阅读说明：本技术 用于显示输出数据的方法和显示系统 (Method and display system for displaying output data ) 是由 A·罗斯 于 2019-01-04 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于显示输出数据(12)的方法,其中,输出数据(12)包括机动车(14)的通过徽章(16)显示的机动车侧数据,其中,机动车侧数据通过徽章(16)的颜色标记和机动车(14)的登记数据来表示,所述方法包括以下步骤：提供(S1)用于显示输出数据(12)的显示装置(20)；借助检测装置(24)检测(S2)机动车(14)的机动车侧数据；基于检测到的机动车侧数据借助于控制装置(26)确定(S3)徽章(16)的颜色标记；在显示装置(20)的显示面(36)的显示区域中显示(S4)徽章(16)的徽章面(18),其中,徽章面(18)具有颜色标记；以及接收(S5)许可信号(F)以用于在徽章(16)的徽章面(18)的预定区域中显示登记数据。(The invention relates to a method for displaying output data (12), wherein the output data (12) comprise motor vehicle-side data of a motor vehicle (14) displayed by a badge (16), wherein the motor vehicle-side data are represented by a color marking of the badge (16) and registration data of the motor vehicle (14), comprising the following steps: providing (S1) a display device (20) for displaying the output data (12); detecting (S2) vehicle-side data of a vehicle (14) by means of a detection device (24); determining (S3) a color marking of the badge (16) by means of the control device (26) on the basis of the detected motor vehicle-side data; displaying (S4) a emblem surface (18) of the emblem (16) in a display area of a display surface (36) of the display device (20), wherein the emblem surface (18) has color markings; and receiving (S5) a permission signal (F) for displaying the registration data in a predetermined area of the badge face (18) of the badge (16).)

用于显示输出数据的方法和显示系统

技术领域

本发明涉及一种用于显示输出数据的方法。本发明还涉及一种用于显示输出数据的显示系统，该显示系统可以按照根据本发明的方法运行。

背景技术

由通常的现有技术已知，借助于显示装置在机动车内、例如以导航地图的形式为驾驶员显示信息，并且在机动车外部、例如以出租车牌的形式为其他交通参与者显示信息。

例如DE2016001191A1描述了一种用于机动车的显示装置用于显示图像内容。在此，显示装置具有用于显示图像信息的显示面和控制装置，所述控制装置提供用于驱控显示面的控制信号。此外，利用显示面可以显示作为图像信息的证件符号，其中根据控制信号显示证件符号。控制信号包含关于在哪个时刻证件符号应在机动车上从外部可见的信息。

由DE202010006825U1已知一种机动车牌照板。牌照板具有至少一个电子显示器件，用于显示一行或多行机动车牌照号的字母和/或数字组合。此外，牌照板包括至少一个显示控制单元，该显示控制单元可与显示装置连接，其中，显示装置上的字体和布局的显现相应于与国家和地区相关的机动车牌照。

此外，由DE102008059147A1已知一种具有混合驱动装置的机动车，该混合驱动装置具有第一驱动单元和排放较低的第二驱动单元，其中，机动车在行驶运行中以混合驱动装置的不同运行方式可以至少要么由第一驱动单元要么由排放较低的第二驱动单元驱动。此外，机动车具有在行驶运行中从机动车外部可见的显示装置，该显示装置用于显示混合驱动装置的当前运行方式。

这类显示装置构造特别复杂并且运行成本高昂。此外，一旦确定了这些显示装置的使用目的，则不能或难以调整或更新这些显示装置。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供用于显示输出数据的方法和显示系统，其可以特别简单地运行并且可以尤其是在更新输出数据方面特别灵活地运行。

该目的通过具有独立权利要求的特征的用于显示输出数据的方法以及对应的显示系统来实现。在从属权利要求中给出了本发明的具有适宜的和非普通的改进方案的有利构型。

在用于显示输出数据的方法中，输出数据包括机动车的机动车侧数据，机动车侧数据通过徽章/标志来显示。换句话说，徽章可以表示输出数据的机动车侧数据或与之相联系。“徽章”尤其指的是配备有预定信息的显示元件。例如，徽章可以构造为牌子的形式。

机动车侧数据还通过徽章的颜色标记和机动车的登记数据来表示。“颜色标记”尤其指的是填充徽章的标识颜色。优选地，徽章可以具有红色或绿色或黄色的颜色。“登记数据”尤其指的是机动车的用来登记机动车的数据。例如，登记数据可以包括保存在机动车的汽车执照中的数据。

在该方法中，提供用于显示或输出输出数据的显示装置。显示装置例如构造为E-Paper或者电子纸，尤其构造为LCD显示器。借助于显示装置可以在显示装置的显示面上显现或淡入该徽章。

在另一方法步骤中，借助检测装置检测机动车的机动车侧数据。为此，检测装置尤其可以包括一个或多个测量仪和/或一个或多个传感器。随后，借助控制装置基于所检测到的机动车侧数据来确定徽章的颜色标记。为此，检测装置可以配置用于将检测到的机动车侧数据传输或传递到控制装置上或者提供给控制装置。随后，控制装置可以配置用于，评估和/或分析所检测到的机动车侧数据。根据所检测到的机动车侧数据，控制装置然后可以选择或确定徽章的颜色标记。控制装置尤其配置用于基于机动车侧数据来构造/设计徽章。例如，可以为颜色标记的相应颜色存储预定的值区间。根据检测到的机动车侧数据落入哪个值区间内而定，确定或选择配属于该值区间的颜色。

在随后的方法步骤中，在显示装置的显示面的显示区域上显示具有颜色标记的徽章的徽章面。为此，可以在显示装置的显示面上淡入像素，所述像素至少部分地、即完全地或部分地以颜色显现或显示或填充徽章、即徽章面。即，该徽章尤其是电子地显示出并且尤其不构造为粘贴标签。

随后，为了在徽章的徽章面的预定区域上显示登记数据，接收许可信号并且驱控显示装置显示具有颜色标记和登记数据的徽章。换言之，当已接收到许可信号时，才能显示登记数据。为了显示登记数据，控制装置可以采集或接收登记数据或者登记数据可以已经存储在控制装置、尤其是控制装置的存储器中。附加地或备选地，也可以首先通过检测装置检测登记数据。登记数据可以在徽章面的预定区域或部分上显示或淡入。优选自动地进行徽章、尤其是颜色标记和登记数据的显示。

徽章面还可以具有预定形状，例如圆形、矩形、椭圆形或多边形。例如，首先可以用诸如黑色或白色的中性颜色来显示徽章的基本轮廓、例如形状。优选地，首先可以显示标准徽章，在检测到机动车侧数据之后以颜色标记和登记数据填充该标准徽章。

根据检测到机动车的哪些机动车侧数据而定，可以相应地填充徽章。此外，通过徽章能够在机动车的使用寿命期间提供标准徽章，该标准徽章能够可变地和/或过程可靠地进行控制和/或颜色匹配。此外，可以针对机动车侧数据的改变匹配徽章。通过提供显示装置，实现了用于安装徽章的简化操作。此外，通过自动显示徽章，为机动车的使用者或所有者节省时间和/或成本，并且此外通过将徽章的显示与检测到的机动车侧数据相联系，可以减少徽章的双重使用和/或误用。

一种有利的实施方式规定，检测机动车的排放值作为机动车侧数据，其中，根据所检测到的机动车排放值来区分徽章的颜色标记。换言之，机动车侧数据可以包括所检测到的机动车排放值，所述排放值决定徽章的颜色标记。换言之，根据感测到哪些排放值而定，徽章可以具有不同的颜色。优选地，确定机动车的有害物质排放值作为机动车的排放值。特别优选地确定氮氧化物(简写为NOx)的值，氮氧化物特别优选为二氧化氮。徽章优选构造为环保徽章或细粉尘徽章。为了检测机动车的排放值，检测装置例如可以具有至少一个lambda传感器。附加地或替代地，检测装置可以具有一个或多个测量仪，它们设置在动力传动系中，尤其设置在机动车的发动机/马达和/或变速器上。由此可以以特别简单且可靠的方式方法确定机动车的排放值。

尤其是，根据所检测到的机动车的排放值来区分徽章的颜色标记。排放值在此可以对应于有害物质等级或有害物质组。排放值优选被划分为三个有害物质等级。优选地，每个有害物质等级配属有预定的颜色。例如，徽章在排放值落入有害物质等级4时为绿色，在排放值落入有害物质等级3时为黄色，或者在排放值落入有害物质等级2时为红色。

以有利的方式显示了机动车牌照作为机动车的登记数据。机动车侧数据因此尤其具有包括机动车牌照的登记数据和机动车的排放值。在此，尤其将作为徽章颜色标记的机动车排放值和机动车牌照在徽章面的预定区域上输出。“机动车牌照”尤其是指机动车的官方牌照或号牌。在此，机动车牌照尤其包括区分符号、优选一个至三个字母(例如IN)和识别号码、优选一个或两个字母和直至四个数字(例如XY1234)。然后，机动车牌照优选地在徽章的徽章面的预定区域上显示或淡入。

根据一种有利的改进方案规定，在输入许可码之后接收许可信号。优选地，许可信号由服务器装置、尤其车辆外部的服务器装置响应于许可码的输入而输出。服务器装置优选是汽车登记处的服务器装置和/或技术监控协会(例如)的服务器装置。附加地或替代地，许可码可以由服务器装置发出或提供。例如，许可码可以被传输给机动车的所有者的便携式移动终端设备。替代地，许可码可以人工地或在纸上传递给机动车的所有者。如果许可码被提供给所有者，则所有者可以例如将许可码输入或键入到机动车的输入装置中。接着，机动车的控制装置可以配置用于向服务器装置发出或发送信号，该服务器装置于是配置用于检验所输入的许可码。如果许可码例如与存储在服务器装置中的、尤其是配属于机动车的许可码一致，则服务器装置可以输出许可信号。

“许可码”尤其是数字和/或字母的组合。优选地，许可码是临时限定的。换言之，许可码的有效性可以在时间上受限。例如可以规定，服务器装置被配置用于在生成许可码时仅在预定的时间窗内批准许可码。相应地，服务器装置可以在输出许可码时被配置用于告知许可码和分配给许可码的时间窗。通过许可码的时间上的限制，可预防或阻止滥用或转发。由此可以提高提供许可码时的安全性。

附加地，作为机动车侧数据、尤其为了显示徽章，可以检测车辆识别号和/或底盘号和/或排放标准代码和/或发动机类型，尤其是柴油机或汽油机或g-tron或e-tron或h-tron，和/或车辆型号和/或机动车的登记日期和/或当前日期。附加地或替代地，可以将机动车侧数据传输至服务器装置，尤其是用于获得许可码。

另一种有利的实施方式规定，在机动车侧数据改变时借助输出装置输出提示。机动车侧数据的变化可以通过控制装置检测。如果例如通过控制装置确定，与颜色标记相配属的机动车排放值这样变化，使得颜色标记会改变，则控制装置可被配置用于驱控输出装置。换言之，控制装置可配置用于这样驱控输出装置，使得借助输出装置输出信息，该信息指出机动车侧数据的变化。如果例如通过控制装置确定，登记数据、例如机动车的牌照改变，则控制装置可以配置用于驱控输出装置。换言之，控制装置可以在机动车的牌照更换时驱控输出装置。例如，输出装置可以构造为机动车的多媒体装置，其例如包括屏幕或显示器或扬声器。例如可以借助输出装置的显示器淡入字符串。该字符串例如可以显示“登记数据改变”或者“徽章无效”。替代地或附加地，也可以借助于扬声器声学地输出这些信息。由此，机动车的驾驶员或所有者特别快速且可靠地获得关于所显示的徽章的实时性和有效性的状态更新。

在输出提示时，例如可以请求更新码，以用于更新徽章的颜色标记和/或登记数据。优选地，机动车的控制装置可配置用于，在检测到机动车侧数据、尤其是排放值和/或登记数据的变化时向服务器装置发出询问申请。服务器装置可以因此配置用于，根据询问申请输出或向机动车传送优选在时间上受限的更新码。与许可码一样，通过更新码可以使用许可信号来显示新的或改变的登记数据。在此，许可信号可以在更新码输入之后尤其是从服务器装置接收。然后，该徽章的颜色标记和/或改变的登记数据优选可以自动更新。

此外，输出数据以有利的方式包括至少一个过路费标签和/或泊车票和/或泊车时钟，其中，在显示装置的显示面的另一显示区域上显示过路费标签和/或泊车票和/或泊车时钟。换言之，除了徽章之外，还可以在显示装置的显示面上淡入至少一个过路费标签和/或泊车票和/或泊车时钟。“过路费标签”尤其是指在预定的国家和地区(例如，瑞士或奥地利)中使用预定道路、尤其是高速公路的收费标志。“泊车票”尤其是指泊车票据。“泊车时钟”尤其指的是停车计时牌。如果例如机动车的驾驶员购买了过路费标签或泊车票，则可以向驾驶员、尤其是驾驶员的移动终端设备或机动车的输出装置传输或提供另外的许可码。例如，该另外的许可码可以由另外的服务器装置提供。驾驶员可以尤其通过输入装置的用户界面将该另外的许可码输入到机动车的输入装置中，其中，输入装置与控制装置耦合。输入装置例如构造为触摸屏。控制装置于是可以驱控显示装置在显示面的另一显示区域上显示或淡入过路费标签或泊车票。

根据一种有利的改进方案，检测机动车的当前位置和/或预定行驶路线，其中，根据机动车的当前位置和/或机动车的预定行驶路线请求用于显示过路费标签的另外的许可码，其中，一旦接收到该另外的许可码或者通过用户界面输入该另外的许可码，就显示过路费标签。因此，也可以根据机动车的当前位置自动地提供过路费标签。根据机动车的当前位置和/或预定行驶路线，控制装置可以配置用于驱控显示装置显示过路费标签。为此，可以为控制装置、尤其是控制装置的存储器存储一个或多个与相应的国家和地区相对应的过路费标签。为了开启/激活相应的过路费标签，控制装置可以配置用于检测另外的许可码。

以有利的方式，许可信号和/或许可码和/或所述另外的许可码通过无线电连接、尤其通过移动无线连接和/或WLAN连接和/或蓝牙连接来传输或传递。

本发明还包括一种用于显示输出数据的显示系统，其中，输出数据包括机动车的机动车侧数据，这些机动车侧数据可通过徽章显示，其中，机动车侧数据通过徽章的颜色标记和机动车的登记数据来代表。显示系统包括显示装置，该显示装置配置用于显示输出数据。此外，显示系统具有检测装置，该检测装置配置用于检测机动车的机动车侧数据。此外，显示系统包括控制装置，该控制装置被配置用于基于所检测到的机动车侧数据来确定徽章的颜色标记。显示装置还配置用于在显示装置的显示面的显示区域上显示徽章的徽章面，所述徽章面具有颜色标记。此外，控制装置还配置用于，接收许可信号用于在徽章的徽章面的预定区域上显示登记数据，并且在接收到许可信号时驱控显示装置显示具有颜色标记和登记数据的徽章。

根据一种有利的实施方式，显示装置布置在机动车的挡风玻璃的预定区域上。附加地或替代地，显示装置可以集成或嵌入或***到挡风玻璃的基本材料中。换言之，显示装置集成在机动车的挡风玻璃中，尤其集成在挡风玻璃的基本材料中。“挡风玻璃”尤其指的是汽车的前挡风玻璃。优选地，显示装置的显示面指向机动车的周围环境。换言之，显示面可以面向机动车的外部区域。显示装置布置或集成在机动车的挡风玻璃上或挡风玻璃中具有如下优点，即，由此降低易受干扰性且因此提高输出数据显示的鲁棒性。此外，可以通过显示装置提高输出数据的可读性。此外，显示装置集成或嵌入到挡风玻璃的基础材料中具有这样的优点，即，挡风玻璃的朝向机动车内部空间的表面构造成光滑的或平坦的或平面的。此外，由此可以更好地且更简单地清洁挡风玻璃。通过借助于显示装置来显示输出数据，可以预防盗窃徽章。

优选可以规定，显示系统也具有多个显示装置。换言之，可以设置使用多个显示装置。多个显示装置可以布置在挡风玻璃的不同区域上。相应的显示装置在此可以类似于已经描述的显示装置那样构造。一个或多个显示装置的定位可以例如通过法律来规定或规范。

有利地，显示系统还包括加热元件，该加热元件配置用于加热显示装置。例如，加热元件可以构造为加热丝。加热元件可以集成到显示装置的框架中。优选地，框架包围或围绕或框出显示装置的显示面。通过加热元件可以确保，在挡风玻璃例如被冰或霜或冷凝物占据或遮盖的情况下可以露出显示面，并且因此确保输出数据的可读性或可见性。

一种有利的改进方案规定，检测装置还被设置用于检测机动车的周围环境中的环境温度，其中，控制装置被配置用于，当环境温度的检测值低于预定的阈值时，才驱控加热元件加热显示装置。检测装置例如可以具有温度计，该温度计配置用于检测或测量机动车周围环境中的温度。替代地，检测装置可从气象站接收温度数据。预定的阈值可以在-5℃和5℃之间，优选为0℃。例如，如果环境温度下降到冰点以下，则挡风玻璃可能结冰，由此妨碍显示装置的可读性。通过加热元件可以确保显示装置即使在低的环境温度下也保持可见。

本发明还包括所述实施方式的组合。

本发明还包括本发明方法和本发明显示系统的改进方案，这些改进方案具有如已经结合本发明方法或本发明显示系统的改进方案所描述过的特征。出于这个原因，在此不再赘述根据本发明的方法或根据本发明的显示系统的相应改进方案。

附图说明

下面描述本发明的实施例。为此示出：

图1以流程图示出用于显示输出数据的方法的示意图；

图2示出用于显示输出数据的显示系统的示意图；

图3示出显示系统的各个部件的示意图。

下面阐述的实施例是本发明的优选实施方式。在实施例中，实施方式的所描述的部件分别是本发明的各个可视为彼此独立的特征，这些特征分别也彼此独立地改进本发明并且因此也可以单独地或以与所示出的组合不同的组合被视为本发明的组成部分。此外，这些描述的实施方式也可以通过本发明的已经描述的特征中的其它特征来补充。

在附图中，功能相同的元件分别设有相同的附图标记。

具体实施方式

结合图1和图2更详细地讨论用于显示输出数据12的方法和显示系统10。

在用于显示输出数据12的方法中，输出数据12包括机动车14的机动车侧数据。机动车14优选构造为汽车，尤其是轿车。机动车侧数据通过徽章16来显示或代表。

如由图2可见，徽章16具有预定的形状，尤其是圆形。“预定的形状”尤其是指徽章16的基本形状。借助于徽章16联系机动车侧数据。为此，机动车侧数据通过徽章16的颜色标记以及机动车14的登记数据来代表。“颜色标记”尤其指的是，用颜色至少部分地、即完全地或部分地填充徽章16的徽章面18。换句话说，徽章16可以具有预定的颜色。机动车14的登记数据尤其包括机动车14的牌照。

在该方法中，在第一方法步骤S1中首先提供用于显示或输出输出数据12的显示装置20。为此，显示装置20布置在机动车14的挡风玻璃22上。优选地，显示装置20集成在机动车14的挡风玻璃22中。在此，显示装置20布置在机动车14的挡风玻璃22的预定区域上。显示装置20例如可以构造为电子纸，尤其构造为LCD显示器(液晶显示器)。显示装置20配置为通过像素淡入来显示徽章16。

如果显示装置20布置在挡风玻璃22上，那么徽章16可以首先作为标准徽章、尤其是未标注地和/或没有颜色标记地显示在显示装置20上。在进一步的方法步骤S2中，借助检测装置24检测机动车14的机动车侧数据。在此，检测机动车14的排放值和/或机动车14的登记数据作为机动车14的机动车侧数据。优选地，确定机动车14的有害物质排放值作为机动车14的排放值。即徽章16尤其构造为环保徽章。

如果通过机动车14的检测装置24检测排放值，则机动车的控制装置26可配置用于将排放值与预定的值区间、例如有害物质等级或有害物质组对应起来。徽章16的颜色标记根据与机动车14被检测到的排放值相对应的值区间而不同。优选地，排放值被划分为三个有害物质等级。优选地，每种有害物质等级配属有预定的颜色。例如，当排放值落入有害物质等级4时，徽章16包含绿色，当排放值落入有害物质等级3时，徽章包含黄色，当排放值落入有害物质等级2时，徽章包含红色。除了颜色标记之外，有害物质等级、尤其是号码或数字形式的有害物质等级也可以在徽章面18的预定区域上显示或淡入。如由图2可见，机动车14的排放值对应于有害物质等级4。

在进一步的方法步骤S3中，借助控制装置26基于检测到的机动车侧数据确定徽章16的颜色标记。在此，将颜色标记与检测到的排放值对应起来。随后，在接下来的方法步骤S4中，显示具有颜色标记的徽章16的徽章面18。如由图2可见，机动车14的徽章16具有有害物质等级4。对于有害物质等级4，徽章16具有绿色作为颜色标记。为了显示机动车14的登记数据，在方法步骤S5中接收允许信号F，接着在徽章16的徽章面18的预定区域28上显示或淡入登记数据。登记数据同样可以通过检测装置24检测。例如，登记数据可以通过检测装置24的摄像机检测。替代地，控制装置26可以配置用于接收登记数据。

方法步骤S2至S5优选可以在下线检测(Band-Ende-Pruefung)时实施。下线检测是必要的，以便确保机动车14的运行安全性，尤其是检测装置24和控制装置26的运行安全性。在下线检测时，检验机动车14的检测装置24和控制装置。检测装置24包括一个或多个lambda传感器，lambda传感器确定或测量机动车14的排放值。通过该检验，在下线检测时便已可以确定机动车14的机动车侧数据、至少排放值，并且由此推导出徽章16的颜色标记。如果在下线检测结束时提供机动车14，则仅缺乏机动车14的登记数据在徽章16上的显示。

为了显示登记数据，机动车14的所有者必须请求登记数据，尤其是当机动车14还未被登记时。在接收到许可信号F后显示登记数据。在此，在输入许可码FC之后接收许可信号F。在此，许可信号F由服务器装置30、尤其是车辆外部的服务器装置响应于许可码FC的输入而输出。服务器装置30优选是汽车登记处的服务器装置和/或技术监控协会、例如的服务器装置。

例如，机动车14的所有者直接从汽车登记处获得许可码FC。为此，机动车14的所有者可以领取许可码FC或者例如借助于输入装置32从服务器装置30询问许可码，该输入装置尤其具有用户界面。如果例如从服务器装置30询问许可码FC，则许可码FC可以由服务器装置30输出或提供。例如，服务器装置30可配置用于将许可码FC尤其通过无线电连接传输到用户的便携移动终端设备上，或者传输到机动车14的输入装置32上。如果许可码FC被提供给所有者，则所有者例如可通过用户界面将许可码FC输入或键入机动车14的输入装置32中。因此，机动车14的尤其与机动车14的输入装置32联接的控制装置26可以配置成向服务器装置30发出信号，所述服务器装置配置成检验所输入的许可码FC。如果许可码FC例如与存储在服务器装置30中的、尤其配属于机动车14的许可码一致，则服务器装置30可发出许可信号F。“许可码”尤其是数字和/或字母的组合。优选地，许可码FC是临时限定的。换言之，许可码FC的有效性可能在时间上受限。

为了在徽章面18上淡入登记数据，机动车14的所有者可以驾驶到汽车登记处并且请求许可码FC。如果使用者现在将许可码FC输入到输入装置32中，则通过服务器装置30输出用于在徽章面18的预定区域28上显示机动车的登记数据的许可信号F。许可码FC和/或许可信号F可以由服务器装置30通过无线电连接、尤其是移动无线连接和/或WLAN连接或蓝牙连接传送或传输到机动车14的控制装置26上。来自控制装置26的询问申请也可以通过无线电连接输出或传送。

在进一步的方法步骤S6中，确定机动车侧数据的实时性、即当前状态。例如，控制装置26可配置用于以预定的时间间隔检验机动车侧数据。如果机动车侧数据改变，则通过控制装置26驱控显示装置20。由此，显示装置20可以通过控制装置26更新。

为了更新徽章16，控制装置26例如可以驱控机动车14的输出装置34，该输出装置被配置用于输出提示。机动车侧数据的改变可通过控制装置26检测。如果例如通过控制装置26确定，与某一颜色标记相对应的机动车14排放值改变成，使得颜色标记将发生改变，则控制装置26可配置用于驱控输出装置34。换言之，控制装置26可配置用于这样驱控输出装置34，使得借助输出装置34输出指出机动车侧数据的改变的信息。如果例如通过控制装置26确定，机动车14的登记数据、例如牌照发生改变，则控制装置26可配置用于驱控输出装置34。换言之，控制装置26可以在机动车14牌照更换时驱控输出装置34。例如，输出装置34可以构造为机动车14的多媒体装置，其例如包括屏幕或显示器或扬声器。例如可以借助输出装置34的显示器淡入字符串。该字符串例如可以显示“登记数据或排放值改变”或“新徽章”或“无效徽章”。

为了更新徽章16的颜色标记和/或登记数据，可以请求更新码。例如，控制装置26可以从服务器装置30请求更新码。优选地，控制装置26可配置用于在检测到机动车侧数据的变化时向服务器装置30发出更新申请。因此，服务器装置30可以配置用于，根据更新申请输出优选在时间上受限的更新码，或者将更新码传送给机动车14或控制装置26。

此外，显示装置20可以配置用于除了徽章16之外还显示过路费标签/高速公路贴票(Vignette)和/或泊车票和/或泊车时钟。换言之，除了徽章16之外，在显示装置20的显示面36上还可以淡入过路费标签和/或泊车票和/或泊车时钟。

下面讨论有关过路费标签的具体实施例：

为了显示过路费标签，可以通过检测装置24来检测机动车14的当前位置和/或机动车14的预定行驶路线，该检测装置例如包括GPS追踪器和/或导航系统。根据机动车14的当前位置和/或机动车14的预定行驶路线，例如可以从服务器装置30询问用于显示过路费标签的另一许可码。一旦接收或通过输入装置32的用户界面输入该另一许可码，就显示过路费标签。根据机动车14的当前位置和/或预定行驶路线，控制装置26可以配置用于驱控显示装置20以显示过路费标签。为此，控制装置26、尤其是控制装置26的存储器可以存储一个或多个对应于相应国家和地区的过路费标签。为了开启相应的过路费标签，控制装置26可以配置用于检测所述另一许可码。如果尤其在机动车14运行时机动车处于或接近一预定的、应缴纳过路费的路段，则可以借助于显示装置20显示相应的过路费标签。为此，可以输入所述另一许可码。附加地可以规定，所述另一许可码在时间上受限。

在图3中示出显示系统10的技术部件或组成部分或零件。显示系统10包括显示装置20，该显示装置具有显示面36。此外，显示系统10包括控制装置26，该控制装置尤其构造为控制器、例如ECU(英语Electronic Control Unit，电子控制单元)。此外，显示系统10包括连接元件38，该连接元件尤其构造为具有插接接头的线缆。连接元件38配置用于，使显示装置20与控制装置26尤其是电地和/或信号技术地连接。此外，显示系统10可以具有加热元件，该加热元件例如构造为加热丝。加热元件可以集成到显示元件36的框架40中或容纳在其中。加热元件配置用于加热显示装置20。为此，例如包括温度计的检测装置24还可以配置用于检测环境温度，尤其是机动车14的周围环境中的环境温度。与检测装置24联接的控制装置26可被配置用于，当检测到的环境温度的值低于预定的阈值时，才驱控加热元件以加热显示装置20。例如，如果环境温度下降到冰点以下，则挡风玻璃22可能结冰，由此妨碍显示装置20的可读性。

总之，这些例子示出如何能够通过本发明将显示装置集成在前挡风玻璃中并且可以个性化地关于颜色和/或文本和/或布局进行编程。

优选地，对机动车侧数据或车辆数据进行可信度测试，尤其是对具有动力传动系的软件状态的排放标准代码和对集成在前挡风玻璃中的显示模块或显示装置中的、尤其是出厂标准的、颜色中性的标准徽章的自动的颜色标记进行可信度测试。颜色激活和所述确定在下线检测的范围内进行。附加地或替代地，机动车侧数据的所属的警务牌照的在线配属和/或开启、尤其是通过多样化地点、例如汽车登记处或技术监控协会的在线配属和/或开启可以通过车辆的诊断工具中的标准化界面、例如通过发动机控制器上的界面附属装置来进行。数据交换可以通过WLAN或蓝牙基于访问区域中的车辆识别号或者通过临时的代码号、尤其是许可码来进行。在通过发送临时代码号进行在线申请时，也可以由车主或所有者将临时代码号一次性地手动地登记到车载计算机的菜单、即机动车的输入装置中，然后自主激活警务牌照。

作为机动车侧数据，尤其可以检测车辆识别号和/或底盘号和/或排放标准代码和/或发动机类型、尤其是柴油机或汽油机或g-tron或e-tron或h-tron，和/或汽车型号和/或登记日期和/或当前的日期数据以用于显示徽章。附加地或替代地，可以将机动车侧数据传输至服务器装置，尤其是用于获得许可码。