阅读说明：本技术 一种智能翻转机接电装置 (Intelligent power connection device of turnover machine ) 是由 王百辉 苏波 黄大巍 于广利 徐照岩 于 2019-07-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种智能翻转机接电装置,其特征在于：每个接电刷设置一个弹簧板,每二个接电刷和弹簧板通过一个固定架装在安装支架上,每个接地刷设有一个弹簧板,并通过一个固定架装在安装支架上；电刷装置还包括安装支架、车载接电铜排、车载接地铜排、绝缘垫、铜排接电柱、铜排接地柱,铜排接电柱固定在车载接电铜排上,两侧共设置四个,铜排接地柱固定在车载接地铜排上,共二个,车载接电铜排和车载接地铜排与安装支架通过绝缘垫连接；是翻转机具有独特结构,需要根据翻转机的结构特点配置旋转接电装置,其结构紧凑,占据空间小,与翻转机设备有机结合。(The invention relates to an intelligent power connection device of a turnover machine, which is characterized in that: each grounding brush is provided with a spring plate, every two grounding brushes and the spring plate are arranged on the mounting bracket through a fixing frame, and each grounding brush is provided with a spring plate and is arranged on the mounting bracket through a fixing frame; the electric brush device also comprises a mounting bracket, a vehicle-mounted electric connecting copper bar, a vehicle-mounted grounding copper bar, an insulating pad, copper bar electric connecting columns and copper bar grounding columns, wherein the number of the copper bar electric connecting columns is four, the number of the copper bar electric connecting columns is two, the number of the copper bar grounding columns is two, and the vehicle-mounted electric connecting copper bar and the vehicle-mounted grounding copper bar are connected with the mounting bracket through the insulating pad; the turnover machine has a unique structure, a rotary power connection device needs to be configured according to the structural characteristics of the turnover machine, the turnover machine is compact in structure and small in occupied space, and is organically combined with turnover machine equipment.)

一种智能翻转机接电装置

技术领域

本发明涉及一种智能翻转机接电装置，属于汽车涂装技术的前处理、电泳输送设备领域，尤其涉及翻转机电泳接电领域。

背景技术

目前，国内大规模的汽车涂装线的前处理、电泳生产线采用的机械化输送设备许多采用了翻转输送方式，由于行走系统通常设置在室体外部，翻转机的供电装置也通常设置在室体外部，在电泳生产线所需的车身接电装置就需要将室体外部的供电接入到翻转机中；室体外部供电需要解决智能翻转机的旋转供电问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种智能翻转机接电装置，以解决上述问题，可以将室体外部的接电和接地铜排的电接入，并提供给翻转车身实现电泳涂装技术所需的车身接电，目前翻转输送机Ⅳ没有旋转接电装置，接电不可靠，旋转接电装置是翻转输送机V的重要变化点。

本发明的技术方案是这样实现的：一种智能翻转机接电装置，包括电刷装置、导电滑环、导电滑环接线座；电刷装置、导电滑环、导电滑环接线座之间是通过翻转机连接成一体的，其中电刷装置有接电刷和接地电刷；导电滑环有导电滑环外圈和导电滑环内圈；导电滑环接线座有基座、接电半环和接地半环、护罩；电刷装置还包括弹簧板、固定架、安装支架；接电刷为六个，接地电刷1为三个，其特征在于：每个接电刷设置一个弹簧板，每二个接电刷和弹簧板通过一个固定架装在安装支架上，弹簧板可以保证接电刷与外部接电铜排接触良好；每个接地电刷设有一个弹簧板，并通过一个固定架装在安装支架上；电刷装置还包括安装支架、车载接电铜排、车载接地铜排、绝缘垫、铜排接电柱、铜排接地柱，铜排接电柱固定在车载接电铜排上，两侧共设置四个，铜排接地柱固定在车载接地铜排上，共二个，车载接电铜排和车载接地铜排与安装支架通过绝缘垫连接；

导电滑环还包括外圈接电/接地柱和内圈接电/接地柱，导电滑环外圈固定在车体框架上，导电滑环内圈套在旋转轴外部；外圈接电/接地柱有接电柱四个，接地柱二个；内圈接电接地柱设置在导电滑环内圈的外部，有接电柱四个，接地柱二个；

导电滑环接线座还包括接电半环、接地半环、固定销；导电滑环接线座基座为绝缘材质，接电半环固定在基座上，并通过电缆与导电滑环内圈接电/接地柱连接；接地半环通过固定销与旋转轴固定，将旋转轴上可能的电导回导电滑环内圈接电/接地柱，并通过接地电刷和外部接地铜排释放；

电刷装置、导电滑环外圈固定在翻转机固定架上，导电滑环内圈，导电滑环接线座固定在翻转轴上，翻转机工作过程中翻转轴绕翻转机固定架旋转；包括安装在翻转机V型支架上的接电部分、安装在滑橇上的取电部分。

所述的接电部分由下部绝缘子、下部接线座、分电缆线、防护套、送电触点、弹簧板、限位板、上部绝缘子组成；电缆线接入下部接线座，并分为两根分电缆线分别接入防护套所带的接电座上，送电触点固定在防护套底部的基座上，并与接线座导通；防护套固定在弹簧板的一端，弹簧板的另一端通过限位板和上部绝缘子固定在V型支架上。

所述取电部分由取电棒、调整螺杆、支架组成；当带车身滑橇被转挂到翻转机V型支架上时，取电棒***到防护套内，并与送电触点接触导通；弹簧板可保证取电棒与送电触点良好接触。

本发明的积极效果是翻转机具有独特结构，需要根据翻转机的结构特点配置旋转接电装置，其结构紧凑，占据空间小，与翻转机设备有机结合。

附图说明

图1为翻转机接电装置总成。

图2为电刷装置轴测图。

图3为电刷装置图。

图4为导电滑环图。

图5为导电滑环接线座图（不带防护罩）。

图6为导电滑环接线座图。

图7为工件接电装置图（a）。

图8为工件接电装置图（b）。

具体实施方式

下面结合附图的实施例对本发明做进一步的描述：如图1-8所示，需要电泳翻的车身通过接电装置与外部接电铜排联通，使得电泳系统形成电泳回路；同时运载车身的翻转机翻转轴存在的静电通过接电装置导入到外部的接地铜排，确保设备安全。

一种智能翻转机接电装置，包括电刷装置、导电滑环、导电滑环接线座；在用于汽车涂装生产线的电泳输送线上，电泳槽处翻转机输送轨道的侧面有外部接电铜排、外部接地铜排，用于送入电和将导出的电与地线导通；电刷装置、导电滑环、导电滑环接线座之间是通过翻转机连接成一体的，其中电刷装置有接电刷2和接地电刷1；接电刷2在外部接电铜排上滑动，将电接入；接地电刷1在外部接地铜排上滑动，将旋转轴13上的电导出；导电滑环有导电滑环外圈8和导电滑环内圈9；导电滑环接线座有基座10、接电半环11和接地半环15、护罩16；电刷装置还包括弹簧板21、固定架22、安装支架6；接电刷2为六个，接地电刷1为三个，其特征在于：每个接电刷2设置一个弹簧板21，每二个接电刷2和弹簧板21通过一个固定架22装在安装支架6上，弹簧板21可以保证接电刷2与外部接电铜排接触良好；每个接地电刷1设有一个弹簧板21，并通过一个固定架22装在安装支架6上；电刷装置还包括安装支架6、车载接电铜排4、车载接地铜排3、绝缘垫5、铜排接电柱23、铜排接地柱24，铜排接电柱23固定在车载接电铜排4上，两侧共设置四个，铜排接地柱24固定在车载接地铜排3上，共二个，车载接电铜排4和车载接地铜排3与安装支架6通过绝缘垫5连接；接电刷2与接地电刷1通过弹簧板21和固定架22分别固定在车载接电铜排4和车载接电铜排3上，车载接电铜排4和车载接地铜排3通过绝缘套5固定在安装支架6上，绝缘套5可以保证安装支架6不带电；

接电刷2和接电刷1通过弹簧板21和固定架22安装，弹簧板21可以保证接电刷2和接电刷1与室体外部的接电铜排和接地铜排良好接触；接电刷2和接地刷1的固定架大小不同；

导电滑环还包括外圈接电/接地柱7和内圈接电/接地柱17，导电滑环外圈8固定在车体框架18上，导电滑环内圈9套在旋转轴13外部；外圈接电/接地柱7有接电柱四个，接地柱二个；内圈接电接地柱17设置在导电滑环内圈9的外部，有接电柱四个，接地柱二个；

所述车载接电铜排4上有四个铜排接电柱23，车载接地铜排3上有二个铜排接地柱24；铜排接电柱23通过电缆连接到导电滑环外圈接电/接地柱7上，铜排接地柱24通过电缆连接到导电滑环外圈接电/接地柱7上；接电柱数量和接地柱数量根据所传递的电流增减；固定支架6上部设有穿线孔，接电电缆和接地电缆通过穿线孔穿出；

所述导电滑环外圈8固定在车体框架18上，导电滑环内圈9套在旋转轴13外部；当旋转轴13旋转时，通过导电滑环外圈接电接地柱7上的接电柱的电导入，并传递到内圈接电接地柱17的接电柱上，同时将内圈接电接地柱17的接地柱的电导出至外圈接电接地柱7的接地柱上；导电滑环外圈8自身不导电；

所述导电滑环接线座的基座10固定在旋转轴13上，并靠近导电滑环内圈9；基座10上固定接电半环11、接地半环15，接电半环11镶嵌在基座10上，并与旋转轴13绝缘，接电半环11上带有四个接电触点19；接地半环15镶嵌在基座10另一侧，并与旋转轴13接触，接地半环15上还带有二个固定销14，保证接地半环15与旋转轴13导电充分，接地半环15上带有二个接地触点20；接电半环11的接电触点19通过电缆与导电滑环内圈接电接地柱17的接电柱连接，接地半环15的接地触点20与导电滑环内圈接电接地柱17的接地柱连接，这样，旋转轴上可能的电通过导电滑环内环接地柱导出，并通过接地电刷1和外部接地铜排释放。

进一步地，接电半环11上四个接电触点19通过一根带有防护外皮的电缆线12连接后送出至工件接电装置处；

进一步地，所述导电滑环接线座还包括防护罩16，防护罩16采用绝缘材料，有效防护接电电缆和接地电缆,；防护罩16为分体结构，便于拆卸；防护罩还设有电缆线12的出口；

如图7-8所示进一步地，所述工件接电装置的接电部分固定在翻转机旋转轴13上安装的V型支架37上，由下部绝缘子25、下部接线座26、分电缆线27、防护套28、送电触点29、弹簧板33、限位板35、上部绝缘子36组成；电缆线12接入下部接线座26，并分为两根分电缆线27分别接入防护套28所带的接电座上，送电触点29固定在防护套28底部的基座上，并与接线座导通；防护套28固定在弹簧板33的一端，弹簧板33的另一端通过限位板35和上部绝缘子36固定在V型支架37上；

进一步地，所述工件接电装置的取电部分固定在滑橇34的纵梁上，由取电棒30、调整螺杆31、支架32组成；当带车身滑橇34被转挂到翻转机V型支架37上时，取电棒30***到防护套28内，并与送电触点29接触导通；弹簧板33可保证取电棒30与送电触点29良好接触。