发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种道路反光镜，可以实现防远光、角度调节等功能。

本发明的技术方案是：一种防远光式新能源道路反光镜，包括立柱和反光镜本体，还包括调节机构，反光镜本体通过调节机构活动安装于立柱上，反光镜本体包括壳体、镜片和偏振片，镜片与偏振片的形状相适应，偏振片与驱动机构相连，并在驱动机构的控制下覆盖于镜片的表面或者从镜片表面移开。

进一步的，壳体为球形，在球形的一侧设有用于显露镜片的缺口，镜片及偏振片均设于壳体内部。

进一步的，镜片和偏振片均为球形面，且两者的球心均与壳体的球心重合。

进一步的，壳体与镜片固定连接，壳体与偏振片活动连接。

进一步的，立柱的顶部设置有凹槽，凹槽内设有光传感器，光传感器与控制偏振片的驱动机构相连接，驱动机构根据光传感器发送的信号控制偏振片覆盖于镜片外侧或者从镜片外侧移开。

进一步的，凹槽的深度为5-10cm，光传感器设置于凹槽的底部，使得光传感器仅能接受到从凹槽上方射下的光线，这样在夜间，车辆的灯光不会对凹槽底部的光传感器产生影响。

进一步的，凹槽的开口处设置有透明材料制成的盖片，盖片用于防止雨水进入凹槽内。

进一步的，调节机构包括连接座、上连接杆和下连接杆，连接座与立柱转动连接，上、下连接杆分别与壳体的上、下两端活动连接。连接座在立柱上的垂直高度固定不变，连接座可以采用轴承结构，当连接座绕立柱旋转时，可带动反光镜本体也进行转动，进而调整反光镜本体左右角度。

进一步的，下连接杆的一端活动连接一个圆环，该圆环套设于立柱上，并可沿立柱上下自由移动。

进一步的，立柱的上半部设有外螺纹，立柱上还设有柱套，柱套的内侧面设有与该外螺纹匹配的内螺纹，柱套通过螺纹配合可沿立柱的轴向移动，且柱套的外径大于圆环，使得圆环在柱套的支撑下不会向下掉落，并可以随着柱套的上下运动而改变垂直高度，进而通过下连接杆调节反光镜本体的俯仰角度。

进一步的，圆环与柱套相互接触的表面均设有配合的卡接结构，例如卡接结构可以为齿纹，圆环与柱套通过齿纹配合实现水平转动角度的固定；

进一步的，驱动机构包括控制中心及电机。偏振片与电机的主动轴通过皮带或者齿轮相连，偏振片在电机的驱动下转动，实现对镜片的覆盖功能。

进一步的，在立柱上部设置太阳能发电板，收集的电能提供给驱动机构使用，实现能源的自给自足。

本发明光传感器与驱动机构的工作原理是：白天光线好，光传感器可以接收到正常的光照，这时发送代表光照好的信号到驱动机构的控制中心，控制中心可为单片机，在控制中心的控制下，驱动机构控制电机动作使偏振片收入壳体内；夜间光线不足，光传感器接收不到光照，这时会发送光线不足的信号到控制中心，由控制中心控制相应的电机动作使偏振片从壳体中伸出并覆盖于镜片外侧。光传感器己为现有技术，可通过光照条件的不同发送不同的信号，在此不作介绍。

与现有技术相比本发明的有益效果：本发明中提供的反光镜，可以通过调节机构调整反光镜本体的左右角度及俯仰角度，方便安装调试，且反光镜本体包括有偏振片，偏振片连接驱动机构，驱动机构与一光传感器相连，在白天时光传感器获得足够的光照，使得驱动机构控制偏振片收进壳体内部，在夜间，光传感器的光照不足，驱动机构则控制偏振片覆盖于镜片外侧，使得接收到的光经过偏振片的消弱后再反射出去，避免对弯道对面反射出过强的光线，导致对面司机出现眩目而造成事故。