阅读说明：本技术 一种道桥用防护围挡装置 (A kind of bridge protection enclosure device ) 是由 张伊蒙 于 2019-09-11 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种桥梁相关装置,更具体的说是一种道桥用防护围挡装置,包括警示机构、缓冲机构、调控机构、装置底座、稳定针、缓冲调节机构,本装置可以在紧急事故发生的时候,起到对事故车辆缓冲的作用,有效的保护了车内人员,装置还具有自动稳定功能,稳定的效果更高,更加的稳定。所述的警示机构位于装置底座的上方,警示机构与装置底座相连接,缓冲机构位于装置底座的两侧,缓冲机构与装置底座相连接,调控机构安装在装置底座的内部,调控机构与装置底座相连接,缓冲调节机构位于调控机构的底部,调控机构与缓冲调节机构相连接,缓冲调节机构安装在装置底座的内部,缓冲调节机构与缓冲机构相连接,稳定针安装在装置底座的内部。(The present invention relates to a kind of bridge relevant apparatus; it in particular is a kind of bridge protection enclosure device; including warning mechanism, buffer gear, regulating and controlling mechanism, device pedestal, stabilization needle, buffer adjusting mechanism; the present apparatus can be when emergency episode occurs; play the role of buffering accident vehicle, effectively protects occupant, device also has the function of automatic stabilisation; stable effect is higher, more stable.The warning mechanism is located at the top of device pedestal, warning mechanism is connected with device pedestal, buffer gear is located at the two sides of device pedestal, buffer gear is connected with device pedestal, regulating and controlling mechanism is mounted on the inside of device pedestal, regulating and controlling mechanism is connected with device pedestal, buffer adjusting mechanism is located at the bottom of regulating and controlling mechanism, regulating and controlling mechanism is connected with buffer adjusting mechanism, buffer adjusting mechanism is mounted on the inside of device pedestal, buffer adjusting mechanism is connected with buffer gear, and stabilization needle is mounted on the inside of device pedestal.)

一种道桥用防护围挡装置

技术领域

本发明涉及一种桥梁相关装置，更具体的说是一种道桥用防护围挡装置。

背景技术

例如专利号CN201821438757.9一种道桥工程安全围挡装，包括道桥路基，所述道桥路基的顶端设置有围挡架，所述围挡架的顶端固定连接有遮雨罩，所述围挡架的正面前侧壁粘贴安装有反光导向条，所述围挡架的左右两侧，且道桥路基的顶端设置有下支撑座，所述下支撑座的内部左右两侧贯穿设置有紧固螺栓，且紧固螺栓的底部螺纹端螺纹固定连接于道桥路基的内部，所述下支撑座的顶端中心处固定连接有丝杆，所述丝杆的底端螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母的上侧，且丝杆上贯穿连接有上支撑板，所述上支撑板的顶端固定连接有限位块，所述围挡架的外侧壁固定连接有铰链轴，且铰链轴与定位板活动连接，所述丝杆的顶端贯穿定位板的内部，且丝杆的顶端螺纹连接有紧固螺母.

该实用新型的缺点是:

1.只能起到警示的作用，交通事故属于突发事件，即便有警示装置提示，也不能起到任何防护和格挡作用.

2.采用传统的固定方式，固定效果一般，且影响美观。

3.可视距离有限，警示的范围较小。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种道桥用防护围挡装置，本装置可以在紧急事故发生的时候，起到对事故车辆缓冲的作用，有效的保护了车内人员，装置还具有自动稳定功能，稳定的效果更高，更加的稳定。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种道桥用防护围挡装置，包括警示机构、缓冲机构、调控机构、装置底座、稳定针、缓冲调节机构，其特征在于：所述的警示机构位于装置底座的上方，警示机构与装置底座相连接，缓冲机构位于装置底座的两侧，缓冲机构与装置底座相连接，调控机构安装在装置底座的内部，调控机构与装置底座相连接，缓冲调节机构位于调控机构的底部，调控机构与缓冲调节机构相连接，缓冲调节机构安装在装置底座的内部，缓冲调节机构与缓冲机构相连接，稳定针安装在装置底座的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的警示机构包括升降头部、警示标志、内连接弹簧、辅助限位柱、圆形件、蜗杆，警示标志安装在升降头部的两侧，内连接弹簧位于升降头部的槽内，内连接弹簧与升降头部固定连接，内连接弹簧与辅助限位柱固定连接，辅助限位柱与升降头部通过凹槽间隙连接，升降头部与圆形件通过凹槽间隙连接，圆形件与蜗杆固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的缓冲机构包括撞击板、主铰接件、调整铰接件、铰接杆、副弹簧，撞击板与主铰接件固定连接，主铰接件与铰接杆相铰接，铰接杆与调整铰接件相铰接，主铰接件与副弹簧固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的调控机构包括电机、电机齿轮、连接方壳、调控主轴、L形把手、位置固定结构、主连接轮、升降齿轮组、齿轮链，电机与电机齿轮固定连接，电机与连接方壳固定连接，连接方壳与调控主轴通过通孔间隙连接，电机齿轮与调控主轴相啮合，L形把手与连接方壳固定连接，连接方壳与位置固定结构通过凹槽相连接，调控主轴与主连接轮通过通孔间隙连接，调控主轴与升降齿轮组相啮合，主连接轮与齿轮链相连接，装置底座与位置固定结构固定连接；调控主轴包括调控齿轮、调控主轴、限位环、卡位轮、斜齿轮，调控齿轮与调控主轴固定连接，调控主轴与限位环通过通孔固定连接，调控主轴与卡位轮通过通孔固定连接，调控主轴与斜齿轮固定连接，卡位轮与主连接轮通过凹槽相啮合，调控齿轮与电机齿轮相啮合，限位环与连接方壳通过通孔间隙连接；位置固定结构包括固定用壳、T形卡件、卡件用弹簧、手动滑杆，卡件用弹簧位于固定用壳的槽内，固定用壳与T形卡件通过通孔固定连接，T形卡件与卡件用弹簧固定连接，手动滑杆与T形卡件通过螺纹相啮合，手动滑杆与固定用壳通过通孔固定连接，T形卡件与连接方壳通过凹槽相连接；升降齿轮组包括限位件、蜗轮、连接斜齿轮，限位件与蜗轮固定连接，蜗轮与连接斜齿轮固定连接，限位件与装置底座通过凹槽间隙连接，连接斜齿轮与斜齿轮相啮合，蜗轮与蜗杆相啮合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的稳定针包括稳定用电机、稳定用螺纹柱、入地针、针稳定组件，稳定用电机与装置底座通过凹槽固定连接，稳定用电机与稳定用螺纹柱固定连接，稳定用螺纹柱与入地针螺纹连接，针稳定组件安装在入地针的内部；针稳定组件包括液压缸、液压缸铰接件、推动铰接杆、弧形针，液压缸与液压缸铰接件固定连接，液压缸铰接件与推动铰接杆相铰接，推动铰接杆与弧形针相铰接，弧形针与入地针间隙连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的缓冲调节机构包括弹簧一、二级板、主弹簧、推动件、双向螺纹杆、带动轮，弹簧一与二级板相连接，二级板与主弹簧固定连接，主弹簧与推动件固定连接，推动件与双向螺纹杆螺纹连接，双向螺纹杆与带动轮固定连接，带动轮与主连接轮通过齿轮链相连接，推动件与装置底座通过凹槽间隙连接；二级板包括滑脚、滑杆、方板，滑脚与滑杆固定连接，滑杆与方板固定连接，滑杆与弹簧一相连接，方板与主弹簧固定连接，方板与副弹簧固定连接，滑脚与装置底座通过凹槽间隙连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道桥用防护围挡装置所述的警示标志上设置有反光条。

本发明一种道桥用防护围挡装置的有益效果为：

1.当意外发生产生撞击时，撞击板受到撞击，挤压铰接杆，铰接杆挤压弹簧一，同时主铰接件挤压副弹簧，此时弹簧一和副弹簧起到对外界力量的缓冲作用，当撞击力量较大时，二级板挤压主弹簧，主弹簧起到二次缓冲的作用。

2.稳定用电机带动稳定用螺纹柱旋转，使入地针沉入地面，液压缸推动液压缸铰接件，从而使弧形针延伸，横向***地表层，固定相关更加牢固，机构位于装置下方，不会影响装置外观。

3.电机通过电机齿轮带动调控主轴旋转，从而使升降齿轮组旋转带动蜗杆，从而使警示机构整体上升，增高装置高度，及增加了装置的可视距离，提高警示范围。

4.通过调整位置固定结构与调控主轴的相对位置，实现调控主轴的调控作用，当调控主轴与升降齿轮组啮合时，启动调整警示机构的高度的目的，当调控主轴与主连接轮相连接时，起到调整主弹簧缓冲力度的作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种道桥用防护围挡装置的结构示意图。

图2为本发明一种道桥用防护围挡装置的警示机构1的结构示意图。

图3为本发明一种道桥用防护围挡装置的缓冲机构2的结构示意图。

图4为本发明一种道桥用防护围挡装置的撞击板2-1的立体结构示意图。

图5为本发明一种道桥用防护围挡装置的调控机构3的结构示意图。

图6为本发明一种道桥用防护围挡装置的连接方壳3-3的立体结构示意图。

图7为本发明一种道桥用防护围挡装置的调控主轴3-4的立体结构示意图。

图8为本发明一种道桥用防护围挡装置的位置固定结构3-6的结构示意图。

图9为本发明一种道桥用防护围挡装置的主连接轮3-7的立体结构示意图。

图10为本发明一种道桥用防护围挡装置的升降齿轮组3-8的结构示意图。

图11为本发明一种道桥用防护围挡装置的装置底座4的结构示意图。

图12为本发明一种道桥用防护围挡装置的稳定针5的结构示意图。

图13为本发明一种道桥用防护围挡装置的针稳定组件5-4的结构示意图。

图14为本发明一种道桥用防护围挡装置的缓冲调节机构6的结构示意图。

图15为本发明一种道桥用防护围挡装置的二级板6-2的立体结构示意图。

图16为本发明一种道桥用防护围挡装置的推动件6-4的立体结构示意图。

图中：警示机构1；升降头部1-1；警示标志1-2；内连接弹簧1-3；辅助限位柱1-4；圆形件1-5；蜗杆1-6；缓冲机构2；撞击板2-1；主铰接件2-2；调整铰接件2-3；铰接杆2-4；副弹簧2-5；调控机构3；电机3-1；电机齿轮3-2；连接方壳3-3；调控主轴3-4；调控齿轮3-4-1；调控主轴3-4-2；限位环3-4-3；卡位轮3-4-4；斜齿轮3-4-5；L形把手3-5；位置固定结构3-6；固定用壳3-6-1；T形卡件3-6-2；卡件用弹簧3-6-3；手动滑杆3-6-4；主连接轮3-7；升降齿轮组3-8；限位件3-8-1；蜗轮3-8-2；连接斜齿轮3-8-3；齿轮链3-9；装置底座4；稳定针5；稳定用电机5-1；稳定用螺纹柱5-2；入地针5-3；针稳定组件5-4；液压缸5-4-1；液压缸铰接件5-4-2；推动铰接杆5-4-3；弧形针5-4-4；缓冲调节机构6；弹簧一6-1；二级板6-2；滑脚6-2-1；滑杆6-2-2；方板6-2-3；主弹簧6-3；推动件6-4；双向螺纹杆6-5；带动轮6-6。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1说明本实施方式，一种道桥用防护围挡装置，包括警示机构1、缓冲机构2、调控机构3、装置底座4、稳定针5、缓冲调节机构6，其特征在于：所述的警示机构1位于装置底座4的上方，警示机构1与装置底座4相连接，缓冲机构2位于装置底座4的两侧，缓冲机构2与装置底座4相连接，调控机构3安装在装置底座4的内部，调控机构3与装置底座4相连接，缓冲调节机构6位于调控机构3的底部，调控机构3与缓冲调节机构6相连接，缓冲调节机构6安装在装置底座4的内部，缓冲调节机构6与缓冲机构2相连接，稳定针5安装在装置底座4的内部。

具体实施方式二：

下面结合图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的警示机构1包括升降头部1-1、警示标志1-2、内连接弹簧1-3、辅助限位柱1-4、圆形件1-5、蜗杆1-6，警示标志1-2安装在升降头部1-1的两侧，内连接弹簧1-3位于升降头部1-1的槽内，内连接弹簧1-3与升降头部1-1固定连接，内连接弹簧1-3与辅助限位柱1-4固定连接，辅助限位柱1-4与升降头部1-1通过凹槽间隙连接，升降头部1-1与圆形件1-5通过凹槽间隙连接，圆形件1-5与蜗杆1-6固定连接；蜗轮3-8-2带动蜗杆1-6向上旋转，从而实现升降头部1-1上升的目的，辅助限位柱1-4起到平衡升降头部1-1的目的，内连接弹簧1-3起到牵引辅助限位柱1-4的目的，警示标志1-2起到警示的作用。

具体实施方式三：

下面结合图3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的缓冲机构2包括撞击板2-1、主铰接件2-2、调整铰接件2-3、铰接杆2-4、副弹簧2-5，撞击板2-1与主铰接件2-2固定连接，主铰接件2-2与铰接杆2-4相铰接，铰接杆2-4与调整铰接件2-3相铰接，主铰接件2-2与副弹簧2-5固定连接；当事故车辆撞击撞击板2-1时，通过主铰接件2-2挤压两侧的铰接杆2-4，从而使铰接杆2-4挤压调整铰接件2-3，调整铰接件2-3挤压弹簧一6-1，起到一级缓冲的作用，其中副弹簧2-5同样起到缓冲的作用。

具体实施方式四：

下面结合图5-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的调控机构3包括电机3-1、电机齿轮3-2、连接方壳3-3、调控主轴3-4、L形把手3-5、位置固定结构3-6、主连接轮3-7、升降齿轮组3-8、齿轮链3-9，电机3-1与电机齿轮3-2固定连接，电机3-1与连接方壳3-3固定连接，连接方壳3-3与调控主轴3-4通过通孔间隙连接，电机齿轮3-2与调控主轴3-4相啮合，L形把手3-5与连接方壳3-3固定连接，连接方壳3-3与位置固定结构3-6通过凹槽相连接，调控主轴3-4与主连接轮3-7通过通孔间隙连接，调控主轴3-4与升降齿轮组3-8相啮合，主连接轮3-7与齿轮链3-9相连接，装置底座4与位置固定结构3-6固定连接；调控主轴3-4包括调控齿轮3-4-1、调控主轴3-4-2、限位环3-4-3、卡位轮3-4-4、斜齿轮3-4-5，调控齿轮3-4-1与调控主轴3-4-2固定连接，调控主轴3-4-2与限位环3-4-3通过通孔固定连接，调控主轴3-4-2与卡位轮3-4-4通过通孔固定连接，调控主轴3-4-2与斜齿轮3-4-5固定连接，卡位轮3-4-4与主连接轮3-7通过凹槽相啮合，调控齿轮3-4-1与电机齿轮3-2相啮合，限位环3-4-3与连接方壳3-3通过通孔间隙连接；位置固定结构3-6包括固定用壳3-6-1、T形卡件3-6-2、卡件用弹簧3-6-3、手动滑杆3-6-4，卡件用弹簧3-6-3位于固定用壳3-6-1的槽内，固定用壳3-6-1与T形卡件3-6-2通过通孔固定连接，T形卡件3-6-2与卡件用弹簧3-6-3固定连接，手动滑杆3-6-4与T形卡件3-6-2通过螺纹相啮合，手动滑杆3-6-4与固定用壳3-6-1通过通孔固定连接，T形卡件3-6-2与连接方壳3-3通过凹槽相连接；升降齿轮组3-8包括限位件3-8-1、蜗轮3-8-2、连接斜齿轮3-8-3，限位件3-8-1与蜗轮3-8-2固定连接，蜗轮3-8-2与连接斜齿轮3-8-3固定连接，限位件3-8-1与装置底座4通过凹槽间隙连接，连接斜齿轮3-8-3与斜齿轮3-4-5相啮合，蜗轮3-8-2与蜗杆1-6相啮合；向下移动手动滑杆3-6-4，手动滑杆3-6-4带动T形卡件3-6-2向下移动，从而使T形卡件3-6-2脱离连接方壳3-3，此时可通过L形把手3-5拉动连接方壳3-3和调控主轴3-4，当T形卡件3-6-2位于连接方壳3-3左侧的槽内时，斜齿轮3-4-5与连接斜齿轮3-8-3相啮合，启动电机3-1使，电机3-1通过电机齿轮3-2带动调控齿轮3-4-1旋转，从而使斜齿轮3-4-5带动连接斜齿轮3-8-3旋转，进而使蜗轮3-8-2带动蜗杆1-6向上旋转，从而实现升降头部1-1上升的目的，辅助限位柱1-4起到平衡升降头部1-1的目的，内连接弹簧1-3起到牵引辅助限位柱1-4的目的，警示标志1-2起到警示的作用；当T形卡件3-6-2位于连接方壳3-3右侧的槽内时，卡位轮3-4-4与主连接轮3-7通过槽相适应，同时斜齿轮3-4-5脱离连接斜齿轮3-8-3，此时调控主轴3-4旋转使主连接轮3-7同步旋转。

具体实施方式五：

下面结合图12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的稳定针5包括稳定用电机5-1、稳定用螺纹柱5-2、入地针5-3、针稳定组件5-4，稳定用电机5-1与装置底座4通过凹槽固定连接，稳定用电机5-1与稳定用螺纹柱5-2固定连接，稳定用螺纹柱5-2与入地针5-3螺纹连接，针稳定组件5-4安装在入地针5-3的内部；针稳定组件5-4包括液压缸5-4-1、液压缸铰接件5-4-2、推动铰接杆5-4-3、弧形针5-4-4，液压缸5-4-1与液压缸铰接件5-4-2固定连接，液压缸铰接件5-4-2与推动铰接杆5-4-3相铰接，推动铰接杆5-4-3与弧形针5-4-4相铰接，弧形针5-4-4与入地针5-3间隙连接；启动稳定用电机5-1，稳定用电机5-1带动稳定用螺纹柱5-2旋转，使入地针5-3沿螺纹旋转向下，***地表，再启动液压缸5-4-1，液压缸5-4-1延伸推动液压缸铰接件5-4-2，液压缸铰接件5-4-2带动推动铰接杆5-4-3移动，将弧形针5-4-4沿入地针5-3的弧形槽滑出，从入地针5-3侧面***地表层，启动固定的目的。

具体实施方式六：

下面结合图14-16说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的缓冲调节机构6包括弹簧一6-1、二级板6-2、主弹簧6-3、推动件6-4、双向螺纹杆6-5、带动轮6-6，弹簧一6-1与二级板6-2相连接，二级板6-2与主弹簧6-3固定连接，主弹簧6-3与推动件6-4固定连接，推动件6-4与双向螺纹杆6-5螺纹连接，双向螺纹杆6-5与带动轮6-6固定连接，带动轮6-6与主连接轮3-7通过齿轮链3-9相连接，推动件6-4与装置底座4通过凹槽间隙连接；二级板6-2包括滑脚6-2-1、滑杆6-2-2、方板6-2-3，滑脚6-2-1与滑杆6-2-2固定连接，滑杆6-2-2与方板6-2-3固定连接，滑杆6-2-2与弹簧一6-1相连接，方板6-2-3与主弹簧6-3固定连接，方板6-2-3与副弹簧2-5固定连接，滑脚6-2-1与装置底座4通过凹槽间隙连接；主连接轮3-7通过齿轮链3-9使带动轮6-6旋转，从而实现双向螺纹杆6-5旋转，双向螺纹杆6-5旋转时将两侧的推动件6-4沿装置底座4的内槽向两侧移动，从而实现推动件6-4挤压主弹簧6-3的目的，实现控制主弹簧6-3的弹力，改变装置缓冲的力度。

具体实施方式七：

下面结合图2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的警示标志1-2上设置有反光条。

本发明的一种道桥用防护围挡装置，其工作原理为：

启动稳定用电机5-1，稳定用电机5-1带动稳定用螺纹柱5-2旋转，使入地针5-3沿螺纹旋转向下，***地表，再启动液压缸5-4-1，液压缸5-4-1延伸推动液压缸铰接件5-4-2，液压缸铰接件5-4-2带动推动铰接杆5-4-3移动，将弧形针5-4-4沿入地针5-3的弧形槽滑出，从入地针5-3侧面***地表层，启动固定的目的。

当事故车辆撞击撞击板2-1时，通过主铰接件2-2挤压两侧的铰接杆2-4，从而使铰接杆2-4挤压调整铰接件2-3，调整铰接件2-3挤压弹簧一6-1，起到一级缓冲的作用，其中副弹簧2-5同样起到缓冲的作用。

向下移动手动滑杆3-6-4，手动滑杆3-6-4带动T形卡件3-6-2向下移动，从而使T形卡件3-6-2脱离连接方壳3-3，此时可通过L形把手3-5拉动连接方壳3-3和调控主轴3-4，当T形卡件3-6-2位于连接方壳3-3左侧的槽内时，斜齿轮3-4-5与连接斜齿轮3-8-3相啮合，启动电机3-1使，电机3-1通过电机齿轮3-2带动调控齿轮3-4-1旋转，从而使斜齿轮3-4-5带动连接斜齿轮3-8-3旋转，进而使蜗轮3-8-2带动蜗杆1-6向上旋转，从而实现升降头部1-1上升的目的，辅助限位柱1-4起到平衡升降头部1-1的目的，内连接弹簧1-3起到牵引辅助限位柱1-4的目的，警示标志1-2起到警示的作用；当T形卡件3-6-2位于连接方壳3-3右侧的槽内时，卡位轮3-4-4与主连接轮3-7通过槽相适应，同时斜齿轮3-4-5脱离连接斜齿轮3-8-3，此时调控主轴3-4旋转使主连接轮3-7同步旋转。

主连接轮3-7通过齿轮链3-9使带动轮6-6旋转，从而实现双向螺纹杆6-5旋转，双向螺纹杆6-5旋转时将两侧的推动件6-4沿装置底座4的内槽向两侧移动，从而实现推动件6-4挤压主弹簧6-3的目的，实现控制主弹簧6-3的弹力，改变装置缓冲的力度。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。