阅读说明：本技术 一种车标结构、车轮及车辆 (A kind of logo structure, wheel and vehicle ) 是由 祁斌 万振 郭秀 于 2019-07-23 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种车标结构、车轮及车辆,其中,所述车标结构包括：车标本体,所述车标本体包括转动中心和质心,所述转动中心和质心分别位于所述车标本体的不同位置；固定件,所述车标本体可转动的设置在所述固定件上,且所述车标本体可绕所述转动中心相对于所述固定件自由转动。本发明提供的一种车标结构、车轮及车辆,在车标处于倾斜或者倒置的状态时,车标结构可自动调整车标的位置,使得车标恢复原始状态,从而提高了车辆整体的美观性。(The present invention provides a kind of logo structure, wheel and vehicles, wherein the logo structure includes: logo ontology, and the logo ontology includes center of rotation and mass center, and the center of rotation and mass center are located at the different location of the logo ontology；Fixing piece, the logo ontology are spindle rotationally arranged on the fixing piece, and the logo ontology can be freely rotated around the center of rotation relative to the fixing piece.A kind of logo structure, wheel and vehicle provided by the invention, are in inclination in logo or when inverted state, logo structure can adjust automatically logo position so that logo restores reset condition, to improve the aesthetics of vehicle entirety.)

一种车标结构、车轮及车辆

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种车标结构、车轮及车辆。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为了越来越多普通百姓的代步工具，目前，越来越多人在购车时，不仅考虑汽车经济实用性，汽车的美观性也是人们购车时考虑的重要因素。汽车车标作为汽车品牌的象征，在汽车上随处可见，其中，车轮的中心位置也布置有车标，但是汽车在停放好后，由于车轮的转动位置不同，车轮上的车标往往处于倾斜或者倒置的状态，严重影响了汽车整体的美观性。

发明内容

本发明实施例提供了一种车标结构、车轮及车辆，在车标处于倾斜或者倒置的状态时，车标结构可自动调整车标的位置，使得车标恢复原始状态，从而提高了车辆整体的美观性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车标结构，包括：

车标本体，所述车标本体包括转动中心和质心，所述转动中心和质心分别位于所述车标本体的不同位置；

固定件，所述车标本体可转动的设置在所述固定件上，且所述车标本体可绕所述转动中心相对于所述固定件自由转动。

可选地，所述固定件为盒体，所述盒体包括一个透光面，所述车标本体悬浮设置于所述盒体的内部，且所述车标本体朝向所述透光面设置。

可选地，所述盒体包括用于容纳所述车标本体且处于密封状态的容置腔，所述容置腔内设有第一液体，其中，所述第一液体的密度大于所述车标本体的密度，所述车标本体的下部位于所述第一液体内，使得所述车标本体的下端与所述容置腔的底部隔开。

可选地，所述容置腔内还设有第二液体，所述第二液体与所述第一液体互不相溶，其中，所述第二液体的密度小于所述车标本体的密度，所述车标本体的上部位于所述第二液体内，使得所述车标本体的上端与所述容置腔的顶部隔开。

可选地，所述车标本体的呈圆饼状，所述转动中心位于所述车标本体的几何中心处，所述质心与所述转动中心间隔设置。

可选地，所述容置腔的形状与所述车标本体的形状相匹配，所述容置腔的内径与所述车标本体的外径之差为d，其中，2mm≤d≤6mm。

可选地，所述第一液体为煤油，所述第二液体为液态水，所述车标本体为塑料车标本体。

可选地，述第一液体部分或全部充满所述容置腔。

为解决上述相同技术问题，本发明实施例还提供了一种车轮，包括轮毂和如上述所述的车标结构，所述轮毂与所述车标结构的固定件固定连接。

为解决上述相同技术问题，本发明实施例还提供了一种车辆，包括如上述所述的车轮。

与现有技术相比，本发明实施例提供的一种车标结构、车轮及车辆，至少具有以下有益效果：

本发明中，通过将转动中心和质心分别位于所述车标本体的不同位置，并将车标本体可转动的设置在所述固定件上，在静止状态下，由于重力的作用，所述车标本体的质心将转动至转动中心的正下方，当车标本体发生倾斜或倒置时，车标本体的质心位置将发生改变，此时，在重力作用下，车标本体的质心将转动至转动中心的正下方，从而实现对车标本***置的自动调整，使得车标恢复原始状态，进而提高了车辆整体的美观性。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的车标结构的结构示意图；

图2为本发明实施例所提供的固定件的结构示意图；

图3为本发明实施例所提供的车轮的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本发明的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本发明的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

在本发明的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

请参见图1-2，本发明实施例提供了一种车标结构1，可用于各类车辆，尤其是可以应用于各类车辆的车轮位置。

请参见图1，为本发明实施例提供的一种车标结构1，包括：

车标本体2，车标本体2包括转动中心和质心，转动中心和质心分别位于车标本体2的不同位置；

固定件12，车标本体2可转动的设置在固定件12上，且车标本体2可绕转动中心相对于固定件12自由转动。

其中，车标本体2包括能够辨别车辆品牌的车标111，车标111可以与车标本体2一体成型，也可以是嵌设于车标本体2上，还可以是压制于车标本体 2上，对此，不作限制。车标本体2的转动中心可以位于车标本体2的几何中心，也可以位于车标本体2的其他位置，对此不作限制。在车标本体2的生产制造过程中，可以调节车标本体2各个位置的密度，从而改变车标本体2的质心位置，进而使得车标本体2的转动中心和质心分别位于车标本体2的不同位置，同时，也可以通过在车标本体2内嵌入配重块，或在车标本体2上设置减重孔，从而调节车标本体2的质心位置，对此不作限制。此外，车标本体2 可转动的设置在固定件12上的具体设置方式，可以是通过转轴将车标本体2 与固定件12转动连接，也可以在转动件内设置容置腔121，并将车标本体2 安装于容置腔121内，使得车标本体2可以在转动件的容置腔121内自由转动，对此不作限制。固定件12可以为支架，也可以为盒体，还可以是具有用于安装车标本体2的安装位的不规则立体结构，对此不作限制。

具体地，在本发明实施例中，通过将转动中心和质心分别位于车标本体2 的不同位置，并将车标本体2可转动的设置在固定件12上，在静止状态下，由于重力的作用，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，当车标本体 2发生倾斜或倒置时，车标本体2的质心位置将发生改变，此时，在重力作用下，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，从而实现对车标本体2 位置的自动调整，使得车标恢复原始状态，其中，车标恢复原始状态指的是车标恢复至正常端正的状态，进而提高了车辆整体的美观性。

可选地，固定件12为盒体，盒体包括一个透光面，车标本体2悬浮设置于盒体的内部，且车标本体2朝向透光面设置。

其中，盒体可以设置为只具备一个透光面，也可以设置为具备多个透光面；盒体的透光面可以采集透明材料制成，也可以采用有色透光材料制成，对此不作限制。将车标本体2设有车标的端面朝向透光面设置，优选为，将车标本体 2设有车标的端面与透光面正对且平行设置。车标本体2悬浮设置于盒体的内部在具体实施时，可以在盒体的内部充入液体，并将车标本体2置于液体内，在液体的浮力的作用下，使得车标本体2悬浮于盒体的内部；也可以通过在盒体形成磁场，并将车标本体2采用磁性材料制成，通过磁场的磁力作用，使得车标本体2悬浮于盒体的内部，对此，不作限制。

具体地，通过设置透光面，并将车标本体2朝向透光面设置，使得人们可以穿过透光面看到位于盒体内的车标本体2。通过将车标本体2悬浮设置于盒体的内部，从而方便车标本体2在盒体内自由转动，尤其是，方便车标本体2 在重力作用下调整车标的位置。

可选地，盒体包括用于容纳车标本体2且处于密封状态的容置腔121，容置腔121内设有第一液体13，其中，第一液体13的密度大于车标本体2的密度，车标本体2的下部位于第一液体13内，使得车标本体2的下端与容置腔的底部隔开。

其中，第一液体13可以为煤油、汽油、液态水等，对此不作限制，只需满足第一液体13的密度大于车标本体2的密度即可。

具体地，通过在盒体设置第一液体13，在第一液体13的浮力作用下将车标本体2被托起，从而使得车标本体2悬浮设置于盒体的内部，如此，可方便车标本体2在重力作用下调整车标的位置。

可选地，容置腔121内还设有第二液体14，第二液体14与第一液体13 互不相溶，其中，第二液体14的密度小于车标本体2的密度，车标本体2的上部位于第二液体14内，使得车标本体2的上端与容置腔的顶部隔开。

其中，第二液体14可以为汽油、液态水、酒精等，只需满足第二液体14 与第一液体13互不相溶，且第二液体14的密度小于车标本体2的密度即可，对此，不作限制。

具体地，通过在容置腔121内设置密度小于车标本体2的第二液体14，并使车标本体2的上部位于第二液体14内，如此，第二液体14将对车标本体 2产生一个向下的压力，从而避免车标本体2的上端抵到容置腔121的顶部。由于第一液体13与第二液体14互不相溶，第一液体13与第二液体14将在容置腔121内分层，而车标本体2的密度介于第一液体13与第二液体14之间，第一液体13将对车标本体2产生一个向上的浮力，而第二液体14将对车标本体2产生一个向下的压力，如此，通过设置第一液体13与第二液体14的结合，使得车标本体2悬浮于容置腔121的中部，既方便了车标本体2在重力作用下调整车标的位置，而且可以提高车标结构1整体的美观性。

可选地，车标本体2的呈圆饼状，转动中心位于车标本体2的几何中心处，质心与转动中心间隔设置。

其中，可以将质心设置为靠近车标本体2的边缘位置，如此，可增加车标本体2在重力作用下调整车标的位置时，车标本体2转动的惯性力，从而提高了车标本体2自动调节车标的位置的速度。

具体地，通过将车标本体2的呈圆饼状，从而减小了在车标本体2自动调节车标的位置的过程中的阻力，方便了车标本体2自动调节车标的位置。通过将转动中心设置于车标本体2的几何中心处，在车标本体2自动调节位置的过程中车标本体2在容置腔121内的位置将不会发生偏移，进而提高了在位置调节过程中，车标结构1整体的美观性。

可选地，容置腔121的形状与车标本体2的形状相匹配，容置腔121的内径与车标本体2的外径之差为d，其中，2mm≤d≤6mm。其中，容置腔121 的深度与车标本体2的厚度之差为t，2mm≤t≤4mm，如此设置，既可保证车标本体2有足够的转动空间，且可使得车标本体2与容置腔121的间隙足够小，如此，即使车标本体2并非位于容置腔121的正中心位置，也可保证车标结构 1整体的美观性。

可选地，第一液体13为煤油，第二液体14为液态水，车标本体2为塑料车标本体2。

具体地，由于煤油与液态水互不相溶，煤油与液态水将在容置腔121内分层，而塑料车标本体2的密度介于煤油与液态水之间，煤油将对车标本体2 产生一个向上的浮力，而液态水将对车标本体2产生一个向下的压力，如此，通过设置煤油与液态水的结合，使得车标本体2悬浮于容置腔121的中部，既方便了车标本体2在重力作用下调整车标的位置，而且可以提高车标结构1 整体的美观性。

在本发明另一个实施例中，第一液体13部分充满容置腔121，容置腔121 内还充设有气体，其中，气体的密度小于车标本体2的密度，气体充满第一液体13液面上方的区域，气体可以为空气，如此，在第一液体13的浮力作用下将车标本体2被托起，从而使得车标本体2悬浮浮于容置腔121内，既方便了车标本体2在重力作用下调整车标的位置，而且可以提高车标结构1整体的美观性。此外，本实施例的其他结构与上述实施例中的结构相同，为避免重复，在此，不再予以赘述。

在本发明又一个实施例中，第一液体13全部充满容置腔121，如此，在第一液体13的浮力作用下将车标本体2被托起，从而使得车标本体2悬浮浮于容置腔121内，既方便了车标本体2在重力作用下调整车标的位置，而且可以提高车标结构1整体的美观性。此外，本实施例的其他结构与上述实施例中的结构相同，为避免重复，在此，不再予以赘述。

请参见图3，本发明实施例还提供了一种车轮2，包括轮毂和如上述的车标结构1，轮毂与车标结构1的固定件12固定连接。

具体地，本发明中，通过将转动中心和质心分别位于车标本体2的不同位置，并将车标本体2可转动的设置在固定件12上，在静止状态下，由于重力的作用，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，当车标本体2发生倾斜或倒置时，车标本体2的质心位置将发生改变，此时，在重力作用下，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，从而实现对车标本体2位置的自动调整，使得车标恢复原始状态，进而提高了车辆整体的美观性。

本发明实施例还提供了一种车辆，包括如上述的车轮2。

具体地，本发明中，通过将转动中心和质心分别位于车标本体2的不同位置，并将车标本体2可转动的设置在固定件12上，在静止状态下，由于重力的作用，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，当车标本体2发生倾斜或倒置时，车标本体2的质心位置将发生改变，此时，在重力作用下，车标本体2的质心将转动至转动中心的正下方，从而实现对车标本体2位置的自动调整，使得车标恢复原始状态，进而提高了车辆整体的美观性。

此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。