阅读说明：本技术 车辆用空调装置 (Air conditioner for vehicle ) 是由 中村光祥 八木久征 于 2017-05-11 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种能够保护乘员的鞋的顶端、脚的指尖的车辆用空调装置。车辆用空调装置(1)具有被配置于车辆座椅(2)的座椅座垫(3)下方并且从空调单元延伸出的导管(10)和在座椅座垫(3)与地板之间被配置于导管(10)的上侧的地板地毯(20),其特征在于,导管(10)的后端的上方被地板地毯(20)覆盖。导管(10)的后端被以遮盖屋顶状朝后方伸出并且由地板地毯(20)形成的遮盖部(26)覆盖。(The invention provides an air conditioner for a vehicle, which can protect the tip of a shoe and the fingertip of a foot of a passenger. An air conditioning device (1) for a vehicle is provided with a duct (10) that is disposed below a seat cushion (3) of a vehicle seat (2) and extends from an air conditioning unit, and a floor carpet (20) that is disposed above the duct (10) between the seat cushion (3) and the floor, and is characterized in that the upper side of the rear end of the duct (10) is covered with the floor carpet (20). The rear end of the duct (10) is covered by a cover portion (26) which projects rearward in a roof-covering shape and is formed by a floor carpet (20).)

车辆用空调装置

技术领域

本发明涉及一种车辆用空调装置。

背景技术

车辆用空调装置存在具有各种功能的装置。作为将来自空调器的空气送往车厢后部的车辆用空调装置，已知一种在前排座椅的下方配置从空调单元延伸出的导管的装置(例如参照专利文献1)。在专利文献1所示的空调装置中，将导管的后端部向后部座位的脚下露出，而将来自空调单元的空气朝后部座位吹出。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2012-116260号

发明内容

【本发明所要解决的技术问题】

专利文献1的车辆用空调装置的导管被设置于前排座椅的座椅座垫下侧所铺设的地板地毯的下侧。由于导管的后端部从地板地毯的开口部向后方露出，因此存在就座于后部座位的乘员用脚踢到导管的情况。因此，存在鞋的顶端损伤，或者较强的力施加于脚的指尖的问题。

因此，本发明要解决的技术问题在于，提供一种能够保护乘员的鞋的顶端、脚的指尖的车辆用空调装置。

【用于解决技术问题的技术方案】

用于解决所述技术问题的本发明为一种车辆用空调装置，其具有被配置于车辆座椅的座椅座垫下方并且从空调单元延伸出的导管和在所述座椅座垫与地板之间被配置于所述导管的上侧的地板地毯。其特征在于，所述导管的后端的上方被所述地板地毯覆盖。

【发明效果】

根据本发明所涉及的车辆用空调装置，能够保护乘员的鞋的顶端、脚的指尖。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的立体图。

图2是表示本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的主要部分放大剖视图。

图3是表示本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的水平剖视图。

图4是表示本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的剖视图。

图5是表示本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的地板地毯的俯视图。

具体实施方式

适当参照附图来详细说明本发明的实施方式。对相同的结构要素标注相同的附图标记，并且省略重复的说明。在说明方向时，根据从驾驶员的角度观察的前后左右上下来进行说明。另外，“车宽方向”的意思与“左右方向”的意思相同。

如图1和图2所示，本发明的实施方式中的车辆用空调装置1是将来自空调单元的空气向后部座位的脚下吹出的装置。此外，图2是用图1的II-II线剖切车辆用空调装置1而成的剖视图。所涉及的车辆用空调装置1具有导管10和地板地毯20。

如图4所示，导管10被配置于车辆的座椅2的座椅座垫3的下方。导管10与空调单元(未图示)相连接，延伸至座椅座垫3的下方。导管10具有送风管11和连接于送风管11的后端的送风口部12。

如图3所示，送风口部12随着靠向后方而逐渐在车宽方向上变宽。此外，图3是用图1的III-III线剖切车辆用空调装置1而成的剖视图。在送风口部12的后部的中间部形成有壁部13，在壁部13的两侧形成有吹出口14。这样的送风口部12构成为，将空气以两股状朝就座于后部座位的乘员的两脚送出。送风口部12的高度尺寸比一般鞋的厚度尺寸小。送风口部12被配置为后方向上方倾斜，以使来自吹出口14的空气的吹出方向朝向后部斜上方。在送风口部12的后端部形成有向上下突起的突条15a、15b。突条15a、15b沿着车宽方向延伸。

地板地毯20具有位于车厢前侧的第一地板地毯21和位于车厢后侧的第二地板地毯22。第一地板地毯21和第二地板地毯22形成为独立部件。

第一地板地毯21被配置为覆盖前部座位的下方和前部座位的脚下部分。第一地板地毯21的位于前部座位的座椅座垫3下方的部分与地板(未图示)隔开间隙地设置于地板的上方。导管10被配置于第一地板地毯21与地板之间。在第一地板地毯21的后端部形成有吹出部23，所述吹出部23用于使送风口部12的开口端朝向后部座位而与后部座位相向。

在第一地板地毯21的后端部形成有立壁部24，吹出部23形成于该立壁部24。吹出部23具有开口部25和遮盖部26。开口部25是形成于立壁部24的横长的开口，具有能够使导管10的后端部的送风口部12通过的宽度尺寸和高度尺寸。

遮盖部26以遮盖屋顶状从立壁部24朝后方伸出。遮盖部26从地板面起算的高度尺寸比一般鞋的厚度尺寸小。遮盖部26具有屋顶部27和形成于屋顶部27的两侧的侧壁部28、28。屋顶部27从上侧覆盖送风口部12的后端部。侧壁部28、28从侧方覆盖送风口部12的车宽方向两端。遮盖部26的顶端比送风口部12的后端向后方突出。遮盖部26的突出尺寸设定为不会与从送风口部12吹出的空气的气流接触的长度。即，使送风口部12的构成空气流路的上壁的延长线不与遮盖部26交叉。遮盖部26的下表面(内侧面)抵接于送风口部12的上侧的突条15a。

第二地板地毯22被配置为覆盖后部座位的下方和后部座位的脚下部分。第二地板地毯22的前端部突出至比第一地板地毯21的遮盖部26的后端靠前方的位置。第二地板地毯22的前端突出部29延伸至送风口部12的下侧。前端突出部29的上表面抵接于送风口部12的下侧的突条14b。

接着，说明具有上述结构的车辆用空调装置1的作用效果。根据所涉及的车辆用空调装置1，由于送风口部12被遮盖部26覆盖，因此导管10的后端(送风口部12)不从后部座位的脚下露出。从而，乘坐于后部座位的乘员不会直接踢到或者踩踏导管10，因此能够防止导管10的破损、位置偏移。而且，即使乘员伸出脚，也会使脚接触的是地板地毯20的遮盖部26，因此不会损伤鞋的顶端，或者较强的力施加于脚的指尖。即，能够保护乘员的鞋的顶端、脚的指尖。此外，由于遮盖部26的从地板面起算的高度尺寸比一般鞋的高度小，因此不会使鞋的顶端进入开口部25而踢到导管10。

另外，在本实施方式中，由于送风口部12的上部被遮盖部26的屋顶部27覆盖，侧部被侧壁部28、28覆盖，因此能够防止导管10被脚踩踏，并且在不会踢到导管10的范围内确保脚下的空间。由于遮盖部26的突出尺寸设定为不会与从送风口部12吹出的空气的气流接触的长度，因此不会阻碍空气的流动，能够有效地将空调空气朝后部座位送出。

而且，在本实施方式中，由于地板地毯20具有位于车厢前方的第一地板地毯21和位于车厢后方的第二地板地毯22，因此使其分别成为适当的大小，易于进行在地板上的铺设。

另外，由于导管10的后端部(送风口部12)的下侧抵接于第二地板地毯22的前端突出部29，因此送风口部12被载置于前端突出部29上，并且第一地板地毯21的遮盖部26抵接在送风口部12上。据此，送风口部12被遮盖部26和前端突出部29夹持。而且，由于第二地板地毯22的前端突出部29也被送风口部12按压，因此前端突出部29成为被地板(未图示)和导管10夹持的状态。因此，能够抑制第二地板地毯22的位置偏移。另外，由于第二地板地毯22成为缓冲件，因此能够防止导管10与地板发生碰撞。

以上，参照附图详细说明了本实施方式所涉及的车辆用空调装置1，但本发明并不限定于此，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行适当变更。例如，在所述实施方式中，导管10的后端部的上方被沿车宽方向延伸的遮盖部26覆盖，但并不限定于此。例如，也可以通过沿着车宽方向隔开间隔而形成梳齿状的多个遮盖部件来覆盖导管10的后端部的上方。

【附图标记说明】

1：车辆用空调装置；2：座椅；3：座椅座垫；10：导管；20：地板地毯；21：第一地板地毯；22：第二地板地毯；26：遮盖部；29：前端突出部(第二地板地毯的前端部)。