阅读说明：本技术 一种冷暖一体式汽车空调系统 (Cold and warm integral type vehicle air conditioning system ) 是由 赵相记 李坪 沈光雷 何正茂 于 2018-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车空调的技术领域,具体地说,是一种冷暖一体式汽车空调系统,包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机,其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统,在制冷系统工作时,制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动,这样的循环分为了四个过程：压缩过程,散热过程,节流过程,吸热过程,制冷制暖实现一体化,成本大幅降低,经济性优异,车内外空气流通转化顺畅,能起到自动的空气净化功能,方便控制。(The invention relates to the technical field of automobile air conditioners, in particular to a cold-warm integrated automobile air conditioning system, which comprises a compressor, an expansion valve, a condenser, an evaporator and a blower, wherein all parts are connected into a closed system by adopting high-pressure rubber pipes and steel pipes, when the refrigeration system works, a refrigerant can circularly flow in the space in different states, and the circulation is divided into four processes: the compression process, the radiating process, the throttle process, the heat absorption process, the integration is realized to the refrigeration heating, and the cost reduces by a wide margin, and the economic nature is excellent, and the inside and outside air circulation conversion of car is smooth and easy, can play automatic air purification function, convenient control.)

一种冷暖一体式汽车空调系统

技术领域

本发明涉及汽车空调的技术领域，特别涉及一种冷暖一体式汽车空调系统。

背景技术

汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患，所以现在空调装置都已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前的冷暖一体式空调系统其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

现有的汽车空调系统大多功能简单并且制冷和制暖分开，制造加工要求高，装配工艺复杂，生产成本高，不利于控制操作和车内空气净化。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明披露了一种冷暖一体式汽车空调系统，采用压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成五大系统，制冷制暖一体化，成本大幅降低，经济性优异，车内外空气流通转化顺畅，能起到自动的空气净化功能，方便控制。

为了实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

一种冷暖一体式汽车空调系统，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。压缩过程是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，散热过程是高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量，节流过程是温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀阀，吸热过程是雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，上述过程周而复始的进行。

本发明的进一步改进，鼓风机用高压橡胶管和钢管与蒸发器相连接，将车内外空气进行转换，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

本发明的进一步改进，空气通过所述蒸发器变成低温低压制冷气体，低温低压制冷气体通过所述压缩机变成高温高压气体，高温高压气体通过所述冷凝器变成高温高压液体，成高温高压液体通过所述膨胀阀变成低温低压雾状液滴，低温低压雾状液滴又经过所述蒸发器，实现了一个气体的循环。

本发明的有益效果：相对于现有的汽车空调系统，本发明采用压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机进行四个循环过程，形成五个系统，制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适，暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的，通风系统，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用，同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁，控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，一种冷暖一体式汽车空调系统，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。压缩过程是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，散热过程是高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量，节流过程是温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状小液滴排出膨胀阀，吸热过程是雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，上述过程周而复始的进行，形成四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程和吸热过程，起到制冷、暖风、通风、空气净化和控制的作用。

在本实施例中，鼓风机用高压橡胶管和钢管与蒸发器相连接，将车内外空气进行转换，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。