阅读说明：本技术 一种内燃机缸套的水温调节装置 (Water temperature adjusting device of internal combustion engine cylinder sleeve ) 是由 郑琪 于 2021-09-07 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种内燃机缸套水温调节装置,包括内燃机组及控制中心,所述内燃机组的缸套上设有循环水出口及循环水进口,在所述循环水出口与循环水进口之间设有紧急换热器及余热利用换热器。采用内燃机的缸套水一路通过余热利用换热器进行冷却,另外一路通过紧急冷却换热器进行冷却,当余热利用换热器冷却效果不能达到缸套水进水要求时,通过三通阀自动调节余热利用换热器侧和紧急冷却换热器侧的水量。同时根据三通阀的开度和内燃机缸套水的温度,自动调节循环冷却水的调节开度。(The invention relates to a water temperature adjusting device for a cylinder sleeve of an internal combustion engine, which comprises an internal combustion engine set and a control center, wherein a circulating water outlet and a circulating water inlet are arranged on the cylinder sleeve of the internal combustion engine set, and an emergency heat exchanger and a waste heat utilization heat exchanger are arranged between the circulating water outlet and the circulating water inlet. The cylinder sleeve water of the internal combustion engine is cooled through the waste heat utilization heat exchanger on one path, and is cooled through the emergency cooling heat exchanger on the other path, and when the cooling effect of the waste heat utilization heat exchanger cannot meet the water inlet requirement of the cylinder sleeve water, the water amount of the waste heat utilization heat exchanger side and the water amount of the emergency cooling heat exchanger side are automatically adjusted through the three-way valve. And meanwhile, the adjusting opening of the circulating cooling water is automatically adjusted according to the opening of the three-way valve and the temperature of the cylinder liner water of the internal combustion engine.)

一种内燃机缸套的水温调节装置

技术领域

本发明涉及水温调节装置，尤其涉及一种内燃机缸套水温调节装置。

背景技术

内燃机缸套水的温度决定了内燃机的运行负荷，为了保证内燃机缸套水进出水温，需设置内燃机缸套水温度调节系统，现有的内燃机缸套水温度调节系统，通常采用空冷器或循环冷却水进行冷却，空冷器的特点是占地面积大，布置不方便，循环冷却水方式冷却方式的缺点是冷却水循环量大，需要消耗电费和水费。

发明内容

针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种节能、高效的内燃机缸套的水温调节装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种内燃机缸套水温调节装置，包括内燃机组及控制中心，所述内燃机组的缸套上设有循环水出口及循环水进口，在所述循环水出口与循环水进口之间设有紧急换热器及余热利用换热器，所述余热利用换热器上设有第一进水口、第一出水口、第二进水口及第二出水口，所述循环水出口与第一进水口相连，所述第一出水口与循环水进口相连，所述所述第一出水口与循环水进口之间设有三通阀，所述第二进水口及第二出水口均与外接设备相连；所述紧急换热器上设有第三进水口、第三出水口、第四进水口及第四出水口，所述第三进水口与三通阀相连，所述第三出水口与循环水进口相连，所述第四进水口与第四出水口均与循环水箱相连；所述第四进水口上设有控制阀，所述控制中心与内燃机组、三通阀及控制阀相连。

进一步的，所述循环水进口处设有热水循环泵。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明采用内燃机的缸套水一路通过余热利用换热器进行冷却，另外一路通过紧急冷却换热器进行冷却，当余热利用换热器冷却效果不能达到缸套水进水要求时，通过三通阀自动调节余热利用换热器侧和紧急冷却换热器侧的水量。同时根据三通阀的开度和内燃机缸套水的温度，自动调节循环冷却水的调节开度。本发明设计合理，适合大规模推广。

附图说明

图1是本发明一种内燃机缸套的水温调节装置的结构及流程示意图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的是实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，所述一种内燃机缸套水温调节装置，包括内燃机组7及控制中心6，所述内燃机组6的缸套上设有循环水出口8及循环水进口14，在所述循环水出口8与循环水进口14之间设有紧急换热器4及余热利用换热器10，所述余热利用换热器10上设有第一进水口9、第一出水口13、第二进水口12及第二出水口11，所述循环水出口8与第一进水口9相连，所述第一出水口13与循环水进口14相连，所述所述第一出水口13与循环水进口14之间设有三通阀15，所述第二进水口12及第二出水口11均与外接设备相连，此处的外接设备为需要；所述紧急换热器4上设有第三进水口16、第三出水口5、第四进水口2及第四出水口3，所述第三进水口5与三通阀15相连，所述第三出水口5与循环水进口14相连，所述第四进水口2与第四出水口3均与循环水箱相连；所述第四进水口2上设有控制阀1，所述控制中心6与内燃机组7、三通阀15及控制阀1相连。所述循环水进口14处设有热水循环泵。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明采用内燃机的缸套水一路通过余热利用换热器进行冷却，另外一路通过紧急冷却换热器进行冷却，当余热利用换热器冷却效果不能达到缸套水进水要求时，通过三通阀自动调节余热利用换热器侧和紧急冷却换热器侧的水量。同时根据三通阀的开度和内燃机缸套水的温度，自动调节循环冷却水的调节开度。本发明设计合理，适合大规模推广。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。