具体实施方式

实施例1

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，然而这不应当被理解为将本发明限制为特定的实施例，仅用于解释和理解：

参照图1和图2，图1为本发明实施例1管路本体的结构示意图，图2为本发明实施例1管路本体的剖视结构示意图；本实施例提供了一种曲轴箱通气管，包括管路本体1和电器插接件。

管路本体1包括由内而外依次套接的第一绝缘层101、第一导电层102、第二绝缘层103、第二导电层104和第三绝缘层105，第二绝缘层103将第一导电层102和第二导电层104间隔开，使第一导电层102和第二导电层104可各自作为导线使用，第一导电层102和第二导电层104的材料可以采用石墨化碳纸或碳布，也可以采用铂碳催化剂等具有导电功能的材质，第一绝缘层101、第二绝缘层103和第三绝缘层105的可采用尼龙、橡胶等具有绝缘的材质，第一绝缘层101、第二绝缘层103和第三绝缘层105的材质可不同。

电器插接件包括第一插接件201和第二插接件202，第一导电层102和第二导电层104均具有相对的第一端和第二端，第一导电层102的第一端与第二导电层104的第一端均与第一插接件201连接，第一导电层102的第二端与第二导电层104的第二端均与第二插接件202连接，第一导电层102、第一插接件201、第二导电层104和第二插接件202构成通气管电路，其中，在第一插接件201和第二插接件202并未连接其他插接件的情况下，第一导电层102与第二导电层104之间并不连通。

管路本体1的第一导电层102和第二导电层104具有导线的作用，以本实施例的曲轴箱通气管作为测试装置的通气管，无需在管道外增设导线，规避了外部坏境对第一导电层102和第二导电层104的影响，能大幅降低测试装置的误报率。此外，若通气管受到损坏破裂，产生漏气的现象，则第一导电层102和第二导电层104也相应破损，第一导电层102和第二导电层104的导电率将受到影响，且极易被监测出，由此，本实施例的曲轴箱通气管与检测装置配合时，有较高的准确率。

本实施例，具体结构如下：

为了避免短路，通气管电路具有一定的电阻值，第一导电层102和第二导电层104可使用不同导电性能材料，以达到电流能通过且避免通气管电路短路的目的，当然也可在通气管电路上设置电阻3，电阻3可设置在第一导电层102上，也可设置在第二导电层104上，参照图3，本实施的电阻3设置在第二导电层104上。具体的，电阻3呈圆环状，电阻3直径等于第二导电层104的直径，第二导电层104包括沿管路本体1轴向间隔设置的第一层和第二层，电阻3的相对两端面分别与第一层的端面和第二层的端面连接，使第一层和第二层通过电阻3连接。

本实施例中，导电层的材料为石墨化碳布，第一绝缘层101、第二绝缘层103和第三绝缘层105的材料均为橡胶。石墨化碳布和橡胶均具有柔性，能够避免管道本体与外界其他结构硬接触，耐磨性强，不易损坏，使用寿命长。

实施例2

参照图3和图4，图3为本发明实施例2的立体结构示意图；图4为本发明实施例2闭环回路的结构示意图。本实施例提供了一种曲轴箱通风管检测装置，包括空气管、PCV阀、CPU4和如实施例1中的曲轴箱通气管。

空气管上设有第三插接件203，第三插接件203与第一插接件201互为公母插接件，第三插接件203与CPU4连接。PCV阀上设有第四插接件204，第四插接件204与第二插接件202互为公母插接件。

具体的，曲轴箱通气管具有相对的第一端和第二端，曲轴箱通气管的第一端套接在空气管内，曲轴箱通气管的第二端套接在PCV阀内，第三插接件203设置在空气管内，第四插接件204设置在PVC阀内。检测装置还包括两个卡箍，一个卡箍设置在空气管上，用于空气管与曲轴箱通气管第一端之间的固定，另一个卡箍设置在PCV阀上，用于PCV阀与曲轴箱通气管第二端之间的固定。

为使各个插接件能够稳定地安装在各个对应的位置，检测装置还包括多个插接件支架，多个插接件支架用于支撑并固定各个电器插接件。支撑架包括环状支撑架和板状支撑架。第三插接件203和第四插接件204均可采用环状支撑架固定，如支撑第三插接件203的环状支撑架套接在空气管内，第三插接件203被固定在环状支撑架和空气管内壁之间；第一插接件201和第二插接件202均可采用板状支撑架固定，如支撑第一插接件201板状支撑架沿曲轴箱通气管的轴向设置，板状支撑架的一端固定安装在管路本体1的内壁上，板状支撑架的另一端向外延伸至第一插接件201下并与第一插接件201固定连接。

参照图4，安装完毕的曲轴箱通风管检测装置，第一插接件201与第三插接件203连接，第二插接件202与第四插接件204连接，CPU4、第一导电层102和第二导电层104形成闭环回路。

CPU4通过判断闭环回路的电流情况，即可判断曲轴箱通风管是否脱落或者破损，具体的，当管路脱落时，脱落处的公母插接件连接断开，电路断开，CPU4即可判断曲轴箱通风管脱落；当管路松动时，松动处的公母插接件未完全断开，但连接不稳定，此时闭环回路中的电信号会发生明显起伏变化，CPU4即可判断曲轴箱通风管松动；当管路破损时，电路未断开，但由于破损处不导通，闭环回路中的电信号会发生明显变化，从而CPU4可敏锐地检测曲轴箱通气管出现破损。

本实施例中的曲轴箱通风管检测装置，通过曲轴箱通风管具有第一导电层102和第二导电层104的特性，能够敏锐地检测到曲轴箱通风管脱落、松动和曲轴箱通风管管路本体1破损的情况；且各个电路插接件均内置，节约车内布置空间的同时，受到外部情况干扰的情况少，诊断准确率高。

检测装置还可设置相应的警示机构，警示机构与CPU4连接，在曲轴箱通风管出现松脱或破损时，CPU4向警报机构发送指令使警示机构发出警报信号。

实施例3

本实施例提供了一种曲轴箱通风管检测方法，该方法使用了实施例2中的曲轴箱通风管检测装置，基于曲轴箱通风管检测装置闭环回路的电信号状态判断曲轴箱通风管的连接状态。

具体的，当CPU4无法接收到闭环回路的电信号，则可判断曲轴箱通风管的管路脱落；

当CPU4接收到的闭环回路电信号时强时弱，具有多次起伏，则可判断曲轴箱通风管的管路松动；

当CPU4接收到的闭环回路电信号突然变化，且信号强度维持在变化后的信号强度大小，则可判断曲轴箱通风管破损。

本实施例的检测方法通过曲轴箱通风管的结构和特性，实现对曲轴箱通风管连接状态的精确判断，准确率高，且便于为维修人员提供参考，实现快速检测和维修。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围内。