运行车辆保暖系统的方法、保暖系统、车辆及程序产品
阅读说明：本技术 运行车辆保暖系统的方法、保暖系统、车辆及程序产品 (Method for operating a vehicle warming system, vehicle and program product ) 是由 杨明俊 于 2021-07-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及智能车载技术领域。在此,本发明公开一种用于运行车辆保暖系统的方法,其包括：对将要进入车辆中的用户进行识别；判断所识别的用户是否为目标用户,特别是女性用户；在所识别的用户为目标用户的情况下,在该用户进入车辆之前启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。本发明还涉及车辆保暖系统,车辆以及计算机程序产品。通过识别还未进入车辆或者将要进入车辆中的用户,在该用户被识别为目标用户,例如处于生理期的女性的情况下,提前启动车辆保暖系统的不同加热功能,从而对车辆内室进行预热,并且预先启动对该目标女性用户将要进入的区域处的加热装置,使得目标女性能够感受到车辆带来的人文关怀,增强用户舒适性以及对车辆的使用粘性。(The invention relates to the technical field of intelligent vehicle-mounted technology. The invention relates to a method for operating a vehicle warming system, comprising: identifying a user about to enter the vehicle; determining whether the identified user is a target user, in particular a female user; in the event that the identified user is a target user, at least one heating function of the vehicle warming system is activated prior to the user entering the vehicle. The invention also relates to a vehicle warming system, a vehicle and a computer program product. By identifying a user who has not yet entered the vehicle or is about to enter the vehicle, in the case where the user is identified as a target user, such as a woman in a menstrual period, different heating functions of the vehicle warming system are activated in advance to warm up the vehicle interior, and a heating device at an area to which the target female user is about to enter is activated in advance, so that the target woman can feel a literary care brought about by the vehicle, user comfort is enhanced, and stickiness in use of the vehicle is enhanced.)
技术领域
本发明涉及一种用于运行车辆保暖系统的方法、一种车辆保暖系统、一种具有车辆保暖系统的车辆以及一种计算机程序产品。
背景技术
目前，随着车辆的智能化发展，车辆已不仅是一种运输工具，更是一种承担更多、更人性化功能的移动载体。
在现代车辆中常常配备有为用户提供舒适性功能的系统和组件，例如空调系统，座椅加热装置等，它们能够在车外温度变化的情况下根据用户需求提供加热功能。通常，用户通过按动启动按键来开启空调系统或座椅加热功能，并且通过机械式或数字式调节按钮来设定所希望的温度。
然而，目前车辆中没有配备专门针对特定用户的车辆智能保暖系统，尤其是处于生理期的女性对此类能缓解生理不适的系统的需求是强烈的。此外，特别是寒冷天气时，位于车辆外的女性，尤其是处于生理期的女性在进入车辆之后需要手动开启相应的加热装置，如空调暖风系统，以进行保暖来缓解生理期带来的各种不适感。在此存在系统加热慢，等待时间比较长，无法针对身体主要寒冷部分进行保暖等缺陷。从用户体验，尤其从女性关爱的角度出发，现有系统仍存在很大的改进空间。
因此，存在以下技术需求：在不改变已有的系统组成或者说在不进行复杂加装的情况下利用现有的系统集成通过智能化车辆保温系统，实现在用户、尤其是女性用户还未进入车辆中之前能够被提前识别出并且基于该女性用户的生理期信息来提前启动车内加热系统或者说车辆保暖系统。
发明内容
基于此，本发明提出一种的高效方案，所述方案不仅能够克服现有技术方案中的不足，而且能够大大增强用户的体验并且为尤其女性用户提供全方位的关爱，从而增加车辆用户的使用粘性。
根据本发明的一个方面，提供一种用于运行车辆保暖系统的方法，所述方法包括以下步骤：
S1：对将要进入车辆中的用户进行识别；
S2：判断所识别的用户是否为目标用户，特别是是否为目标女性用户；以及
S3：在所识别的用户为目标用户的情况下，在所述用户进入车辆之前启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。
本发明的基本构思在于，通过车辆上的识别装置识别还未进入车辆或者说将要进入车辆中的用户，在该用户被识别为目标用户，例如处于生理期的女性用户的情况下，提前启动车辆保暖系统的不同加热功能，从而可以在该目标用户进入车辆之前对车辆内室进行预热，并且预先启动对该目标用户将要进入的区域例如副驾驶位处的加热装置，使得不仅能够减少用户等待系统加热的时间，而且目标用户还能够强烈感受到车辆所带来的人文关怀，进而增强用户舒适性以及对车辆的使用粘性。
根据本发明的一个可选的实施方式设置，在所述用户被识别为目标女性用户的情况下，基于事先存储在所述车辆中的目标女性用户的生理周期来选择性地启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。所述用户的生理周期数据之前被存储在车辆存储单元中，通过基于所存储的生理周期数据所推算出的当前生理周期数据来选择性地为目标女性用户启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。在这种情况下，可以更有针对性地为处于生理期中的女性用户提供更好的关怀。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，在所述用户被识别为不是女性用户或者不是目标女性用户的情况下，不启动所述车辆保暖系统的至少一项加热功能，其中，所述用户能够通过人机界面、例如以语音和/或触摸的方式自行启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。在此，用户也可以在进入车辆之后通过人机界面根据自身状况自行启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。从而可以更加精确地根据不同的用户需求由用户选择性地自行启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。这不仅提供了本发明车辆保暖系统的灵活应用可能性，而且还可以避免不必要的能量消耗以及构件耗损。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，通过识别模块、例如生物识别模块、尤其是人脸识别模块对所述用户进行识别。由此，不仅可以简化目标女性确认的任务，而且在车外就能准确高效地识别到将要进入车辆中的女性用户。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，所述识别模块布置在车辆驾驶员侧的车门上和/或车辆副驾驶员侧的车门上和/或挡风玻璃上。由此，可以通过在车辆的正面和/或车辆两侧设置一个或多个识别模块来识别从不同方向将要进入车辆中的用户，从而可以针对驾驶员区域、副驾驶员区域、后排乘员区域来适应性地启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。
根据本发明的一个可选的实施方式设置，所述至少一项加热功能选自是：脚部区域加热功能；腹部区域加热功能；座椅加热功能；车内空气加热功能；方向盘加热功能。
根据本发明的另一方面，提供一种车辆保暖系统，所述车辆保暖系统包括：
识别模块，所述识别模块用于对将要进入车辆中的用户进行识别；
判断模块，所述判断模块用于判断所识别的用户是否为目标用户、特别是是否为目标女性用户；
加热模块，所述加热模块用于加热车辆中的相应区域；
控制器模块；
其中，所述控制器模块被配置成在所识别的用户为目标用户的情况下，在所述用户进入车辆之前启动车辆保暖系统的加热模块的至少一项加热功能。
根据本发明的一个实施方式设置，所述车辆保暖系统还包括人机界面，用户能够通过所述人机界面例如以语音和/或触摸的方式自行启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。由此，能够以简单和高效的方式提高用户的交互感，从而进一步提升对车辆保暖系统的接受度和满意度。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，所述加热模块包括以下中的至少之一：
脚部区域加热模块，例如脚部加热垫；
腹部区域加热模块，例如加热安全带；
车内空气加热模块，例如空调设备；
座椅加热模块；
方向盘加热模块。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，所述脚部加热垫由地板革、柔性碳纤维发热体、铝箔以及底层构成，其中，所述脚部加热垫铺设于车辆底板中。在此，柔性碳纤维发热体能够实现快速发热而不会对碰撞安全性造成任何影响。
根据本发明的另一可选的实施方式设置，车辆保暖系统由48V蓄电池提供电能。在此，来自所述蓄电池的电能通过PDU(Power Distribution Unit电源分配单元)经由DC/DC转换器变换为24V电压并且供给至24V电源电路中。控制器模块连接至该24V电源电路中。由此，实现了以低于36V(人体安全电压标准阈值)的电源电路进行供电，从而保证了在车辆保暖系统运行中的用电安全性。
根据本发明的又一方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述车辆保暖系统之一。
根据本发明的再一方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时至少用于辅助实施本发明的所述方法之一。
本发明的更多的特征从权利要求、附图和附图的描述中变得显而易见的。在上述说明中提到的特征和特征组合以及在下文的附图描述中提到的和/或只在附图中示出的特征和特征组合不仅可以以相应指定的组合使用，而且可以在不脱离本发明的范围的情况下以其它组合使用。因此，下述内容也视作被本发明涵盖和公开：这些内容未在附图中明确示出并未被明确解释，而是源自由来自所解释的内容的分离的特征所组成的组合并由这些组合产生。下述内容和特征组合也被视作是被公开的：其不具有原始撰写的独立权利要求的所有特征。此外，下述内容和特征组合被视作尤其被上文内容所公开：其超出或偏离权利要求的引用关系中所限定的特征组合。
附图说明
下面，通过参看附图更详细地描述本发明，可以更好地理解本发明的原理、特点和优点。在附图中：
图1示出了根据本发明的一个示例性实施方式的方法的示意性流程图；
图2示出了根据图1的方法的一个扩展实施方式的示意性流程图；
图3示出了根据本发明的一个示例性实施方式的系统的示意性视图。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施方式对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于解释本发明，而不用于限定本发明的保护范围。
图1示出了根据本发明的一个示例性实施方式的方法的示意性流程图。在第一步骤S1中，识别模块、当前例如是人脸识别摄像机对在位于车辆副驾驶侧将要进入车辆中的用户进行人脸识别。在此，所述用户可以是男性，女性或者目标女性。在第二步骤S2中，由判断模块判断所述用户是否为目标女性，如果是，则在第三步骤S3中，在所述用户进入车辆之前启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。如果不是，则不启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。在该示例性实施方式中，可以提前启动脚部区域加热模块例如脚部加热垫以及腹部区域加热模块例如加热安全带。例如当用户要从车辆驾驶员侧进入驾驶员区域，则位于驾驶员区域处的脚部加热垫以及腹部加热安全带被启动以进行预热。替代地或附加地，方向盘加热被启动并且空调装置被启动以恒温的暖风预热驾驶员仓。
图2示出了根据图1的方法的一个扩展实施方式的示意性流程图。在第一步骤S1中，识别模块、当前例如是人脸识别摄像机对在位于车辆副驾驶侧将要进入车辆中的用户进行人脸识别。在第二步骤S2中，由判断模块判断所述用户是否为目标女性，其中，在步骤S21中判断所述用户是否为女性。如果不是，则暂时不启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。如果是，则在步骤S22中判断所述女性是否是目标女性用户。如果不是，则暂时不启动车辆保暖系统的至少一项加热功能，如果是，则在步骤S23中判断所述目标女性用户当前是否处于生理期内，其中，所述生理期基于事先存储在所述车辆中的目标女性用户的生理周期来推算。如果不是，则暂时不启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。如果是，则在第三步骤S3中，在所述用户进入车辆之前启动车辆保暖系统的至少一项加热功能，例如脚部加热垫以及腹部加热安全带。在附加的第四步骤S4中，用户在进入到车辆中之后可以通过用户界面例如以语音和/或触摸的方式根据需要自行启动车辆保暖系统的至少一项加热功能。在此，用户可以通过人机界面进行语音命令输入或者通过触控输入来启动车辆保暖系统的至少一个加热功能。因此，即使在车用保暖系统的识别模块没有识别出目标女性用户的情况下，其他用户，尤其其他女性用户也可以同样享受该车用保暖系统所提供的人文关怀。
图3示出了根据本发明的一个示例性实施方式的车用保暖系统的示意性视图。根据该示例性实施方式，车用保暖系统包括识别模块，判断模块，控制器模块和加热模块。在此，识别模块是人脸识别模块，该人脸识别模块包括人脸识别摄像机。人脸识别摄像机将人脸识别信号传输给判断模块，判断模块基于所述人脸识别信号来判断所述用户与所存储的目标女性用户是否一致，并且将判断结果以信号的形式传输给控制器模块。所述控制器模块基于该判断结果选择性地启动加热模块中的至少一项加热功能。加热模块包括脚部加热模块，腹部加热模块，车内空气加热模块，座椅加热模块和方向盘加热模块。在该示例性实施方式中，脚部加热模块构造为脚部加热垫，腹部加热模块构造为腹部加热安全带，所述脚部加热垫和所述腹部加热安全带都可以采用柔性碳纤维发热体，从而在不影响碰撞安全性的情况下能够实现快速加热。在此，控制器模块控制脚部加热垫以及腹部加热安全带并且附加地或可选地也可以控制车内空调设备或方向盘加热器、实时地从这些加热模块获得温度反馈并且控制它们使其保持恒定的温度。
本发明的车辆保暖系统不仅适合于传统的燃油车，也适合混合动力以及纯电动车。在该示例性的实施方式中，车辆保暖系统由48V蓄电池供给电能，来自所述蓄电池的电能通过PDU经由DC/DC转换器变换为24V电压并且供给至24V电源电路中。控制器模块连接至该24V电源电路中。
对于本领域的技术人员而言，本发明的其它优点和替代性实施方式是显而易见的。因此，本发明就其更宽泛的意义而言并不局限于所示和所述的具体细节、代表性结构和示例性实施方式。相反，本领域的技术人员可以在不脱离本发明的基本精神和范围的情况下进行各种修改和替代。
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