阅读说明：本技术 一种基于rfid技术的快速通过闸机通道 (It is a kind of based on rfid technology quickly through gate passage ) 是由 张迪超 于 2019-09-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种基于rfid技术的快速通过闸机通道,包括主体,所述主体内设有检查通道,所述检查通道下端壁内设有射频收发天线,所述射频收发天线可对票面内设有的电子标签进行识别,本发明采用RFID识别技术配合常开式闸机,携带正常车票的旅客无需出示票面,无需刷卡,也无需等待闸机开门,只需按照顺序通过,对于带错票或未带票的旅客能进行快速拦截同时开启返回通道,有效节省处理时间,同时返回通道的存在避免旅客反向移动造成拥挤,装置整体自动运行,减少人员看管,极大地减少乘客过闸步骤,节省过闸时间,有效提高公共交通的便捷性。(It is disclosed by the invention it is a kind of based on rfid technology quickly through gate passage, including main body, it is equipped in the main body and checks channel, radio-frequency receiving-transmitting antenna is equipped in the lower end wall of the inspection channel, the radio-frequency receiving-transmitting antenna can identify the electronic tag being equipped in nominal value, the present invention cooperates gate open in usual using RFID identification technology, the passenger of normal ticket is carried without showing nominal value, without swiping the card, it opens the door without waiting gate, it need to only pass through in sequence, for tape error ticket or the passenger with ticket, which not can be carried out, quickly intercepts while opening backward channel, effectively save the processing time, it is crowded that the presence of backward channel simultaneously avoids passenger's reverse movement from causing, device entirety automatic running, reduction personnel keep an eye on, greatly reduce passenger's lockage step, save lockage time, effectively improve the convenience of public transport.)

一种基于rfid技术的快速通过闸机通道

技术领域

本发明涉及通行装置技术领域，具体为一种基于rfid技术的快速通过闸机通道。

背景技术

地铁或火车等公共交通为人们的生活带来方便的同时也极大的缓解了大城市的交通压力，然而在地铁等公共交通的进出口检票位置，仍会经常造成人员拥堵，现阶段的闸机一般采用常闭式闸机，虽然在治理逃票方面有不错的效果，但极大的阻碍了人员通过闸机的速度，影响出行体验，目前已有的常开式闸机依旧需要在特定位置刷卡才能通过，效率依然不高。

发明内容

技术问题：

传统的闸机一般为常闭式，减慢人员通过闸机速度，影响人们出行体验。

为解决上述问题，本例设计了一种基于rfid技术的快速通过闸机通道，本例的一种基于rfid技术的快速通过闸机通道，包括主体，所述主体内设有检查通道，所述检查通道下端壁内设有射频收发天线，所述射频收发天线可对票面内设有的电子标签进行识别，所述检查通道左右两端壁内设有左右对称的阻拦门滑腔，所述阻拦门滑腔内均滑动设有阻拦门，两侧所述阻拦门远离对称中心侧固设有关门弹簧，两侧所述阻拦门上侧均动力连接有磁力开门装置，所述磁力开门装置用于对两侧所述阻拦门的开合进行控制，所述磁力开门装置左右两端动力连接有动力联动装置，所述动力联动装置用于将各装置联动并为其提供动力，所述检查通道左侧连通设有返回通道，所述返回通道与所述检查通道连通位置转动设有返回挡板，所述返回挡板左侧动力连接有转动开门装置，所述转动开门装置用于控制所述返回挡板的开合，所述转动开门装置上侧动力连接于所述动力联动装置，所述转动开门装置下侧动力连接有复位装置，所述复位装置用于控制装置回归初始工作状态。

其中，所述磁力开门装置包括与两侧所述阻拦门滑腔上侧连通的左右对称的磁力锁定腔，两侧所述阻拦门上端均伸入所述磁力锁定腔内且均固设有金属联动块，两个所述金属联动块远离对称中心侧均抵接设有开门滑块，所述开门滑块与所述金属联动块抵接面内设有电磁铁，所述电磁铁可在通电时吸附所述金属联动块，两侧所述磁力锁定腔内均设有开门丝杠，两侧所述开门丝杠对称中心侧均转动连接于所述磁力锁定腔对称中心侧壁内，所述开门丝杠远离对称中心侧均动力连接于所述动力联动装置，所述磁力开门装置能在发现带错票或未带票旅客后快速做出反应，封闭通道，有效防止逃票现象的发生。

可优选地，所述电磁铁可在所述射频收发天线发现错票或无票旅客时断电，使得所述阻拦门在所述关门弹簧作用下快速封闭所述检查通道，避免逃票或错票发生。

其中，所述转动开门装置包括与所述返回通道左端壁连通的弧形滑腔，所述弧形滑腔内滑动设有弧形齿条，所述弧形齿条右端伸入所述返回通道内且固设于所述返回挡板左端面，所述弧形齿条后侧固设有弧形弹簧，所述弧形滑腔左侧连通设有开门齿轮腔，所述开门齿轮腔内设有开门齿轮，所述开门齿轮右侧伸入所述弧形滑腔内且啮合于所述弧形齿条左端面，所述开门齿轮中心固设有开门立轴，所述开门立轴上侧动力连接于所述动力联动装置，所述开门立轴下侧动力连接于所述复位装置，所述转动开门装置用于为所述返回挡板开门提供动力。

可优选地，所述弧形齿条左端面与所述开门齿轮外周均为直齿齿形，使得所述弧形齿条与所述开门齿轮更好啮合的同时，不影响所述开门齿轮上下滑动。

其中，所述复位装置包括位于所述开门齿轮腔下侧的复位滑腔，所述复位滑腔内滑动设有复位滑块，所述复位滑块下端为斜面，所述开门立轴下端伸入所述复位滑腔且转动连接于所述复位滑块上端面，所述复位滑块上端面固设有复位弹簧，所述复位滑腔下侧连通设有配合滑腔，所述配合滑腔内滑动设有配合滑块，所述配合滑块后端为斜面用于配合所述复位滑块下端斜面，所述配合滑块前端为斜面，所述配合滑腔前侧连通设有踏板滑腔，所述踏板滑腔内滑动设有踏板，所述踏板下端为斜面用于配合所述配合滑块前端斜面，所述踏板下端面上均布设有四个踏板弹簧，所述复位装置用于在人员离开后将所述返回挡板快速关闭。

其中，所述动力联动装置包括位于两侧所述磁力锁定腔远离对称中心侧的联动皮带腔，两侧所述开门丝杠远离对称中心侧均伸入所述联动皮带腔内且均固设有皮带从轮，所述皮带从轮上侧设有皮带主轮，所述皮带主轮与所述皮带从轮之间通过皮带动力连接，两侧所述皮带主轮通过中心固设的皮带联动轴动力连接，左侧所述联动皮带腔左侧设有联动齿轮腔，所述皮带联动轴左端伸入所述联动齿轮腔内且固设有联动第一锥齿轮，所述联动第一锥齿轮下侧啮合有联动第二锥齿轮，所述联动第二锥齿轮中心固设有联动主轴，所述联动齿轮腔下侧设有电机齿轮腔，所述联动主轴位于所述电机齿轮腔内部分上固设有主轴锥齿轮，所述主轴锥齿轮后侧啮合有电机锥齿轮，所述电机锥齿轮中心固设有电机轴，所述电机齿轮腔后端壁内固设有动力电机，所述电机轴后端动力连接于所述动力电机，所述联动主轴下端通过花键动力连接于所述开门立轴，所述动力联动装置用于对所述阻拦门的复位及所述返回挡板的展开动作提供动力，并将各装置联动。

可优选地，两侧所述开门丝杠螺纹方向相反，保证两侧所述开门丝杠同向转动时两侧所述开门滑块相向或向背运动。

本发明的有益效果是：本发明采用RFID识别技术配合常开式闸机，携带正常车票的旅客无需出示票面，无需刷卡，也无需等待闸机开门，只需按照顺序通过，对于带错票或未带票的旅客能进行快速拦截同时开启返回通道，有效节省处理时间，同时返回通道的存在避免旅客反向移动造成拥挤，装置整体自动运行，减少人员看管，极大地减少乘客过闸步骤，节省过闸时间，有效提高公共交通的便捷性。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种基于rfid技术的快速通过闸机通道的整体结构示意图；

图2为图1的“A”的放大结构示意图；

图3为图1的“B”的放大结构示意图；

图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；

图5为图1的“D-D”方向的结构示意图；

图6为图5的“E”的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种基于rfid技术的快速通过闸机通道，主要应用于进站检票的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种基于rfid技术的快速通过闸机通道，包括主体21，所述主体21内设有检查通道22，所述检查通道22下端壁内设有射频收发天线27，所述射频收发天线27可对票面内设有的电子标签进行识别，所述检查通道22左右两端壁内设有左右对称的阻拦门滑腔23，所述阻拦门滑腔23内均滑动设有阻拦门24，两侧所述阻拦门24远离对称中心侧固设有关门弹簧28，两侧所述阻拦门24上侧均动力连接有磁力开门装置201，所述磁力开门装置201用于对两侧所述阻拦门24的开合进行控制，所述磁力开门装置201左右两端动力连接有动力联动装置202，所述动力联动装置202用于将各装置联动并为其提供动力，所述检查通道22左侧连通设有返回通道25，所述返回通道25与所述检查通道22连通位置转动设有返回挡板26，所述返回挡板26左侧动力连接有转动开门装置203，所述转动开门装置203用于控制所述返回挡板26的开合，所述转动开门装置203上侧动力连接于所述动力联动装置202，所述转动开门装置203下侧动力连接有复位装置204，所述复位装置204用于控制装置回归初始工作状态。

根据实施例，以下对磁力开门装置201进行详细说明，所述磁力开门装置201包括与两侧所述阻拦门滑腔23上侧连通的左右对称的磁力锁定腔31，两侧所述阻拦门24上端均伸入所述磁力锁定腔31内且均固设有金属联动块32，两个所述金属联动块32远离对称中心侧均抵接设有开门滑块33，所述开门滑块33与所述金属联动块32抵接面内设有电磁铁34，所述电磁铁34可在通电时吸附所述金属联动块32，两侧所述磁力锁定腔31内均设有开门丝杠35，两侧所述开门丝杠35对称中心侧均转动连接于所述磁力锁定腔31对称中心侧壁内，所述开门丝杠35远离对称中心侧均动力连接于所述动力联动装置202，所述磁力开门装置201能在发现带错票或未带票旅客后快速做出反应，封闭通道，有效防止逃票现象的发生。

有益地，所述电磁铁34可在所述射频收发天线27发现错票或无票旅客时断电，使得所述阻拦门24在所述关门弹簧28作用下快速封闭所述检查通道22，避免逃票或错票发生。

根据实施例，以下对转动开门装置203进行详细说明，所述转动开门装置203包括与所述返回通道25左端壁连通的弧形滑腔36，所述弧形滑腔36内滑动设有弧形齿条37，所述弧形齿条37右端伸入所述返回通道25内且固设于所述返回挡板26左端面，所述弧形齿条37后侧固设有弧形弹簧38，所述弧形滑腔36左侧连通设有开门齿轮腔39，所述开门齿轮腔39内设有开门齿轮41，所述开门齿轮41右侧伸入所述弧形滑腔36内且啮合于所述弧形齿条37左端面，所述开门齿轮41中心固设有开门立轴42，所述开门立轴42上侧动力连接于所述动力联动装置202，所述开门立轴42下侧动力连接于所述复位装置204，所述转动开门装置203用于为所述返回挡板26开门提供动力。

有益地，所述弧形齿条37左端面与所述开门齿轮41外周均为直齿齿形，使得所述弧形齿条37与所述开门齿轮41更好啮合的同时，不影响所述开门齿轮41上下滑动。

根据实施例，以下对复位装置204进行详细说明，所述复位装置204包括位于所述开门齿轮腔39下侧的复位滑腔43，所述复位滑腔43内滑动设有复位滑块44，所述复位滑块44下端为斜面，所述开门立轴42下端伸入所述复位滑腔43且转动连接于所述复位滑块44上端面，所述复位滑块44上端面固设有复位弹簧98，所述复位滑腔43下侧连通设有配合滑腔45，所述配合滑腔45内滑动设有配合滑块46，所述配合滑块46后端为斜面用于配合所述复位滑块44下端斜面，所述配合滑块46前端为斜面，所述配合滑腔45前侧连通设有踏板滑腔47，所述踏板滑腔47内滑动设有踏板48，所述踏板48下端为斜面用于配合所述配合滑块46前端斜面，所述踏板48下端面上均布设有四个踏板弹簧49，所述复位装置204用于在人员离开后将所述返回挡板26快速关闭。

根据实施例，以下对动力联动装置202进行详细说明，所述动力联动装置202包括位于两侧所述磁力锁定腔31远离对称中心侧的联动皮带腔51，两侧所述开门丝杠35远离对称中心侧均伸入所述联动皮带腔51内且均固设有皮带从轮52，所述皮带从轮52上侧设有皮带主轮53，所述皮带主轮53与所述皮带从轮52之间通过皮带54动力连接，两侧所述皮带主轮53通过中心固设的皮带联动轴55动力连接，左侧所述联动皮带腔51左侧设有联动齿轮腔56，所述皮带联动轴55左端伸入所述联动齿轮腔56内且固设有联动第一锥齿轮57，所述联动第一锥齿轮57下侧啮合有联动第二锥齿轮58，所述联动第二锥齿轮58中心固设有联动主轴59，所述联动齿轮腔56下侧设有电机齿轮腔61，所述联动主轴59位于所述电机齿轮腔61内部分上固设有主轴锥齿轮62，所述主轴锥齿轮62后侧啮合有电机锥齿轮63，所述电机锥齿轮63中心固设有电机轴64，所述电机齿轮腔61后端壁内固设有动力电机65，所述电机轴64后端动力连接于所述动力电机65，所述联动主轴59下端通过花键动力连接于所述开门立轴42，所述动力联动装置202用于对所述阻拦门24的复位及所述返回挡板26的展开动作提供动力，并将各装置联动。

有益地，两侧所述开门丝杠35螺纹方向相反，保证两侧所述开门丝杠35同向转动时两侧所述开门滑块33相向或向背运动。

以下结合图1至图6对本文中的一种基于rfid技术的快速通过闸机通道的使用步骤进行详细说明：

初始状态时，动力电机65无动作，两侧位于阻拦门滑腔23内，使得关门弹簧28处于压缩状态，电磁铁34通电吸附于金属联动块32，两侧开门滑块33远离对称中心端抵接于磁力锁定腔31，返回挡板26将返回通道25与检查通道22分离，弧形弹簧38处于舒张状态，弧形齿条37左端面啮合于开门齿轮41右侧，复位滑块44下端面抵接于复位滑腔43下端壁内，复位弹簧98处于松弛状态，踏板48在踏板弹簧49作用下使得踏板48上端面高于返回通道25下端面。

当检票工作开始时，人员经由检查通道22以此通过，射频收发天线27检测人员携带的票面上的电子标签，如果是正确的则没有动作，当发现有人携带错误票面或未携带票时，当该人员移动至阻拦门24对应位置前侧时，电磁铁34断电，使得金属联动块32与电磁铁34脱离，两侧阻拦门24在关门弹簧28作用下向对称中心侧滑动，封堵检查通道22，同时，动力电机65动作，通过电机锥齿轮63与主轴锥齿轮62的啮合带动联动主轴59转动，并通过联动主轴59与开门立轴42的啮合带动开门立轴42转动，开门立轴42通过开门齿轮41与弧形齿条37的啮合使得弧形齿条37带动返回挡板26沿水平方向顺时针转动，同时通过联动第二锥齿轮58与联动第一锥齿轮57的啮合带动皮带联动轴55转动，并通过皮带54使得两侧开门丝杠35转动，使得两侧开门滑块33向对称中心侧移动，当返回挡板26左端面抵接于返回通道25左端壁时，两侧电磁铁34抵接于两侧金属联动块32，此时动力电机65停止动作，电磁铁34通电，等待人员离开；

该人员可通过返回通道25离开，当该人员踩下踏板48时，踏板48向下推动配合滑块46向后移动，并使得复位滑块44向上移动进而使得开门齿轮41向上移动，当开门齿轮41与弧形齿条37分离时，弧形齿条37在弧形弹簧38的作用下带动返回挡板26在水平方向上逆时针转动，返回挡板26将返回通道25与检查通道22分离，同时动力电机65反向转动，带动两侧开门丝杠35反向转动，使得两侧开门滑块33向远离对称中心侧移动，由于电磁铁34与金属联动块32的吸附，带动两侧阻拦门24向远离对称中心侧移动，当两侧阻拦门24完全离开检查通道22时，动力电机65停止动作，装置回归正常工作状态。

本发明的有益效果是：本发明采用RFID识别技术配合常开式闸机，携带正常车票的旅客无需出示票面，无需刷卡，也无需等待闸机开门，只需按照顺序通过，对于带错票或未带票的旅客能进行快速拦截同时开启返回通道，有效节省处理时间，同时返回通道的存在避免旅客反向移动造成拥挤，装置整体自动运行，减少人员看管，极大地减少乘客过闸步骤，节省过闸时间，有效提高公共交通的便捷性。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。