用于摩托车后托架的加工装置

文档序号:179079 发布日期:2021-11-02 浏览:22次 >En<

阅读说明:本技术 用于摩托车后托架的加工装置 (Machining device for rear bracket of motorcycle ) 是由 周建 周禹辛 于 2021-07-30 设计创作,主要内容包括:本发明涉及打孔所用设备技术领域。公开了用于摩托车后托架的加工装置,包括机座和两个钻头,机座的两侧均设有支撑块,且支撑块上竖向滑动连接有升降板;升降板上转动连接有两个从动轴,钻头与从动轴的底部固接;机座上设有对安装板限位的限位机构,且限位机构位于两个支撑块之间;还包括用于带动升降板竖向往复移动的动力机构、用于带动两个从动轴同时转动的驱动机构和用于对安装板上位于两个钻头之间部分减振的减振机构。本方案主要解决了目前加工安装板上每组两个圆孔时,由于两个圆孔之间的间距较小,导致同时加工两个圆孔时安装板上两个圆孔之间的部分容易因振动而断裂,进而造成大量安装板的报废,使得加工成本升高的问题。(The invention relates to the technical field of punching equipment. The machining device for the rear bracket of the motorcycle comprises a machine base and two drill bits, wherein supporting blocks are arranged on two sides of the machine base, and lifting plates are vertically connected to the supporting blocks in a sliding mode; the lifting plate is rotatably connected with two driven shafts, and the drill bit is fixedly connected with the bottoms of the driven shafts; the machine base is provided with a limiting mechanism for limiting the mounting plate, and the limiting mechanism is positioned between the two supporting blocks; the drilling machine also comprises a power mechanism for driving the lifting plate to vertically reciprocate, a driving mechanism for driving the two driven shafts to simultaneously rotate and a vibration damping mechanism for damping the part, positioned between the two drill bits, on the mounting plate. When two round holes of every group were mainly solved to this scheme, because the interval between two round holes is less on the present processing mounting panel, the part between two round holes was easy because of the vibration fracture on the mounting panel when leading to two round holes of simultaneous processing, and then led to the fact scrapping of a large amount of mounting panels for the problem that the processing cost rised.)

用于摩托车后托架的加工装置

技术领域

本发明涉及打孔所用设备技术领域。

背景技术

摩托车,是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

目前,摩托车的后部会安装托架,具体是:托架上会焊接有安装板,安装板上会开有多组安装孔,再使用螺栓穿过安装孔与摩托车的后部连接,以此将托架安装在摩托车的后部;但实际对安装板上加工安装孔时,安装板会产生振动;另外,安装板上的每组安装孔包括两个圆孔,且两个圆孔之间的间距较小,在同时加工两个圆孔时安装板上两个圆孔之间的部分容易因振动而断裂,进而造成大量安装板的报废,使得加工成本升高。

发明内容

本发明意在提供一种用于摩托车后托架的加工装置,以解决目前加工安装板上每组两个圆孔时,由于两个圆孔之间的间距较小,导致同时加工两个圆孔时安装板上两个圆孔之间的部分容易因振动而断裂,进而造成大量安装板的报废,使得加工成本升高的问题。

为了达到上述目的,本发明的基础方案如下:用于摩托车后托架的加工装置,包括机座和两个钻头,所述机座的两侧均设有支撑块,且支撑块上竖向滑动连接有升降板;所述升降板上转动连接有两个从动轴,所述钻头与从动轴的底部固接;所述机座上设有对安装板限位的限位机构,且限位机构位于两个支撑块之间;还包括用于带动升降板竖向往复移动的动力机构、用于带动两个从动轴同时转动的驱动机构和用于对安装板上位于两个钻头之间部分减振的减振机构。

基础方案的优点:本方案使用时,将安装板通过限位机构进行限位;通过驱动机构带动从动轴转动,从动轴带动钻头转动;再通过动力机构带动升降板向下移动,升降板通过从动轴带动钻头向下移动,使得两个钻头同时作用于安装板上,以此完成对安装板的钻孔处理;相较于现有技术,本方案对安装板钻孔期间,通过减振机构对安装板上位于两个钻头之间部分进行减振,进而降低因振动而造成安装板上两个圆孔之间的部分断裂的几率,提高了成品率,也降低了加工成本。

进一步,所述限位机构包括固接在机座上的两个限位座,所述限位座上螺纹连接有螺杆。

通过上述设置,将安装板放在限位座上,再转动螺杆,使得螺杆与安装板相抵,以此实现对安装板的限位。

进一步,所述驱动机构包括与升降板转动连接的主动轴和固接在从动轴上的从动齿轮,所述主动轴上固接有与从动齿轮啮合的主动齿轮;还包括用于带动主动轴转动的驱动部。

通过上述设置,升降板向下移动期间,通过驱动部带动主动轴转动,主动轴带动主动齿轮转动,通过主动齿轮与从动齿轮的啮合带动从动齿轮转动,进而带动从动轴转动,从动轴带动钻头转动,即两个钻头同时转动;升降板继续向下移动,进而带动两个钻头同时作用于安装板上,即同时完成两个圆孔的加工。

进一步,所述减振机构包括固接在升降板上的导向杆、用于与安装板顶部相抵的第一减振块和固接在机座上用于与安装板底部相抵的第二减振块,所述导向杆的底部设有辅助槽,且辅助槽内滑动连接有辅助杆,辅助杆与辅助槽之间设有弹簧,辅助杆的底部与第一减振块固接;所述第一减振块和第二减振块均位于两个钻头之间。

通过上述设置,完成对安装板的限位时,第二减振块与安装板的底部相抵;升降板向下移动期间,升降板带动第一减振块向下移动;升降板继续向下移动,升降板带动钻头继续向下移动,当钻头与安装板接触时,第一减振块与安装板相抵;升降板继续向下移动,升降板带动钻头继续向下移动,当钻头对安装板进行钻孔处理时,安装板会产生振动,且第一减振块受到安装板的挤压向上移动,进而带动辅助杆在辅助槽内向上移动,弹簧压缩;因此,通过第一减振块和第二减振块能够对安装板上两个圆孔之间的部分进行夹紧,进而缓解安装板的振动强度,即对安装板起到减振效果。

进一步,所述第一减振块的两侧均设有横向槽,所述横向槽内滑动连接有延伸块;还包括随从动轴转动而带动延伸块横向往复的联动机构。

通过上述设置,升降板向下移动期间,升降板带动从动轴和钻头向下移动;并且,从动轴转动,通过联动机构能够带动延伸块横向往复运动;钻头对安装板钻孔处理期间,第一减振块始终与安装板相抵,两侧的延伸块均向两侧的圆孔方向移动,且延伸块的自由端最多延伸至圆孔的边缘处;因此,通过延伸块一方面能够增大对安装板上两个圆孔之间部分的夹持作用面,进而加强减振效果;另一方面能够对钻头的竖向移动起到限位作用,避免钻头的偏移;并且,通过延伸块的移动能够阻挡钻孔时产生的废屑对安装板上两个圆孔之间的部分造成损伤,进而对安装板上两个圆孔之间的部分起到保护作用。

进一步,所述联动机构包括开设在升降板底部的两个竖向槽、固接在从动轴上的圆柱和竖向开设在第一减振块上的顶槽,且两个竖向槽的间距小于两个从动轴的间距;所述竖向槽内滑动连接有第一齿条,且第一齿条的侧壁上设有侧块;所述圆柱上设有波浪槽,且侧块的自由端与波浪槽滑动连接;所述顶槽与横向槽相通,且顶槽内转动连接有用于与第一齿条啮合的联动齿轮,所述延伸块上设有与联动齿轮啮合的第二齿条。

通过上述设置,升降板向下移动期间,升降板带动从动轴和钻头向下移动,且从动轴还会带动圆柱转动,由于侧块在波浪槽内滑动,因此,侧块在波浪槽滑动期间能够带动第一齿条沿竖向槽竖向往复移动;钻头对安装板钻孔处理期间,第一减振块始终与安装板相抵,第一齿条向下移动与联动齿轮啮合,进而带动联动齿轮转动;联动齿轮带动第二齿条横向移动,第二齿条带动延伸块同步横向移动,进而两侧的延伸块均向两侧的圆孔方向移动,且延伸块的自由端最多延伸至圆孔的边缘处。

进一步,所述升降板内设有两个腔室,且两个腔室位于主动轴的两侧;所述腔室内设有活塞筒,且活塞筒内滑动连接有活塞板,所述第一齿条与活塞板固接;所述活塞筒上连通有延伸至升降板底部的进气管,两个进气管远离活塞筒一端的间距大于两个从动轴的间距;活塞筒的侧壁上设有延伸至升降板顶部的出气管,且出气管连通有收集箱,收集箱固定在升降板上。

通过上述设置,第一齿条沿竖向槽竖向往复移动期间,当第一齿条向下移动时,第一齿条带动活塞板在活塞筒内向下移动,使得活塞筒内产生负压,进而通过进气管将对安装板钻孔时产生的废屑吸入活塞筒内,以此减小废屑向安装板上两个圆孔之间部分的方向移动,加强对安装板上两个圆孔之间部分的保护效果;当第一齿条向上移动时,第一齿条带动活塞板在活塞筒内向上移动,进而推动废屑经出气管收集至收集箱内。

附图说明

图1为本发明用于摩托车后托架的加工装置实施例主视方向的局部剖视图;

图2为图1中A处放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明:

说明书附图中的附图标记包括:机座1、钻头2、支撑块3、升降板4、从动轴5、限位座6、螺杆7、主动齿轮8、从动齿轮9、第一减振块10、第二减振块11、辅助杆12、弹簧13、延伸块14、圆柱15、第一齿条16、侧块17、波浪槽18、联动齿轮19、第二齿条20、活塞筒21、活塞板22、进气管23、出气管24、收集箱25。

实施例

基本如附图1和附图2所示:用于摩托车后托架的加工装置,包括机座1和两个钻头2,机座1的两侧均固接有支撑块3,且支撑块3上竖向滑动连接有升降板4;还包括用于带动升降板4竖向往复移动的动力机构,本实施例中,动力机构选用气缸,气缸固定在支撑块3上,且气缸的输出轴与升降板4的底部固接。

升降板4转动连接有两个从动轴5,钻头2与从动轴5的底部固接;机座1上设置有对安装板限位的限位机构,且限位机构位于两个支撑块3之间;限位机构包括固接在机座1上的两个限位座6,两个限位座6的间距大于两个从动轴5的间距,限位座6上螺纹连接有螺杆7。

还包括用于带动两个从动轴5同时转动的驱动机构和用于对安装板上位于两个钻头2之间部分减振的减振机构;驱动机构包括与升降板4转动连接的主动轴和固接在从动轴5上的从动齿轮9,主动轴上固接有与从动齿轮9啮合的主动齿轮8;还包括用于带动主动轴转动的驱动部,本实施例中,驱动部选用电机,电机固接在升降板4上,电机的输出轴与主动轴固接。

减振机构包括固接在升降板4上的导向杆、用于与安装板顶部相抵的第一减振块10和固接在机座1上用于与安装板底部相抵的第二减振块11,导向杆的底部开有辅助槽,辅助槽内滑动连接有辅助杆12,辅助杆12与辅助槽之间固接有弹簧13,辅助杆12的底部与第一减振块10固接;第一减振块10和第二减振块11均位于两个钻头2之间。第一减振块10的两侧均开有横向槽,横向槽内滑动连接有延伸块14;还包括随从动轴5转动而带动延伸块14横向往复的联动机构;联动机构包括开设在升降板4底部的两个竖向槽、固接在从动轴5上的圆柱15和竖向开设在第一减振块10上的顶槽,且两个竖向槽的间距小于两个从动轴5的间距;竖向槽内滑动连接有第一齿条16,且第一齿条16的侧壁上固接有侧块17;圆柱15上开有波浪槽18,侧块17的自由端与波浪槽18滑动连接;顶槽与横向槽相通,且顶槽内转动连接有用于与第一齿条16啮合的联动齿轮19,延伸块14上固接有与联动齿轮19啮合的第二齿条20。

升降板4内开有两个腔室,且两个腔室位于主动轴的两侧,腔室与竖向槽相通;腔室内固接有活塞筒21,且活塞筒21内滑动连接有活塞板22,第一齿条16与活塞板22固接;活塞筒21上连通有延伸至升降板4底部的进气管23,进气管23上安装有用于流体单向从外界进入进气管23的第一单向阀,两个进气管23远离活塞筒21一端的间距大于两个从动轴5的间距;活塞筒21的侧壁上设有延伸至升降板4顶部的出气管24,出气管24上安装有用于流体单向从活塞筒21进入出气管24的第二单向阀;出气管24连通有收集箱25,收集箱25固定在升降板4上。

具体实施过程如下:

使用时,将安装板放在限位座6上,再转动螺杆7,使得螺杆7与安装板相抵,以此实现对安装板的限位。启动气缸,气缸的输出轴带动升降板4向下移动,进而带动两个钻头2同时向下移动,即两个钻头2同时向安装板的方向移动。

升降板4向下移动期间,启动电机,电机的输出轴带动主动轴转动,主动轴带动主动齿轮8转动,通过主动齿轮8与从动齿轮9的啮合带动从动齿轮9转动,进而带动从动轴5转动,从动轴5带动钻头2转动,即两个钻头2同时转动;升降板4继续向下移动,进而带动两个钻头2同时作用于安装板,即同时完成两个圆孔的加工。

完成对安装板的限位时,第二减振块11与安装板的底部相抵;升降板4向下移动期间,升降板4带动第一减振块10向下移动;升降板4继续向下移动,升降板4带动钻头2继续向下移动,当钻头2与安装板接触时,第一减振块10与安装板相抵;升降板4继续向下移动,升降板4带动钻头2继续向下移动,当钻头2对安装板进行钻孔处理时,安装板会产生振动,且第一减振块10受到安装板的挤压向上移动,进而带动辅助杆12在辅助槽内向上移动,弹簧13压缩,同时弹簧13对第一减振块10具有向下的反作用力;因此,通过第一减振块10和第二减振块11能够对安装板上两个圆孔之间的部分进行夹紧,进而缓解安装板的振动强度,即对安装板起到减振效果,进而降低因振动而造成安装板上两个圆孔之间的部分断裂的几率,提高了成品率,也降低了加工成本。

升降板4向下移动期间,升降板4带动从动轴5和钻头2向下移动,且从动轴5还会带动圆柱15转动,由于侧块17在波浪槽18内滑动,因此,侧块17在波浪槽18滑动期间能够带动第一齿条16沿竖向槽竖向往复移动;钻头2对安装板钻孔处理期间,第一减振块10始终与安装板相抵,第一齿条16向下移动与联动齿轮19啮合,进而带动联动齿轮19转动;联动齿轮19带动第二齿条20横向移动,第二齿条20带动延伸块14同步横向移动,进而两侧的延伸块14均向两侧的圆孔方向移动,且延伸块14的自由端最多延伸至圆孔的边缘处;因此,通过延伸块14一方面能够增大对安装板上两个圆孔之间部分的夹持作用面,进而加强减振效果;另一方面能够对钻头2的竖向移动起到限位作用,避免钻头2的偏移;并且,通过延伸块14的移动能够阻挡钻孔时产生的废屑撞击安装板上两个圆孔之间的部分,进而对其造成损伤,以此对安装板上两个圆孔之间的部分起到保护作用。

第一齿条16沿竖向槽竖向往复移动期间,当第一齿条16向下移动时,第一齿条16带动活塞板22在活塞筒21内向下移动,使得活塞筒21内产生负压,进而通过进气管23将对安装板钻孔时产生的废屑吸入活塞筒21内,以此减小废屑向安装板上两个圆孔之间部分的方向移动,加强对安装板上两个圆孔之间部分的保护效果;当第一齿条16向上移动时,第一齿条16带动活塞板22在活塞筒21内向上移动,进而推动废屑经出气管24收集至收集箱25内。

以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

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