阅读说明：本技术 一种基于传感器的汽车制动灯系统 (Sensor-based automobile brake lamp system ) 是由 韩志嵘 刘洁 韩宇飞 于 2019-09-24 设计创作，主要内容包括：本发明属于汽车控制自动化领域,针对汽车行驶过程中超速时很难发觉,从而及时进行制动的问题,提出一种基于传感器的汽车制动灯系统,包括定位模块、查询模块、采集模块、数据库、显示模块、对比模块、控制模块、制动灯和告警模块；定位模块将汽车所在位置的定位信息发送给查询模块；所述数据库用于存储地图信息和对应地图的限速信息；查询模块并根据定位信息从数据库中,查找出对应的限速信息,将限速信息发送给显示模块和对比模块；显示模块并将限速信息显示出来；采集模块包括用于将当前行使速度信息发送给对比模块的速度传感器；对比模块在限速信息小于或等于当前行驶速度时,通过控制模块控制制动灯点亮和告警模块启动。(The invention belongs to the field of automobile control automation, and provides an automobile brake lamp system based on a sensor aiming at the problem that the automobile is difficult to detect when the automobile is overspeed in the driving process so as to brake in time, wherein the automobile brake lamp system comprises a positioning module, an inquiry module, an acquisition module, a database, a display module, a comparison module, a control module, a brake lamp and an alarm module; the positioning module sends the positioning information of the position of the automobile to the query module; the database is used for storing map information and speed limit information corresponding to the map; the query module searches corresponding speed limit information from a database according to the positioning information and sends the speed limit information to the display module and the comparison module; the display module displays the speed limit information; the acquisition module comprises a speed sensor for sending the current running speed information to the comparison module; and when the speed limit information is less than or equal to the current running speed, the comparison module controls the brake lamp to be lightened and the alarm module to be started through the control module.)

一种基于传感器的汽车制动灯系统

技术领域

本发明属于汽车控制自动化领域，具体涉及一种基于传感器的汽车制动灯系统。

背景技术

现在世界各地投入使用的车辆越来越多，但受司机生理特性的限制，每年因为无法实施自动减速制动，由于爆胎、追尾等制动延迟导致大量的生命财产损失。为降低事故，减少生命财产损失，急需要采用更多自动化的智能控制技术，来自动实施安全救助，提高行车安全。

汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。车灯作为机动车的最主要配件之一，在行车安全中，起到至关重要的作用。对于机动车，其制动灯的警示作用需要特别注意。

现代汽车车速越来越快，而且道路上的车流密度也非常密集，车与车之间的距离也超出了安全刹车距离，当前车紧急刹车时，后车驾驶员通过前车的制动灯来确定是否刹车。在车辆行驶时，驾驶人员很难注意到自身车速是否超过限速范围，从而及时进行制动限速。如果前车的制动灯发生故障，将会造成严重的交通事故，因此制动灯在道路行驶中非常重要。现在的车辆制动灯都没有指示灯在仪表或者多媒体显示屏上显示或者另外做提示处理，如果制动灯损坏车主和后面的车都不会知道，易产生车祸事故。

发明内容

本发明提供一种基于传感器的汽车制动灯系统，使得汽车行驶过程中能够提前察觉安全隐患，提前进行制动减速和后方来车警告。

本发明的基础方案为：一种基于传感器的汽车制动灯系统，包括定位模块、查询模块、采集模块、数据库、显示模块、对比模块、控制模块、制动灯和告警模块；

所述定位模块用于采集汽车所在位置的定位信息，并将定位信息发送给查询模块；

所述数据库用于存储地图信息和对应地图的限速信息，所述地图信息为若干定位信息的集合；

所述查询模块用于接收定位模块发送的定位信息，并根据定位信息从数据库中，查找出对应的限速信息，将限速信息发送给显示模块和对比模块；

所述显示模块用于接收显示模块发送的限速信息，并将限速信息显示出来；

所述采集模块包括速度传感器，速度传感器用于采集汽车当前行驶速度信息，并将当前行使速度信息发送给对比模块；

所述对比模块用于接收采集模块发送的当前行驶速度信息和查询模块发送的限速信息，并将当前行使速度信息与限速信息进行对比，在限速信息小于或等于当前行驶速度时，向控制模块发送告警信息；

所述控制模块用于接收对比模块发送的告警信息，并控制制动灯点亮和告警模块启动。

基础方案的原理及有益效果为：本方案中，结合道路自身限速情况，对车辆的行驶速度进行监控，并在车速过高时进行告警，通知驾驶人员及时减速，同时制动灯点亮，提醒后方来车，该车辆将会发生减速情况，从而减少交通事故的产生。

进一步，采集模块还包括安装在制动灯附近的光敏传感器；所述控制模块接收告警信息时，还控制光敏传感器所在电路导通；所述光敏传感器用于采集制动灯的光照强度信息，并在光照强度低于预设的光照强度最低值时，向控制模块发送修理信息；所述控制模块还用于接收采集模块发送的修理信息，并控制显示模块显示修理信息和告警模块启动。

考虑到制动灯老化或故障后，制动灯的光照强度会逐渐变差，从而使得后方来车很难识别出前车制动灯是否电量的情况；本方案中，在制动灯启动时，利用光敏传感器感应光照强度，从而及时提醒工作人员对制动灯进行修理和更换。

进一步，所述告警模块包括警示灯和报警器。

警示灯和报警器均安装在车体内，保证驾驶位的工作人员能够发现报警。

进一步，所述显示模块还用于显示当前行驶速度信息。

本方案有利于工作人员在驾驶车辆时，准确把握车辆行驶状况，避免车祸发生。

进一步，还包括通信模块和信号接收模块；当控制模块控制制动灯点亮时，通信模块向车辆行驶方向的后方通过无线网发送制动信息；所述信号接收模块用于接收车辆行驶方向的前方所发送的制动信息，并根据该制动信息推算出两车之间的车距信息和两车相撞时间信息，并将车距信息和两车相撞时间信息发送给显示模块进行显示。

本方案中，假设A车和B车均行驶在道路上，A车行驶在B车的前方。当A车的控制模块控制制动灯点亮时，A车的通信模块向B车的信号接收模块发送制动信息，制动信息的内容包括A车信号发射时间、A车的驾驶速度、A车的制动加速度；B车的信号接收模块接收到制动信息后，根据A车信号发射时间、A车的驾驶速度、A车的制动加速度、B车的驾驶速度、B车的驾驶加速度、B车信号接收时间，可以计算出A车与B车之间的距离，和按照当前趋势下，A车与B车两车相撞的时间。本方案中，显示模块显示出车距信息和两车相撞信息，有利于车辆驾驶人员了解车辆行驶状况，保证车辆行驶安全。

附图说明

图1为本发明一种基于传感器的汽车制动灯系统实施例的模块示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

实施例基本如附图1所示：

一种基于传感器的汽车制动灯系统，包括定位模块、查询模块、采集模块、数据库、显示模块、对比模块、控制模块、制动灯、告警模块、通信模块和信号接收模块。定位模块采用GPRS定位模块，用于采集汽车所在位置的定位信息，并将定位信息发送给查询模块；数据库用于存储地图信息和对应地图的限速信息，所述地图信息为若干定位信息的集合，地图信息与限速信息对应，如“xxx街道”与“限速60”对应；查询模块用于接收定位模块发送的定位信息，并根据定位信息从数据库中，查找出对应的限速信息，将限速信息发送给显示模块和对比模块；

采集模块包括速度传感器和安装在制动灯附近的光敏传感器，速度传感器用于采集汽车当前行驶速度信息，并将当前行使速度信息发送给对比模块；所述光敏传感器用于采集制动灯的光照强度信息，并在光照强度低于预设的光照强度最低值时，向控制模块发送修理信息；

对比模块用于接收采集模块发送的当前行驶速度信息和查询模块发送的限速信息，并将当前行使速度信息与限速信息进行对比，在限速信息小于或等于当前行驶速度时，向控制模块发送告警信息；

显示模块采用LED显示屏，用于接收显示模块发送的限速信息和采集模块发送的当前行驶速度信息，并将限速信息和当前行驶信息显示出来；

控制模块用于接收对比模块发送的告警信息，并控制制动灯点亮、告警模块启动和光敏传感器所在电路导通；所述控制模块还用于接收采集模块发送的修理信息，并控制显示模块显示修理信息和告警模块启动；

告警模块包括警示灯和报警器，警示灯和报警器均安装在车体内，保证驾驶位的工作人员能够发现报警，从而及时处理制动灯的更换和超过限速后的减速。

因此，本方案中，结合道路自身限速情况，对车辆的行驶速度进行监控，并在车速过高时进行告警，通知驾驶人员及时减速，同时制动灯点亮，提醒后方来车，该车辆将会发生减速情况，从而减少交通事故的产生。并且，在制动灯启动时，利用光敏传感器感应光照强度，从而及时提醒工作人员对制动灯进行修理和更换。

此外，当控制模块控制制动灯点亮时，通信模块向车辆行驶方向的后方通过无线网发送制动信息；所述信号接收模块用于接收车辆行驶方向的前方所发送的制动信息，并根据该制动信息推算出两车之间的车距信息和两车相撞时间信息，并将车距信息和两车相撞时间信息发送给显示模块进行显示。

假设A车和B车均行驶在道路上，A车行驶在B车的前方。当A车的控制模块控制制动灯点亮时，A车的通信模块向B车的信号接收模块发送制动信息，制动信息的内容包括A车信号发射时间、A车的驾驶速度、A车的制动加速度；B车的信号接收模块接收到制动信息后，根据A车信号发射时间、A车的驾驶速度、A车的制动加速度、B车的驾驶速度、B车的驾驶加速度、B车信号接收时间，可以计算出A车与B车之间的距离，和按照当前趋势下，A车与B车两车相撞的时间。本方案中，显示模块显示出车距信息和两车相撞信息，有利于车辆驾驶人员了解车辆行驶状况，保证车辆行驶安全。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。