阅读说明：本技术 一种电动车节能动力装置 (Energy-saving power device of electric vehicle ) 是由 孙雪峰 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了电动节能领域的一种电动车节能动力装置,包括电动机、储能飞轮、主蓄电池、太阳能板、太阳能控制器、太阳能蓄电池以及双电源切换开关,双电源切换开关与主蓄电池、太阳能蓄电池分别连接,太阳能控制器分别连接太阳能板与太阳能蓄电池,电动机电源输入端与双电源切换开关对应连接,电动机输出轴通过传动装置与传动轴连接,传动轴上设置有储能飞轮。本发明在主蓄电池的电量用完之后,利用储能飞轮以及太阳能蓄电池中的电量继续将电动车骑行一段距离以寻找充电点,达到利于骑行的效果,而且具有节能环保的优点。(The invention discloses an energy-saving power device of an electric vehicle in the field of electric energy saving, which comprises an electric motor, an energy storage flywheel, a main storage battery, a solar panel, a solar controller, a solar storage battery and a dual-power-supply change-over switch, wherein the dual-power-supply change-over switch is respectively connected with the main storage battery and the solar storage battery, the solar controller is respectively connected with the solar panel and the solar storage battery, the power supply input end of the electric motor is correspondingly connected with the dual-power-supply change-over switch, the output shaft of the electric motor is connected with a transmission shaft through a. After the electric quantity of the main storage battery is used up, the electric vehicle is continuously ridden for a certain distance by utilizing the electric quantity in the energy storage flywheel and the solar storage battery to search a charging point, so that the effect of being beneficial to riding is achieved, and the electric vehicle has the advantages of energy conservation and environmental protection.)

一种电动车节能动力装置

技术领域

本发明涉及电动节能领域，具体涉及一种电动车节能动力装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着科技的不断发展，市场对电动车整车速度、动力性能、性价比、便携性、可靠性要求越来越高。电动车是指以蓄电池作为能源，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。多项数据显示，电动车已经成为中国等多个国家的主要交通工具之一，或者是销售数量增长最为迅速的交通工具之一。

但是，由于电瓶车基本上通过单块电池进行供电，续航上难以尽如人意。而且车主对电池充电时间意识全无，由于蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，不懂得充电时间，往往红灯亮起后依然亏电行驶，这对蓄电池的损害毫无疑问是巨大的，对于蓄电池来说，每次亏电，寿命就少一些，新电池也很快报废。

对于这种充电习惯的使用者来说，往往导致电动车在骑行状态下由于没电而停止奔跑，特别是此时电动车前后没有充电点时，使用者就往往需要耗费大量的时间精力将电动车推回到有充电点的地方进行充电。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术中的问题，本发明提出一种电动车节能动力装置。

技术方案

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种电动车节能动力装置，包括电动机、储能飞轮、主蓄电池、太阳能板、太阳能控制器、太阳能蓄电池以及双电源切换开关，所述双电源切换开关与所述主蓄电池、太阳能蓄电池分别连接，所述太阳能控制器分别连接所述太阳能板与太阳能蓄电池，所述电动机电源输入端与所述双电源切换开关对应连接，所述电动机输出轴通过传动装置与传动轴连接，所述传动轴上设置有所述储能飞轮。

进一步地，所述电动机固定在电动车内部，所述电动车的机壳前后两侧均左右对称固定有竖直支架，所述竖直支架顶部固定有支撑板，所述支撑板上表面设有所述太阳能板，所述太阳能板包括外侧的框型架以及固定在所述框型架内部的太阳能电池组件。

进一步地，所述框型架与所述支撑板上表面前侧转动连接，所述框型架左右侧底面滑动连接有轴座并在所述轴座内转动固定有转轴，所述转轴侧壁与伸缩杆固定，所述伸缩杆竖直固定在所述支撑板上表面。

进一步地，所述支撑板前端部固定有斜向下的壳体，所述壳体内部设有伸缩透明斗篷，所述伸缩透明斗篷一端部固定有连接块且所述连接块与所述壳体内部后侧壁通过弹簧连接，所述伸缩透明斗篷的另一端部固定有闭合的弹性绳，所述电动车机壳左右侧固定有倒钩，且所述弹性绳钩挂在所述倒钩上。

进一步地，所述传动轴上设有超越离合器，所述电动机输出轴以及传动轴上均设有皮带轮，且所述超越离合器与所述传动轮键连接固定，两个所述皮带轮之间通过传动带连接。

进一步地，所述电动车内部设有电量检测芯片，所述电量检测芯片与双电源切换开关连接。

有益效果

采用本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本发明提出了一种电动车节能动力装置，能够在主蓄电池之外再次设立一个太阳能蓄电池，太阳能板用于对太阳能蓄电池充电，当主蓄电池电量用完之后，双电源切换开关切换到太阳能蓄电池，在切换过程中利用储能飞轮中的储蓄能量使电动机能够进行运转，储能飞轮中能量用完后利用太阳能蓄电池提供的电量继续将电动车骑行一段距离以寻找充电点，达到利于骑行的效果，而且具有节能环保的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动车的侧面结构示意图；

图2为本发明的电池连接结构示意图；

图3为本发明的电池连接示意图；

图中标号：1-电动机；2-储能飞轮；3-主蓄电池；4-太阳能板；5-太阳能控制器；6-太阳能蓄电池；7-双电源切换开关；8-传动轴；9-电动车；10-竖直支架；11-支撑板；12-框型架；13-轴座；14-伸缩杆；15-壳体；16-伸缩透明斗篷；17-连接块；18-弹簧；19-弹性绳；20-倒钩；21-超越离合器；22-皮带轮；23-传动带。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

实施例1，结合图1，一种电动车节能动力装置，包括电动机1、储能飞轮2、主蓄电池3、太阳能板4、太阳能控制器5、太阳能蓄电池6以及双电源切换开关7，双电源切换开关7与主蓄电池3、太阳能蓄电池6分别连接，太阳能控制器5分别连接太阳能板4与太阳能蓄电池6，电动机1电源输入端与双电源切换开关7对应连接，电动机1输出轴通过传动装置与传动轴8连接，传动轴8上设置有储能飞轮2。

本发明能够在主蓄电池3之外再次设立一个太阳能蓄电池6，太阳能板6用于对太阳能蓄电池6充电，当主蓄电池3电量用完之后，双电源切换开关7切换到太阳能蓄电池6，在切换过程中电动机1不能运行，此时利用储能飞轮2中的储蓄能量使电动机1能够进行运转，储能飞轮2中能量用完后再利用太阳能蓄电池6提供的电量继续将电动车9骑行一段距离以寻找充电点，达到利于骑行的效果，而且具有节能环保的优点。

进一步地，电动机1固定在电动车9内部，电动车9的机壳前后两侧均左右对称固定有竖直支架10，竖直支架10顶部固定有支撑板11，支撑板11上表面设有太阳能板4，太阳能板4包括外侧的框型架12以及固定在框型架12内部的太阳能电池组件。框型架12与支撑板11上表面前侧转动连接，框型架12左右侧底面滑动连接有轴座13并在轴座13内转动固定有转轴，转轴侧壁与伸缩杆14固定，伸缩杆14竖直固定在支撑板11上表面。

通过拉伸伸缩杆14，可以调节太阳能板4的倾斜角度，同时转轴转动，轴座13在框型架12底面前后滑动，使太阳能板4尽量地吸收更多的能量。

进一步地，支撑板11前端部固定有斜向下的壳体15，壳体15内部设有伸缩透明斗篷16，伸缩透明斗篷16一端部固定有连接块17且连接块17与壳体15内部后侧壁通过弹簧18连接，伸缩透明斗篷16的另一端部固定有闭合的弹性绳19，电动车9机壳左右侧固定有倒钩20，且弹性绳19钩挂在倒钩20上。

当下雨时，可以向下拉下伸缩透明斗篷16，使弹性绳19挂钩在倒钩20上，用于遮蔽风雨。当天晴时，卸下弹性绳19，伸缩透明斗篷16在弹簧18的作用下向后缩回，再将伸缩透明斗篷16前端的弹性绳19缠绕在壳体15外侧，可以防止伸缩透明斗篷16下坠。

进一步地，传动轴8上设有超越离合器21，电动机1输出轴以及传动轴8上均设有皮带轮22，且超越离合器21与传动轮键连接固定，两个皮带轮22之间通过传动带23连接。电动车9内部设有电量检测芯片，电量检测芯片与双电源切换开关7连接。

当电量检测芯片检测主蓄电池3电量低于预设值时，此时电动机1仍能以一定转速旋转，传动轴8在传动带23的带动下旋转，双电源切换开关7断开主蓄电池3的电量，电动机1停止运转，此时储能飞轮2带动传动轴8在同样转动方向上自行输出动力，使电动车9依然能维持骑行的状态，以短暂渡过双电源切换开关7切换电源时电动机1的断电状态，双电源切换开关7切换到太阳能蓄电池6供电之后，电动机1继续运转，使电动车9持续运行。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。