具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

重型汽车在日常的生活生产中扮演着非常重要的角色。重型汽车在运行一段时间后，需要对车辆的发动机进行保养。

重型汽车在维护保养过程中，更换发动机机油是常规的保养项目。维修工通过拧开发动机油底壳下方放油螺栓完成废旧机油的放出操作，机油放出后可以检查放油螺栓附着的异物情况。在此操作过程中，当放油螺栓即将被拧出时，发动机机油在自身重力和发动机内部压力的作用下，会从放油螺栓的螺牙间隙中先渗出甚至喷出，影响维修工操作安全同时也会流到地面造成环境污染。

实施例一

为了解决上述问题，如图1-图2所示，本发明提供一种放油收集装置。本放油收集装置包括：柔性集油器1、吸附件2和旋拧组件。

其中，柔性集油器1具有中空的集油腔，柔性集油器1能够沿轴向被压缩，柔性集油器1的上端开设有进油孔，柔性集油器1的下部开设有排油孔；吸附件2固定设置在柔性集油器1的上端，吸附件2能够与发动机的油底壳吸附连接；旋拧组件转动设置在柔性集油器1上，且一端位于集油腔中，旋拧组件被配置为：挤压柔性集油器1使得旋拧组件通过进油孔与油底壳的放油螺栓连接，旋转旋拧组件将放油螺栓取下。

吸附件2能够将柔性集油器1吸附在发动机的油底壳上，在柔性集油器1上转动设置有旋拧组件，通过挤压柔性集油器1使得旋拧组件通过进油孔旋拧放油螺栓，从而使得机油从进油孔中流入到集油腔中，然后通过排油孔排出。通过设置吸附件2使得在旋拧放油螺栓时，柔性集油器1与发动机的油底壳稳定连接，使得机油全部通过集油腔排出，在排油孔处可以放置废油桶，从而使得机油被有效收集。通过上述设置不会对环境造成污染，而且可以保护维修工的安全。

进一步地，吸附件2呈环形，吸附件2位于进油孔处，且与进油孔同轴线设置。具体地，在本实施例中，旋拧组件与吸附件2位于同一轴线上，在将旋拧组件与放油螺栓连接时，首先以放油螺栓为中心将吸附件2吸附在油底壳上，然后通过挤压柔性集油器1使得旋拧组件与放油螺栓快速连接。

进一步地，在柔性集油器1上开设有观察口，在观察口处密封设置有玻璃，在使用时，维修工可以通过观察口观察旋拧组件是否与放油螺栓连接套入。通过开设观察口便于旋拧组件与放油螺栓连接。

进一步地，吸附件2为永磁铁。由于发动机的油底壳为铁磁性材料，采用永磁铁制成的吸附件2可以很好地与油底壳吸附连接，在其他实施例中，也可以采用真空吸盘作为吸附件2，在此不做过多限制。

进一步地，柔性集油器1采用橡胶制成，柔性集油器1与吸附件2硫化为一体化结构。由于橡胶具有良好的柔性，而且机械性能和抗老化性能良好，采用橡胶制成的柔性集油器1能够很好地满足反复变形使用的要求。为了便于柔性集油器1被挤压，在本实施例中，柔性集油器1的形状呈飞碟状。通过将柔性集油器1与吸附件2硫化为一体化结构，保证柔性集油器1与吸附件2之间的密封性，而且便于柔性集油器1与吸附件2连接。

进一步地，旋拧组件包括轴芯4，轴芯4转动设置在柔性集油器1的底部，且一端相对柔性集油器1伸出，另一端位于集油腔中，轴芯4位于集油腔内的一端上可拆卸设置有旋拧头，旋拧头能够旋转放油螺栓。由于旋拧头与轴芯4之间为可拆卸连接，在针对不同型号的放油螺栓时，可以采用对应的旋拧头，从而提升了本放油收集装置的通用性。通过旋转轴芯4带动旋拧头转动，从而实现对放油螺栓的旋拧。

进一步地，轴芯4相对柔性集油器1伸出的一端上开设有安装孔，活动套筒扳手能够通过安装孔与轴芯4连接。通过开设安装孔，便于轴芯4与活动套筒扳手连接。通过采用活动套筒扳手，能够增加旋拧的力矩，从而便于快速将放油螺栓取下。

进一步地，为了防止机油通过柔性集油器1与轴芯4之间的间隙流出，从而对地面造成污染，在本实施例中，柔性集油器1与轴芯4之间设置有密封件5。具体地，密封件5采用油封的形式，在其他实施例中，也可以采用密封圈。通过设置密封件5封堵柔性集油器1与轴芯4之间的间隙，从而使得机油只能够从排油孔中排出。

进一步地，排油孔处设置有出油导管3，出油导管3通过排油孔与集油腔连通。通过设置有出油导管3对机油排出时进行导向，从而防止机油流到柔性集油器1的底面上，然后掉落到地面上造成环境污染。为了进一步对排出的机油进行引导，在出油导管3上可以接软管，通过软管将机油排入到废油桶中。通过增加软管便于废油桶的放置。

进一步地，柔性集油器1的下端设置有底板11，底板11与柔性集油器1为一体化结构。通过设置底板11对柔性集油器1进行支撑，从而保证柔性集油器1具有一定的强度，保证集油腔具有充足的空间。

本放油收集装置的使用方法如下：

清洁发动机油底壳放油螺栓的周边卫生，选择与放油螺栓尺寸大小相符的旋拧头，套入轴芯4的上端部；以放油螺栓为中心，利用吸附件2将放油收集装置整体吸附安装到油底壳的底部；在出油导管3的出口端安装软管，并接入废油桶；使用活动套筒扳手，套入轴芯4的下端部，并向上压缩柔性集油器1，使旋转轴芯4的上端部的旋拧头与放油螺栓接触并套入；通过扳动活动套筒扳手旋转轴芯4，达到松开放油螺栓和安全无污染放出发动机的机油的目的。

实施例二

本实施例与实施例一的主要区别在于吸附件2的类型。在本实施例中，吸附件2为电磁铁，电磁铁通过开关与电源连接。通过调节电源的电流大小即可调整吸附件2的吸力，当开关关断时，吸附件2会失去吸力，从而使得吸附件2能够快速从油底壳上取下。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。