阅读说明：本技术 一种机车气缸总成 (Locomotive cylinder assembly ) 是由 郑光明 郑力豪 于 2019-11-07 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种机车气缸总成,包括缸体组件和限位组件,限位组件固定安装在缸体组件上,封门上设置有转盘,通过转盘带动封门转动,封门设置为旋转开合门结构,转动闭合后的封门将活塞对接筒罩住,对活塞对接筒起到保护作用,防止在运输或静置状态时活塞对接筒蒙尘或氧化生锈,有效延长装置的使用寿命；在右缸盖上对称设置两个限位组件,通过转动转轴,实现限位孔的位置调节,将限位孔的位置调节至与动力轴对接孔的位置相匹配,限位孔的内壁与密封圈固定连接,密封圈的内壁与缸体内部的动力轴紧密贴合,对缸体内部的动力轴起到限位的作用,有效防止动力轴脱垂,提高装置传动稳定性。(The invention discloses a locomotive cylinder assembly, which comprises a cylinder body assembly and a limiting assembly, wherein the limiting assembly is fixedly arranged on the cylinder body assembly, a rotary table is arranged on a sealing door, the sealing door is driven to rotate by the rotary table and is of a rotary opening and closing door structure, the sealing door after being rotated and closed covers a piston butt-joint cylinder, the piston butt-joint cylinder is protected, the piston butt-joint cylinder is prevented from being dusted or oxidized and rusted in a transportation or standing state, and the service life of the device is effectively prolonged; the symmetry sets up two spacing subassemblies on right cylinder cap, through rotating the pivot, realizes the position control in spacing hole, with the position control in spacing hole to with the power shaft position phase-match in butt joint hole, the inner wall and the sealing washer fixed connection in spacing hole, the inner wall of sealing washer and the inside power shaft of cylinder body closely laminate, play spacing effect to the inside power shaft of cylinder body, effectively prevent the power shaft prolapse, improve device transmission stability.)

一种机车气缸总成

技术领域

本发明涉及机车气缸技术领域，具体为一种机车气缸总成。

背景技术

机车气缸是发动机的核心，将雾状的油和空气在缸体内燃烧，推动缸体内部的活塞运动，将化学能转化为机械能，产生动力，将缸体内部动力杆与外接的传动杆相接，就可实现动力的传递，但是现有的传动杆大多通过螺纹套与缸体内部动力杆相接，在长期的伸缩运动过程中，螺纹套容易产生松动，导致传动杆的位置松动，传动杆与缸体内部动力杆之间的连接不稳，严重影响机械的运转，传动稳定性差，实用性不强；且在气缸组件处于静置状态（不使用状态）时，气缸的活塞处并未加盖任何的保护装置，活塞容易蒙尘或氧化生锈，缩短装置的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机车气缸总成，具备防止在运输或静置状态时活塞对接筒蒙尘或氧化生锈，有效延长装置的使用寿命，有效防止动力轴脱垂，提高装置传动稳定性的优点，可以解决现有技术中螺纹套容易产生松动，导致传动杆的位置松动，传动杆与缸体内部动力杆之间的连接不稳，严重影响机械的运转，传动稳定性差，实用性不强；且在气缸组件处于静置状态（不使用状态）时，气缸的活塞处并未加盖任何的保护装置，活塞容易蒙尘或氧化生锈，缩短装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车气缸总成，包括缸体组件和限位组件，限位组件固定安装在缸体组件上，缸体组件包括左缸盖、缸体、右缸盖、机油进口、安装孔、对接螺栓、限位槽、活塞对接筒、转盘和封门，机油进口设置在左缸盖上，左缸盖的左侧边沿对称设置有两个安装孔，左缸盖通过对接螺栓与缸体的左端面固定连接，缸体的正面外壁对称设置有两个限位槽，限位槽的右侧固定设置封门，封门上设置有转盘，转盘设置为环形结构，转盘的内侧设置有多个活塞对接筒，活塞对接筒固定在缸体上，缸体的右端面与右缸盖固定连接，右缸盖上设置有限位组件；

限位组件包括安装槽、转轴套、转轴、顶杆、安装轴、摇臂、限位孔和动力轴对接孔，安装槽固定在右缸盖上，安装槽的外侧壁上固定安装多个转轴套，转轴套与转轴活动连接，转轴的端部与顶杆固定连接，顶杆的内部固定设置多个安装轴，安装轴与摇臂活动连接，摇臂上设置有限位孔，限位孔的位置与动力轴对接孔的位置相匹配，动力轴对接孔设置在右缸盖上。

优选的，所述封门设置为旋转开合门结构，活塞对接筒位于封门的内侧。

优选的，所述限位组件设置两组，两组限位组件对称安装在右缸盖上。

优选的，所述动力轴对接孔与缸体内部的动力轴固定连接。

优选的，所述限位孔的内壁与密封圈固定连接。

优选的，所述密封圈的内壁与缸体内部的动力轴紧密贴合。

优选的，所述摇臂的端部设置孔，摇臂通过孔活动套接在安装轴上。

优选的，所述转轴套的内部通过螺纹与转轴活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本机车气缸总成，通过转盘带动封门转动，封门设置为旋转开合门结构，转动闭合后的封门将活塞对接筒罩住，对活塞对接筒起到保护作用，防止在运输或静置状态时活塞对接筒蒙尘或氧化生锈，有效延长装置的使用寿命。

2、本机车气缸总成，在右缸盖上对称设置两个限位组件，限位孔的内壁与密封圈固定连接，密封圈的内壁与缸体内部的动力轴紧密贴合，对缸体内部的动力轴起到限位的作用，有效防止动力轴脱垂，提高装置传动稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体示意图；

图2为本发明的整体结构立体示意图；

图3为本发明的整体结构右视示意图；

图4为本发明的摇臂结构安装示意图。

图中：1、缸体组件；11、左缸盖；12、缸体；13、右缸盖；14、机油进口；15、安装孔；16、对接螺栓；17、限位槽；18、活塞对接筒；19、转盘；110、封门；2、限位组件；21、安装槽；22、转轴套；23、转轴；24、顶杆；25、安装轴；26、摇臂；27、限位孔；28、动力轴对接孔；29、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种机车气缸总成，包括缸体组件1和限位组件2，限位组件2固定安装在缸体组件1上，缸体组件1包括左缸盖11、缸体12、右缸盖13、机油进口14、安装孔15、对接螺栓16、限位槽17、活塞对接筒18、转盘19和封门110，机油进口14设置在左缸盖11上，左缸盖11的左侧边沿对称设置有两个安装孔15，左缸盖11通过对接螺栓16与缸体12的左端面固定连接，缸体12的正面外壁对称设置有两个限位槽17，限位槽17的右侧固定设置封门110，封门110设置为旋转开合门结构，活塞对接筒18位于封门110的内侧，封门110上设置有转盘19，转盘19设置为环形结构，转盘19的内侧设置有多个活塞对接筒18，活塞对接筒18固定在缸体12上，缸体12的右端面与右缸盖13固定连接，右缸盖13上设置有限位组件2，限位组件2设置两组，两组限位组件2对称安装在右缸盖13上。

请参阅图3-4，限位组件2包括安装槽21、转轴套22、转轴23、顶杆24、安装轴25、摇臂26、限位孔27和动力轴对接孔28，安装槽21固定在右缸盖13上，安装槽21的外侧壁上固定安装多个转轴套22，转轴套22与转轴23活动连接，转轴套22的内部通过螺纹与转轴23活动连接，转轴23的端部与顶杆24固定连接，顶杆24的内部固定设置多个安装轴25，安装轴25与摇臂26活动连接，摇臂26的端部设置孔，摇臂26通过孔活动套接在安装轴25上，摇臂26上设置有限位孔27，限位孔27的内壁与密封圈29固定连接，密封圈29的内壁与缸体12内部的动力轴紧密贴合，限位孔27的位置与动力轴对接孔28的位置相匹配，动力轴对接孔28与缸体12内部的动力轴固定连接，动力轴对接孔28设置在右缸盖13上。

工作原理：封门110上设置有转盘19，通过转盘19带动封门110转动，封门110设置为旋转开合门结构，转动闭合后的封门110将活塞对接筒18罩住，对活塞对接筒18起到保护作用；在右缸盖13上对称设置两个限位组件2，通过转动转轴23，带动转轴23在转轴套22的内部伸缩，并带动顶杆24和摇臂26一起伸缩，摇臂26上设置有限位孔27，实现限位孔27的位置调节，将限位孔27的位置调节至与动力轴对接孔28的位置相匹配，通过传动轴将动力轴对接孔28与机械设备相接，将缸体12内部产生的动力传出，限位孔27的内壁与密封圈29固定连接，密封圈29的内壁与缸体12内部的动力轴紧密贴合，对缸体12内部的动力轴起到限位的作用。

综上所述：本机车气缸总成，封门110上设置有转盘19，通过转盘19带动封门110转动，封门110设置为旋转开合门结构，转动闭合后的封门110将活塞对接筒18罩住，对活塞对接筒18起到保护作用，防止在运输或静置状态时活塞对接筒18蒙尘或氧化生锈，有效延长装置的使用寿命；在右缸盖13上对称设置两个限位组件2，通过转动转轴23，带动转轴23在转轴套22的内部伸缩，并带动顶杆24和摇臂26一起伸缩，摇臂26上设置有限位孔27，实现限位孔27的位置调节，将限位孔27的位置调节至与动力轴对接孔28的位置相匹配，通过传动轴将动力轴对接孔28与机械设备相接，将缸体12内部产生的动力传出，限位孔27的内壁与密封圈29固定连接，密封圈29的内壁与缸体12内部的动力轴紧密贴合，对缸体12内部的动力轴起到限位的作用，有效防止动力轴脱垂，提高装置传动稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。