一种便于负载点参数输入的燃烧机及其参数输入方法
阅读说明：本技术 一种便于负载点参数输入的燃烧机及其参数输入方法 (Combustor convenient for load point parameter input and parameter input method thereof ) 是由 刘兴元 于 2021-07-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便于负载点参数输入的燃烧机及其参数输入方法,包括：燃烧器,所述燃烧器的正面固定安装有进风组件,所述燃烧器的一侧固定安装有进料组件。本发明的有益效果是：本发明利用将不同燃料的燃烧特征曲线进行软件算法化,采用软件算法的方式自动生成中间负载点的空气流量、燃料流量和烟气流量参数；在安装过程中,只需要对点火负载参数、负载1参数和负载10参数进行设置,然后单片机通过软件算法自动生成中间负载点参数；安装工人只需对自动生成的中间参数进行很小微调工作即可完成安装调试,从而减少工人安装调试时间和调试过程中燃料的浪费并提高了安装调试的安全可靠性。(The invention discloses a combustor convenient for inputting load point parameters and a parameter input method thereof, wherein the method comprises the following steps: the combustor, the front fixed mounting of combustor has the air inlet subassembly, one side fixed mounting of combustor has the feeding subassembly. The invention has the beneficial effects that: the invention carries out software algorithm on combustion characteristic curves of different fuels, and automatically generates air flow, fuel flow and flue gas flow parameters of an intermediate load point by adopting a software algorithm mode; in the installation process, only the ignition load parameter, the load 1 parameter and the load 10 parameter need to be set, and then the single chip microcomputer automatically generates an intermediate load point parameter through a software algorithm; the installation and debugging can be completed by only carrying out very small fine adjustment work on the automatically generated intermediate parameters by an installer, so that the installation and debugging time of the installer and the waste of fuel in the debugging process are reduced, and the safety and the reliability of the installation and debugging are improved.)
技术领域
本发明涉及一种燃烧机，具体为一种便于负载点参数输入的燃烧机及其参数输入方法，属于线性燃烧控制技术领域。
背景技术
线性燃烧机的工作原理是通过对燃烧机空气流量、燃料流量、烟气循环流量等燃烧负载参数控制。在不同的炉温环境下，线性燃烧机自动调整相应的燃烧负载参数，保证燃烧炉温等环境线性可控。
线性燃烧机在实际安装调试过程中，通常需要通过LCD控制屏输入对各个燃烧负载点进行反复试火调试，保证燃烧时的空气流量、燃料流量和烟气循环流量达到最佳状态。按一般线性燃烧机10个负载点计算，将所有的线性负载点一个个调试下来，即使熟练的安装工人也需4至5小时工作时间。而且，在反复试火调试过程中不仅会浪费大量燃料，还会在试火过程中因为燃烧机空气流量、燃料流量和烟气循环流量配备不佳，容易导致燃炉爆燃从而发生安全事故。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于负载点参数输入的燃烧机及其参数输入方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于负载点参数输入的燃烧机，包括：
燃烧器，所述燃烧器的正面固定安装有进风组件，所述燃烧器的一侧固定安装有进料组件，所述进料组件的正面的固定连接有烟气循环组件，所述进料组件的一端固定安装有预混组件，所述进风组件的一侧设置有控制组件；
预混组件，所述预混组件包括进料风机，所述进料风机的一侧固定连接有预混箱，所述预混箱的顶端固定安装有第三电磁阀，所述第三电磁阀的顶端固定安装有空气导管，所述预混箱的正面固定安装有第二电磁阀，所述第二电磁阀的正面固定连接有燃料导管。
优选的，所述进风组件包括进风电机，所述进风电机的顶端固定安装有控制开关，所述进风电机的一侧固定安装有进风外壳，所述进风外壳固定安装在燃烧器的正面。
优选的，所述进料组件包括进料管道，所述进料管道的一端固定安装在燃烧器的一侧，所述进料管道的另一端依次固定安装有导流阀、安全阀、大火电磁阀、小火电磁阀和流量调节阀，所述导流阀的顶端固定安装有微压表。
优选的，所述烟气循环组件包括烟气循环管道，所述烟气循环管道的一端固定安装在燃烧器正面的一边侧，所述烟气循环管道的另一端与进料管道固定连接，所述烟气循环管道靠近进料管道的一端固定安装有第一电磁阀。
优选的，所述控制组件包括控制箱，所述控制箱的顶端等距固定连接有多个电性连接体，所述控制箱的正面安装有安装门板，所述安装门板正面的顶部固定安装有LCD人机界面，所述控制箱内腔的底部固定安装有电源体，所述控制箱内腔的顶部固定安装有单片机。
优选的，所述LCD人机界面包括显示屏，所述显示屏一侧的顶部固定连接有调节面板，所述显示屏一侧的底部固定连接有控制面板。
优选的，所述预混箱固定安装在进料管道的一端，所述第二电磁阀、第三电磁阀和第一电磁阀均通过导线与控制组件电性连接。
优选的，所述安全阀、大火电磁阀、小火电磁阀和流量调节阀均通过导线与控制组件电性连接，所述导流阀、安全阀、大火电磁阀、小火电磁阀和流量调节阀均等距固定安装在进料管道上。
一种便于负载点参数输入的燃烧机的参数输入方法，包括以下步骤：
S1：参数输入，通过LCD人机界面输入燃料的点火负载参数、负载1参数和负载10参数；
S2：参数生成，单片机根据燃料的燃烧特征曲线自动生成负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数；
S3：参数微调，通过LCD人机界面对负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数进行微调。
优选的，所述LCD人机界面，LCD人机界面用于向单片机输入参数，并与单片机进行信息交流，控制单片机的工作；
所述单片机，单片机用于储存燃料的燃烧特征曲线数据，并根据燃料的燃烧特征曲线生成线性燃烧机的工作负载参数；
所述燃料的燃烧特征曲线，将燃料的燃烧特征曲线通过软件算法进行数据化，并将软件算法化的燃料燃烧特征曲线导入单片机；
所述线性燃烧机，线性燃烧机用于燃料燃烧，将燃料的化学能转化为热能，线性燃烧机接收单片机的控制命令。
本发明的有益效果是：
其一、本发明利用将不同燃料的燃烧特征曲线进行软件算法化，采用软件算法的方式自动生成中间负载点的空气流量、燃料流量和烟气流量参数；在安装过程中，只需要对点火负载参数、负载1参数和负载10参数进行设置，然后单片机通过软件算法自动生成中间负载点参数；安装工人只需对自动生成的中间参数进行很小微调工作即可完成安装调试，从而减少工人安装调试时间和调试过程中燃料的浪费并提高了安装调试的安全可靠性。
其二、本发明利用第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀对燃烧器工作中的空气流量、燃料流量和烟气流量参数进行操控，使空气流量、燃料流量和烟气流量参数的通入流量更加符合燃料的燃烧特征曲线，提高燃料的燃烧效率，降低燃料浪费。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体未装配导线结构示意图；
图3为本发明图2中A处放大结构示意图；
图4为本发明预混组件放大结构示意图；
图5为本发明控制组件结构示意图；
图6为本发明控制组件内部结构示意图；
图7为本发明图5中B处放大结构示意图；
图8为本发明参数输入流程示意图；
图9为本发明燃气的燃烧特征曲线示意图。
图中：1、燃烧器；2、进风组件；21、进风电机；22、控制开关；23、进风外壳；3、进料组件；31、进料管道；32、流量调节阀；33、小火电磁阀；34、大火电磁阀；35、安全阀；36、导流阀；37、微压表；4、烟气循环组件；41、烟气循环管道；42、第一电磁阀；5、预混组件；51、进料风机；52、第二电磁阀；53、燃料导管；54、空气导管；55、第三电磁阀；56、预混箱；6、控制组件；61、控制箱；62、电性连接体；63、LCD人机界面；631、显示屏；632、调节面板；633、控制面板；64、安装门板；65、单片机；66、电源体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9所示，一种便于负载点参数输入的燃烧机，包括：
燃烧器1，燃烧器1的正面固定安装有进风组件2，燃烧器1的一侧固定安装有进料组件3，进料组件3的正面的固定连接有烟气循环组件4，进料组件3的一端固定安装有预混组件5，进风组件2的一侧设置有控制组件6。
作为本发明的一种技术优化方案，进风组件2包括进风电机21，进风电机21的顶端固定安装有控制开关22，控制开关22与进风电机21电性连接，进风电机21的一侧固定安装有进风外壳23，进风外壳23固定安装在燃烧器1的正面，燃烧器1的正面开设有进风口，进风外壳23通过进风口与燃烧器1相互贯通。
作为本发明的一种技术优化方案，进料组件3包括进料管道31，进料管道31设置为C字形，进料管道31的一端通过螺栓固定安装在燃烧器1的一侧，进料管道31的另一端依次固定安装有导流阀36、安全阀35、大火电磁阀34、小火电磁阀33和流量调节阀32，导流阀36的顶端固定安装有微压表37。
作为本发明的一种技术优化方案，安全阀35、大火电磁阀34、小火电磁阀33和流量调节阀32均通过导线与控制组件6电性连接，导流阀36、安全阀35、大火电磁阀34、小火电磁阀33和流量调节阀32均等距固定安装在进料管道31上，导流阀36用于混合燃料的导入，大火电磁阀34和小火电磁阀33用于控制混合燃料的燃烧速度，流量调节阀32用于调节混合燃料进入燃烧器1的速度。
作为本发明的一种技术优化方案，烟气循环组件4包括烟气循环管道41，烟气循环管道41设置为C字形，烟气循环管道41的一端通过螺栓固定安装在燃烧器1正面的一边侧，烟气循环管道41的另一端与进料管道31固定连接，烟气循环管道41靠近进料管道31的一端固定安装有第一电磁阀42，第一电磁阀42用于控制烟气循环管道41内部的烟气循环流量。
作为本发明的一种技术优化方案，预混组件5包括进料风机51，进料风机51用于混合燃料和空气，使燃料的燃烧更加充分，同时将混合燃料导入进料管道31，进料风机51的一侧固定连接有预混箱56，预混箱56的顶端固定安装有第三电磁阀55，第三电磁阀55的顶端固定安装有空气导管54，第三电磁阀55用于控制空气导管54内部的空气流量，预混箱56的正面固定安装有第二电磁阀52，第二电磁阀52的正面固定连接有燃料导管53，第二电磁阀52用于控制燃料导管53内部的燃料流量。
作为本发明的一种技术优化方案，控制组件6包括控制箱61，控制箱61的顶端等距固定连接有多个电性连接体62，电性连接体62设置为八个，控制箱61的正面安装有安装门板64，安装门板64正面的顶部固定安装有LCD人机界面63，控制箱61内腔的底部固定安装有电源体66，电源体66通过电性连接体62向控制开关22、安全阀35、大火电磁阀34、小火电磁阀33、流量调节阀32、第一电磁阀42、第二电磁阀52和第三电磁阀55供电，控制箱61内腔的顶部固定安装有单片机65；
八个电性连接体62均与单片机65电性连接，单片机65通过电性连接体62对控制开关22、安全阀35、大火电磁阀34、小火电磁阀33、流量调节阀32、第一电磁阀42、第二电磁阀52和第三电磁阀55进行操控，单片机65通过控制开关22控制进风电机21的开启与关闭，单片机65通过安全阀35控制进料管道31的工作安全，单片机65通过大火电磁阀34和小火电磁阀33控制混合燃料的燃烧效率，单片机65通过流量调节阀32控制燃烧器1内部的燃料通入量，单片机65通过第一电磁阀42、第二电磁阀52和第三电磁阀55分别控制烟气循环流量、空气流量和燃料流量。
作为本发明的一种技术优化方案，LCD人机界面63包括显示屏631，显示屏631一侧的顶部固定连接有调节面板632，调节面板632包括多个数据调节按键，用于参数输入以及数据调节，显示屏631一侧的底部固定连接有控制面板633，控制面板633摆阔多个控制按键，用于整体装置的启动、关闭、急停等，LCD人机界面63用于工作操作人员对单片机65进行操控，便于工作人员对燃烧器1进行参数输入。
作为本发明的一种技术优化方案，预混箱56固定安装在进料管道31的一端，第二电磁阀52、第三电磁阀55和第一电磁阀42均通过导线与控制组件6电性连接。
一种便于负载点参数输入的燃烧机的参数输入方法，包括以下步骤：
S1：参数输入，通过LCD人机界面输入燃料的点火负载参数、负载1参数和负载10参数；
S2：参数生成，单片机根据燃料的燃烧特征曲线自动生成负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数；
S3：参数微调，通过LCD人机界面对负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数进行微调。
作为本发明的一种技术优化方案，LCD人机界面，LCD人机界面用于向单片机输入参数，并与单片机进行信息交流，控制单片机的工作；
单片机，单片机用于储存燃料的燃烧特征曲线数据，并根据燃料的燃烧特征曲线生成线性燃烧机的工作负载参数；
燃料的燃烧特征曲线，将燃料的燃烧特征曲线通过软件算法进行数据化，并将软件算法化的燃料燃烧特征曲线导入单片机；
线性燃烧机，线性燃烧机用于燃料燃烧，将燃料的化学能转化为热能，线性燃烧机接收单片机的控制命令。
作为本发明的一种技术优化方案，负载参数包括空气流量、燃料流量和烟气循环流量，负载参数分为点火负载参数、负载1参数、负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数、负载9参数和负载10参数，点火负载参数为最小负载，负载10参数为最大负载。
表1燃气点火负载参数
点火负载
空气流量
燃料流量
烟气循环流量
SET
058
058
000
IN
052
054
000
表2燃气负载1参数
负载1
空气流量
燃料流量
烟气循环流量
SET
058
058
058
IN
052
054
000
表3燃气最大负载10参数
负载10
空气流量
燃料流量
烟气循环流量
SET
768
768
768
IN
764
763
000
表4燃气负载2至负载9参数
参照图9、表1-4，以燃气为例；
首先将燃气的燃烧特征曲线进行软件算法化，然后将软件算法化的燃气燃烧特征曲线通过LCD燃机界面接口导入单片机中；
S1：参数输入：通过LCD人机界面向单片机输入燃气的点火负载参数、负载1参数和负载10参数；
点火负载参数(SET/IN)：空气流量(058/052)，燃料流量(058/054)，烟气循环流量(000/000)；
负载1参数(SET/IN)：空气流量(058/052)，燃料流量(058/054)，烟气循环流量(058/000)；
负载10参数((SET/IN))：空气流量(768/764)，燃料流量(768/763)，烟气循环流量(768/000)；
S2：参数生成：通过LCD人机界面控制单片机，以软件算法化的燃气燃烧特征曲线为依据，利用单片机强大运算功能，自动生成负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数；
S3：参数调整：通过LCD人机界面阅读单片机自动生成的负载2参数、负载3参数、负载4参数、负载5参数、负载6参数、负载7参数、负载8参数和负载9参数，并与实际的燃气燃烧特征曲线做对比，对生成的参数进行微调，调整后的数据如下：
负载2参数(SET/IN)：空气流量(100/095)，燃料流量(100/095)，烟气循环流量(100/000)；
负载3参数(SET/IN)：空气流量(192/187)，燃料流量(192/186)，烟气循环流量(192/000)；
负载4参数(SET/IN)：空气流量(258/254)，燃料流量(258/255)，烟气循环流量(258/000)；
负载5参数(SET/IN)：空气流量(362/359)，燃料流量(362/358)，烟气循环流量(362/000)；
负载6参数(SET/IN)：空气流量(422/416)，燃料流量(422/414)，烟气循环流量(422/000)；
负载7参数(SET/IN)：空气流量(488/484)，燃料流量(488/486)，烟气循环流量(488/000)；
负载8参数(SET/IN)：空气流量(542/539)，燃料流量(542/538)，烟气循环流量(542/000)；
负载9参数(SET/IN)：空气流量(647/643)，燃料流量(647/644)，烟气循环流量(647/000)。
本发明在使用时；
请参阅图1-9、表1-4；
以燃气为例；
首先将燃气的燃烧特征曲线进行软件算法化，然后将软件算法化的燃气燃烧特征曲线通过LCD人机界面63接口导入单片机65中；
经过参数输入、参数生成和参数微调步骤后，本装置的工作步骤如下：
实施操作一；
首先进行负载点火，通过空气管道54导入空气，通过燃料管道53导入燃气，点火负载参数(SET/IN)：空气流量(058/052)，燃料流量(058/054)，烟气循环流量(000/000)；
实施操作二；
空气和燃气的混合燃料在进料风机51的作用下从预混箱56进入进料管道31，微压表37时刻监测进料管道31内部的压力变化；
大火电磁阀34和小火电磁阀33根据单片机65储存的燃气的燃烧特征曲线数据进行工作，对混合燃料进行点火操作；
实施操作三；
点燃的混合燃料通过流量调节阀32调节混合进料进行燃烧器1内部的流量；
烟气循环管道41通过第一电磁阀42在单片机65的控制下，进行烟气循环；
实施操作四；
燃烧混合燃料产生的热量在进风电机21的作用下，从燃烧器1背面导入燃烧室内部；
实施操作五；
在燃烧器工作过程中，燃气的混合燃料燃烧特征负载参数如下：
负载1参数(SET/IN)：空气流量(058/052)，燃料流量(058/054)，烟气循环流量(058/000)；
负载2参数(SET/IN)：空气流量(100/095)，燃料流量(100/095)，烟气循环流量(100/000)；
负载3参数(SET/IN)：空气流量(192/187)，燃料流量(192/186)，烟气循环流量(192/000)；
负载4参数(SET/IN)：空气流量(258/254)，燃料流量(258/255)，烟气循环流量(258/000)；
负载5参数(SET/IN)：空气流量(362/359)，燃料流量(362/358)，烟气循环流量(362/000)；
负载6参数(SET/IN)：空气流量(422/416)，燃料流量(422/414)，烟气循环流量(422/000)；
负载7参数(SET/IN)：空气流量(488/484)，燃料流量(488/486)，烟气循环流量(488/000)；
负载8参数(SET/IN)：空气流量(542/539)，燃料流量(542/538)，烟气循环流量(542/000)；
负载9参数(SET/IN)：空气流量(647/643)，燃料流量(647/644)，烟气循环流量(647/000)；
负载10参数((SET/IN))：空气流量(768/764)，燃料流量(768/763)，烟气循环流量(768/000)；
负载10参数为燃气燃烧过程中的最大负载，负载1参数至负载10参数，为单片机65控制本装置在燃气燃烧过程中的具体参数。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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