阅读说明：本技术 一种汽车空调压缩机万能转化接头 (Universal conversion joint for automobile air conditioner compressor ) 是由 赵相记 李坪 沈光雷 何正茂 于 2018-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车空调的技术领域,具体地说,是一种汽车空调压缩机万能转化接头。包括一个金属底座、在金属底座表面上有若干圆弧形接口。金属底座接头嵌套在汽车空调的压缩机接口上,底座内壁上是凹槽,凹槽上安装有和压缩机接口相吻合的凹槽齿轮,方便压缩机接头和压缩机相连接。本发明采用齿轮和凹槽设计,节约了焊接成本并且省去了人工成本,一个不懂焊接技术的普通劳工就可以代替有专业技术的焊接工人的劳动,将汽车空调压缩机的接头标准化,并且可以移动旋转,有助于提高生产效率。(The invention relates to the technical field of automobile air conditioners, in particular to a universal conversion joint for an automobile air conditioner compressor. Comprises a metal base, and a plurality of circular arc interfaces are arranged on the surface of the metal base. The metal base joint is nested on the compressor interface of the automobile air conditioner, the inner wall of the base is provided with a groove, and a groove gear matched with the compressor interface is arranged on the groove, so that the compressor joint and the compressor can be conveniently connected. The invention adopts the design of the gear and the groove, saves the welding cost and the labor cost, can replace the labor of a welding worker with professional technology by a common worker who does not know the welding technology, standardizes the joint of the automobile air conditioner compressor, can move and rotate, and is beneficial to improving the production efficiency.)

一种汽车空调压缩机万能转化接头

技术领域

本发明涉及汽车空调的技术领域，具体地说，是一种汽车空调压缩机万能转化接头。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

现有的汽车空调压缩机接头一般固定焊接在压缩机上，不能移动，不能转换角度，增加了焊接和人工成本，如果焊接错误会导致整个压缩机的报废。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明披露了一种汽车空调压缩机万能转化接头，采用齿轮和凹槽设计，使得压缩机接头与压缩机相连接时候不需要焊接，只需要和齿轮吻合旋转即可，并且接头安装到压缩机上后可以旋转角度。

为了实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

一种汽车空调压缩机万能转化接头，包括一个金属底座、在金属底座表面上有若干圆弧形接口，金属底座接头嵌套在汽车空调的压缩机接口上，底座内壁上是凹槽，凹槽上安装有和压缩机接口相吻合的凹槽齿轮，方便压缩机接头和压缩机相连接。齿轮和凹槽的设计节约了焊接成本并且省去了人工成本，一个不懂焊接技术的普通劳工就可以代替有专业技术的焊接工人的劳动，并且为日后的自动化奠定了基础。

本发明的进一步改进，金属底座表面是3个圆弧形接口相交而成的心形形状。3个圆弧形接口的形状相似，大小不一致，三个大小不一致圆弧形接口方便和不同型号的压缩机接口相连接，将汽车空调压缩机的接头标准化，有助于提高生产效率。

本发明的进一步改进，接头内壁上有凹槽并且有和压缩机吻合的齿轮设计，和压缩机连接后可以自由旋转角度。这样就实现了压缩机接口的可移动，方便了机器运作，不需要转动庞大的机器，直接旋转压缩机接口就可以。

本发明的有益效果：相对于现有的汽车空调压缩机接口，本发明采用齿轮和凹槽设计，节约了焊接成本并且省去了人工成本，一个不懂焊接技术的普通劳工就可以代替有专业技术的焊接工人的劳动，将汽车空调压缩机的接头标准化，并且可以移动旋转，有助于提高生产效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1-圆弧形接口1，2-圆弧形接口2，3-圆弧形接口3，4-金属底座。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，一种汽车空调压缩机万能转化接头，包括一个金属底座4、在金属底座4表面上有若干圆弧形接口，金属底座4接头嵌套在汽车空调的压缩机接口上，底座内壁上是凹槽，凹槽上安装有和压缩机接口相吻合的凹槽齿轮，方便压缩机接头和压缩机相连接。齿轮和凹槽的设计节约了焊接成本并且省去了人工成本，一个不懂焊接技术的普通劳工就可以代替有专业技术的焊接工人的劳动，并且为日后的自动化奠定了基础。

在本实施例中，金属底座4表面是3个圆弧形接口相交而成的心形形状，3个圆弧形接口的形状相似，大小不一致。三个大小不一致圆弧形接口1、2、3方便和不同型号的压缩机接口相连接，将汽车空调压缩机的接头标准化，有助于提高生产效率。

在本实施例中，接头内壁上有凹槽并且有和压缩机吻合的齿轮设计，和压缩机连接后可以自由旋转角度。这样就实现了压缩机接口1、2、3的可移动，方便了机器运作，不需要转动庞大的机器，直接旋转压缩机接口就可以。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。