轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法

文档序号:167612 发布日期:2021-10-29 浏览:27次 >En<

阅读说明:本技术 轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法 (Equipment and method for detecting insulating property of track slab steel bar ) 是由 贾有权 叶剑波 王露鸣 王培� 刘凯辉 王启迪 崔雷 吴鑫 曹继伟 赵贵珠 罗永 于 2021-09-26 设计创作,主要内容包括:本发明属于绝缘测试技术领域,尤其涉及一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法。轨道板钢筋的绝缘性能检测设备包括横向检测机构、横向升降机构、至少一组纵向检测机构和纵向升降机构。纵向检测机构包括纵向桁杆、纵向摆角驱动装置和多组纵向触点装置,纵向摆角驱动装置用于驱动多组纵向触点装置的纵向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋,横向检测机构包括横向桁杆、横向摆角驱动装置和多组横向触点装置,横向摆角驱动装置用于驱动多组横向触点装置的横向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋。由此,该绝缘性能检测设备及检测方法提高了轨道板钢筋检测点的检测效率及准确率。(The invention belongs to the technical field of insulation test, and particularly relates to insulation performance detection equipment and a detection method for track slab steel bars. The equipment for detecting the insulating property of the track slab steel bars comprises a transverse detection mechanism, a transverse lifting mechanism, at least one group of longitudinal detection mechanisms and a longitudinal lifting mechanism. The longitudinal detection mechanism comprises a longitudinal truss rod, a longitudinal swing angle driving device and a plurality of groups of longitudinal contact devices, the longitudinal swing angle driving device is used for driving longitudinal contacts of the longitudinal contact devices to swing simultaneously to contact with transverse steel bars on steel bar detection points of the track slab, the transverse detection mechanism comprises a transverse truss rod, a transverse swing angle driving device and a plurality of groups of transverse contact devices, and the transverse swing angle driving device is used for driving transverse contacts of the transverse contact devices to swing simultaneously to contact with the longitudinal steel bars on the steel bar detection points of the track slab. Therefore, the insulating property detection equipment and the detection method improve the detection efficiency and accuracy of the track slab steel bar detection point.)

轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法

技术领域

本发明属于绝缘测试技术领域,尤其涉及一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法。

背景技术

随着我国高速铁路建设的飞速发展,客运专线普遍追求高平顺性、高稳定性和高耐久性,因此对客运专线施工中的各部件、各工序要求也非常高。

轨道板是无砟轨道的基础受力构件,其内部的钢筋骨架纵横向闭合回路会产生磁场,当火车高速运转时会影响轨道电路的传输性能。因此轨道板内部主要通过钢筋表面涂抹绝缘层、用绝缘扎丝捆绑、垫钢筋绝缘垫块等方法,使钢筋骨架交接部位达到绝缘效果。钢筋捆扎、固定完成后,必须进行绝缘检测,从而保证轨道板的绝缘性能。

传统的轨道板绝缘检测设备大多依靠多人配合、分层检测的方法进行逐个检测、分析,以确保其中一根钢筋与其它钢筋间的绝缘性,其检测效率低、准确率很大程度依赖于人力操作的规范程度,尤其下层的钢筋绝缘检测更为费时、费力,还有可能出现漏检的情况,因此亟待发明一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备以解决上述难点问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题,本发明提供一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备及检测方法,提高了轨道板钢筋检测点的检测效率及准确率。

(二)技术方案

为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:

本发明一方面提供了一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备,包括横向检测机构、带动横向检测机构直线升降运动的横向升降机构、至少一组纵向检测机构及带动纵向检测机构直线升降运动的纵向升降机构;纵向检测机构包括纵向桁杆、纵向摆角驱动装置和沿纵向桁杆的长度方向间距设置的多组纵向触点装置,纵向摆角驱动装置设置在纵向桁杆上,用于驱动多组纵向触点装置的纵向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋;横向检测机构包括横向桁杆、横向摆角驱动装置和沿横向桁杆长度方向间距设置的多组横向触点装置,横向摆角驱动装置设置在横向桁杆上,用于驱动多组横向触点装置的横向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋。

优选地,纵向摆角驱动装置包括第一驱动板和第一驱动件;第一驱动件安装在纵向桁杆上,第一驱动板设置在纵向桁杆的侧壁上,第一驱动板与多组纵向触点装置连接,第一驱动件推动第一驱动板沿纵向桁杆的长度方向移动以使第一驱动板驱动多组纵向触点装置的纵向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋;横向摆角驱动装置包括第二驱动板和第二驱动件;第二驱动件安装在横向桁杆上,第二驱动板设置在横向桁杆的侧壁上,第二驱动板与多组横向触点装置连接,第二驱动件推动第二驱动板沿横向桁杆的长度方向移动以使第二驱动板驱动多组横向触点装置的横向触点同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋。

优选地,每个纵向触点装置均包括第一摆角板、第一连接法兰及与第一连接法兰连接的第一检测杆,第一检测杆的自由端构成纵向触点,第一摆角板和第一连接法兰分别设置在纵向桁杆的两侧,第一摆角板与第一连接法兰通过销轴连接;第一摆角板与第一驱动板以第一驱动板的移动带动多个第一摆角板偏转的方式连接,从而使与第一连接法兰上的第一检测杆同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋。

优选地,每个横向触点装置均包括第二摆角板、第二连接法兰及与第二连接法兰连接的第二检测杆,第二检测杆的自由端构成横向触点,第二摆角板和第二连接法兰分别设置在横向桁杆的两侧,第二摆角板与第二连接法兰通过销轴连接;第二摆角板与第二驱动板以第二驱动板的移动带动多个第二摆角板偏转的方式连接,从而使第二连接法兰上的第二检测杆同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋。

优选地,纵向升降机构分别设置在纵向桁杆的两端;纵向升降机构包括第一导轨、第一滑块和第一驱动电机,第一滑块与第一导轨滑动连接,第一滑块与纵向桁杆的一端连接,第一驱动电机驱动第一滑块沿第一导轨直线运动。

优选地,横向升降机构分别设置在横向桁杆的两端;横向升降机构包括第二导轨、第二滑块和第二驱动电机,第二滑块与第二导轨滑动连接,第二滑块与横向桁杆的二端连接,第二驱动电机驱动第二滑块沿第二导轨直线运动。

优选地,纵向桁杆和横向桁杆垂直设置。

优选地,还包括一组横向支撑座组件和两组纵向支撑座组件;纵向支撑座组件包括支撑梁及与支撑梁两端连接的第一支撑座,第一导轨通过第一连接座与支撑梁连接;横向支撑座组件包括两个相对设置的第二支撑座,第二支撑座用于与第二导轨连接。

优选地,包括三组纵向检测机构,三组纵向检测机构平行设置且三组纵向检测机构的两端分别通过第一连接座与支撑梁连接;三组纵向检测机构能够检测不同规格的轨道板钢筋。

本发明另一方面还提供了一种轨道板钢筋的绝缘性能检测方法,采用上述的轨道板钢筋的绝缘性能检测设备,轨道板钢筋的绝缘性能检测设备还包括控制装置和绝缘检测柜,纵向触点装置和横向触点装置均与绝缘检测柜电性连接;控制装置分别与纵向摆角驱动装置、纵向触点装置、纵向升降机构、横向摆角驱动装置、横向触点装置、横向升降机构和绝缘检测柜电性连接;

绝缘性能检测方法包括如下步骤;

S1、通过轨道车带动轨道板钢筋进入检测位后识别轨道板钢筋的规格,选定其中一个纵向检测机构工作;

S2、控制装置分别控制纵向升降机构和横向升降机构降至轨道板钢筋第一层检测位;

S3、控制装置控制纵向摆角驱动装置驱动纵向触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋,控制装置控制横向摆角驱动装置驱动横向触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋;

S4、控制装置控制绝缘检测柜为纵向触点装置和横向触点装置供电以检测轨道板钢筋的第一层检测点;

S5、控制装置控制纵向摆角驱动装置驱动纵向触点装置同时摆动以回到初始状态,控制装置控制横向摆角驱动装置驱动横向触点装置同时摆动以回到初始状态;

S6、控制装置分别控制纵向升降机构和横向升降机构降至轨道板钢筋的第二层检测位;

S7、控制装置控制纵向摆角驱动装置驱动纵向触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的横向钢筋,控制装置控制横向摆角驱动装置驱动横向触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋检测点上的纵向钢筋;

S8、控制装置控制绝缘检测柜为纵向触点装置和横向触点装置供电以检测轨道板钢筋的第二层检测点;

S9、控制装置控制纵向摆角驱动装置驱动纵向触点装置同时摆动回到初始状态,控制装置控制横向摆角驱动装置驱动横向触点装置同时摆动回到初始状态;

S10、控制装置分别控制纵向升降机构和横向升降机构升至初始状态,至此完成检测。

(三)有益效果

本发明的有益效果是:

本发明提供的一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备,通过设置至少一组纵向检测机构使同一绝缘性能检测设备能够检测不同规格的轨道板钢筋提高了绝缘性能检测设备的适用性,通过设置升降组件能够检测轨道板钢筋不同层的检测点,通过纵向检测机构和横向检测机构的相配合能够同时检测轨道板钢筋同一层的检测点,提高了检测效率,且由于在纵向检测机构和横向检测机构内设置摆角驱动组件能够使触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋的检测点两侧的钢筋,提高了检测的准确性且进一步提高了检测效率。

本发明提供的一种轨道板钢筋的绝缘性能检测方法,提高了轨道板钢筋检测点的检测效率及准确率。

附图说明

图1为实施例一中轨道板钢筋的绝缘性能检测设备的结构示意图;

图2为图1中轨道板钢筋的绝缘性能检测设备的正视图;

图3为图1中轨道板钢筋的绝缘性能检测设备的左视图;

图4为图1中A部分的放大示意图;

图5为图1中摆角板的正视图;

图6为检测初始状态的正视示意图;

图7为检测初始状态的左视示意图;

图8为检测轨道板钢筋的第一层检测点检测的状态图(仅示出纵向检测机构、轨道板钢筋及轨道车);

图9为检测轨道板钢筋的第一层检测点检测的状态图(仅示出横向检测机构、轨道板钢筋及轨道车);

图10为检测轨道板钢筋的第二层检测点检测的状态图(仅示出纵向检测机构、轨道板钢筋及轨道车);

图11为检测轨道板钢筋的第二层检测点检测的状态图(仅示出横向检测机构、轨道板钢筋及轨道车)。

【附图标记说明】

1;横向检测机构;11:横向桁杆;12:横向摆角驱动装置;121:第二驱动板;122:第二驱动件;123:第二安装架;13:横向触点装置;131:第二摆角板;132:第二连接法兰;133:第二检测杆;

2:横向升降机构;21:第二导轨;22:第二滑块;23:第二驱动电机;24:第二安装座;

3:纵向检测机构;31:纵向桁杆;32:纵向摆角驱动装置;321:第一驱动板;3211:第一限位孔;3212:连接槽;322:第一驱动件;323:第一安装架;33:纵向触点装置;331:第一摆角板;332:第一连接法兰;333:第一检测杆;

4:纵向升降机构;41:第一导轨;42:第一滑块;43:第一驱动电机;44:第一安装座;

5:横向支撑座组件;51:第二支撑座;52:连接柱;

6:纵向支撑座组件;61:支撑梁;62:第一支撑座;63:第一连接座;

7:轨道板钢筋;

8:轨道车。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案,下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本发明,并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一

如图1所示,本发明提供了一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备,包括横向检测机构1、带动横向检测机构1直线升降运动的横向升降机构2、至少一组纵向检测机构3及带动纵向检测机构3直线升降运动的纵向升降机构4。常见的高速铁路轨道板分为5600、4925、4856三种不同尺寸三种规格,根据三种规格的宽度一致的原则,其宽度方向仅布置一套横向检测机构1即可满足三种不同轨道板的需要,在实际应用的过程中,为了满足三种不同规格轨道板的检测在纵向长度方向布置三组纵向检测机构3,以满足检测三种板型的需要,当然可根据实际需求设置二组、四组或多组纵向检测机构3。应当说明的是,三组纵向检测机构3的结构均相同,其不同点仅在于纵向检测机构3上的多组纵向触点装置33间的间距不同。

如图1和图2所示,纵向检测机构3包括纵向桁杆31、纵向摆角驱动装置32和沿纵向桁杆31的长度方向间距设置的多组纵向触点装置33,纵向摆角驱动装置32设置在纵向桁杆31上,用于驱动多组纵向触点装置33的纵向触点同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的横向钢筋。

如图1和图3所示,横向检测机构1包括横向桁杆11、横向摆角驱动装置12和沿横向桁杆11长度方向间距设置的多组横向触点装置13,横向摆角驱动装置12设置在横向桁杆11上,用于驱动多组横向触点装置13的横向触点同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的纵向钢筋。在实际应用的过程中,纵向桁杆31和横向桁杆11交叉布置,纵向桁杆31上的纵向触点装置33的纵向触点能够与每条横向钢筋接触,横向桁杆11上的横向触点装置13的横向触点能够与每条纵向钢筋接触即可,在本实施例中不限定纵向桁杆31和横向桁杆11的交叉角度。而在本实施例中为了使减小纵向桁杆31和横向桁杆11的占地空间及减小纵向桁杆31和横向桁杆11的长度降低生产成本,纵向桁杆31和横向桁杆11垂直设置。

本实施例提供的一种轨道板钢筋的绝缘性能检测设备,通过设置至少一组纵向检测机构3使同一绝缘性能检测设备能够检测不同规格的轨道板钢筋7提高了绝缘性能检测设备的适用性,通过设置升降组件能够检测轨道板钢筋7不同层的检测点,通过纵向检测机构3和横向检测机构1的相配合能够同时检测轨道板钢筋7同一层的检测点,提高了检测效率,且由于在纵向检测机构3和横向检测机构1内设置摆角驱动组件能够使触点装置同时摆动以接触轨道板钢筋7的检测点两侧的钢筋,提高了检测的准确性且进一步提高了检测效率。

具体地,纵向摆角驱动装置32包括第一驱动板321、第一驱动件322和第一安装架323。第一驱动件322通过第一安装架323安装在纵向桁杆31上,第一驱动板321设置在纵向桁杆31的侧壁上且与纵向桁杆31的侧壁滑动连接,第一驱动板321与多组纵向触点装置33连接,第一驱动件322推动第一驱动板321沿纵向桁杆31的长度方向移动以使第一驱动板321驱动多组纵向触点装置33的纵向触点同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的横向钢筋。同理,横向摆角驱动装置12包括第二驱动板121、第二驱动件122和第二安装架123。第二驱动件122通过第二安装架123安装在横向桁杆11上,第二驱动板121设置在横向桁杆11的侧壁上且与横向桁杆11滑动连接,第二驱动板121与多组横向触点装置13连接,第二驱动件122推动第二驱动板121沿横向桁杆11的长度方向移动以使第二驱动板121驱动多组横向触点装置13的横向触点同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的纵向钢筋。

如图4所示,每个纵向触点装置33均包括第一摆角板331、第一连接法兰332及与第一连接法兰332连接的第一检测杆333,第一检测杆333的自由端构成纵向触点,第一摆角板331和第一连接法兰332分别设置在纵向桁杆31的两侧,第一摆角板331与第一连接法兰332通过销轴连接,第一摆角板331与第一驱动板321以第一驱动板321的移动带动多个第一摆角板331偏转的方式连接,从而使与第一连接法兰332上的第一检测杆333同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的横向钢筋。

优选地,每个横向触点装置13均包括第二摆角板131、第二连接法兰132及与第二连接法兰132连接的第二检测杆133,第二检测杆133的自由端构成横向触点,第二摆角板131和第二连接法兰132分别设置在横向桁杆11的两侧,第二摆角板131与第二连接法兰132通过销轴连接,第二摆角板131与第二驱动板121以第二驱动板121的移动带动多个第二摆角板131偏转的方式连接,从而使第二连接法兰132上的第二检测杆133同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的纵向钢筋。

由于纵向触点装置33和横向触点装置13的结构相同,下面仅以纵向触点装置33举例。如图5为第一摆角板331的结构示意图,第一摆角板331上设有第一连接圆孔和第一连接方孔,在第一连接圆孔内设有转轴,第一摆角板331通过转轴与第一驱动板321上的连接槽3212转动连接,在第一连接方孔内设有适配的方杆,第一摆角板331通过方杆与第一连接法兰332连接。当第一驱动件322推动第一驱动板321沿纵向桁杆31的长度方向移动时,第一摆角板331的上端跟随第一驱动板321沿长度方向移动使第一摆角板331摆动从而带动与方杆另一端连接的第一连接法兰332摆动,进而第一检测杆333摆动。在本实施例的初始状态时,第一连接方孔的底边处于水平状态,第一检测杆333处于竖直状态,通过第一摆角板331上的第一连接方孔,便于观察第一检测杆333在检测完毕后是否回到垂直状态进而保证了第一检测杆333的垂直度。

为了适应不同规格的高速铁路轨道板上检测点的布置,参见图8所示,第一检测杆333的摆动可向左摆动或向右摆动,其不同在于第一摆角板331正向布置或反向布置,其中图5示出的方向为正向。

参见图4,在第一驱动板321上还设有第一限位孔3211,第一限位孔3211为长条形结构,在纵向桁杆31上设有限位杆,限位杆的两端伸出第一限位孔3211,其目的在于能够限制第一驱动板321移动的范围,从而限定第一摆动板摆动的幅度,进而控制第一检测杆333摆动的角度。

如图2所示,纵向升降机构4分别设置在纵向桁杆31的两端,纵向升降机构4包括第一导轨41、第一滑块42和第一驱动电机43,第一滑块42与第一导轨41滑动连接,第一滑块42通过第一安装座44与纵向桁杆31的一端连接,第一驱动电机43驱动第一滑块42沿第一导轨41直线运动。

如图3所示,横向升降机构2分别设置在横向桁杆11的两端,横向升降机构2包括第二导轨21、第二滑块22和第二驱动电机23,第二滑块22与第二导轨21滑动连接,第二滑块22通过第二安装座24与横向桁杆11的二端连接,第二驱动电机23驱动第二滑块22沿第二导轨21直线运动。

在实际应用的过程中,为了便于轨道车8进入工作位,在整个设备的底端还包括一组横向支撑座组件5和两组纵向支撑座组件6。纵向支撑座组件6包括支撑梁61及与支撑梁61两端连接的第一支撑座62,第一导轨41通过第一连接座63与支撑梁61连接,横向支撑座组件5包括两个相对设置的第二支撑座51,在第二支撑座51上设有连接柱52,第二支撑座51通过连接柱52与第二导轨21连接。

如图1所示,本实施例中包括的三组纵向检测机构3,三组纵向检测机构3平行设置且三组纵向检测机构3的两端分别通过第一连接座63与支撑梁61连接,三组纵向检测机构3能够检测不同规格的轨道板钢筋7。

实施例二

本实施例提供了一种轨道板钢筋的绝缘性能检测方法,采用实施例一中的轨道板钢筋的绝缘性能检测设备。在实际应用的过程中轨道板钢筋7的绝缘性能检测设备还包括控制装置和绝缘检测柜,纵向触点装置33和横向触点装置13均与绝缘检测柜电性连接,控制装置分别与纵向摆角驱动装置32、纵向触点装置33、纵向升降机构4、横向摆角驱动装置12、横向触点装置13、横向升降机构2和绝缘检测柜电性连接。

绝缘性能检测方法包括如下步骤;

S1、通过轨道车8带动轨道板钢筋7进入检测位后识别轨道板钢筋7的规格,选定其中一个纵向检测机构3工作,参见图6和图7所示,为轨道板钢筋7设备检测的初始状态;

在此应当说明的是,Ⅲ型轨道板钢筋的编织网常用的分为三种规格,每种规格的板型其横向宽度一致,但上、下层的栅格网片呈交错状分布,在其纵向长度上,栅格网片的间距也不一致,且每种规格的上层与下层之间也呈交错状态分布。

S2、控制装置分别控制纵向升降机构4和横向升降机构2降至轨道板钢筋7第一层检测位;

S3、控制装置控制纵向摆角驱动装置32驱动纵向触点装置33同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的横向钢筋,控制装置控制横向摆角驱动装置12驱动横向触点装置13同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的纵向钢筋,参见图8和图9所示;

S4、控制装置控制绝缘检测柜为纵向触点装置33和横向触点装置13供电以检测轨道板钢筋7的第一层检测点;

S5、控制装置控制纵向摆角驱动装置32驱动纵向触点装置33同时摆动以回到初始状态,控制装置控制横向摆角驱动装置12驱动横向触点装置13同时摆动以回到初始状态;

S6、控制装置分别控制纵向升降机构4和横向升降机构2降至轨道板钢筋7的第二层检测位;

S7、控制装置控制纵向摆角驱动装置32驱动纵向触点装置33同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的横向钢筋,控制装置控制横向摆角驱动装置12驱动横向触点装置13同时摆动以接触轨道板钢筋7检测点上的纵向钢筋,参见图10-图11所示;

S8、控制装置控制绝缘检测柜为纵向触点装置33和横向触点装置13供电以检测轨道板钢筋7的第二层检测点;

S9、控制装置控制纵向摆角驱动装置32驱动纵向触点装置33同时摆动回到初始状态,控制装置控制横向摆角驱动装置12驱动横向触点装置13同时摆动回到初始状态;

S10、控制装置分别控制纵向升降机构4和横向升降机构2升至初始状态,至此完成检测。

本实施例提供的一种轨道板钢筋的绝缘性能检测方法,其检测针对性强、动作执行简洁、准确,自动化及标准化程度高、结构更简单、故障率低,且提高了轨道板钢筋检测点的检测效率及准确率。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征 “上”或“下”,可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”,可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”,可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述,是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

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