阅读说明：本技术 一种飞机上表面除盐冲洗方法 (desalting and washing method for upper surface of airplane ) 是由 董冰 陈召斌 孙志彬 孙茜 陈子行 徐亚斌 赵万嘉 杜肖 于 2019-09-11 设计创作，主要内容包括：本申请属于航空制造技术领域,特别涉及一种飞机上表面除盐冲洗方法。包括：步骤一：调试冲洗车；步骤二：确认飞机状态；步骤三：通过保护元件对飞机特殊部位进行保护；步骤四：按照冲洗路线对飞机上表面进行冲洗；步骤五：用干抹布擦干飞机上表面；步骤六：去除保护元件；步骤七：通过湿抹布擦洗飞机上表面没有冲洗到的区域；步骤八：打开快卸锁连接形式的口盖,进行通风晾晒；步骤九：晾晒完毕,关闭口盖。本申请的飞机上表面除盐冲洗方法,可以有效去除飞机上表面的结盐,降低劳动强度,缩短清洗时间,提高清洗效果,大大提高工作效率。(The application belongs to the technical field of aviation manufacturing, and particularly relates to a desalting and washing method for the upper surface of an airplane. The method comprises the following steps: the method comprises the following steps: debugging a washing vehicle; step two: confirming the state of the airplane; step three: protecting special parts of the airplane through a protection element; step four: washing the upper surface of the airplane according to the washing line; step five: wiping the upper surface of the aircraft with a dry wipe; step six: removing the protection element; step seven: scrubbing the areas of the upper surface of the aircraft that are not rinsed with a wet wipe; step eight: opening a cover in the connection mode of the quick release lock, and ventilating and airing; step nine: and after the airing is finished, closing the opening cover. The desalting and washing method for the upper surface of the airplane can effectively remove salt on the upper surface of the airplane, reduce labor intensity, shorten washing time, improve washing effect and greatly improve working efficiency.)

一种飞机上表面除盐冲洗方法

技术领域

本申请属于航空制造技术领域，特别涉及一种飞机上表面除盐冲洗方法。

背景技术

飞机暴露在高盐的海洋环境中，长期使用会在飞机外表面积盐，对飞机造成腐蚀，因此需定期对飞机进行清洗，去除机体表面附着的积盐，盐雾中的Cl^-吸附性强，不易去除。

常用于飞机外表面除盐清洗的方法有手动擦洗和采用高压冲洗设备冲洗两种。手动擦洗具有劳动强度大、时间长的缺点；采用冲洗设备冲洗虽然可以减少劳动强度，缩短清洗所需时间，但是现有技术采用冲洗设备冲洗的方法还不能达到更高的效率。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种飞机上表面除盐冲洗方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种飞机上表面除盐冲洗方法，包括：

步骤一：调试冲洗车；

步骤二：确认飞机状态；

步骤三：通过保护元件对飞机特殊部位进行保护；

步骤四：按照冲洗路线对飞机上表面进行冲洗；

步骤五：用干抹布擦干飞机上表面；

步骤六：去除保护元件；

步骤七：通过湿抹布擦洗飞机上表面没有冲洗到的区域；

步骤八：打开快卸锁连接形式的口盖，进行通风晾晒；

步骤九：晾晒完毕，关闭口盖。

可选地，步骤一中，所述调试冲洗车包括：

接通冲洗车的水源和电源，调整冲洗压力和冲洗水温度，使喷嘴出口压力≤0.2MPa，喷嘴出水温度≤60℃。

可选地，步骤二中，所述确认飞机状态包括：

发动机关车、机体接地、机翼展平、平尾展平、减速板关闭、外表面口盖全部关闭、发动机进气口及尾喷口封堵、各操纵舵面处于中立或放下位置、机上电源关闭、座舱盖关闭、外挂物拆除、外接电源断开、飞机系留。

可选地，步骤三中，所述通过保护元件对飞机特殊部位进行保护包括：

通过分色纸对飞机铰链和快卸锁口盖进行覆盖；

通过分色纸对飞机进气口以及排气口进行覆盖；

通过分色纸对机翼和机身连接缝隙处进行覆盖；

通过聚乙烯薄膜对飞机吸除附面层以及百叶窗进行覆盖，并用胶带对聚乙烯薄膜四周进行固定；

通过传感器防护罩对机身上表面的传感器进行覆盖。

可选地，步骤四中，所述冲洗路线为：飞机头部、机身前半部、一侧尾翼、一侧机翼、机身后半部、另一侧尾翼、另一侧机翼。

可选地，步骤四中，在对飞机上表面进行冲洗时，冲洗车的喷嘴距离飞机上表面距离≥200mm。

可选地，步骤六中，所述去除保护元件包括：

去除传感器防护罩；

去除分色纸；

去除聚乙烯薄膜。

可选地，将冲洗车的喷嘴出口压力设置为0.09MPa，喷嘴出水温度设置为51℃，喷嘴距离飞机上表面距离设置为250mm。

可选地，将冲洗车的喷嘴出口压力设置为0.09MPa，喷嘴出水温度设置为42℃，喷嘴距离飞机上表面距离设置为350mm。

可选地，将冲洗车的喷嘴出口压力设置为0.12MPa，喷嘴出水温度设置为30℃，喷嘴距离飞机上表面距离设置为400mm。

发明至少存在以下有益技术效果：

本申请的飞机上表面除盐冲洗方法，可以有效去除飞机上表面的结盐，降低劳动强度，缩短清洗时间，提高清洗效果，大大提高工作效率。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的飞机上表面除盐冲洗流程图；

图2是本申请一个实施方式的飞机上表面除盐冲洗路线示意图。

其中：

1-飞机头部；2-机身前半部；3-一侧尾翼；4-一侧机翼；5-机身后半部；6-另一侧尾翼；7-另一侧机翼。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1至图2对本申请做进一步详细说明。

本申请提供了一种飞机上表面除盐冲洗方法，包括：

步骤一：调试冲洗车；

步骤二：确认飞机状态；

步骤三：通过保护元件对飞机特殊部位进行保护；

步骤四：按照冲洗路线对飞机上表面进行冲洗；

步骤五：用干抹布擦干飞机上表面；

步骤六：去除保护元件；

步骤七：通过湿抹布擦洗飞机上表面没有冲洗到的区域；

步骤八：打开快卸锁连接形式的口盖，进行通风晾晒；

步骤九：晾晒完毕，关闭口盖。

具体的，步骤一中，调试冲洗车具体包括：接通冲洗车的水源和电源，调整冲洗压力和冲洗水温度，使喷嘴出口压力≤0.2MPa，喷嘴出水温度≤60℃。

步骤二中，确认飞机状态具体包括：发动机关车、机体接地、机翼展平、平尾等展平、减速板关闭、外表面口盖全部关闭、发动机进气口及尾喷口封堵、各操纵舵面处于中立或放下位置、机上电源关闭、座舱盖关闭、外挂物拆除、外接电源断开、飞机系留放置全部轮档等。

步骤三中，通过保护元件对飞机特殊部位进行保护包括：通过分色纸对飞机铰链和快卸锁口盖进行覆盖；通过分色纸对飞机进气口以及排气口进行覆盖；通过分色纸对机翼和机身连接缝隙处进行覆盖；通过聚乙烯薄膜对飞机吸除附面层以及百叶窗进行覆盖，并用胶带对聚乙烯薄膜四周进行固定；通过传感器防护罩对机身上表面的传感器进行覆盖。本实施例中，步骤六去除保护元件包括：去除传感器防护罩；去除分色纸；去除聚乙烯薄膜。

步骤四中，冲洗路线为：飞机头部1、机身前半部2、一侧尾翼3、一侧机翼4、机身后半部5、另一侧尾翼6、另一侧机翼7，清洗后从另一侧机翼7处下飞机。在对飞机上表面进行冲洗时，冲洗车的喷嘴距离飞机上表面距离≥200mm。

在本申请的一个实施方式中，通过本申请的飞机上表面除盐冲洗方法对J/YQXJ-1飞机上表面进行盐垢清洗时，在步骤一中，调整清洗车额定压力至12MPa，使得喷嘴出口压力为0.09MPa，调整清洗车额定温度至60℃，使得喷嘴出水温度为51℃。本实施例中，在步骤四中对飞机上表面进行冲洗时，喷嘴距离飞机上表面距离设置为250mm。

在本申请的另一个实施方式中，通过本申请的飞机上表面除盐冲洗方法对J/YQXJ-1飞机上表面进行盐垢清洗时，在步骤一中，调整清洗车额定压力至12MPa，使得喷嘴出口压力为0.09MPa，调整清洗车额定温度至50℃，使得喷嘴出水温度为42℃。本实施例中，在步骤四中对飞机上表面进行冲洗时，喷嘴距离飞机上表面距离设置为350mm。

在本申请的第三个实施方式中，通过本申请的飞机上表面除盐冲洗方法对TYQX-1飞机上表面进行盐垢清洗时，在步骤一中，调整清洗车额定压力至10MPa，使得喷嘴出口压力为0.12MPa，调整清洗车额定温度至35℃，使得喷嘴出水温度为30℃。本实施例中，在步骤四中对飞机上表面进行冲洗时，喷嘴距离飞机上表面距离设置为400mm。

本申请的飞机上表面除盐冲洗方法，可以有效去除飞机上表面的结盐，降低劳动强度，缩短清洗时间，提高清洗效果，大大提高工作效率。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。