具体实施方式

发明所述的一种便携式两轮电动车折叠机构，如图1所示，包括有前叉臂1、后叉臂2和座椅板3。如图14所示，前叉臂1的上部安装有第一合页板5，后叉臂2的上部安装有第二合页板7。第一合页板5和第二合页板7的一端相铰接，第一合页板5 和第二合页板7的另一端安装有锁紧装置。前叉臂1和后叉臂2之间可以通过第一合页板5和第二合页板7的转动开合实现骑行状态与收纳状态的切换，如图1所示，当第一合页板5和第二合页板7转动贴合在一起并由锁紧装置锁定，前轮4和后轮6的轮轴平行，并且处于同一竖直平面位置内，此时为骑行状态；如图14所示，当第一合页板5和第二合页板7转动展开至处于同一水平面位置时，前轮4和后轮6相并排布置，两者的轮轴共线，收纳后的体积更小，同时便于对整体装置进行转移。

如图2所示，所述座椅板3铰接安装在第二合页板7上，第二合页板7通过同步锁定装置与座椅板3和后叉臂2相连接，所述座椅板3能转动进入到后叉臂2的槽内。如图1所示，当第一合页板5和第二合页板7闭合后，前叉臂1和后叉臂2转动至同一平面位置，此时，同步锁定装置能将前叉臂1和后叉臂2之间的夹角锁定，即在骑行状态下将前叉臂1和后叉臂2之间进行锁定。同时还可对座椅板3进行定位，在骑行者坐到座椅板3上时，避免在向下的压力作用下使座椅板3产生转动，实现前叉臂 1、后叉臂2和座椅板3的相对锁定。上述装置应用在电动车上时，前叉臂1的底部安装有前轮4，后叉臂2的底部安装有后轮6，在前叉臂1上还安装有电池箱8，可为整体电动车的行走提供必要的电能。

具体地，为实现上述同步锁定功能，如图15和图16所示，所述同步锁定装置包括并排设置在第二合页板7上的两块竖板9。如图1所示，竖板9通过第一连接轴30 与座椅板3和后叉臂2相铰接。座椅板3位于两个竖板9之间，后叉臂2位于两个竖板9外侧。座椅板3和后叉臂2均能相对竖板9进行转动。每个竖板9上均开设有第一定位卡槽10，后叉臂2上开设有与第一定位卡槽10相配合的第二定位卡槽11，在两个竖板9之间还安装有锁定块机构，在座椅板3和后叉臂2相对竖板9转动的过程中，第一定位卡槽10与第二定位卡槽11转动至同一位置重合后，锁定块机构能进入到两个卡槽内将后叉臂2与第二合页板7的角度相对锁定。

如图15所示，所述锁定块机构包括并排设置的两块弧形转板12，每块弧形转板12均位于竖板9内侧，两块弧形转板12的一侧共同连接有套筒13，套筒13内配合安装有定位柱14。所述定位柱14能进入到第一定位卡槽10和第二定位卡槽11内将后叉臂2与竖板9锁定。两个弧形转板12之间安装有第二连接轴15。如图16所示，竖板9上开设有与第二连接轴15相配合的第一长圆孔16，第一长圆孔16倾斜设置，如图4和图6所示，第二连接轴15能在第一长圆孔16内滑动，也就是整体锁定块机构能在竖板9内进行相对移动。所述第二连接轴15上还安装有第一扭簧17，第一扭簧 17的两端分别作用于第二合页板7和套筒13上，所述第一扭簧17始终有使定位柱14 进入到第一定位卡槽10内的趋势。

如图2所示，在座椅板3铰接的位置处设有限位凸沿18，如图3和图4所示，座椅板3处于水平状态时限位凸沿18位于弧形转板12的底部，第二连接轴15位于第一长圆孔16的上部位置，弧形转板12能限制限位凸沿18的转动上移，从而将座椅板3 锁定为如图3所示位置，以承担骑行者的体重。对应于套筒13的位置，在座椅板3 上设有解锁凸块19，向上抬起座椅板3的自由端时，解锁凸块19能推动弧形转板12 移动，以实现如图6所示，使第二连接轴15降至第一长圆孔16底部位置，同时使限位凸沿18与弧形转板12底端分离，并使限位凸沿18位于弧形转板12的内侧，从而实现解锁。限位凸沿18位置处的座椅板3上设有以第一连接轴30为中心半径逐渐增大的弧线板20，弧线板20与限位凸沿18使得座椅板3的端部类似于鱼嘴状。在如图6所示的配合状态下，将座椅板3的自由端向下压动，座椅板3会带动限位凸沿18向上转动，并且限位凸沿18在弧形转板12内侧转动上移的过程中，由于弧线板20的外边沿为半径逐渐增大的弧线，因此，弧线板20和限位凸沿18同步向上转动时，一方面，弧线板20与弧形转板12底部配合，使弧形转板12上移，直到第二连接轴15重新位于第一长圆孔16上端，另一方面，弧线板20的半径逐渐增大的外边沿弧形转板 12能如图7和图8所示，拔动弧形转板12下端顺时针转动，从而推动定位柱14克服第一扭簧17的弹力与第一定位卡槽10和第二定位卡槽11相分离，从而，将前叉臂1、后叉臂2之间解锁。

下面以图3至图10为例详细说明发明所述的折叠机构在骑行与收纳状态之间的所需进行的操作，其中的后叉臂2均省略未画出：

图3和图4所示是在骑行状态下的状态示意图，此时后叉臂2上的第二定位卡槽 11转动至第一定位卡槽10位置处，在第一扭簧17的弹力作用下，定位柱14同时位于第一定位卡槽10和第二定位卡槽11内，使后叉臂2相对第二合页板7的角度锁定。由于前叉臂1与第一合页板5为固定连接，因此，如图1所示，在第二合页板7与第一合页板5相对闭合并锁紧的前提下，后叉臂2与第二合页板7的角度锁定，就是后叉臂2与第一合页板5之间的角度锁定，同时还是后叉臂2与前叉臂1之间的角度锁定。同时限位凸沿18位于弧形转板12的底部位置，第二连接轴15位于第一长圆孔 16的上部位置，整体锁定块机构在竖板9内无法继续上移，也就是当座椅板3承受来自骑行者的压力，在图3所示的方向上有逆时针转动的趋势时，由于弧形转板12的限制，座椅板3不会进行逆时针转动，从而实现对座椅板3在逆时针转动方向上的相对锁定。而且，该设计可实现座椅板3受到的压力越大锁定块机构锁得越牢固，安全性能更高。

当从骑行状态转换为收纳状态时，也就是解除后叉臂2与竖板9之间的锁定，并同时将座椅板3转动收纳入后叉臂2内，所需进行的操作如图5-图10所示。首先，顺时针转动座椅板3至无法转动为止，如图5所示，解锁凸块19推动套筒13及整体锁定块机构下移，第二连接轴15降至第一长圆孔16的底部位置，此时，如图6所示，限位凸沿18位于弧形转板12的内侧位置，弧形转板12不再限制限位凸沿18的转动上移，即座椅板3解锁。之后迅速按压座椅板3进行逆时针转动，如图7所示，由于与弧形转板12内侧相接触的是以第一连接轴30为中心半径逐渐增大的弧线板20，因此，当座椅板3逆时针转动的过程中会逐渐挤压弧形转板12上移，第二连接轴15重新升至第一长圆孔16的顶部位置，并在弧线板20与弧形转板12相互摩擦的作用力下使弧线板20以第二连接轴15为旋转中心，产生顺时针转动，也就是定位柱14转动与第一定位卡槽10和第二定位卡槽11相分离。在定位柱14与第二定位卡槽11分离之后，便可以将后叉臂2转动至与第二合页板7夹角为零的收纳状态；再继续逆时针转动座椅板3，同样可以将座椅板3转动收纳入后叉臂2内。最后将第一合页板5和第二合页板7解除锁定后展开，转动至夹角为180度的状态，如图14所示，前轮4和后轮6并排设置，便于进行携带及转移。不同于一般的折叠式电动车，上述不同状态的切换仅需简单的操作就能完成锁定及解锁功能，在骑行时能起到稳固的支撑，在折叠时收纳方便，能够快速高效地收纳起来，立式的折叠结构占据的空间也较小，极大的提高了电动车的便携性。

进一步地，锁紧装置铰接安装在第一合页板5上，能实现对第二合页板7的锁紧，也就是维持骑行状态下第一合页板5和第二合页板7夹角为零的状态。如图11所示，所述锁紧装置包括铰接在第一合页板5上的按压壳体21，按压壳体21上开设有第二长圆孔22，第二长圆孔22内配合安装有第三连接轴23，第三连接轴23上安装有挂钩 24，挂钩24能在按压壳体21内滑动，第三连接轴23和第二长圆孔22为其导向。按压壳体21的自由端内设有安装板25，安装板25上开设有通孔，通孔内安装连接螺栓26，连接螺栓26的螺柱安装在第三连接轴23上，连接螺栓26与第三连接轴23垂直。所述连接螺栓26外周还套装有弹簧27，弹簧27位于安装板25和螺栓头部之间，所述弹簧27始终有使第三连接轴23靠近安装板25的趋势。在第三连接轴23上还安装有第二扭簧28，第二扭簧28的两端分别作用在连接螺栓26和挂钩24上，所述第二扭簧28始终有使挂钩24转动靠近连接螺栓26的趋势。如图13所示，按压壳体21 上开设铰接孔210，铰接孔210内安装转轴211。如图11所示，按压壳体21通过转轴 211与第一合页板5铰接，按压壳体21可相对第一合页板5转动。在第二合页板7上安装有锁紧块29。当第一合页板5和第二合页板7闭合后，先转动按压壳体21使其远离前叉臂1，此时，第三连接轴23位于第二长圆孔22中靠近连接螺栓26的一端，即第二长圆孔22的外端与第三连接轴23配合，使挂钩24能够挂装到锁紧块29上，再转动按压壳体21使其重新与前叉臂1侧壁贴合，此过程中，由于挂钩24不动，第三连接轴23也不动，而随着按压壳体21的转动，最终，如图11所示，第二长圆孔 22的内端与第三连接轴23配合，此时，将第一合页板5和第二合页板7锁紧定位。

更进一步地说，需要将第一合页板5和第二合页板7夹紧锁定所需进行操作如下所述：

首先，将使整体锁紧装置的按压壳体21向第二合页板7的一侧转动，让挂钩24 转动靠近锁紧块29的位置处，在挂钩24挂装到锁紧块29上后，转动按压壳体21靠近前叉臂1，第三连接轴23在第二长圆孔22内相对移动至第二长圆孔22靠近转轴211 的一端，于此同时连接螺栓26压缩弹簧27，使挂钩24在锁紧块29上始终有将第二合页板7压紧在第一合页板5上的趋势，进而实现第一合页板5和第二合页板7的夹紧锁定。若要拆卸时只需转动按压壳体21远离前叉臂1位置，再将挂钩24与锁紧块 29转动分离即可，操作简便且定位可靠。

发明的技术方案并不限制于发明所述的实施例的范围内。发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。