锁后，会发送关闭车辆信号，所述关闭车辆信号通过检测CAN信号获知。

则车辆处于低功耗模式，接收开启车辆信号，直接开启车辆。避免了现有技术中当用户想要使用蓝牙钥匙时，无法使用，无法开启车辆的状况发生。

车辆处于低功耗模式后，持续一定时间后，车辆电池的电压会降低到一定值，当车辆电池电压低于设定阈值，则车辆处于休眠模式。

具体的，所述车辆电池电压低于设定阈值通过检测电池电压信号获知。

具体的，所述设定阈值指的是10V，即为车辆电池的电压低于10V时，车辆处于休眠模式。

请参阅图3，与方法实施例原理相似的是，本发明提供了一种车辆开锁系统1，所述车辆开锁系统1包括：

移动终端10，用于发送开启车辆信号和开锁密钥信号；

按键模块20，用于发送硬线信号；

车载T-BOX模块30，用于判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收来自所述移动终端10的开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收来自所述移动终端10的开锁密钥信号和按键模块20的硬线信号。

具体的，所述车载T-BOX模块30与所述移动终端10之间通信连接。

所述车载T-BOX模块30与所述按键模块20之间通信连接。

具体的，用户通过移动终端10关闭车辆，熄火落锁。

所述按键模块20设置于车辆外部，用户无需进入车内即可触碰到，使用简单，操作方便。

当用户使用移动终端10无法直接开启车辆时，则需要通过按键模块20来开启车辆。

请参阅图4，具体的，所述车载T-BOX模块30除了包含现有的车载T-box结构(例如包含双路DC/DC+双路LDO+双核OBD模组+主控+双核处理，***为GPRS+GPS+六轴G-Sensor和震动传感器供主控调用)之外，还包括主控芯片单元31、微控制单元32、蓝牙单元33，其中，

微控制单元32，用于判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，如果微控制单元32检测到关闭车辆信号，则车辆处于低功耗模式，所述蓝牙单元33接收来自所述移动终端的开启车辆信号；如果微控制单元32检测到车辆电池电压低于设定阈值，则车辆处于休眠模式，微控制单元32控制主控芯片单元31和蓝牙单元33进入关闭状态，微控制单元32接收来自按键模块的硬线信号后输出上电信号；

具体的，所述微控制单元32分别与电池电压信号、CAN信号相连。

所述微控制单元32分别与按键模块20、主控芯片单元31之间通信连接。

所述主控芯片单元31与所述蓝牙单元33之间通信连接。

所述蓝牙单元33与所述移动终端10之间通信连接。

通过按键模块20与蓝牙单元33相结合，因此用户无需使用物理钥匙即可开启车辆锁，大大降低了车载T-BOX模块的待机功耗。

主控芯片单元31，用于接收所述上电信号，并发送至所述蓝牙单元33；

蓝牙单元33，用于接收所述上电信号和所述开锁密钥信号，并将所述开锁密钥信号通过主控芯片单元31发送至所述微控制单元32，在所述开锁密钥信号和所述硬线信号的驱动下开启车辆。

具体的，主控芯片单元31是主板或者硬盘的核心组成部分，是联系各个设备之间的桥梁，也是控制设备运行工作的大脑。

主控芯片单元31负责I/O总线之间的通信，如PCI总线、USB、LAN、ATA、SATA、音频控制器、键盘控制器、实时时钟控制器、高级电源管理等。

在主板中，主控芯片单元31控制着扩展槽，USB接口，串口，并口，接口，VGA接口等。

具体的，所述微控制单元32即为MCU控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。

诸如手机、PC***、遥控器，至汽车电子、工业上的步进马达、机器手臂的控制等，都可见到MCU控制单元的身影。

具体的，所述主控制芯片单元31除了用于接收上电信号之外，还用于开启蓝牙单元。所述主控制芯片单元31在接收到上电信号后，将上电信号发送至蓝牙单元33，再发送开启信号至蓝牙单元33。

车辆处于休眠模式，则微控制单元32控制主控芯片单元31和蓝牙单元33进入关闭状态，大大降低了电流的损耗。

具体的，所述关闭车辆信号通过检测CAN信号获知；所述车辆电池电压低于设定阈值通过检测电池电压信号获知。微控制单元32通过CAN信号检测所述关闭车辆信号，通过电池电压信号检测所述车辆电池电量低于设定阈值。

CAN信号属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

具体的，微控制单元32通过CAN信号发送开锁密钥信号给到车辆，开启车辆。

具体的，所述移动终端10为手机，手机通过蓝牙单元33与车载T-BOX模块30通信。

具体的，所述主控芯片单元31由主控芯片和***电路组成。

所述车辆开锁系统1还包括显示提醒单元。

所述显示提醒单元用于显示车辆处于低功耗模式还是处于休眠模式，从而提醒用户下一步操作。

具体的，所述显示提醒单元可以为手机或电脑终端。

本发明还提供了一种汽车，包括上述的车辆开锁系统1。

本发明还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，所述处理器运行程序指令实现上述的车辆开锁方法。

综上所述，本发明首先发送开启车辆信号和开锁密钥信号，发送硬线信号，判断车辆处于低功耗模式还是休眠模式，若车辆处于低功耗模式，则接收开启车辆信号，若车辆处于休眠模式，则接收开锁密钥信号和硬线信号。当车辆处于低功耗模式时，直接通过移动终端开启车辆，当车辆处于休眠模式时，主控芯片单元和微控制单元进入关闭模式，大大降低了电流的损耗，当用户想要开启车辆时，通过开锁密钥信号和硬线信号即可开启车辆。因此本发明可以随时开启车辆，功耗低，使用安全方便。而且本发明简单高效，具有较强的通用性和实用性，应用范围广泛。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。