具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

儿童安全座椅一般都包括座椅本体和设置在座椅本体的底部的支撑腿。

如图1~图6所示，本发明的支撑腿包括均沿上下方向延伸的外管1和内管2，外管1具有沿其长度方向延伸的管腔，内管2部分位于外管1的管腔中，且能够沿管腔的长度延伸方向滑动地设置。外管1和内管2两个部件中的一个部件的上端部连接在座椅本体1的底部，另一个部件在使用时其下端部抵设在汽车底板上。

支撑腿还包括锁定装置，锁定装置具有锁定和解锁状态。当锁定装置处于锁定状态时，外管1和内管2的相对位置固定，不能相对滑动，即支撑腿固定在一个确定的长度。当锁定装置处于解锁状态时，外管1和内管2之间可相对滑动，从而调节支撑腿的长度。

锁定装置包括锁定件3，锁定件3活动设置在外管1上，并能够与内管2相配合或脱开配合。

当锁定装置处于锁定状态时，锁定件3与内管2的外侧壁相抵设配合；当锁定装置处于解锁状态时，内管2的外侧壁与锁定件3之间的配合脱开。该锁定装置在解锁状态时当外管1和内管2相对滑动到任意位置处时，均可使锁定件3与内管2的外侧壁相抵设，即可通过锁定装置将外管1和内管2的相对位置锁定，也就是说，支撑腿在内管2和外管1相对滑动方向上的任意长度位置处均可通过锁定装置进行锁定，这使得支撑腿的长度可实现无级调节，使得该儿童安全座椅的适用性更广，方便儿童安全座椅的使用。

本实施例中，外管1上固定设置有固定座11，锁定件3活动设置于固定座11内。固定座11上设置于限位部111，锁定件3的一侧部抵设在限位部111上。

具体的，锁定件3的中心位置处设置有中心孔31，中心孔31与内管2的外侧周面相匹配，锁定件3通过该中心孔31套设在内管2的外部。

当锁定装置处于锁定状态时，中心孔31的内侧壁至少有部分与内管2的外侧壁相抵设配合。当锁定装置处于解锁状态时，中心孔31的全部内侧壁与内管2的外侧壁之间均具有间隙。

本实施例中，锁定件3能够相对外管1和内管2摆动地设置，在锁定装置处于锁定状态时，中心孔31的中心轴线A与内管2的中心轴线B倾斜相交，这样，使得中心孔31的内侧壁上的部分区域与内管2的外侧壁相抵设配合。

具体为：中心孔31的内侧壁的上端部和下端部均具有相对设置的第一侧部和第二侧部。当锁定装置处于锁定状态时，上端部的第一侧部311抵设在内管2的外侧壁的第一位置处，上端部的第二侧部312与内管2的外侧壁之间具有间隙。下端部的第一侧部313与内管2的外侧壁之间具有间隙，下端部的第二侧部314抵设在内管2的外侧壁的第二位置处，第一位置和第二位置在内管2上不是固定的位置，但第一位置和第二位置的之间的距离固定，第一位置和第二位置分别位于内管2的相对两侧，即第一位置和第二位置的之间相对固定。

优选在锁定装置处于锁定状态时，中心孔31的内侧壁与内管2的外侧壁相抵设配合的部位为弧面配合。

这样，可通过锁定件3将内管2抱紧，使得锁定装置处于稳定地锁定状态，从而使得外管1和内管2之间不能相对滑动。

而当锁定装置处于解锁状态时，内管2的中心轴线B与中心孔31的中心轴线A沿同一直线方向延伸。这样，中心孔31的内侧壁与内管2的外侧壁处于平行的状态，二者之间具有间隙，从而使得外管1和内管2可自由相对滑动，以调节支撑腿的长度。

锁定装置还包括弹性件4，弹性件4的弹性力用于驱使锁定件3与内管2相抵设配合。弹性件4的两端部分别设置在外管1和锁定件3上。弹性件4可采用弹簧。

弹性件4和限位部111均位于锁定件3的上方或下方，且弹性件4和限位部111分别抵设在锁定件3的相对两侧。

支撑腿还包括用于驱使锁定装置从锁定状态下解锁的解锁装置，具体的，解锁装置包括能够滑动地设置在外管1上的解锁件5，解锁件5与锁定件3相抵设配合。本实施例中，解锁件5能够滑动地设置在固定座11上。

当锁定装置在锁定状态下，操作解锁件5使其相对固定座11滑动，通过解锁件5与锁定件3的抵设配合可驱使锁定件3相对外管1和内管2摆动，直至内管2的中心轴线与中心孔31的中心轴线沿同一直线方向延伸，锁定装置即解锁。

本实施例中，弹性件4和解锁件5分别抵设在锁定件3的上下两端面上，且弹性件4和解锁件5均位于锁定件3的同一侧。

本实施例中，在儿童安全座椅使用时，内管2的上端部与座椅本体连接，外管1的下端部抵设在汽车的底板上。固定座11设置在外管1的上端部，外管1的上端部还设置有配合部12，当锁定装置处于锁定状态时，配合部12与锁定件3相抵设配合。弹性件4和配合部12分别抵设在锁定件3的上下两端面上，且配合部12和弹性件4分别位于锁定件3的相对两侧。

此时当外管1受力时，可使锁定件3抵设在内管2的外侧壁上的抵设力增加，从而使得锁定件3能够与内管2抱得更紧，使锁定装置处于更稳定地锁定状态。

当儿童安全座椅安装于汽车座椅上使用时，将座椅本体放置于汽车座椅上并与汽车座椅连接后，操作解锁件5使其相对外管1滑动，解锁件5滑动时，驱使锁定件3相对外管1和内管2向第一方向摆动，使得锁定件3逐渐脱开与内管2的抵设配合，直至内管2的中心轴线B与中心孔31的中心轴线A沿同一直线方向延伸，此时锁定件3与内管2的配合完全脱开，锁定装置即解锁，如图4~图6所示。

此时，可使外管1相对内管2向下滑动从而调整支撑腿的长度，直至外管1的下端部抵设于汽车底板。

在使锁定装置解锁的过程中，弹性件4被压缩或拉伸发生变形，当支撑腿的长度调节到位后，松开解锁件5，弹性件4恢复弹性变形产生的弹性力驱使锁定件3相对外管1和内管2向第二方向摆动，第二方向与第一方向相反，当锁定件3向第二方向摆动时，驱使解锁件5反向滑动复位，直至锁定件3的中心孔31的内侧壁再次与内管2的外侧壁相抵设配合，锁定装置即再次锁定，此时，锁定件3的中心孔31的中心轴线A与内管2的中心轴线B倾斜相交，解锁件5反向滑动到初始位置处，如图1~图3所示。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。