沥青道路施工的切缝装置及切缝方法
阅读说明：本技术 沥青道路施工的切缝装置及切缝方法 (Joint cutting device and joint cutting method for asphalt road construction ) 是由 刘宗乾 朱立雷 杜学杨 周佳伟 于 2021-08-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及道路施工领域,尤其是一种沥青道路施工的切缝装置及切缝方法,包括刀头,还包括固定板和支撑杆,固定板与压路机后轮连接,支撑杆与固定板活动连接,支撑杆的底部设置有刀头。本发明结构简单,能够对压路机边施工边切割,而且切割效果好,有助有提高施工缝的施工质量。(The invention relates to the field of road construction, in particular to a joint cutting device and a joint cutting method for asphalt road construction. The cutting device is simple in structure, can cut the construction of the road roller, has a good cutting effect, and is beneficial to improving the construction quality of construction joints.)
技术领域
本发明涉及道路施工领域，尤其是一种沥青道路施工的切缝装置及切缝方法。
背景技术
日常市政道路的施工中，沥青混凝土的摊铺，会在路面中线处产生纵向的施工缝。一般情况下，施工缝在沥青混凝土冷却后由人工手推切割机切割整齐。但是人工切缝存在一些问题：一是施工距离长，施工人员对整个摊铺区域施工缝的切割往往贯穿于半幅道路的始终，会耗费大量作业时间，对施工进度产生不利影响。他也会耗费施工人员大量的工作精力，对现场人员安排造成不利影响；二是冷却后的沥青混凝土不易切割，对切割人员技术要求较为严格，切割人员技术不好就会导致施工缝切割参差不齐，造成其与后半幅沥青混凝土接合质量低的情况发生。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提出一种沥青道路施工的切缝装置及切缝方法，该装置结构简单，能够代替人工切割环节，即施工，即切割，提高切割效率。
本发明采用如下技术方案：
一种沥青道路施工的切缝装置，包括刀头，还包括固定板和支撑杆，固定板与压路机后轮连接，支撑杆与固定板活动连接，支撑杆的底部设置有刀头。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明结构简单，容易制作，而且能够随压路机边施工边切割，代替了传统的手推切缝，提高了工作效率，降低了劳动强度；而且利用机械能够有效提高施工质量以及施工效率。
进一步的，本发明采用的优选方案是：
固定板设置有两个，支撑杆置于两个固定板之间并分别与两块固定板活动连接，支撑杆的一侧设置有挡板，挡板分别与两个固定板连接；远离压路机后轮的固定板与支撑杆之间通过弹簧一连接。
支撑杆包括支撑杆上段和支撑杆下段，支撑杆上段与支撑杆下段之间通过弹簧二连接。
弹簧二的外侧设置有定位筒，定位筒的顶部与支撑杆上段的底部连接。
刀头整体为楔形，刀头的一端为切割部，另一端作为固定端与支撑杆连接。
本发明还涉及一种沥青道路施工的切缝方法，按照如下步骤进行：
步骤一：沥青混凝土摊铺完成后，紧接着进行碾压施工，按照初压、复压、终压的工序持续进行：
步骤二：在终压基本完成后，剩余纵向施工最后一次碾压时，将该装置从压路机后轮上放下，调整好刀块位置，保证刀块底部与路面基层贴合；
步骤三：启动装好切缝装置的压路机，调整好前进方向和角度，准备碾压：
步骤四：所有条件准备好以后，开始纵向向施工缝处的沥青混凝土的碾压工作；
步骤五：碾压完成后，施工人员清理切割后的沥青混凝土，完成切缝工作。
本方法能够节省大量的施工时间，省去原本费时费力的人工切割环节，即施工，即切割；还能够利用压力及前进路线品质，路面手里均匀的特点，保证纵向施工缝施工的质量，提高道路的美观度，提高切割质量；将切割装置与压路机结合，避免购入其他手推式切割设备，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为刀头的结构示意图；
图4为本装置的使用状态图；
图中：固定板1；支撑杆2；支撑杆上段21；支撑杆下段22；刀头3；固定部31；切割部32；销轴4；安装孔5；弹簧一6；固定销一7；固定销二8；弹簧二9；定位筒10；挡板11。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
一种沥青道路施工的切缝装置，主要由楔形刀头3、固定板1和支撑杆2组成，刀头3由矩形块切割而成，矩形块的前端切去一角形成切割部32，刀头的后端作为固定部31与支撑杆2连接。
固定板1设置有两块，两块固定板1分别为三角形结构，每块固定板1靠近三个顶角的位置分别设置有一个安装孔5，固定板1通过安装孔5与压路机的后轮轮毂螺栓连接。
支撑杆2由支撑杆上段21和支撑杆下段22两部分组成，支撑杆上段21的顶部置于两块固定板1之间，两块固定板1以及支撑杆上段21的顶部分别设置有销轴孔，支撑杆上段21通过销轴4与两块固定板1活动连接，支撑杆2的后侧（压路机前进的方向为前）设置有一块挡板11，挡板11置于靠近压路机车尾的一端，并且挡板11垂直置于两块固定板1之间并分别与两块固定板1对应焊接，支撑杆2转动时，挡板11对支撑杆2起到限位的作用。两块固定板1中较外侧的固定板1上设置有固定销一7，支撑杆上段21设置有固定销二8，固定销一7和固定销二8之间通过弹簧一6连接。
支撑杆上段21底部和支撑杆下段22顶部之间通过弹簧二9（本实施中弹簧二9为压缩弹簧）连接，为了提高支撑杆上段21与支撑杆下段22连接的稳固性，在弹簧二9的外部套装有一个定位筒10，定位筒10的顶部与支撑杆2上端固定连接，通过弹簧二9调整刀3头底面与路面基层的间距，保证刀头3底面与路面基层紧密贴合。
本装置固定安装在压路机后轮上，刀头3的切割部超压路机的车头位置，压路机正常碾压沥青道路时，将刀头3以及支撑杆2整体逆时针转动至水平状态收起，此时本装置不对路面进行切缝；当压路机进行最后一次碾压时，碾压前将支撑杆2整体顺时针转动至竖直状态，且支撑杆2后侧的挡板11对支撑杆2起限位作用，防止支撑杆2在随压路机前进的过程中转动。
本装置在切缝时，刀头3的厚度能够根据所要切割沥青道路的厚度的需要确定。
本装置在应用时，按照如下步骤进行：
步骤一：沥青混凝土摊铺完成后，将本装置通过固定板螺栓固定在压路机的后轮轮毂上，并将本装置逆时针转动收起，紧接着进行碾压施工，按照初压、复压、终压的工序持续进行。
步骤二：在终压基本完成后，剩余纵向施工最后一次碾压时，将该装置从压路机后轮上顺时针转动放下，调整好刀块位置，保证刀块底部与路面基层贴合。
步骤三：启动装好切缝装置的压路机，调整好前进方向和角度，准备碾压。
步骤四：所有条件准备好以后，开始纵向向施工缝处的沥青混凝土的碾压工作。
步骤五：碾压完成后，施工人员清理切割后的沥青混凝土，完成切缝工作。
本方法能够节省大量的施工时间，省去原本费时费力的人工切割环节，即施工即切割，能够较好的保障纵向施工缝切割的施工质量，避免由传统的手推道理切割机人工操作造成的施工缝的残次不齐，有效提高施工缝的美观，而且利用压路机在压路的过程中就可以完成切割工作，不用另外购买切割工具，降低了施工成本。
以上仅为本发明的具体实施方式，但对本发明保护并不局限于此，所有涉及本技术领域技术人员所能想到的对本技术方案技术特征提出的等效变化或替换，都包含在本发明的保护范围之内。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种快干双组份喷涂划线机