具体实施方式

本发明实施例提供一种商用车燃油防盗系统，通过距离检测单元对位于油箱附近的物体与油箱之间的距离进行实时检测，通过振动检测单元对油箱的振动情况进行实时检测，燃油防盗控制单元根据检测得到距离和振动情况进行逻辑判断，当满足报警条件时，则驱使报警单元以声光方式进行报警，并将报警信息传输至云端服务单元，云端服务单元则将报警信息发送至移动终端，实现对驾驶人员的及时通知，且有效避免误报和漏报情况的发生。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见图1所示，本发明实施例提供一种商用车燃油防盗系统，包括距离检测单元、振动检测单元、报警单元、云端服务单元、燃油防盗控制单元、移动终端和供电单元。云端服务单元即为云端服务器，移动终端为能够进行网络通讯的智能移动设备，例如智能手机。

距离检测单元用于对位于油箱附近的物体与油箱之间的距离进行实时检测，通过距离检测单元实时对位于油箱附近的物体与油箱之间的距离进行检测，得到油箱附近物体与油箱之间的距离。具体的，距离检测单元基于超声波雷达实现对位于油箱附近的物体与油箱之间的距离的检测。

振动检测单元用于对油箱的振动情况进行实时检测，即通过振动检测单元实时对油箱的振动情况进行检测。具体的，振动检测单元基于振动传感器实现对油箱振动情况的检测，检测得到油箱的振动频率或振动幅度。

报警单元用于以声光方式进行报警，具体的，报警单元基于原车的转向灯实现灯光形式的报警，基于原车的喇叭实现声音形式的报警。云端服务单元用于接收报警信息并将报警信息发送至移动终端。

燃油防盗控制单元用于接收距离检测单元检测得到的距离，以及振动检测单元检测得到的振动情况，并基于接收的距离和振动情况进行逻辑判断，当满足报警条件时，驱使报警单元工作，并将报警信息传输至云端服务单元。即本发明实施例中的燃油防盗控制单元用于进行信号处理、逻辑判断、故障检测、数据传输等功能，以及接收距离检测单元、振动检测单元的信号，对接收信号进行计算和处理，通过逻辑判断后，执行相应的数据传输指令和报警指令。

供电单元用于对距离检测单元、振动检测单元、报警单元和燃油防盗控制单元进行供电。具体的，可以直接使用车载24V蓄电池对距离检测单元、振动检测单元、报警单元和燃油防盗控制单元进行供电。

本发明中，商用车燃油防盗系统的开启和关闭通过车辆的遥控钥匙来控制。当遥控钥匙对整车闭锁后，若在第一预设时间内连续按压预设次数遥控钥匙上的闭锁按钮，燃油防盗控制单元接收到遥控钥匙信号后控制所述商用车燃油防盗系统进入布防状态，布防状态为商用车燃油防盗系统正式进入工作状态，进行燃油防盗的监控和报警；例如，当遥控钥匙对整车闭锁后，在第一预设时间内连续按压2次遥控钥匙上的闭锁按钮，则燃油防盗系统进入布防状态。

当燃油防盗控制单元接收到遥控钥匙的解锁信号后(即遥控钥匙对车辆的解锁信号)，燃油防盗控制单元控制商用车燃油防盗系统进入撤防状态。撤防状态为商用车燃油防盗系统关闭状态，不再进行燃油防盗的监控和报警。

本发明实施例中，当燃油防盗控制单元控制商用车燃油防盗系统进入布防状态之后，在商用车燃油防盗系统正式工作之前，还包括自检过程。自检过程为燃油防盗控制单元对距离检测单元、振动检测单元和供电单元进行检测；若供电单元的供电电压正常(即供电单元的供电电压不小于设定电压)，且距离检测单元和振动检测单元的状态均正常，则自检通过，距离检测单元和振动检测单元开始工作；若供电单元的供电电压不正常(即供电单元的供电电压小于设定电压)、距离检测单元状态不正常或振动检测单元行状态不正常，则自检不通过。燃油防盗控制单元还用于将自检过程的自检结果发送至移动终端，即燃油防盗控制单元通过T-BOX将自检结果发至云端服务单元，云端服务单元再将自检结果发至移动终端。

本发明实施例中，当距离检测单元和振动检测单元开始工作后，燃油防盗控制单元实时对距离检测单元和振动检测单元的运行状态进行检测；当距离检测单元或振动检测单元的运行状态异常时，燃油防盗控制单元通过T-BOX(Telematics-BOX，远程信息处理器)将异常信息传输至云端服务单元，云端服务单元接收异常信息并将异常信息发送至移动终端，实现预警。

即在距离检测单元和振动检测单元的运行过程中，对距离检测单元和振动检测单元的运行状态进行检测，判断距离检测单元和振动检测单元是否正常运行或产生了故障，当距离检测单元和振动检未正常运行或发生故障时，则对驾驶人员进行预警，从而实现商用车燃油防盗系统的故障检测。

本发明实施例中，当距离检测单元和振动检测单元开始工作后，实时对供电单元的供电电压进行检测，当供电单元的供电电压低于预设电压，则燃油防盗控制单元控制所述商用车燃油防盗系统主动进入撤防状态；当距离检测单元和振动检测单元开始工作后，当检测到车辆钥匙处于ON档，则燃油防盗控制单元控制所述商用车燃油防盗系统主动进入撤防状态。实现商用车燃油防盗系统的被动撤防。

本发明实施例中，基于接收的距离和振动情况进行逻辑判断：

当距离检测单元检测得到的距离小于第一预设距离，且小于第一预设距离的持续时间大于第二预设时间，则满足报警条件；此种情形下，之后当物体远离油箱，距离检测单元检测得到的距离不小于第一预设距离时，则停止报警，当物体再次位于油箱附近，距离检测单元检测得到的距离小于第一预设距离，且此时小于第一预设距离的持续时间不大于第二预设时间，则不触发报警；

当距离检测单元检测得到的距离小于第一预设距离，且小于第一预设距离的持续时间不大于第二预设时间，且振动检测单元检测得到的振动频率大于第一预设频率(或者振动检测单元检测得到的振动幅度大于第一预设幅度)，则满足报警条件；

当距离检测单元检测得到的距离不小于第一预设距离，且振动检测单元检测得到的振动频率大于第二预设频率(或者振动检测单元检测得到的振动幅度大于第二预设幅度)，则满足报警条件。其中，第二预设频率大于第一预设频率，第二预设幅度大于第一预设幅度。

本发明实施例中，当距离检测单元和振动检测单元开始工作后，燃油防盗控制单元实时对距离检测单元和振动检测单元运行过程中产生的运行信号进行检测；若在预设时间内未收到距离检测单元活振动检测单元的运行信号，则满足报警条件。

距离检测单元和振动检测单元开始工作后会实时向燃油防盗控制单元发送运行信号，若距离检测单元或振动检测单元的线缆被不法分子剪断，则燃油防盗控制单元无法接收到距离检测单元或振动检测单元发送的运行信号，此时便可判断距离检测单元或振动检测单元的线缆被不法分子剪断，从而实现线缆的剪断报警。

本发明实施例中，当满足报警条件时，燃油防盗控制单元通过T-BOX将报警信息和车辆位置信息传输至云端服务单元，云端服务单元将报警信息和车辆位置信息发送至移动终端。

云端服务单元还用于对燃油防盗控制单元上传的车辆位置信息进行记录，并将其标记为燃油易发地带；移动终端还用于访问云端服务单元以进行燃油易发地带的查看，以便于提前做好预防工作。

进一步的，本发明实施例的商用车燃油防盗系统还包括开关信号检测单元，其用于对车辆的钥匙是否处于ON档进行检测。

本发明实施例的商用车燃油防盗系统，通过距离检测单元对位于油箱附近的物体与油箱之间的距离进行实时检测，通过振动检测单元对油箱的振动情况进行实时检测，燃油防盗控制单元根据检测得到距离和振动情况进行逻辑判断，当满足报警条件时，则驱使报警单元以声光方式进行报警，并将报警信息传输至云端服务单元，云端服务单元则将报警信息发送至移动终端，实现对驾驶人员的及时通知，且有效避免误报和漏报情况的发生。

在一种可能的实施方式中，本发明实施例还提供一种商用车燃油防盗方法，基于上述所述商用车燃油防盗系统实现。参见图2所示，本发明实施例的商用车燃油防盗方法具体包括以下步骤：

S1：对车辆的钥匙状态进行检测，当检测到车辆钥匙进行整车闭锁下电后转到S2：

S2：进行商用车燃油防盗系统的初始化，然后转到S3；

S3：商用车燃油防盗系统进入休眠状态，然后转到S4；

S4：判断是否收到开启信号，即在第一预设时间内连续按压预设次数遥控钥匙上的闭锁按钮所产生的商用车燃油防盗系统开启信号，若是，则转到S5，若否，则转到S3；

S5：进行商用车燃油防盗系统自检，转到S6；

S6：判断自检是否通过，若是，则转到S7，若否，则转到S8；即燃油防盗控制单元对距离检测单元、振动检测单元和供电单元进行检测，若供电单元的供电电压正常，且距离检测单元和振动检测单元的状态均正常，则自检通过，若供电单元的供电电压不正常、距离检测单元状态不正常或振动检测单元行状态不正常，则自检不通过。

S7：商用车燃油防盗系统正式进入布防状态，距离检测单元和振动检测单元开始工作，转到S9；

S8：表明商用车燃油防盗系统处于故障状态，转到S12；

S9：判断报警条件是否满足，若是，转到S10，若否，转到S11；

即当距离检测单元检测得到的距离小于第一预设距离，且小于第一预设距离的持续时间大于第二预设时间，则满足报警条件；

当距离检测单元检测得到的距离小于第一预设距离，且小于第一预设距离的持续时间不大于第二预设时间，且振动检测单元检测得到的振动频率大于第一预设频率，则满足报警条件；

当距离检测单元检测得到的距离不小于第一预设距离，且振动检测单元检测得到的振动频率大于第二预设频率，则满足报警条件。

S10：进行声光报警，转到S7；即原车的转向灯进行灯光形式的报警，基于原车的喇叭进行声音形式的报警；

S11：判断是否满足退出条件，若是，转到S12，若否，转到S7；当供电单元的供电电压低于预设电压，或测到车辆钥匙处于ON档，则退出条件满足。

S12：商用车燃油防盗系统退出。

本发明实施例还提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述所述的商用车燃油防盗方法的步骤。

存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。