阅读说明：本技术 一种路面发电系统 (Pavement power generation system ) 是由 不公告发明人 于 2018-05-31 设计创作，主要内容包括：本发明设计一种路面发电系统；其特征在于路面发电系统中运行的轨道交通路面中,公路交通路面b中安装一种能在受到压力打压时产生电量的压电材料s,导电层t和绝缘层u组成的压电发电层a,轨道交通中和公路交通中的交通运行物e,电量收集器o,电量转化器r。其原理是利用在发电路面的运行路面b和运行轨道路面c轨道上的运行物e在运行过程中受到的自身重力f在b和c轨道之间产的作用力g与反作用力h打压位于安装在路面发电系统中的a产生电量i,电量i通过电量收集调配器o把收集来的i标准化后的电量i1通过电量转化器r反馈给发电路面的运行路面和运行的轨道路面上的e和输送电力部门或把电量储存起来以备使用。(The invention designs a pavement power generation system; the road surface power generation system is characterized in that in a rail traffic road surface running in the road surface power generation system, a piezoelectric power generation layer a consisting of a piezoelectric material s capable of generating electric quantity when being pressed by pressure, a conductive layer t and an insulating layer u, a traffic operation object e in rail traffic and road traffic, an electric quantity collector o and an electric quantity converter r are arranged in a road traffic road surface b. The principle is that the acting force g and the reaction force h generated between the b track and the c track by the self gravity f of an operating object e on the b track and the c track of the running road surface of the power generation road surface during the running process are utilized to press the a generated electric quantity i arranged in the road surface power generation system, and the electric quantity i feeds the collected i-standardized electric quantity i1 back to the e on the running road surface of the power generation road surface and the running track road surface and a power transmission department through an electric quantity converter r through an electric quantity collection tuner o or stores the electric quantity for use.)

一种路面发电系统

技术领域

本发明设计一种路面发电装置，尤其是一种发电系统。其特征在于在运行过程中可以利用路面发电系统中运行物与运行路面，运行轨道路面之间的作用力与反作用力打压位于路面发电系统中的压电发电层产生电能。

背景技术

目前；在公知交通运输领域，路面交通，轨道交通作为交通运输中坚力量。它们在过去的岁月中实现了出行的轻便快捷和运输的高效及时，促进了交通运输的高速发展。伴随社会的高速发展，人们生活水平的提高，生存意识的提升以及对生态环境的关注和重视。面对社会生存和生态环境恶化的严峻挑战。(污染物的大量排放，致使空气中的温室气体和有毒气体增加从而使冰山融化加剧，雾霾天气频发。) 作为交通领域中主要公路交通和轨道运行路面上的交通工具汽车尾气排放成为空气污染大户轨道交通领域中的火车，高铁，地铁，轻轨，云轨等成为耗电大户间接成为污染大户（火力发电）面对两大领域的污染问题人民急需一种既能维持交通领域的正常运行又能降低对环境的污染的新能源系统——由此一种路面发电系统孕育而生；利用在交通领域中的强大交通路面的网络和路面上的大量运行交通工具（汽车，火车，高铁，机动车）运行中受到的自身重力与路面的作用力与反作用力打压安装在路面与运行交通工具间由压电材料组成的压电发电层产生电量降低和减少交通领域中轨道交通和公路交通中城市和地区对电量的需求从而降低和减少对环境的污染。

本发明目的在于发明一种交通路面发电系统，一种降低和减少在交通领域中能耗和污染的交通路面发电系统，其原理在在运行过程中可以利用路面发电系统中运行物与运行路面，运行轨道路面之间的作用力与反作用力打压位于路面发电系统中的压电发电层产生电量。降低和减少交通领域中轨道交通和公路交通中城市和地区对电量的需求从而降低和减少对环境的污染。

为实现上述目的：本发明采用一种把有压电材料是s,导电层t和绝缘层u组成的压电发电层a图1安装在交通运行路面b与交通运行工具e和轨道c之间组成的路面发电系统中的发电运行路面d如图2；其原理是利用交通发电路面运行物e（汽车，火车，机动车）发电路面运行物在运行过程中利用自身重力f与运行路面之间产生的作用力g与反作用力h不断打压安装于交通运行路面b与交通运行工具的路面和轨道c之间压电发电层a不断产生电量i图3A,图3B；由于运行物的重量和速度不同产生的电量i不稳定，这是需要利用路面发电系统中由调频器j，升压器k，整流器l，滤波器m，稳压器n组成收集调配器o进行电量调配；收集调配器o对其收集调配标准化电量i使其到达一定的使用标准i1如图4；通过标准化后的电量i1通过由分配器p，反馈器q组成电量转化器r的转化后输送电网或反馈与交通运行物为其提供运行能源已达到降低和减少交通领域对环境的污染，实现交通领域的节能减排如图5。

附图说明

图1为压电发电层；图2为发电运行路面；图3A为发电路面运行物;图3B为发电路面运行发电图；图4电量收集调配器；图5为电量转化器；

具体实施方案

1.选择安装路面发电系统的公路交通路面和轨道交通路面。2.根据选择公路路面和轨道路面的路况设计相应的压电发电层a。3.在选定的公路交通路面和轨道路面b（安装轨道的路面）上安装上压电发电层a在压电发电层a上覆盖一层a保护层路面c组成了路面发电系统中的发电路面d。4.利用在公路交通和轨道交通发电路面d上的运行物e汽车，火车，机动车）在路面c运行时不断利用自身的重力f对发电路面d产生的作用力g和反作用力h不断打压安装在路面d中的压电发电层a产生电量i；5.由于在发电路面d上的运行速度不同产生的电量i不稳定这时需要利用压电发电层a中的导电层t接出导电线连接到电量收集调配器o；6.利用电量收集调配器o中的调频器j，升压器k，整流器l，滤波器m，稳压器n组成收集调配器o进行电量调配；收集调配器o对其收集调配不标准电量i使其到达一定的使用标准i1；7.电量i1通过连接电量转化器r把公路交通发电路面产生的电量i1通过电量转化器r中的分配器p输送给电力部或储存使用于电动车，电动汽车的充电；通过轨道交通发电路面产生电量i1通过反馈器q反馈到轨道交通的运行物（火车，动车，地铁）上以减低和减少对外部电量的需求，实现在运行过程中的自我补充。本发明具有结构简单，调理清晰，经济环保可广泛由于各类公路交通路面和各类轨道交通路面地铁，轻轨，云轨，高铁等可大大减少和降低其对外部电量的供应以及提供路面周边地区和城市的有点需求从而实现在交通中的节能减排。