阅读说明：本技术 一种用于调节电动工具中的偏心率的离合器机构 (Clutch mechanism for adjusting eccentricity in electric tool ) 是由 闵金平 于 2019-09-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于调节电动工具中的偏心率的离合器机构,包括径向安装在环形主体上的外座圈,该环形主体安装在偏心轴上。至少一个第一连接构件布置在外座圈与环形主体之间。至少一个第二连接构件布置在环形主体与偏心轴之间。第一连接构件使外圈和环形主体以一种方式相对于彼此旋转。第二连接构件使环形主体和偏心轴以一种方式相对于彼此旋转。环形主体具有形成在其上的轴向突起,以与动力中的偏心机构连接。工具。使用这种离合机构,在工作过程中调整后的偏心率将不会改变,并且扭矩可以稳定地传递。(A clutch mechanism for adjusting eccentricity in a power tool includes an outer race radially mounted on an annular body mounted on an eccentric shaft. At least one first connecting member is disposed between the outer race and the annular body. At least one second connecting member is arranged between the ring-shaped body and the eccentric shaft. The first connecting member rotates the outer race and the annular body relative to each other in a manner. The second connecting member rotates the ring-shaped body and the eccentric shaft relative to each other in a manner. The annular body has an axial projection formed thereon for connection with an eccentric mechanism in a power plant. A tool. With this clutch mechanism, the adjusted eccentricity will not change during operation, and torque can be transmitted stably.)

一种用于调节电动工具中的偏心率的离合器机构

技术领域

用于动力工具的离合器机构技术领域，本发明涉及一种用于动力工具的离合器机构。

背景技术

EP-A-820838公开了一种用于动力工具中以调节偏心率的离合器机构。离合器机构用于将工具头与偏心套连接。偏心套筒可以相对于偏心风扇叶轮旋转。弹簧加载的止动构件安装在偏心套筒上。一环形件固定在偏心风扇叶轮上，并在其上形成至少两个止动凹槽。为了调节偏心度，旋转工具头，并且偏心套筒转动，这使得弹簧加载的止动构件与环形构件上的不同止动凹部接合。这种类型的弹簧加载的d＆tent构件和棘爪凹部在本领域中通常用于传递扭矩。但是，当扭矩超过一定水平时。

发明内容

鉴于前述内容，本发明的主要目的是提供一种用于动力工具中以调节偏心度的新颖且改进的离合器机构。

本发明的另一个目的是提供一种用于动力工具中的用于调节偏心度的离合器机构，其使得调节后的偏心率稳定并且能够稳定地传递动力，而与扭矩是否增加无关。

在一个实施例中，本发明提供了一种用于动力工具中的用于调节偏心率的离合器机构。离合器机构可包括外座圈，环形主体，偏心轴，设置在外座圈与环形主体之间的至少一个第一连接构件以及设置在环形主体与偏心之间的至少一个第二连接构件。轴。第一连接构件使外圈和环形主体相对于彼此可旋转。第二连接构件使环形主体和偏心轴相对于彼此可旋转的一种方式。

在一个优选的实施例中，本发明提供了一种用于调节电动工具中的偏心度的离合器机构，该离合器机构包括：可通过主驱动轴驱动的偏心轴；径向地安装在偏心轴上的环形主体。外圈径向安装在环形主体上。至少一个第一连接构件设置在外座圈和环形主体之间，使得当主驱动轴被锁定时，外座圈和环形主体可在同一方向上一起旋转。和至少一个第二连接构件设置在环形主体和偏心轴之间，使得当主驱动轴旋转时，环形主体和偏心轴可在同一方向上一起旋转。可通过主驱动轴驱动的偏心轴；径向地安装在偏心轴上的环形主体。外圈径向安装在环形主体上。至少一个第一连接构件设置在外座圈和环形主体之间，使得当主驱动轴被锁定时，外座圈和环形主体可在同一方向上一起旋转。和至少一个第二连接构件设置在环形主体和偏心轴之间，使得当主驱动轴旋转时，环形主体和偏心轴可在同一方向上一起旋转。

本发明的离合器机构使调节后的偏心率稳定，并且不管扭矩是否增加都能够稳定地传递动力。特别地，本发明的离合器机构允许在使用期间保持偏心的同时对其进行调节。可以稳定地传递扭矩，提高工作效率。

在一个优选实施例中，在外座圈和环形主体之间形成有第一倾斜壁，在环形主体和偏心轴之间形成有第二倾斜壁，其中第一连接构件是可沿第一滚子移动的第一滚子。倾斜壁和第二连接构件是可沿第二倾斜壁移动的第二辊。

优选地，环形主体具有外周壁和内周壁，并且其中第一倾斜壁形成在外周壁上，第二倾斜壁形成在内周壁上。特别优选地，内周壁具有多个第一截锥形凹部，并且外周壁具有多个第二截锥形凹部，每个第一截锥形凹部具有用作第一倾斜壁的壁，并且每个第二截锥形凹部具有第二壁。用作第二倾斜壁的壁。特别优选地，每个第一和第二截锥形的凹部终止于狭窄的容纳孔中。优选地，在每个狭窄的容纳孔中布置有加载的弹性构件。

在优选的实施例中，环形主体具有形成在端面上的轴向突起，该轴向突起可与偏心机构上的相应凹部配合。在一优选实施例中，环形主体包括具有至少一个第一固定构件的基座和具有至少一个适于与第一固定构件配合的第二固定构件的盖。

在优选的实施例中，偏心轴具有纵向孔，用于将偏心轴径向地牢固地安装在主驱动轴上。

优选地，环形主体具有内周壁和外周壁，其中偏心轴具有外壁和具有中心轴线A的纵向孔，其中外壁和内周壁的中心轴线为Q，并且外圆周壁和外座圈的中心轴线是P，其中中心轴线A，P和Q是偏心的。

优选地，环形主体具有具有多个第一截头圆锥形凹口的内周壁和具有多个第二截头圆锥形凹口的外周壁，其中第二连接构件位于每个第一截头圆锥形凹口中，并且在每个第二截头圆锥形中定位。锥形凹部安置在第一连接构件上，其中第一连接构件和第二连接构件中的每一个是连接至辊的弹性元件，由此弹性元件向外推动辊。

优选地，在使用中，主传动轴旋转时，内周壁中的滚子牢固地接合主传动轴。

优选地，在使用中，主驱动轴旋转时，外周壁中的滚子使外座圈脱离。

优选地，在使用中将主驱动轴锁定时，外圆周壁中的滚子与外座圈接合。

优选地，在使用中，主驱动轴被锁定时，中心轴线P围绕中心轴线Q旋转，从而相对于A调节偏心行程P。

第一砂板可以可操作地连接或联接至偏心轴。联接构件（例如联接套筒）可以被径向地安装在偏心轴上并且可以承载第一砂板（例如外部砂板）。联接构件的中心轴线（并且因此第一砂盘）的中心轴线为中心轴线P。当电动工具的主驱动轴被锁定（例如通过卡盘）时，外座圈可能会旋转，从而导致环形主主体与外座圈一起旋转，以使中心轴线P绕中心轴线Q旋转，从而调节第一砂盘的偏心行程（即，相对于A的P偏心行程）。

电动工具的偏心机构可以安装在主驱动轴上。轴向突起可以形成在盖的一个面上，用于将环形主体连接到动力工具的偏心机构。偏心机构可以包括第二偏心轴，该第二偏心轴径向固定地安装在主驱动轴上。联接构件（例如联接套筒）可以被径向地安装在第二偏心轴上，并且可以承载第二研磨板（例如内部研磨板）。联接构件的中心轴线T（以及因此第二砂板）和中心轴线P可以围绕中心轴线A对称地分布。当动力工具的主驱动轴被锁定时（例如通过卡盘），

在一个实施例中，第一偏心构件径向地安装在主驱动轴上，该第一偏心构件具有第一中心轴线。第二偏心构件径向安装在主驱动轴上，第二偏心构件具有第二中心轴线。所述机构还包括用于将第一偏心部件联接至第二偏心部件的联接部件，其中，第一中心轴线的偏心度和第二中心轴线相对于主驱动轴的中心轴线的偏心度是可调节的。

在一个优选的实施例中，第一偏心件具有第一偏心套，第二偏心件具有第二偏心套，并且第一偏心套和第二偏心套相对于主驱动轴可旋转，其中第一偏心套的中心轴线偏心套是第一偏心构件的第一中心轴线，第二偏心套的中心轴线是第二偏心构件的第二中心轴线。

特别优选地，第一偏心构件具有第一偏心轴，第二偏心构件具有第二偏心轴，并且第一偏心轴和第二偏心轴径向地牢固地安装在主驱动轴上，其中，第一偏心套筒和第二偏心套筒分别可旋转地安装在第一偏心轴和第二偏心轴上，其中第一偏心轴的中心轴线和第二偏心轴的中心轴线相对于主驱动轴的中心轴线偏心，其中第一偏心套的中心轴线相对于第一偏心轴的中心轴线和主驱动轴的中心轴线是偏心的，并且其中第二偏心套的中心轴线相对于中心轴线是偏心的偏心轴的第二个偏心距和主驱动轴的中心轴线相对应。

第二砂轮板可以可操作地连接或联接到第二偏心套筒，使得在实践中，第二偏心套筒的中心轴线是第二偏心构件和第二砂轮板的中心轴线。

优选地，第一偏心套的中心轴线和第二偏心套的中心轴线在主传动轴的中心轴线的相对侧。第一偏心套的中心轴线和第二偏心套的中心轴线可以平行于主驱动轴的中心轴线。第一偏心套的中心轴线，第二偏心套的中心轴线和主驱动轴的中心轴线可以在同一平面上。第一偏心套的中心轴线和第二偏心套的中心轴线可以与主传动轴的中心轴线等距。

优选地，第一偏心轴的中心轴线和第二偏心轴的中心轴线在主驱动轴的中心轴线的相对侧。第一偏心轴的中心轴线和第二偏心轴的中心轴线可以平行于主驱动轴的中心轴线。第一偏心轴的中心轴线，第二偏心轴的中心轴线和主驱动轴的中心轴线可以在同一平面上。第一偏心轴的中心轴线和第二偏心轴的中心轴线可以与主驱动轴的中心轴线等距。

第一偏心套和第二偏心套可以是大致圆柱形的并且可以终止于径向套环。

轴承可以径向紧密地安装在第二偏心套上。轴承座可以围绕轴承的周边安装。可以将打磨板固定到轴承座上。

优选地，联接构件被牢固地安装在第一偏心轴上，并且在上表面上具有第一销，在下表面上具有第二销，其中，第一偏心套筒和第二偏心套筒中的每一个均具有用于容纳第一偏心套筒的径向槽。销钉和第二销钉，其中槽的宽度近似于销钉的直径。为了将联接构件安装在第一偏心轴上，第一偏心轴可在其下表面上包括环形突起。

优选地，联接构件具有可旋转地安装在主驱动轴上的操作体和从操作体轴向延伸的延伸销，其中第一偏心套筒和第二偏心套筒中的每一个均具有用于容纳延伸销的容纳孔，其中接收孔的直径近似于延伸销的直径，并且接收孔的长度大于延伸销的长度。

优选地，在第一偏心轴和第二偏心轴的外表面上形成多个定位插座，并且在第一偏心轴套和第二偏心轴套的内周表面上形成多个容纳凹口，其中每个容纳凹部被安置在连接到定位柱的弹性元件（例如弹簧）上，其中每个定位柱被选择性地容纳在定位插座中，以将第一偏心套筒和第二偏心套筒与第一偏心套筒和第二偏心套筒约束地联接。轴。

第一研磨板可以连接或联接至第一偏心构件。第二砂板可以连接或联接到第二偏心构件。第一打磨板和第二打磨板可终止于壳体的底部。第一砂纸和第二砂纸可以是外部砂纸和内部砂纸。该或每个研磨板可以是环形的（例如，阶梯状的环形）。

优选地，离合器机构还包括原理驱动轴锁定装置。特别优选的是，主传动轴锁定装置包括：

径向安装在主驱动轴上的卡盘，其中，卡盘具有从其周向边缘轴向向下延伸的裙部，其中在裙部周围设置有多个凹口；和

锁定构件附接到壳体，其中，锁定构件可选择性地***凹槽中以锁定卡盘并防止主驱动轴旋转。更优选地，离合器机构还包括：平衡鼓，其中，卡盘具有被偏心轮毂围绕的中心孔，并且平衡鼓牢固地安装在偏心轮毂上。

径向安装在主驱动轴上的卡盘，其中，卡盘具有从其周向边缘轴向向下延伸的裙部，其中在裙部周围设置有多个凹口；和

锁定构件附接到壳体，其中，锁定构件可选择性地***凹槽中以锁定卡盘并防止主驱动轴旋转。更优选地，离合器机构还包括：平衡鼓，其中，卡盘具有被偏心轮毂围绕的中心孔，并且平衡鼓牢固地安装在偏心轮毂上。

可以在偏心轮毂周围形成多个间隔开的定位孔。平衡鼓可包括由毂限定的中心孔。

环形主体可以邻接平衡鼓（例如，轮毂）的端面。平衡鼓可具有从轮毂延伸的部分径向凹槽。弹簧和连接到弹簧的球头定位柱可设置在凹部中。可以将球头定位柱部分地推入偏心轮毂上的定位孔中，以约束性地连接平衡鼓和卡盘。

环形主体可以邻接卡盘的端面（例如，偏心轮毂）。环形主体可以具有径向凹槽。弹簧和连接到弹簧的球头定位柱可设置在凹部中。可以将球头定位柱部分地推入偏心轮毂上的定位孔中，以约束离合器和卡盘。

砂盘可以径向安装在外座圈上。支撑轴承可以径向安装在第一偏心套筒上。支撑轴承可以与外座圈基本上轴向对准。砂盘可以径向安装在外座圈和轴承上。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的砂光机的剖视图；

图2是图1的砂光机的局部分解图；

图3是沿图2所示的线MM截取的截面图；

图4是图3所示的偏心行程调节机构的分解立体；

图5是图4的前视平面图；

图6是本发明的第二实施方式的砂光机的剖视图；

图7是本发明的第三实施方式的砂光机的剖视图；

图8是本发明的第三实施方式的砂光机的另一方向的剖视图；

图9是沿图8所示的NN线截取的截面图；

图10是本发明的离合器机构的一个实施方式的分解立体图；

图11是图10的离合器机构的纵向剖视图；

图12是图11的离合器机构的轴向剖视图。

具体实施方式

容易理解，如本文一般描述的，本发明的部件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，如在此包括的附图中所公开的，对本发明的实施例的以下更详细的描述并非旨在限制所要求保护的本发明的范围，而仅仅是本发明的当前优选实施例的代表。

参照图1，本发明的第一实施方式是旋转式砂光机。砂光机通常包括壳体1，垂直设置在壳体1内部的电动机2，主传动轴3，位于壳体底部的砂光板4和偏心行程调节机构5。

参照图2至图5，壳体1包括牢固地彼此连接的上壳体部分12和下壳体部分14。风扇16牢固地安装在主驱动轴3上。主驱动轴3包括电枢轴30和连接至电枢轴30的下端的连接轴32。连接轴32和电枢轴30具有公共轴X0。连接轴32具有不规则的横截面。研磨板4具有环形的内板42和环形的外板44。制动系统6设置在下部壳体部分14与环形外板44之间。

偏心行程调节机构5包括原理驱动轴锁定装置8，第一偏心构件56，第二偏心构件58和用于将第一偏心构件56和第二偏心构件58结合的结合构件77。第一偏心构件56，联接构件77和第二偏心构件58依次向下径向地安装在连接轴32上。

原理驱动轴锁定装置8包括径向安装在连接轴32的上部上的卡盘52和螺栓构件50。卡盘52具有从其周缘轴向向下延伸的裙部520。多个凹槽524围绕裙部520分布。螺栓构件50附接到下部壳体部分14，并且可以选择性地***相应的凹槽524中以锁定卡盘在调整砂盘4的偏心行程时（如下所述），在图1中示出了这种情况。卡盘52具有被偏心毂53围绕的大致中央的孔51。在偏心毂53上形成有多个间隔开的定位孔525。

平衡鼓55安装在偏心轮毂53上，以便与环形内板42配合，从而平衡环形外板44的重量。平衡鼓55包括一个中心孔57一个由轮毂结合57。平衡鼓55具有从轮毂57延伸的部分径向凹槽59。弹簧590和连接到该弹簧的球头定位柱592590布置在凹部59中。球头定位柱592在弹簧590的作用力下部分地延伸到定位孔525中，以约束地耦合平衡鼓55和卡盘52。

本发明的第一实施例的旋转砂光机还包括超速离合器54。超速离合器54是具有自锁功能的单向旋转离合器。超越离合器54具有与轮毂57的端面抵接的环状的主体60。外座圈64径向地安装在超速离合器54和环形外板44之间的环形主体60上。锁定环594轴向地***在外座圈64之间。平衡鼓55。环形主体60具有在其上形成有三个第一截头圆锥形凹部662的内周表面和在其上形成有三个第二截头圆锥形凹部66的外周表面。在第一截头圆锥形凹口662和第二截头圆锥形凹口66中的每一个的底部是狭窄的容纳孔61。加载的弹簧68布置在每个狭窄的接收孔61中，并且分别连接到辊63。坐在圆锥形凹槽66，662。加载的弹簧68将辊63推离狭窄的容纳孔61。轴向突起602从环形主体60的下表面邻近内周表面延伸。

第一偏心构件56径向地安装在主驱动轴3上。第一偏心构件56包括第一偏心轴62，第一偏心轴62具有沿着平行于其中心轴线X3的轴线形成的第一孔65。第一孔65的形状与连接轴32的形状匹配，使得第一偏心轴62可以被牢固地径向安装在连接轴32上。中心轴X3相对于中心轴线X0偏心。超越离合器54在径向上安装在第一偏心轴62的上端。第一偏心构件56还包括第一偏心套筒69，其可旋转地安装在第一偏心轴62的下端上。第一偏心套筒69具有中心轴线X1和中心轴线X1相对于主传动轴3的中心轴线X0的偏心率。是可调的。中心轴线X1相对于中心轴线X3偏心。

支撑轴承71紧密地安装在第一偏心套筒69上，并且其外表面与外座圈64的外表面基本对准。环形外板44与外座圈64和支撑轴承71的外表面紧密接合。环形外板的中心轴线44与中心轴线X重合1第一偏心套筒69等的中心轴X1实际上限定第一偏心构件56的中心轴线整体。垫圈70轴向地设置在环形主体60和支撑轴承71之间。第一偏心套筒69的端部邻接垫圈70的下表面，并且在其上端具有凹部622，以容纳突出部602，从而第一偏心套筒69牢固地连接至超速离合器54。第一偏心轴62具有多个孔67，这些孔平行于其中心轴线X3延伸以减轻其重量。

第二偏心部件58相对于主驱动轴3与第一偏心部件56大致对称地构成。第二偏心部件58包括第二偏心轴73牢固地安装在径向上位于连接轴322和第二偏心套筒75可旋转地安装在所述第二偏心轴73。中心轴线X4所述第二偏心轴的73和中心轴X3第一偏心轴62的中心轴对称地围绕中心轴线X0分布。中心轴X2与第二偏心套筒75和中心轴X1的第一偏心套筒69绕中心轴线X被对称地分布0。中心轴线X2在操作中限定整个第二偏心构件58的中心轴线。

联接构件77安装在形成在第一偏心轴62的底面上的环形突起624上。联接构件77具有分别形成在其顶表面和底表面上的第一销79和第二销79。第一销79和第二销79相对于联接构件77的中心轴线对称地分布。第一偏心套筒69和第二偏心套筒75均具有径向狭槽80，以容纳相应的销。

轴承71径向紧密地安装在第二偏心套筒75上。轴承座82围绕轴承71的周边安装。多个螺栓将环形内板42紧固至轴承座82。环形内板42和第二偏心套筒75是同轴的。防护件91安装在连接轴32的底端上，以保持第二偏心构件58和螺栓93。

紧紧地固定在上面当要调节打磨板4的偏心行程时，将螺栓构件50***到卡盘52的相应凹部524中，以防止主驱动轴3旋转。环形外板44沿图1中的箭头a所示的方向旋转。外座圈64与环形外板44一起旋转。外座圈64和超速离合器的滚子63之间的摩擦图1中的第一偏心套筒69，第二偏心套筒75和环形内板42相应地旋转。凭借的事实，环形外板44被牢固地联接到并且与所述第一偏心套筒同轴69，中心轴X1的环形外板的44个绕中心轴线X旋转3所述第一偏心轴62。由于主传动轴3的中心轴X0如果固定了θ1，则中心轴线X1和X0之间的距离（即环形外板44的偏心行程）发生变化。环形内板42的中心轴线X2相对于中心轴线X0的偏心冲程也改变并且接近环形外板44的偏心冲程。超速离合器54，弹簧590和设置在平衡鼓55与卡盘之间的球头定位柱59252防止调整后的偏心行程发生位移。根据工件的要求，偏心行程调整机构5可以调节多于一个砂光板的偏心行程42，44的同时，可以确保该打磨机在操作过程中平衡。

图6示出了本发明的第二实施例的旋转砂光机。第二实施例中与第一实施例中的部分相同或相似的部分将不再详细描述，并且将采用相同的附图标记。第二实施例的旋转砂光机包括上壳体部分12，下壳体部分14，竖直地设置在壳体1内部的电动机2，主传动轴3，砂盘4和偏心行程调节机构5。偏心行程调节机构5包括超速离合器54，第一偏心构件56和第二偏心构件58。联接构件77联接第一偏心构件56和第二偏心构件58。第二实施例的磨盘4是单个盘。平衡块9直接附接到第二偏心构件58的第二偏心套筒75（代替环形内板44）。和第一实施例的轴承）。在第二实施例中，不存在平衡鼓55。相反，超速离合器54直接接合卡盘52，并且在超速离合器54的环形主体60的上表面上存在凹槽59。弹簧590和球头定位柱592连接到弹簧590被设置在凹部59。球头定位柱592部分地延伸到定位孔中525在弹簧590的力的作用下被约束地联接超速离合器54和卡盘52。

图7至图9示出了本发明的第三实施方式的偏心行程调节机构5'（类似于上述第一和第二实施方式的偏心行程调节机构5），其用于具有主驱动轴3'的动力工具中。偏心行程调整机构5'包括第一偏心部件56'安装在原理驱动轴3'，第二偏心部件58'安装在原理驱动轴3联接部件77'和联接第一偏心部件56'和第二联接部件58'的联接部件77'。

第一偏心部件56'具有第一中心轴X1'。第二偏心部件58'具有第二中心轴X2'。第一中心轴线X1'和第二中心轴线X2'相对于主驱动轴3'的中心轴线X0'的偏心行程是可调节的。第一偏心构件56'包括径向安装在主驱动轴3'上的第一偏心轴62'和第一偏心套筒69。相对于主驱动轴3'可旋转的'。第二偏心构件58'包括安装在主驱动轴3'上的第二偏心轴73'和相对于主驱动轴3'可旋转的第二偏心套筒75'。中心轴线X3'的第一偏心轴的62和中心轴X'4'的第二偏心轴73'是偏心相对于中心轴X0原则驱动轴的3'及其相对的侧面。第一偏心套筒69'和第二偏心套筒75'分别可旋转地安装在第一偏心轴62'和第二偏心轴73'上。第一偏心套筒的中心轴69'在实践中限定的中心轴X1'的第一偏心部件的56'。第二偏心套筒的中心轴75'在实践中限定的中心轴X2'的第二偏心部件的58“。中心轴X1'的第一偏心套筒69'是偏心相对于中心轴X3'的第一偏心轴的62和中心轴X'0'的原则驱动轴的3'。中心轴X2'的第二偏心套筒75'是偏心相对于中心轴X4'的第二偏心轴73和“原则驱动轴的中心轴线X'3'。中心轴X1X'和X2'在中心轴线X0'的相反侧。

在第一偏心轴62'和第二偏心轴73'的外表面上形成有多个定位槽83。在第一偏心套筒69'和第二偏心套筒75'的内周表面上形成有多个径向容纳凹部85。每个容纳凹部85具有安置在其中的弹性元件87，并且定位柱89连接到弹性元件87。定位柱89偏心轴套60'可选择性地容纳在相应的定位插座83中的一个中，以分别约束第一偏心套69'和第二偏心套75'与第一偏心轴62'和第二偏心轴73'。

联接构件77'具有可旋转地安装在主驱动轴3'上的操作体84和从其向下延伸的延伸销86。第一偏心套筒69'和第二偏心套筒75'中的每个具有轴向容纳孔88，以容纳延伸销86。容纳孔88的直径近似于延伸销86的直径。接收孔88的长度长于延伸销86的长度。

砂盘46和48通过轴承90联接到第一偏心套筒69'和第二偏心套筒75'。密封环92***在磨盘46和第一偏心套筒69'之间。

联接构件77'的操作体84可以被手动地旋转以允许砂纸板46和48的偏心行程被调节。调整原理与以上针对第一和第二实施例所述的相同。

图10至图12单独示出了用于调节电动工具中的偏心度的本发明的离合器机构100的实施例。离合器机构100包括径向地安装在偏心轴3的上部上的环形主体2。环形主体2包括基部2一和盖2湾基座2一个具有外周壁21，内周壁22具有中心轴Q，一个顶面23和底面。外周壁21的轴线和轴线Q相对于彼此偏心。底座2一具有三个轴向定位销231在顶表面上的间隔23。盖2b具有三个定位孔25以一定间隔形成。三个销钉231分别与三个孔25接合。形成在所述盖的一个面2b是轴向投影如图12所示，用于将离合器机构100连接至电动工具的偏心机构（未示出）。

环形外圈1具有外壁11和内壁12，并且径向地安装在环形主体2上。外圈1具有与所述外周壁的中心轴线重合的中心轴P21。在外座圈1上径向地牢固地安装有用于将偏心轴3联接到砂盘（未示出）的联接装置（例如联接套筒）。耦合装置的中心轴（因此也使砂盘）的中心轴与轴P重合。

在环状主体2的外周壁21上，以120°的间隔形成有三个第一圆锥台状的凹部210。每个第一截头圆锥形凹槽210具有倾斜壁212和保持壁213。每个第一截锥形的凹部210终止于狭窄的容纳孔211中。加载的弹簧41布置在狭窄的容纳孔211中并连接到外辊42安置在截锥形凹部210中。

在环形主体2的内周壁22上以120°的间隔形成有三个第二截锥形凹部220。每个第二截头圆锥形凹槽220具有倾斜壁222和保持壁223。每个第二截锥形的凹部220终止于狭窄的容纳孔221中。加载的弹簧51设置在狭窄的容纳孔221中，并连接到内辊52固定在截锥形凹部220中。

偏心轴3具有三个纵向离轴孔30，以减轻其重量并改善其平衡。偏心轴3具有外壁31和平行于其中心轴线形成的纵向孔32。纵向孔32的形状与动力工具（未示出）的主驱动轴的形状匹配，使得偏心轴3可以径向地牢固地安装在主驱动轴上。纵向孔32具有线性部分33用于啮合主传动轴的线性部分。外壁31的中心轴线与内周壁22的中心轴线Q相同。纵向孔32具有中心轴线A。中心轴线A，Q和P相对于彼此偏心。

为了组装离合器机构100中，盖2b被安装到基部2一个通过将三个销231进入三个孔25。其次，环形主体2径向安装在偏心轴3的上部。每个内辊52设置在第二截锥形凹部220的倾斜壁222与偏心轴3的外壁31之间。。最后，外座圈1径向安装在环形主体2上。每个外辊42设置在第一截锥形凹部210的第一倾斜壁212与外座圈1的内壁12之间。第一和第二保持壁213，223防止外和内辊42，52掉出的第一和第二截头圆锥凹部210，220分别。

在使用中，当偏心轴3由动力工具的主驱动轴驱动时，弹簧51沿箭头c所示的接合方向推动内辊52，并且环形主体2与偏心轴3一起绕轴线旋转。箭头a方向的A。在这种情况下，离合器机构100用作动力传递机构。在使用中，当动力工具的主要驱动轴被锁定时（例如通过卡盘），外座圈1可以旋转并且外辊42被弹簧推压。图4是沿箭头b所示的接合方向的图。外辊42和外圈1之间的摩擦使环形主体2与外圈1一起旋转。中心轴线P绕中心轴线Q旋转，从而调节砂盘的偏心行程（即，相对于A的P）。

虽然，本发明可以以其他特定形式实施而不背离如本文广泛描述和下文要求保护的结构，方法或其他基本特征。所描述的实施例在所有方面仅被认为是说明性的，而不是限制性的。因此，本发明的范围由所附权利要求书而不是前面的描述指示。落入权利要求等同含义和范围内的所有改变均应包含在其范围之内。