具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1-2所示，一种自力式热风比例调节喷嘴系统，包括燃烧喷嘴14，燃烧喷嘴14上的空气接口、燃气接口分别连接空气管道16和燃气管道15，燃气管道15上设有空燃比例阀18，空燃比例阀18与空气管道16之间设有压力反馈管17，所述压力反馈管17上设有节流装置，空气管道16上设有与节流装置下游压力反馈管17连通的温度补偿装置2，温度补偿装置2用于感受空气管道16内温度变化从而改变节流装置下游压力反馈管17内的气压，温度升高，节流装置下游压力反馈管17内的气压降低，反之，则是节流装置下游压力反馈管17内的气压升高。与现有技术相比，现有技术在助燃空气进行热交换后体积会膨胀，同样的质量流量下，空气预热后压力会增大，即助燃空气的反馈压力会增大，根据空燃比例阀18的原理，空燃比例阀18下游的燃气压力也会相应增大，下游燃气的压力增大意味着更大的燃气流量，燃气会过剩，助燃空气预热温度越高，燃气过剩量越多。

本实施例中，在空气管道16上游增加热交换器后，对助燃空气预热后，同等质量流量的助燃空气的体积膨胀，压力增大，同时助燃空气的热量传递给温度补偿装置2，温度补偿装置2感受空气管道16内温度升高从而使得节流装置下游压力反馈管17内的气压下降，这样空燃比例阀18得到的空气反馈压力取压点9处的压力降低了，当助燃空气温度降低时，节流装置下游压力反馈管17内的气压升高，空燃比例阀18得到的空气反馈压力也更接近取压点9处的压力，当温度降低到常温时，节流装置下游的压力反馈管17上没有压降，空燃比例阀18得到的空气反馈压力就完全等于取压点9处的压力，这样通过节流装置与温度补偿装置2的协同工作，在助燃空气温度发生变化时，系统自动对空燃比例阀18的空气反馈压力进行自力式温度补偿，确保系统空燃比稳定，不会出现燃气过剩情况，减少了安全隐患。

实施例2

如图1-3所示，所述温度补偿装置2包括感温容器及泄压装置，感温容器内填充有液体材料且其下端位于空气管道16内，感温容器为铝材质，铝的导热系数非常高，使得感温容器的传热速度快，这样能快速的将空气管道16内的温度传递给感温容器内的液体材料，使之快速实现温度补偿装置2对压力反馈管17内气压的调节，泄压装置上端与压力反馈管17连通，下端与感温容器滑动连接，感温容器内的液体材料感受空气管道16内温度变化从而促使泄压装置改变压力反馈管17内的气压。

所述感温容器由圆柱体的第一感温容器11和第二感温容器12构成，第一感温容器11直径大于第二感温容器12，第一感温容器11位于第二感温容器12上表面且与第二感温容器12连通，第二感温容器12位于空气管道16内，第一感温容器11位于空气管道16外，泄压装置的下端与第一感温容器11滑动匹配连接且连接处密闭处理。

所述泄压装置包括泄压盒3、弹簧、倒三角锥5、活塞7及连接杆6，泄压盒3上端与压力反馈管17接通，下端设有通孔10，压力反馈管17与通孔10是导通的，使得空气反馈管内实现气体流动，从而在缩径口1上方产生压降，倒三角锥5较大端位于泄压盒3内，较小端向下穿过通孔10延伸至泄压盒3外部，倒三角锥5的上下移动改变通孔10处气流的导通或阻断，倒三角锥5为橡胶材质，橡胶材质使得倒三角锥5对通孔10处的封闭更佳严密，避免节流装置下游压力反馈管17内的压力发生变化，弹簧位于泄压盒3内且一端作用于倒三角锥5较大端顶面，另一端作用于泄压盒3内的环形压板13，环形压板13与泄压盒3内腔匹配，倒三角锥5较小端与连接杆6一端固定连接，连接杆6另一端与活塞7连接，活塞7滑动设于第一感温容器11内。当助燃空气为常温时，气压作用下环形压板13上，促使弹簧将倒三角锥5向下压，倒三角锥5将通孔10完全密封，从而导致取压管内空气不流动，节流装置下游不产生压降，这时空燃比例阀18得到的空气反馈压力即为反馈取压点9处的助燃空气压力。

本发明的工作原理：

当助燃空气为常温时，弹簧将倒三角锥5向下压，倒三角锥5将泄压盒3上的通孔10处完全密封(通孔10与外接大气导通面积为0)，从而导致压力反馈管17内空气不流动，缩径口1上面不产生压降(或者说△P＝0)，这时比例阀得到的空气反馈压力即为反馈取压点9处的助燃空气压力；

当助燃空气预热后，同等质量流量的助燃空气在反馈取压点9处形成的压力增加，同时热量通过铝容器壳体传导给铝属容器内的液体，液体温度升高，体积膨胀，活塞7向上移动，倒三角锥5同步向上移动，泄压盒3上通孔10形成一个导通面积，空气反馈管内的空气从该导通面积流入大气，由于压力反馈管17内气体流动，在缩径口1上产生压降△P，从而使得空燃比例阀18处得到的空气反馈压力比取压点9处的压力低了△P。

当助燃空气温度降低时，铝容器内的液体收缩，倒三角锥5在弹簧的作用下向下移动，泄压盒3上通孔10的导通面积减小，压力反馈管17内的流速降低，缩径口1上产生的压降也降低，空燃比例阀18得到的空气反馈压力也更接近取压点9处的压力(当温度降低到常温时，通孔10处导通面积为0，压力反馈管17内流速也降为0，缩径口1上没有压降，空燃比例阀18得到的空气反馈压力就完全等于取压点9处的压力)。

圆柱形容器的形状及其中的液体材料选定后，适当选择倒三角锥5的锥度，控制好泄压盒3上通孔10的导通大气的面积与预热空气温度升高而导致活塞7行程之间的对应关系，就可以将助燃空气温度升高而导致取压点9处的压力升高值与该助燃空气温度下在缩径口1处产生的压降值△P相等或接近，从而确保在助燃空气质量流量一定的情况下，空燃比例阀18得到助燃空气反馈压力不会因为助燃空气的温度变化而变化，确保助燃空气预热过程中空气/燃气配比的稳定。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。