阅读说明：本技术 一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎 (Engineering solid tire capable of resisting 50pphm ozone ) 是由 朱秀祥 吕晓刚 吴喜林 王化勇 于 2019-10-12 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎,所述实心轮胎是由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、防老剂、防护蜡、硫磺和促进剂组成,所述实心轮胎的质量组成份数为天然橡胶60~90份、丁苯橡胶20~30份、耐磨炭黑50~65份、芳烃油3~8份、环保氧化锌2~6份、硬酸酯1~7份、防老剂1~6份、防护蜡2~5份、硫磺2~3份和促进剂3~5份。通过橡胶防护体系的优化,在配方里面加入长效防护蜡,满足在恶劣工况下轮胎的使用要求,使轮胎在恶劣环境下仍然保证较长的使用寿命,并且向轮胎内添加异氰酸酯和聚醚,以提升轮胎的性能,提升轮胎的使用效果,延长使用寿命。(The invention provides a 50pphm ozone-resistant engineering solid tire which comprises, by mass, 60 ~ 90 parts of natural rubber, 20 ~ 30 parts of styrene-butadiene rubber, 50 ~ 65 parts of wear-resistant carbon black, 3 ~ 8 parts of aromatic oil, 2 ~ 6 parts of environment-friendly zinc oxide, 1 ~ 7 parts of stearate, 1 ~ 6 parts of anti-aging agent, 2 ~ 5 parts of protective wax, 2 ~ 3 parts of sulfur and 3 ~ 5 parts of accelerator, wherein the solid tire comprises, by optimization of a rubber protection system, protective wax is added into a formula to meet the use requirement of the tire under severe working conditions, so that the tire still has a long service life under severe environments, and isocyanate and polyether are added into the tire to improve the performance of the tire, improve the use effect of the tire and prolong the service life.)

一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎

技术领域

本发明涉及橡胶制造领域，尤其涉及一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎。

背景技术

目前在制造工程实心轮胎时，会使用橡胶作为轮胎的胎面，而目前在制造工程实心轮胎时，使用的是一般的橡胶，而一般的原材料制造的橡胶轮胎的性能一般，在恶劣的环境下容易造成轮胎橡胶的磨损，影响实心轮胎的使用寿命，而更换一个轮胎的花费较贵，不利于产品销售。因此，解决普通橡胶制造实心轮胎在恶劣环境下使用寿命缩短的问题就显得尤为重要了。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎，通过橡胶防护体系的优化，在配方里面加入长效防护蜡，满足在恶劣工况下轮胎的使用要求，使轮胎在恶劣环境下仍然保证较长的使用寿命，解决了普通橡胶制造实心轮胎在恶劣环境下使用寿命缩短的问题。

本发明提供一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎，所述实心轮胎是由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、防老剂、防护蜡、硫磺和促进剂组成，所述实心轮胎的质量组成份数为天然橡胶60~90份、丁苯橡胶20~30份、耐磨炭黑50~65份、芳烃油3~8份、环保氧化锌2~6份、硬酸酯1~7份、防老剂1~6份、防护蜡2~5份、硫磺2~3份和促进剂3~5份。

进一步改进在于：所述实心轮胎内还添加有异氰酸酯和聚醚，所述异氰酸酯的加入质量份数为5~15份，聚醚的加入质量份数为8~20份。

进一步改进在于：所述实心轮胎内还添加有扩链剂和表面活性剂，所述扩链剂的质量份数为8~9份，所述表面活性剂的质量份数为2~4份。

进一步改进在于：所述实心轮胎在完成制备后需在在轮胎表面喷涂一层高分子材料。

本发明的有益效果是：通过橡胶防护体系的优化，在配方里面加入长效防护蜡，满足在恶劣工况下轮胎的使用要求，使轮胎在恶劣环境下仍然保证较长的使用寿命，并且向轮胎内添加异氰酸酯和聚醚，以提升轮胎的性能，提升轮胎的使用效果，并且在完成制备后在在轮胎表面喷涂一层高分子材料，对轮胎进行隔绝保护，延长使用寿命。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

实施例一

本实施例提供了一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎，所述实心轮胎是由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、防老剂、防护蜡、硫磺和促进剂组成，所述实心轮胎的质量组成份数为天然橡胶70份、丁苯橡胶30份、耐磨炭黑55份、芳烃油5份、环保氧化锌4份、硬酸酯1份、防老剂2份、防护蜡3份、硫磺2.5份和促进剂4.5份。

所述实心轮胎内还添加有异氰酸酯和聚醚，所述异氰酸酯的加入质量份数为9份，聚醚的加入质量份数为15份。所述实心轮胎内还添加有扩链剂和表面活性剂，所述扩链剂的质量份数为8.5份，所述表面活性剂的质量份数为2份。所述实心轮胎在完成制备后需在在轮胎表面喷涂一层高分子材料。

实施例二

本实施例提供了一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎，所述实心轮胎是由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、防老剂、防护蜡、硫磺和促进剂组成，所述实心轮胎的质量组成份数为天然橡胶60份、丁苯橡胶20份、耐磨炭黑50份、芳烃油3份、环保氧化锌2份、硬酸酯1份、防老剂1份、防护蜡2份、硫磺2份和促进剂3份。

所述实心轮胎内还添加有异氰酸酯和聚醚，所述异氰酸酯的加入质量份数为5份，聚醚的加入质量份数为8份。所述实心轮胎内还添加有扩链剂和表面活性剂，所述扩链剂的质量份数为8份，所述表面活性剂的质量份数为2份。所述实心轮胎在完成制备后需在在轮胎表面喷涂一层高分子材料。

实施例三

本实施例提供了一种耐50pphm臭氧的工程实心轮胎，所述实心轮胎是由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、防老剂、防护蜡、硫磺和促进剂组成，所述实心轮胎的质量组成份数为天然橡胶90份、丁苯橡胶30份、耐磨炭黑65份、芳烃油8份、环保氧化锌6份、硬酸酯7份、防老剂6份、防护蜡5份、硫磺3份和促进剂5份。

所述实心轮胎内还添加有异氰酸酯和聚醚，所述异氰酸酯的加入质量份数为15份，聚醚的加入质量份数为20份。所述实心轮胎内还添加有扩链剂和表面活性剂，所述扩链剂的质量份数为9份，所述表面活性剂的质量份数为4份。所述实心轮胎在完成制备后需在在轮胎表面喷涂一层高分子材料。