阅读说明：本技术 一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置 (Reference adjusting device for measuring drum barrel runout of air compressor of aero-engine ) 是由 刘军 胡晓辰 张秉旺 宋贤栋 李亚 荣孙梦 王博 薛红 唐春艳 于 2019-09-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置,包括测量平台、调整螺钉、鼓筒装夹装置、调整螺杆和调整螺杆限位装置,所述鼓筒装夹装置底端与测量平台上端面通过调整螺钉连接,所述测量平台上端面安装有调整螺杆限位装置,所述调整螺杆与调整螺杆限位装置连接。本发明的有益效果是：可以灵活的微调鼓筒在X、Y和Z轴三个方向的自由度；采用模块化设计,结构紧凑,便于管理使用与维护；通过由调整螺杆和调整螺钉所组成的鼓筒跳动基准调整系统,保证测量结果的准确性,确保了零部件修复质量,降低了发动机维修成本,缩短了发动机维修周期。(The invention discloses a reference adjusting device for measuring drum barrel runout of an aircraft engine compressor, which comprises a measuring platform, an adjusting screw, a drum barrel clamping device, an adjusting screw and an adjusting screw limiting device, wherein the bottom end of the drum barrel clamping device is connected with the upper end face of the measuring platform through the adjusting screw, the upper end face of the measuring platform is provided with the adjusting screw limiting device, and the adjusting screw is connected with the adjusting screw limiting device. The invention has the beneficial effects that: the degree of freedom of the drum in three directions of X, Y and the Z axis can be finely adjusted flexibly; the modular design is adopted, the structure is compact, and the management, the use and the maintenance are convenient; the drum barrel jumping reference adjusting system composed of the adjusting screw rod and the adjusting screw ensures the accuracy of a measuring result, ensures the repair quality of parts, reduces the maintenance cost of the engine and shortens the maintenance period of the engine.)

一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置

技术领域

本发明涉及航空发动机维修的技术领域，特别是一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置。

背景技术

高低压压气机鼓筒是航空发动机的关键部件，某型发动机在修理时，需要检查高低压压气机鼓筒的跳动量，防止鼓筒的形变过大导致发动机产生振动问题，在实际修理中，跳动量检查是关键工序，其质量决定发动机试车合格与否，而在测量时，由于安装的误差问题，导致鼓筒的轴心与测量装置的轴心不能完全重合，使测量误差过大，影响生产。因此，需要研制一种跳动测量调整装置，使测量时鼓筒与测量装置轴心重合，保证测量结果的准确性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置，包括测量平台、调整螺钉、鼓筒装夹装置、调整螺杆和调整螺杆限位装置，所述鼓筒装夹装置底端与测量平台上端面通过调整螺钉连接，所述测量平台上端面安装有调整螺杆限位装置，所述调整螺杆与调整螺杆限位装置连接。

优选地，所述的调整螺杆限位装置有六件且均匀分布在测量平台上端面。

优选地，所述的调整螺钉有六件且均匀分布在鼓筒装夹装置底端。

优选地，所述调整螺杆有六件。

本发明具有以下优点：

（1）该装置可以灵活的微调鼓筒在X、Y和Z轴三个方向的自由度；

（2）该装置采用模块化设计，结构紧凑，便于管理使用与维护；

（3）通过由调整螺杆和调整螺钉所组成的鼓筒跳动基准调整系统，保证测量结果的准确性，确保了零部件修复质量，降低了发动机维修成本，缩短了发动机维修周期。

附图说明

图1 为本发明结构的示意图；

图2 为本发明结构的使用原理图；

图中，1-鼓筒装夹装置，2-调整螺杆限位装置，3-调整螺杆，4-测量平台，5-调整螺钉。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定的发明的有益目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对根据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例，此外，一或多个实施例中的特定特征、结构或特点可有任何合适形式组合：

如图1所示，一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置，其特征在于：包括测量平台4、调整螺钉5、鼓筒装夹装置1、调整螺杆3和调整螺杆限位装置2，所述鼓筒装夹装置1底端与测量平台4上端面通过调整螺钉5连接，所述测量平台4上端面安装有调整螺杆限位装置2，所述调整螺杆3与调整螺杆限位装置2连接。

做为可选的实施方式，所述的调整螺杆限位装置2有六件且均匀分布在测量平台4上端面。

做为可选的实施方式，所述调整螺杆3有六件。

做为可选的实施方式，所述的调整螺钉5有六件且均匀分布在鼓筒装夹装置1底端。

实施例1：一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置，它使用时包括以下步骤：

S1、将发动机压气机鼓筒安装在测量平台4上；

S2、使用百分表检测鼓筒上下端面的跳动值；

S3、若上端面跳动量较大（≥0.01mm），说明鼓筒安装倾斜，则使用扳手调整对应位置的调整螺钉5，使上端面跳动量不大于0.01mm。

实施例2：一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置，它使用时包括以下步骤：

S1、将发动机压气机鼓筒安装在测量平台4上；

S2、使用百分表检测鼓筒上下端面的跳动值；

S3、若下端面跳动量较大（≥0.03mm），说明鼓筒安装倾斜，则使用扳手调整对应位置的调整螺钉5，使下端面跳动量不大于0.03mm。

实施例3：一种航空发动机压气机鼓筒跳动测量的基准调整装置，它使用时包括以下步骤：

S1、将发动机压气机鼓筒安装在测量平台4上；

S2、使用百分表检测鼓筒上下端面的跳动值；

S3、若上下端面跳动量较大（上端面≥0.01mm，下端面≥0.03mm），说明鼓筒的轴心与测量装置轴心平行，但没有重合。则使用扳手调整对应位置的调整螺杆5，使鼓筒轴心与测量装置重合。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。