一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具

文档序号:1790675 发布日期:2021-11-05 浏览:13次 >En<

阅读说明:本技术 一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具 (Rotatable fixture for machining automobile and motorcycle parts ) 是由 陈俊豪 罗萍 于 2021-07-28 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,包括底座,底座顶端的中心处转动连接有传动轴,传动轴的顶端转动连接有横板,横板顶端的两侧均固定设有竖板,两个竖板之间安装有支撑机构,两个竖板的中心处均转动连接有转轴,转轴一端端头处固定设有套筒。本发明通过主动齿轮的转动带动从动齿轮的转动,从动齿轮转动带动转轴和固定环转动,固定环侧面的限位条转动,通过环形槽表面刻设的刻度和环形槽内部滑动的弧形块,弧形块通过固定螺栓固定,从而控制固定环转动的角度,通过控制固定环转动的角度控制套筒转动的角度,从而控制两个夹板转动的角度,使汽车摩托车零部件在加工过程中调节指定角度,提高零部件加工效率。(The invention discloses a rotatable clamp for processing automobile and motorcycle parts, which comprises a base, wherein the center of the top end of the base is rotatably connected with a transmission shaft, the top end of the transmission shaft is rotatably connected with a transverse plate, vertical plates are fixedly arranged on two sides of the top end of the transverse plate, a supporting mechanism is arranged between the two vertical plates, the centers of the two vertical plates are rotatably connected with a rotating shaft, and a sleeve is fixedly arranged at one end head of the rotating shaft. The driven gear is driven to rotate through rotation of the driving gear, the rotating shaft and the fixing ring are driven to rotate through rotation of the driven gear, the limiting strips on the side face of the fixing ring rotate, the scales carved on the surface of the annular groove and the arc-shaped blocks sliding inside the annular groove are fixed through the fixing bolts, so that the rotating angle of the fixing ring is controlled, the rotating angle of the sleeve is controlled through controlling the rotating angle of the fixing ring, the rotating angle of the two clamping plates is controlled, the specified angle of parts of automobiles and motorcycles is adjusted in the machining process, and the machining efficiency of the parts is improved.)

一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具

技术领域

本发明涉及一种可旋转夹角,特别涉及一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,属于摩托车技术领域。

背景技术

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等,摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

目前的摩托车生产过程中,需要对摩托车的零部件进行加工,零部件加工过程中一般通过夹具将零部件夹紧,但是目前的夹具不具备旋转功能,在对零部件加工时,需要不断的松弛夹具转换零部件角度再夹紧,操作繁琐,影响零部件的加工效率,因此需要设计一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,以解决上述背景技术中提出的目前的夹具不具备旋转功能,在对零部件加工时,需要不断的松弛夹具转换零部件角度再夹紧,操作繁琐,影响零部件的加工效率的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括底座,所述底座顶端的中心处转动连接有传动轴,所述传动轴的顶端转动连接有横板,所述横板顶端的两侧均固定设有竖板,两个所述竖板之间安装有支撑机构,两个所述竖板的中心处均转动连接有转轴,所述转轴一端端头处固定设有套筒,所述套筒的内部套设连接有套柱,所述套筒与套柱之间设置有伸缩机构,所述套柱的端头固定设有连接座,所述连接座与套柱之间设置有缓冲机构,所述连接座的一侧固定安装有夹板,所述夹板的一侧固定设有缓冲片,所述夹板一侧的中心处固定安装有压力传感器,所述转轴另一端端头处分别套设连接有固定环和从动齿轮,所述固定环的一侧固定焊接有限位条,所述从动齿轮的边侧开设有环形槽,所述环形槽的边侧刻设有刻度线,所述环形槽的内部滑动连接有限位机构,所述竖板边侧的中部转动连接有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述支撑机构包括两根限位杆、支撑板,两个限位块、第一丝杆、固定块和伺服电机,两个所述竖板底部的边角处固定安装有两根限位杆,两根所述限位杆的表面均滑动连接有限位块,两个所述限位块的顶端安装有支撑板,所述支撑板底端的中部固定设有固定块,两个所述竖板底部的中心处转动连接有第一丝杆,所述第一丝杆与固定块中部开设的螺纹孔螺纹连接,其中一个所述竖板一侧的底部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与第一丝杆的一端固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述伸缩机构包括旋钮、第二丝杆、滑块、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮,所述套筒内壁的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一侧与套柱一侧底部固定连接,所述滑槽的两侧槽壁转动连接有第二丝杆,所述第二丝杆与滑块的中部螺纹连接,所述第二丝杆的一端固定安装有第二锥形齿轮,所述套筒一侧顶部转动连接有旋钮,所述旋钮的端头处固定安装有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述缓冲机构包括缓冲气囊、滑竿和缓冲弹簧,所述连接座的一侧开设有插孔,所述套柱与插孔穿插连接,所述插孔的内部固定安装有缓冲气囊,所述插孔的两侧均开设有条形槽,两个所述条形槽的内部均固定安装有滑竿,两根所述滑竿与套柱的端头处穿插连接,两根所述滑竿的表面均套设连接有缓冲弹簧,两个所述缓冲弹簧的一端与条形槽的一侧固定连接,两个所述缓冲弹簧的另一端与套柱的端头处固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述限位机构包括弧形块和销钉,所述环形槽的内部滑动连接有弧形块,所述弧形块的中部转动连接有销钉。

作为本发明的一种优选技术方案,所述主动齿轮的边侧固定设有固定柱,所述固定柱的表面套设有防滑橡胶套。

作为本发明的一种优选技术方案,两个所述夹板的一侧均开设有连接接口,所述压力传感器通过连接接口与外接控制器电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述横板顶端的四个边角处均开设有固定孔,四个所述固定孔的内部均螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1.本发明一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,通过主动齿轮的转动带动从动齿轮的转动,从动齿轮转动带动转轴和固定环转动,固定环侧面的限位条转动,通过环形槽表面刻设的刻度线和环形槽内部滑动的弧形块,弧形块通过销钉固定,从而控制固定环转动的角度,通过控制固定环转动的角度控制套筒转动的角度,从而控制两个夹板转动的角度,使汽车摩托车零部件在加工过程中调节指定角度,提高零部件加工效率。

2.本发明一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,夹板的伸缩通过旋钮的转动带动第一锥形齿轮转动,第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接,从而带动第二丝杆的转动,通过第二丝杆的转动带动套柱的伸缩,便于控制夹板的移动,便于对不同大小尺寸的零部件进行夹紧,并通过夹板中部安装的压力传感器,清楚的了解夹板对零部件的压力,避免压力过大造成零部件损坏。

3.本发明一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,通过伺服电机的转动带动第一丝杆的转动,通过第一丝杆的转动带动固定块的移动,通过固定块的移动带动支撑板的移动,通过支撑板便于对加工的零部件进行支撑,保证在零部件在加工过程中的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的套筒与套柱连接结构示意图;

图3为本发明套筒内部结构示意图;

图4为本发明的连接座与套柱连接结构示意图;

图5为本发明的图3中A处局部放大图;

图6为本发明的竖板侧面局部结构示意图。

图中:1、底座;2、传动轴;3、横板;4、竖板;5、固定螺栓;6、限位块;7、支撑板;8、限位杆;9、固定块;10、压力传感器;11、套筒;12、套柱;13、旋钮;14、夹板;15、缓冲片;16、第一丝杆;17、转轴;18、从动齿轮;19、固定环;20、限位条;21、环形槽;22、主动齿轮;23、固定柱;24、伺服电机;25、连接接口;26、连接座;27、滑槽;28、第二丝杆;29、滑块;30、缓冲气囊;31、条形槽;32、缓冲弹簧;33、滑竿;34、第一锥形齿轮;35、第二锥形齿轮;36、弧形块;37、销钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6,本发明提供了一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具的技术方案:

根据图1-6所示,包括底座1,底座1顶端的中心处转动连接有传动轴2,传动轴2的顶端转动连接有横板3,横板3顶端的两侧均固定设有竖板4,两个竖板4之间安装有支撑机构,两个竖板4的中心处均转动连接有转轴17,转轴17一端端头处固定设有套筒11,套筒11的内部套设连接有套柱12,套筒11与套柱12之间设置有伸缩机构,套柱12的端头固定设有连接座26,连接座26与套柱12之间设置有缓冲机构,连接座26的一侧固定安装有夹板14,夹板14的一侧固定设有缓冲片15,夹板14一侧的中心处固定安装有压力传感器10,转轴17另一端端头处分别套设连接有固定环19和从动齿轮18,固定环19的一侧固定焊接有限位条20,从动齿轮18的边侧开设有环形槽21,环形槽21的边侧刻设有刻度线,环形槽21的内部滑动连接有限位机构,竖板4边侧的中部转动连接有主动齿轮22,主动齿轮22与从动齿轮18啮合连接,通过主动齿轮22的转动带动从动齿轮18的转动,从动齿轮18转动带动转轴17和固定环19转动,固定环19侧面的限位条20转动,通过环形槽21表面刻设的刻度线和环形槽21内部滑动的弧形块36,弧形块36通过销钉37固定,从而控制固定环19转动的角度,通过控制固定环19转动的角度控制套筒11转动的角度,从而控制两个夹板14转动的角度,使汽车摩托车零部件在加工过程中调节指定角度,提高零部件加工效率。

根据图1和图2所示,支撑机构包括两根限位杆8、支撑板7,两个限位块6、第一丝杆16、固定块9和伺服电机24,两个竖板4底部的边角处固定安装有两根限位杆8,两根限位杆8的表面均滑动连接有限位块6,两个限位块6的顶端安装有支撑板7,支撑板7底端的中部固定设有固定块9,两个竖板4底部的中心处转动连接有第一丝杆16,第一丝杆16与固定块9中部开设的螺纹孔螺纹连接,其中一个竖板4一侧的底部固定安装有伺服电机24,伺服电机24的输出轴与第一丝杆16的一端固定连接,通过伺服电机24的转动带动第一丝杆16转动,通过第一丝杆16转动带动固定块9移动,通过固定块9移动带动支撑板7移动,确保支撑板7对夹持零部件进行支撑。

根据图1和图3所示,伸缩机构包括旋钮13、第二丝杆28、滑块29、第一锥形齿轮34和第二锥形齿轮35,套筒11内壁的一侧开设有滑槽27,滑槽27的内部滑动连接有滑块29,滑块29的一侧与套柱12一侧底部固定连接,滑槽27的两侧槽壁转动连接有第二丝杆28,第二丝杆28与滑块29的中部螺纹连接,第二丝杆28的一端固定安装有第二锥形齿轮35,套筒11一侧顶部转动连接有旋钮13,旋钮13的端头处固定安装有第一锥形齿轮34,第一锥形齿轮34与第二锥形齿轮35啮合连接,通过旋钮13的转动带动套柱12的伸缩,通过套柱12的伸缩控制夹板14的伸缩。

根据图1和图4所示,缓冲机构包括缓冲气囊30、滑竿33和缓冲弹簧32,连接座26的一侧开设有插孔,套柱12与插孔穿插连接,插孔的内部固定安装有缓冲气囊30,插孔的两侧均开设有条形槽31,两个条形槽31的内部均固定安装有滑竿33,两根滑竿33与套柱12的端头处穿插连接,两根滑竿33的表面均套设连接有缓冲弹簧32,两个缓冲弹簧32的一端与条形槽31的一侧固定连接,两个缓冲弹簧32的另一端与套柱12的端头处固定连接,通过缓冲气囊30和缓冲弹簧32的配合,具有较好的缓冲效果,避免零部件在加工过程中震动,影响加工。

根据图1、图2和图6所示,限位机构包括弧形块36和销钉37,环形槽21的内部滑动连接有弧形块36,弧形块36的中部转动连接有销钉37,通过销钉37将弧形块36固定,通过弧形块36对限位条20转动角度进行限位,主动齿轮22的边侧固定设有固定柱23,固定柱23的表面套设有防滑橡胶套,两个夹板14的一侧均开设有连接接口25,压力传感器10通过连接接口25与外接控制器电性连接,横板3顶端的四个边角处均开设有固定孔,四个固定孔的内部均螺纹连接有固定螺栓5,通过固定螺栓5,便于将横板3固定。

具体使用时,本发明一种汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具,当需要使用该汽车摩托车零部件加工用可旋转夹具时,首先接通电源,人为的将汽车零部件放置在支撑板7上,然后人为的转动套筒11顶端的旋钮13,通过旋钮13的转动带动第一锥形齿轮34转动,第一锥形齿轮34与第二锥形齿轮35啮合,从而带动第二丝杆28的转动,通过第二丝杆28的转动带动滑块29的移动,通过滑块29的移动带动套柱12的伸缩,通过套柱12伸缩控制夹板14伸缩,通过夹板14将零部件件进行固定,并通过夹板14表面的压力传感器10观察夹板14对零部件的压力,避免压力过大,造成零部件损坏,在加工过程中需要对零部件进行旋转时,首先人为的滑动弧形块36,观察弧形块36与限位条20之间的夹角满足旋转夹角,然后人为的转动销钉37将弧形块36固定,之后人为的转动固定柱23,通过固定柱23转动带动主动齿轮22转动,主动齿轮22与从动齿轮18啮合,使转轴17和固定环19同步转动,转轴17转动带动套筒11转动,通过套筒11转动带动零部件转动,当限位条20与弧形块36接触时,停止转动,此时零部件转动的角度为设定的角度,提高零部件的加工效率。

在本发明的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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